Troy Corser ha deciso di appendere il casco al chiodo ma non si lasciare definitivamente il mondo delle corse. Il coccodrillo australiano rimarrà infatti in orbita corse come collaudatore BMW Motorrad. Ringraziamo Silvio Tosseghini per le foto scattate a Portimao nell’ultimo round del Mondiale SBK 2011.
Inviateci le vostre “Foto del giorno”, foto bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardi ovviamente il mondo motociclistico, all’indirizzo fotodelgiorno@motoblog.it. Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome. Molte ne sono arrivate fino ad oggi… continuate a seguirci e le vedrete pubblicate.
Troy Corser è una delle leggende vere della Superbike. E’ lui il pilota ad aver disputato più GP, e di conseguenza quello con la carriera più lunga: 19 anni nella massima categoria delle derivate di serie, nella quale è entrato a pochi anni di distanza dalla sua fondazione. a 39 anni molla il manubrio, con un palmares di 33 vittorie e 2 titoli mondiali. Ma non ci sbarazzeremo facilmente del Coccodrillo, rimarrà nel giro assieme a BMW Motorrad, ricoprendo nuovi incarichi nel settore Motorsport.
“Ho corso per lungo tempo, ora all’inizio di una nuova carriera. Penso che questo sia il momento giusto. Per me è un onore il poter rimanere coinvolto nel mondo BMW come ambasciatore e ci sono diverse aree in cui posso ancora dare una mano, per esempio nello sviluppo e nel lavoro di PR. Non sparirò dunque, mi potrete rivedere alle corse.” commenta Troy.
“Ho corso nel 1992 come wild-card, in sella ad una Yamaha, a Phillip Island e mai avrei pensato che sarei stato in grado di competere per vent’anni nel Mondiale Superbike e che avrei vinto due Titoli Mondiali. E’ stato tutto molto bello ed ho avuto la possibilità di lavorare per quasi tutti i costruttori, Kawasaki esclusa. Quindi in definitiva posso dire di conoscere quasi tutti all’interno del paddock. Ho imparato molto, trovato tanti buoni amici che resteranno tali anche in futuro.” Sarà bello continuare a vedere quel bel faccione australiano in giro per il paddock!
Il tempo interto non ha scoraggiato i 30.000 motociclisti partecipanti all’11a edizione dei BMW Motorrad Days che si sono svolti lo scorso weekend a Garmisch- Partenkirchen. L’evento organizzato da BMW Motorrad e Husqvarna è stato, ancora una volta, un grande successo grazie alle migliaia di fan accorsi, con o senza motocicletta da tutto il mondo. Il programma dell’evento prevedeva, tra le altre attività, una parata: un serpentone di svariati km che ha idealmente valicato più volte le Alpi, confine naturale di queste regioni europee.
Alcune migliaia di moto incolonnate si sono mosse a ritmo di musica e per circa 1.200 visitatori è stata anche l’occasione per provare la gamma dei nuovi modelli BMW, messi a disposizione dall’organizzazione. I visitatori dei BMW Motorrad Days 2011 sono arrivati davvero da tutto il mondo: dalla Norvegia all’Irlanda agli Stati Uniti e, come tradizione, una forte presenza di italiani e francesi. Il viaggio più lungo per arrivare fino a Garmisch è stato senz’altro quello di 19 bikers arrivati, tra mare e terra, direttamente dalla Malesia.
La pista da enduro (di oltre 10.000 mq) preparata per tutti coloro che volevano provare la gamma off road di BMW e di Husqvarna è stata resa ancora più divertente da alcuni scrosci d’acqua, parola degli oltre 700 appassionati che si sono sfidati sul percorso. Sulla pista Husqvarna, più di 300 amanti dell’enduro hanno tastato il terreno e gli ultimi modelli, messi loro a disposizione. Sulla stessa pista si sono sfidati i migliori enduristi al mondo (fra cui il campione italiano di enduro, Simone Albergoni).
Ancora a parlare di infortuni ed assenze nella prossima tappa del campionato Superbike, prevista per Brno. Jonathan Rea, che ha già saltato il GP di Aragon a causa della frattura rimediata durante le prove di Misano, verrà sostituito dal giovane Alex Lowes, come Troy Corser che dovrà rinunciare alla gara ceca per la frattura di ulna e radio dopo il contatto con Maxime Berger della scorsa domenica.
Se ancora non sappiamo nulla riguardo la sostituzione dell’australiano, il piota Castrol Honda verrà rimpiazzato per il prossimo weekend di gara da Alex Lowes, pilota “Evo” del campionato Superbike britannico, appena ventenne ma già in grado di competere ad alti livelli nella serie nazionale. Si è trovato fra le 1000 per prendere il posto dell’infortunato Stuart Easton su Kawasaki, e ha subito mostrato di che pasta è fatto.
