Victory porta all’Eicma 2011 soltanto evoluzioni, senza rimescolare troppo la gamma già abbastanza ampia e valida, ma proponendo la cilindrata di 106CI su tutti i modelli e inserendo a listino la ormai famosa High Ball, il bobber sviluppato sulla base della Vegas. Arrivano poi nuove colorazioni e alcune nuove versioni special rinnovate firmate da Arlen Ness.
Nel dettaglio, il motore da 106CI corrisponde a circa 1731cc, divisi in due cilindri posizionati a V in grado di garantire grandi valori di coppia grazie alla corsa lunga. Tutte le moto 2012 lo monteranno, e beneficeranno del cambio a 6 rapporti con overdrive. Inoltre tutti i modelli del nuovo anno sono equipaggiati con il sistema ABS.
I modelli che ricevono piccoli aggiornamenti sono Cross Country, Cross Roads (anche in versione Cross Roads Special LE),Vision, Vegas e Hammer. Tutti questi modelli avranno piccoli accorgimento che migliorano il comfort e nuovi schemi cromatici. Inoltre arriva finalmente la High Ball con il suo enorme manubrio ape hanger.
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In questo nuovo anno, Victory giocherà una carta ad edizione limitata della sua Power-Cruiser Vegas, che ad un motore leggermente rivisto in termini di coppia e potenza, associa una livrea inedita. L’azienda americana ha recentemente presentato la nuova belva al New York Motorcycle Show.
Non sarà di certo la chiave della svolta; la crisi che ha causato ingenti perdite lo scorso anno non verrà combattuta con una tiratura limitata, ma è il segno che qualcosa si sta muovendo per poter reagire al brutto periodo. Questa Vegas sportiveggiante, dichiara un valore di potenza massima di 97cv, mentre la coppia è salita a 150Nm, niente male!
L’unità propulsiva Freedom è completamente nera, come altri particolari ciclistici, che creano un piacevole contrasto con le varie tonalità di sovrastrutture, forcellone e telaio, che vanno dal rosso, al giallo, passando per i più pacati bianco e argento. La Vegas Limited Edition sarà disponibile nel solo mercato americano a 15.999$ (circa 11.400€) e sarà prodotta in soli 100 esemplari. Se vi siete innamorati, continuate a sognarla, nessun esemplare arriverà in Europa
Due anticipazioni “corpose” del 67° Salone Internazionale del Motociclo di Milano arrivano dalla Victory che propone due nuovi modelli vanno ad inserirsi nel catalogo delle “The New American Motorcycle” la Cross Road e la Cross Country.
Queste splendide custom cruiser offrono grande comfort di marcia e una linea classica ma la tempo stesso di grande impatto visivo. Capienti borse posteriori rigide in perfetta simbiosi con la linea della moto, seduta ergonomica e naturale e l’immancabile poderoso V-twin 106 (1.731 cc) pollici cubi che garantisce un piacere di guida impareggiabile.
Ma le novità non finiscono qui. La super cruiser Vision (prima foto in alto) adotta l’ABS e un inedito colore Pearl White mentre entra in scuderia tutta la serie 8 ball, con prezzi a partire da € 12.499, questa speciale linea low cost comprende Vegas 100 (1.634 cc), Hammer 100, King Pin 100 e Vision 106, tutte caratterizzate da una dotazione essenziale ma completa e un colore nero opaco Solid Black.
Nuove colorazioni infine per la Vegas, Vegas Jackpot, Hammer e Hammer S mentre vengono riproposte le aristocratiche ed esclusive Ness Signature su base Vegas Jackpot e Vision. L’intera gamma Victory 2010 la potete ammirare nella gallery.
La Victory Motorcycles si presenta nel 2010 con una flotta rinnovata, grazie a due nuovi modelli, e nuovi colori sempre più “luccicanti” o Dark. Il concept CORE rimane ancora fuori produzione. Sul fronte delle tourer, Victory presenta le nuove Cross Roads e Cross Country, rivali dirette dell Harley-Davidson più turistiche. Il comfort è massimo e sulla versione Cross Country troviamo un generoso cupolino dallo stile classico.
Il motore di entrambi i modelli è il mastodontico bicilindrico a V di 50° Freedom da 1700cc, raffreddato ad aria, che funge da parte stressata della ciclistica, in abbinamento al telaio in alluminio derivato da quello della CORE. La forcella anteriore è a steli rovesciati da 43mm. La frenata è affidata a 3 dischi da 300mm, morsi all’anteriore da pinze a 4 pistoncini.
La caratteristica peculiare del nuovo telaio in alluminio è la ridotta altezza della sella: 66cm di pura bassezzza. La Cross Country viene venduta in America a 18.000$, mentre la Cross Roads si ferma a 16.000$. Entrambe le moto adottano delle borse laterali integrate di grande capienza.
Continua a leggere: Panoramica modelli Victory Motorcycles 2010
Ecco uno dei primissimi video sulle novità Victory per il 2009. Preparato dai ragazzi di Motorcycle-usa, è un primo assaggio dei nuovi modelli della casa americana, dalla Vision Limited Edition ai vari Vegas e Kingpin.
via | Motorcycle-usa
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