Niente male le immagini di Clandestino e della sua Ducati 999S sulla “esse” di Aallelunga prima della curva Roma e all’uscita della trincea sul cordolo.
Inviateci i vostri set migliori di moto impegnate in qualsiasi tipo di manifestazione sportiva (no raduni o concorsi di bellezza, per internderci) e le pubblicheremo. Attenzione: non solo asfalto, ma anche fuoristrada. E non solo momenti di gara ma anche paddock, box, premiazioni e… ragazze ombrellino, ovviamente. Inviate le vostre immagini a fotodelgiorno@motoblog.it.
Vallelunga, tutto è pronto per il settimo round del Campionato Italiano Velocità, che porterà i piloti ancora in lizza per il titolo a scaricare gli ultimi colpi prima del grande finale. La situazione è ancora molto aperta in diverse categorie e i protagonisti sembrano più motivati che mai a portare in casa propria il titolo. Dopo 6 round è ancora lotta aperta in classe Superbike, Moto2 e 125SP
Nella classe regina delle derivate di serie, la lotta per il titolo è una questione tutta interna al Team Barni (Ducati): con tre vittorie e due secondi posti, il marchigiano Matteo Baiocco in vantaggio di dodici punti sull’amico, corregionale e compagno di squadra, Alessandro Polita, mentre in Moto2 il faentino Mattia Tarozzi (Faenza Racing)è in vantaggio di 15 punti sul più diretto rivale, il marchigiano Alessandro Andreozzi (FTR – Andreozzi Reparto Corse).
Battaglia a tre per la targa tricolore nella 125 Gp: il giovanissimo 15enne romagnolo Niccolò Antonelli (Aprilia – Team Italia Gabrielli) ha sei punti di vantaggio sul più esperto imolese Kevin Calia (Aprilia – MGP Racing 2B) e otto sul suo compagno di squadra nel Team Gabrielli, il marchigiano Romano Fenati. Il trentino Massimo Parziani e il ceco Miroslav Popov cercheranno di inserirsi tra i migliori.
Continua a leggere: CIV: tutto pronto a Vallelunga per il settimo round
Triumph Daytona 675 sul circuito di Vallelunga e a Ferragosto durante una gita in Umbria verso Todi. Ringraziamo Marco.
Inviateci i vostri set migliori di moto impegnate in qualsiasi tipo di manifestazione sportiva (no raduni o concorsi di bellezza, per internderci) e le pubblicheremo. Attenzione: non solo asfalto, ma anche fuoristrada. E non solo momenti di gara ma anche paddock, box, premiazioni e… ragazze ombrellino, ovviamente. Inviate le vostre immagini a fotodelgiorno@motoblog.it.
Ringraziamo Rocco alias Kiyonari per lo Scatto in Corsa di oggi realizzato a Vallelunga il 18 giugno scorso. Complimenti per la colorazione della moto.
Inviateci i vostri set migliori di moto impegnate in qualsiasi tipo di manifestazione sportiva (no raduni o concorsi di bellezza, per internderci) e le pubblicheremo. Attenzione: non solo asfalto, ma anche fuoristrada. E non solo momenti di gara ma anche paddock, box, premiazioni e… ragazze ombrellino, ovviamente. Inviate le vostre immagini a fotodelgiorno@motoblog.it.
Non sappiamo cosa sia successo al nostro lettore Mattia dopo la mega derapata. Secondo voi? Secondo noi, un bel “highside”. Il circuito è quello di Vallelunga, 2 anni fa, la moto una Suzuki GSX-R 750 K8. “La foto è completamente originale, senza nessuna modifica, e per prova vi allego anche gli scatti “originali”.
Inviateci i vostri set migliori di moto impegnate in qualsiasi tipo di manifestazione sportiva (no raduni o concorsi di bellezza, per internderci) e le pubblicheremo. Attenzione: non solo asfalto, ma anche fuoristrada. E non solo momenti di gara ma anche paddock, box, premiazioni e… ragazze ombrellino, ovviamente. Inviate le vostre immagini a fotodelgiorno@motoblog.it.