“La prima cosa che mi viene da dire è che spero Johnny si rimetta presto e torni in moto il prima possibile. Non è il massimo prendere parte ad una gara perchè un altro pilota si è fatto male, ma succede ed è la seconda volta per me in questa stagione. Per me è una opportunità enorme, sto continuamente pensando al fatto che correrò con uno dei migliori team della SBK mondiale. Ho un sacco da imparare ma voglio fare del mio meglio e ripagare Castrol Honda dell’opportunità che mi sta dando e per la fiducia che sta riponendo in me”
Tornando a Troy Corser, arrivano gli in bocca al lupo del suo Team Manager Bernhard Gobmeier: “Tutto il team augura a Troy un veloce recupero” afferma Bernhard Gobmeier, team manager BMW Motorrad Motorsport, “e siamo contenti di sapere che l’operazione è andata molto bene. Ma abbiamo deciso che Corser salterà senza dubbio il prossimo round di Brno, visto che la salute e la sicurezza del pilota sono le priorità per noi. Vedremo poi in seguito i miglioramenti e decideremo se potrà partecipare al round britannico, a fine mese di luglio.”
Se la BMW ufficiale (la S1000RR guidata da Leon Haslam e Troy Corser) non naviga in buone acque, quella gestita dal Team italiano BMW Motorrad Italia Superbike sta facendo vedere che la moto… c’è! Ayrton Badovini con il risultato del weekend di Motorland Aragon guadagna una posizione nella classifica del mondiale SBK.
In gara 1 ha concluso in ottava posizione conquistando i primi otto punti proprio davanti alla coppia ufficiale Haslam-Corser, mentre nella seconda la scelta del pneumatico non lo ha favorito facendolo terminare al decimo posto dietro Leon Haslam. Lorenzo Lanzi ha conquistato un punto mondiale in gara 2 dopo essere stato costretto al ritiro in gara 1 a causa in un problema tecnico che gli ha fatto imboccare anzitempo la via dei box.
“Sono soddisfatto del week end perché abbiamo migliorato e siamo cresciuti costantemente. - ha dichiarato Badovini - Siamo riusciti anche a migliorare nel nostro punto debole, quello della partenza. In gara 1 siamo andati abbastanza bene, mentre nella 2 abbiamo fatto delle scelte che non hanno dato i risultati attesi. Questo ci ha dato indicazioni sul comportamento della moto, consentendoci di fare ulteriore esperienza”.
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Una gara difficile per il team BMW Motorrad, che ad Aragon sono partiti da posizioni arretrate (14° e 16°) per poi affrontare due gare in pesante salita senza recuperare troppe posizioni e finire gara1 al limite della top10. Gara2 però è stata ancora più sfortunata perchè Troy Corser è incappato in un contatto con Maxime Berger, che gli è costato una frattura al braccio.
Precisamente, è successo in fondo al rettilineo che da su quello di partenza, dove i piloti raggiungono i 320 all’ora, la violenta staccata inserisce all’interno di un tornantino da prima marcia. Staccata lunga e contatto inevitabile, con l’australiano ad avere la peggio: frattura ad ulna e radio, come se non bastassero gli acciacchi che troy si porta dietro da qualche tempo come la vertebra schiacciata e il coccige dolorante:
“Ho frenato tardi in fondo al rettilineo che da sul traguardo e ho superato due altri piloti, ma non sono entrato bene nella curva e ho girat tardi. Ho visto Maxime che si avvicinava e ho fatto in tempo solamente a vedere la sua ruota posteriore che si sollevava da terra appena prima di frenare, poi mi ha colpito. Ovviamente non gli do nessuna colpa, ma sono felice di essermi fratturato solamente un braccio dopo gli infortuni che ho avuto recentemente. Non ho nessuna escoriazione e il mio collo non ha problemi”. Sarà anche l’età, ma Troy il gas non ha ancora intenzione di chiuderlo”.
Si attende un comunicato ufficiale sulle condizioni di salute di Troy Corser, caduto alla curva della Quercia nel finale delle prime qualifiche di oggi pomeriggio.
La caduta del “coccodrillo” è avvenuta sul finire delle qualifiche e ha provocato lo stop delle prove, con esposizione immediata della bandiera rossa.
Il pilota australiano della Bmw, immediatamente soccorso dal servizio in pista, è stato trasportato al Centro Medico. Dopo i primi esami, le indiscrezioni parlano di un sospetto trauma cranio cervicale. Fortunatamente le ultime notizie sono rassicuranti: addirittura Troy sarà al via domani per la Superpole. Quando si dice il vecchio leone!
