Altra novità Yamaha Salone di Tokyo 2009, che aprirà le porte al pubblico il 24 ottobre per richiuderle il 3 Novembre. Si tratta del prototipo sperimentale Yamaha Hybrid Vehicle X (HV-X).
Questo prototipo è la dimostrazione di quanto Yamaha Motor continui con la ricerca e lo sviluppo di mezzi a zero emissioni. L’HV-X fa parte del progetto a lungo termine che studia la mobilità urbana nel prossimo decennio. Dello stesso profetto fanno parte anche i prototipi CE-f e CE-fs.
Il prototipo HV-X è stato realizzato sfruttando la parte strutturale del telaio in alluminio del T-Max 500, il motore del Majesty 250 accoppiato alla trasmissione del T-Max ed un motore elettrico, posizionato alla fine del secondo asse del carter trasmissione, che ha una potenza massima di 15 kW (oltre 20 CV).
Continua a leggere: Tokyo Motor Show 2009: Concept Yamaha HV-X
Dal Tokyo Motor Show 2009, che aprirà le porte al pubblico sabato prossimo 24 ottobre per poi concludersi il 4 novembre, spuntano le prime novità. La prima è senza dubbio il Concept delle futura Super Ténéré che vi mostriamo dalle immagini di MCN.
La nuova maxienduro della Casa di Iwata sarà equipaggiata con un motore bicilindrico da 1200cc con controllo della trazione, avrà l’ABS di serie ed il sistema di frenata integrato UBS (Unified Braking System). Anche la nuova Super Ténéré, come già la VFR1200F adotterà la trasmissione finale cardanica che garantisce una manutenzione minima a fronte di una maggiore durata delle parti meccaniche.
Novità anche nella parte ciclistica caratterizzata dalla ruote da 21 pollici anteriore e da 19 pollici al posteriore. Il Super Ténéré sarà presto online su www.super-tenere.com.
Aggiornamento: A seguire il video che mostra la Super Ténéré live @ Salone di Tokyo.
Continua a leggere: Tokyo Motor Show 2009: Concept Super Ténéré
Una Gladius in versione small verrà presentata al prossimo Tokyo Motor Show, in programma dal 24 ottobre al 4 novembre 2009 nella capitale giapponese.
Si tratta di una Suzuki Gladius 400 ABS spinta da un motore bicilindrico da 400cc. Gladius 400 ABS, dotata del telaio a traliccio verniciato della sorella maggiore, che combina una buona rigidità ad un look moderno, ed impianto frenante dotato di ABS. potrebbe essere la moto adatta per i neo-patentati.
Anche per questo modello non si conoscono i termini della produzione e distribuzione.
Dopo aver lanciato il prototipo a idrogeno Crosscage al Tokyo Motor Show 2007, quest’anno Suzuki ha applicato la tecnologia a fuel cell ad un mezzo più pratico e accessibile ai motociclisti: il nuovo prototipo è il Burgman Fuel-Cell Scooter.
L’unità propulsiva a celle combustibile è raffreddata ad aria, leggera, compatta e tecnologicamente semplice. Un serbatoio di idrogeno sotto pressione a 70 MPa (la pressione più elevata mai utilizzata in una moto) alimenta il “motore”, ed è protetto da un robusto telaio, a favore della sicurezza.
via | Suzuki
La Yamaha si presenterà al Salone di Tokyo (Tokyo Motor Show 2009) in programma dal 24 ottobre al 4 novembre prossimi, con una novità riguardante il mercato orientale.
La Yamaha SR400 FI (che vedete nella foto), monocilindrica raffreddata ad aria in produzione dal 1978, è stata aggiornata ed FI sta per Fuell Injection (iniezione elettronica).
via | MC24
Un pò Segway e un pò monociclo, Honda U3-X è il mezzo di trasporto del futuro. Pesa 10kg e viaggia a 6km/h, ma si muove in tutte le direzioni senza curvare, come se levitasse magneticamente. Il design è semplice e funzionale. U3-X verrà mostrato al pubblico al prossimo Tokyo Motor Show.
Lo vedremo mai prodotto in grande serie? E se le ruote diventassero due? Comprereste mai un veicolo così?
Così come per la Honda, anche la Yamaha presenterà alcuni prototipi/concept bike alla 40a edizione del Motor Show di Tokyo 2007.
Quattro sono le novità della Casa dei tre diapason.
BW, scooter 50cc con pneumatici tassellati dal look molto aggressivo.
Un versione special del Majesty presentato con manubrio cromato in stile custom sul quale troviamo gli specchietti in tinta con la carrozzeria, nuovo faro con luce a led.
La MT-OS, ricavata dalla concept MT-01 che la Yamaha ha presentato al Salone di Parigi del 2006.
La WR250X Special, un motard con motore della WR250X da 250cc impreziosita con le parti del telaio in alluminio lucidato. Spiccano gli steli della forcella e la protezione dello scarico color oro e i cerchi a 5 razze in tinta con la carrozzeria. A seguire le foto degli altri prototipi.
Honda Worldwide ha svelato oggi alcuni prototipi/concept bike che verranno presentati ufficialmente alla 40a edizione del Motor Show di Tokio 2007.
I prototipi che vedete nella gallery sono quattro in totale, la EVO6, naked motorizzata con il propulsore del Gold Wing, il maxi-scooter Forza Z, e due versioni in stile retrò, il CB1100F ed il CB1100R.
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