Nei giorni precedenti il Gran Premio del Portogallo di Superbike, il Team RG Racing aveva annunciato la conclusione anticipata della propria stagione agonistica, ringraziando pilota e staff tecnico per l’impegno profuso nel corso del campionato.
In breve la notizia ha fatto il giro del mondo e molte sono state le illazioni circolate in rete. Voci, chiacchiere, smentite da un nuovo comunicato ufficiale RG che noi di Motoblog.it riportiamo integralmente.
“In seguito agli inopportuni commenti rilasciati in questi giorni sui forum di alcuni siti web specializzati, da persone che non hanno avuto neanche la decenza di inserire la firma in coda ai loro interventi, la dirigenza dell’RG Racing Team intende precisare che non ha preso parte all’ultima tappa di campionato solo ed esclusivamente a causa di motivi che riguardano la salute di Roberto Gianfardoni.”
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Breve, lapidario il comunicato stampa del Team RG Racing che comunica che non prenderà parte all’ultima tappa del Campionato Mondiale Superbike 2008, in programma il 2 novembre sul tracciato portoghese di Portimao.
La famiglia Gianfardoni desidera ringraziare il pilota Lorenzo Lanzi e tutto lo staff per la dedizione ed l’impegno dimostrati durate tutto il 2008. La dirigenza ringrazia anche l’organizzatore del mondiale Superbike, la FGSport, e gli sponsor che hanno supportato con passione la squadra nel corso della stagione.
Non conosciamo le motivazioni ma ci auguriamo di rivedere sia il team sia Lorenzo Lanzi al via del Mondiale Superbike la prossima stagione.
Ritorna la Superbike e lo fa ad Assen nel tempio della velocità, anzi l‘università, e c’è chi come Lorenzo Lanzi ed il Team RG hanno tutta l’intenzione di continuare quanto cominciato a Valencia, magari senza le sfortune altrui.
E non importa se Assen non è più la stessa - rimaneggiato e non più affascinante come un tempo - la gara olandese rimane comunque una delle più sentite della stagione: il quarto round della Superbike si preannuncia infuocato, con temi da scoprire e con le Ducati senza zavorra dopo i risultati di Valencia.
Una buona notizia per Lorenzo Lanzi che avrà a disposizione la fida 1098 con la quale ha vinto la prima gara di Valencia. E Lorenzo a riguardo ha le idee chiare per “una pista che mi piace, anche se non è più la vecchia Assen. Il tracciato non è male e si dovrebbe adattare bene anche alla moto. Sono pronto per la sfida, fiducioso per un week end positivo e per scalare ancora posizioni in classifica.”
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Non dire gatto… Il mondo delle corse a due e quattro ruote, da sempre ci ha abituati a finali da brivido a volte dall’epilogo impensabile. Rotture all’ultimo giro, benzina che finisce prima del previsto, incidenti che in un attimo sconvolgono le gerarchie in pista.
E così è stato, proprio ieri a Valencia. A pochi chilometri dall’arrivo, tra Neukirchner che si difende e Checa che attacca, la spunta il nostro Lorenzo Lanzi. Per il centauro di Cesena, una successo davvero indimenticabile, fortunato si, ma bello e importante almeno quanto quelli del 2005 in Germani e Francia.
Vincere dopo aver lottato e prevalso sul grande Troy Bayliss non è certo cosa di tutti i giorni. E’ festa grande nel Team RG, una scuderia giovane con un pilota giovane ma esperto e determinato.
“Non pensavo di avere vinto” - ammette Lorenzo - “Ero concentrato a tirare come un matto per tenere dietro Troy. Dopo averlo passato pensavo mi attaccasse invece no!
Il secondo appuntamento del Mondiale Superbike sulla pista di Phillip Island è stato tutto tranne che una gara monotona. Nelle due manche della SBK se ne sono veramente viste di ogni, e più di un pilota è rintrato dalla bellissima pista australiana con sogni di vendetta. Tra questi c’è di sicuro anche il nostro Lorenzo Lanzi che, con tre soli punti in saccoccia si può dire tutto tranne che soddisfatto.
Il portacolori del Team RG e la sua Ducati 1098 hanno infatti portato a casa solo un tredicesimo posto in gara1 ed un misero zero che sono ben al di sotto delle aspettative di squadra e pilota. Ma la gara australiana per Lorenzo era già partita con prove decisamente travagliate e - nonostante il grande lavoro da parte di team e pilota - la situazione è migliorata per poi venire colpita in pieno dalla sfortuna.