Non solo Superbike e MotoGP nel weekend appena concluso. Sul circuito laziale di Vallelunga è andata in scena un’altra tappa della Coppa Italia FMI, il trofeo più ricco di categorie e partecipanti dello scenario agonistico italiano. Abbiamo seguito da vicino la Gladius Cup, dove il nostro Lorenzo Baroni era impegnato, ma lasciamo spazio alle altre categorie scese in pista.
La 125/250 è stata vinta da Luca Oppedisano, tornato in vetta alla classifica grazie ad un ultimo giro da manuale, ai danni del 16enne napoletano Guido Lamberti, poi squalificato in sede di verifiche a causa di un’irregolarità tecnica. In seconda posizione, dopo l’estromissione di Lamberti, è salito il 15enne romagnolo del Team Italia Gabrielli, Michael Ruben Rinaldi, davanti al giovane siciliano Alessio Troia.
Fra le signorine dal manico facile del Trofeo Femminile FMI la vittoria è andata a Letizia Marchetti, che è riuscita a vincere per distacco sia la classifica assoluta del Trofeo Femminile FMI “Beatrice Bossini” che quella riservata alle moto da 1000 cc. Al secondo posto si è piazzata Lara Cordioli (Bimota) mentre sul terzo gradino del podio è salita Laura del Bono (Suzuki).
Si è disputata ieri sul circuito “Piero Taruffi” di Vallelunga, la 2a tappa del trofeo monomarca Gladius Cup. Come da pronostico, Lorenzo Segoni, scattato dalla pole, prendeva subito il largo grazie ad un ritmo insostenibile per tutti i suoi avversari. Il campione in carica della Gladius Cup ha girato sul piede dell’1’52, passando in solitaria sotto la bandiera a scacchi dopo dieci giri e conquistando così la sua seconda vittoria consecutiva dopo l’affermazione di Misano.
“Sono riuscito a mettere in atto la mia tattica: partire forte per andare in fuga e gestire al meglio il vantaggio fino alla bandiera a scacchi. - ha detto Segoni - Sono molto soddisfatto della mia prestazione, avevamo un’ottima messa a punto e ho sfruttato al meglio il materiale centrando la mia seconda vittoria consecutiva” Alle sue spalle è stata grande battaglia, con una lotta a tre per gli altri due gradini del podio. Ad avere la meglio è stato il bresciano Mattia Dell’Aglio, autore di un bel sorpasso nel finale ai danni di Stefano Cordara e in grado così di riscattare lo “zero” in classifica rimediato a Misano. Subito fuori dal podio Marangon, che grazie al quarto posto rimane comunque secondo in classifica generale.
A chiudere la top five Sauro Valentini, che sotto la bandiera a scacchi ha avuto la meglio su Gianluca Donati mentre Tarenzi, Lenoci, Tavella e Costa completano la top ten. A punti sono andati anche Gabrieli, Lorenzo Baroni, Palazzo, Armogida e Natali mentre poco fuori dalla “zona calda” sono finiti Tuttolomondo, Broglia e Maddalena Miraglia. Il prossimo appuntamento con la Suzuki Gladius Cup è fissato per il 3 luglio, sul circuito di Misano Adriatico.
Continua a leggere: Gladius Cup: Segoni vince a Vallelunga. Lorenzo Baroni a punti
Lorenzo Baroni, il nostro LoBa, giornalista e tester di Moto Special, Il Messaggero e Motoblog.it, correrà il prossimo week end a Vallelunga come wild card nel secondo appuntamento stagionale del Trofeo Suzuki Gladius Cup, formula monomarca organizzata dalla Suzuki Italia e dedicata alle naked “entry level” da 650 cc.
Il primo round, corso a metà maggio a Misano Adriatico, aveva visto andare in fuga un concreto e costante Lorenzo Segoni, campione in carica della categoria e capace di vincere a braccia alzate davanti al suo rivale di sempre, il piemontese Eric Marangon secondo al suo esordio assoluto nel Trofeo. Il leader della classifica, Segoni, proverà a conquistare una nuova vittoria per andare in fuga in campionato mentre l’avversario numero uno, Marangon, cercherà il primo posto per non perdere contatto da Segoni.