Dal sito ufficiale della Superbike le statistiche del terzo round del Mondiale Superbike, Supersport e Superstock sul circuito olandese di Assen.
Superbike
• Ennesimo weekend da incorniciare per Carlos Checa: il pilota spagnolo è alla sua terza pole consecutiva, ha vinto quattro delle sei gare disputate nel 2011 ed è sempre salito sul podio nel corso di questa stagione. Checa ha conquistato ad Assen il 25° podio della carriera e da dieci gare consecutive va a punti;
• Jonathan Rea ottiene il settimo successo in carriera, raggiungendo al 25° posto di tutti i tempi Ben Bostrom. Jonathan conquista anche il 20° podio con il terzo posto in gara due. Il pilota inglese ha vinto tre delle ultime quattro gare corse ad Assen. Quello di Rea è il successo numero 110 per la Honda, seconda nella graduatoria di tutti i tempi dietro alla Ducati (295);
• Max Biaggi con i due secondi posti di Assen diventa il decimo pilota di tutti i tempi ad aver raggiunto almeno 50 piazzamenti sul podio. In cima alla graduatoria Troy Corser, con 130 podi;
• primo giro veloce in gara della carriera per Leon Camier e per Tom Sykes. Una Kawasaki non faceva registrare il giro più veloce in gara da undici anni: l’ultimo prima di Sykes fu Hitoyasu Izutsu nella seconda gara di Sugo del 2000;
• primi punti in carriera per Maxime Berger, tredicesimo in gara 2;
• Noriyuki Haga con il quarto posto in qualifica ha conquistato il suo primo piazzamento in prima fila dalle gare di Imola di due anni fa;
• primo piazzamento in prima fila (terzo) per Eugene Laverty;
Dopo il recente test di Valencia, il Team BMW Motorrad Motorsport torna con gioia ad Assen per il terzo round del Superbike World Championship. “Assen è un circuito molto veloce, ci sono curve velocissime che ti costringono a fare i conti in maniera pesante con la forza centrifuga” - dichiara Troy Corser - “Abbiamo avuto alcuni problemi a Donington Park soprattutto per quanto riguarda il grip. E’ importante comprendere la causa di determinati problemi per affrontarli e porvi rimedio già nella gara successiva. Cercheremo di combattere con i migliori come meritiamo di fare.”
Per Leon Haslam si tratta di una nuova opportunità per guadagnare punti mondiali sul capolista Checa. Attualmente terzo in classifica generale, il ventisettenne britannico concluse sul podio la gara della scorsa stagione. Sulla RR l’obiettivo, anche per quest’anno. “Assen è uno dei miei circuiti preferiti dove mi sono sempre divertito molto.” - ha dichiarato Leon - “Sono salito sul podio e spero di potermi ripetere in sella alla mia BMW.”
“Stiamo costantemente progredendo con la RR e di conseguenza spero di riuscire a competere con i migliori dall’inizio alla fine delle due manches. Guardando le prestazioni della BMW qui lo scorso anno, sembra ci sia un certo feeling tra la nostra 4 cilindri ed il tracciato olandese. Non posso che essere ottimista”
Continua a leggere: Superbike ad Assen: Haslam a caccia del podio, magari del primo successo
Warm Up umido. Sulla pista di Phillip Island è scesa la pioggia nella prima mattina, a sorpresa, e tutti i protagonisti si sono subito preoccupati della gara. Purtroppo i 20 minuti in assetto da gara sono stati affrontati con pista bagnata, ma un timido sole fa capolino nel mentre che scriviamo, sperando in una gara completamente asciutta, o quantomeno affrontabile con le slick senza particolari pericoli.
Troy Corser è stato il più veloce, con 1′43″233. Dietro di 20 millesimi, c’è Sylvain Guintoli, che precede il compagno Jakub Smrz. Il Team Liberty Racing è senza dubbio la grossa sorpresa di questo inizio di stagione. Nel grande trambusto vediamo Max Biaggi settimo, e il poleman Carlos Checa solo decimo. Ovviamente se dovesse arrivare una wet race, sarebbero da prendere come riferimento i passi del warm up, seppure non affidabilissimi anch’essi.
Per la Supersport, exploit di Sam lowes con le gomme rain. Il nostro Luca Scassa è terzo dietro James Ellison. Fabien Foret, secondo in griglia e pericoloso protagonista dei test di inizio settimana, è caduto alla prima curva, per fortuna senza riportare danni, ma rimediando solo un 11° posto. Il poleman Salom è quarto nella sessione mattutina. Tutti i tempi di Superbike e Supersport dopo il continua.
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