In gara1 Lanzi Ha ha recuperato posizioni e poi dal quinto giro in poi ha tenuto un ritmo da primi dieci, ma una posizione in griglia troppo arretrata e una Ducati non ancora al massimo del suo potenziale (in questa doppia trasferta extraeuropea ha utilizzato motori standard ndr) hanno obbligato l’italiano ad accontentarsi della 13esima piazza.
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Lorenzo Lanzi ha passato le prime prove sul toboga di Phillip Island studiando e prendendo le misure della sua 1098 del Team RG che in questa pista pare proprio non voler andare.
Nell’umidità del mattino, Lorenzo ha percorso 7 giri, piazzandosi in quattordicesima posizione, e andando alla ricerca del set-up giusto per la sua Ducati, in prospettiva delle prove del pomeriggio, con temperatura e asfalto migliori.
Non migliora però la situazione pomeridiana, finendo le prove al diciannovesimo posto, con qualche dubbio e voglia di lavorare: “Abbiamo qualcosa che non va nelle geometrie e nel set-up, non possiamo stare così indietro”
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Come detto le prove di oggi sono state segnate del vento forte e da un’inedita temperatura europea di 10°, ma sottolineamo con piacere la buona prestazione di Lorenzo Lanzi.
Il pilota del Team RG, è sceso in pista desideroso di confrontarsi con gli avversari e conscio delle sue possibilità, svolgendo un turno di qualifica magistrale adattandosi subito al forte vento. Per ora l’affiatamento tra Lanzi e la sua 1098 RS 08 sembra buono, speriamo di rivederlo ai livelli di un paio di anni fa.
Lanzi ha provato diverse soluzioni tecniche e di gomme fermandosi più volte ma ogni uscita dalla pit lane corrispondeva un miglioramento in termini di tempo e di classifica. Negli ultimi minuti Lorenzo si è instaurato in quarta posizione e poi concludere settimo nel finale.
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Dopo due stagioni con la Ducati ufficiale del Team Factory, è giunta l’ora per Lorenzo Lanzi di dimostrare la sua completa maturità. Gli esaltanti risultati ottenuti nei recenti test invernali, rappresentano solo l’antipasto di una stagione che potremmo definire della verità .
Si riparte da Losail, Qatar, pista sulla quale il cesenate ottenne uno splendido terzo posto nella gara d’esordio 2007.
Il feeling con il gruppo dell’RG Racing Team Italia di Roberto Gianfardoni è ottimo. La 1098 va che è una meraviglia e Lorenzo ha dimostrato di essere a posto sia sul giro secco che nei long run.
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Il Team RG ha svelato la nuova colorazione della 1098R che sarà affidata a Lorenzo Lanzi. Rispetto al passato rimane la colorazione giallo, bianca e blu, ma cambiano le grafiche.
Le nuova 1198cc del Team TG sono in fase di messa a punto nel reparto corse di Spezia e sono prossime alla partenza per il Qatar, dove Lanzi sarà al via degli ultimi test collettivi pre Campionato, in programma il 9 febbraio prossimo.
Il team RG prima della partenza per il Qatar, sarà presente con la proprietà, la famiglia Gianfardoni, e i piloti Lanzi (Superbike) e Gianfardoni (Superstock 1000), alla trasmissione “Processo al Gran Premio” in onda domenica sera 3 febbraio alle ore 24 sul circuito terrestre nazionale di Odeon TV, visibile anche su digitale terrestre e sul canale 827 di Sky.
via | RG Team
Seconda giornata di test più che positiva per il Team RG Ducati sul circuito spagnolo di Jerez de la Frontera. Nonostante la pioggia caduta e la temperatura molto bassa dell’asfalto, il cesenate Lorenzo Lanzi, ex Ducati Xerox, è riuscito ad ottenere il miglior crono assoluto.
Per lui la nuova avventura comincia nel migliore dei modi anche se è ancora tanto il lavoro che resta da svolgere. Pilota e scuderia hanno subito apprezzato la neonata di Borgo Panigale, la 1198 subito velocissima anche grazie all’intervento di un vero e proprio mago dei motori, l’ingegnere ligure Marco Mozzone.
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