Pronti al riscatto il romagnolo Gianluca Donati e il bresciano Mattia Dell’Aglio, entrambi in grado di lottare per il podio di tappa fino a pochi giri dalla fine della gara di Misano ma poi costretti a due ko a causa di altrettante scivolate. A fare da outsider per un posto sul podio, con la top five come obiettivo minimo, il lombardo Luca Tarenzi e Sauro Valentini (tra i primi cinque nel round d’apertura) mentre un’altra prestazione tra i primi dieci è attesa da Lenoci, Tavella, Costa, Gabrieli e Broglia.
Continua a leggere: Gladius Cup: Lorenzo Baroni wild card a Vallelunga
Anche il Team Althea Racing è sceso in pista sabato scorso a Vallelunga per svolgere alcuni test ai quali hanno partecipato i piloti Superstock Lorenzo Baroni e Davide Giuliano, nonché Luca Conforti che ha preso le misure per la prima volta con gli pneumatici Michelin in configurazione SBK 1098 F10.
I test della Stock, riservati in questo caso al solo pilota Lorenzo Baroni, hanno visto per la prima volta la nuova livrea della moto all’esordio, la Ducati 1098R che utilizzerà Lorenzo per tutto il campionato. Il test si è svolto in una giornata di sole ma con temperature molto basse, ma il lavoro fatto dalla squadra e la buona preparazione di Baroni hanno portato il pilota a girare con tempi molto vicini al record della pista di questa categoria. Ottimo il tempo fatto registrare di Baroni 1′,40” netto e 80 i giri totalizzati.
Molte le soluzioni tecniche adottate per le sospensioni oltre che ritocchi sulla messa a punto generale che permetteranno a Lorenzo Baroni di essere pronto per la stagione 2011. Davide Giuliano ha invece approfittato di questa giornata per “assaggiare” e prendere confidenza con la Ducati 1098 versione 2010. La squadra, che in passato aveva fatto esordire Baroni ad Aragon con la SBK, ha fatto lo stesso con Giuliano… visto che potrebbero essere i candidati naturali a fare il salto nella massima categoria.
Continua a leggere: Test a Vallelunga per il Team Althea con Giuliano, Baroni e Conforti
Sabato scorso, Alessio Velini ed il suo team hanno effettuato una giornata di prove sulla pista di Vallelunga. Il sole ed una temperatura primaverile hanno facilitato i test di Veleno che ha potuto provare la Honda CBR 600RR preparata dal team Velmotor 2000, con la quale quest’anno darà l’assalto al titolo italiano nel CIV categoria Supersport. La mattinata è servita a Velini per togliersi di dosso la ruggine accumulata durante l’inverno e per prendere confidenza con la sua nuova squadra e con le gomme Pirelli.
Nel pomeriggio il pilota di Assisi ha iniziato il lavoro di messa a punto della sua nuova moto. Pur senza cercare il tempo sul giro, Alessio ha fatto spesso registrare tempi interessanti intorno al 1’41” basso. “Sono molto contento delle prove che abbiamo svolto qui a Vallelunga. - ha detto Alessio Velini - Il clima mite ci ha aiutato ed ho potuto percorrere 55 giri che mi hanno consentito di prendere confidenza con la mia moto. Questa CBR 600RR ha un gran motore e pur utilizzando solo gomme standard e senza forzare il mio ritmo, ho fatto segnare per molti giri il tempo di 1’41” basso. Un buon inizio non c’è che dire. La squadra mi piace e mi sono trovato subito bene con tutti i ragazzi del team.”
“Nel pomeriggio abbiamo lavorato molto sull’assetto e sull’elettronica e la moto risponde bene ai nostri interventi. - ha aggiunto Velini - Quest’anno il mio obiettivo è quello di essere protagonista del CIV nella classe Supersport e cercherò di conquistare quel titolo che nel 2009 ho solo sfiorato. Oltre al Campionato italiano conto di fare alcune gare come wild card nel mondiale Supersport, perché mi voglio confrontare con i più forti piloti di questa categoria”.
Continua a leggere: CIV: Alessio Velini in pista Vallelunga per preparare la stagione
Seguici
motoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
