Tra i risultati a sorpresa della seconda giornata di test sul circuito di Sepang và sicuramente annotato l’exploit di Hector Barbera. Il pilota valenciano ha portato la Ducati Desmosedici del Team Pramac a conquistare il sesto tempo assoluto, a 0,893 dalla Honda di Casey Stoner e davanti alla GP12 ufficiale di Valentino Rossi (anche se di soli 7 millesimi), risultando così il più veloce pilota Ducati in pista. Anche se il team si è dedicato principalmente al lavoro di messa a punto della nuova moto, provando le diverse soluzioni che il telaio in alluminio permette, si tratta ovviamente di un risultato di prestigio che conferma ulteriormente il brillante lavoro svolto dalla squadra.
Un raggiante Hector Barberà ha così commentato la giornata: “Come ieri avevo già sentito, la moto mi sta dando delle buone sensazioni. Rispetto allo scorso anno la Ducati è molto più guidabile e il mio feeling aumenta giorno per giorno. Oggi mi sono concentrato anche su un long run, per capire meglio la messa a punto della moto ed abbiamo eliminato il poco chattering che ieri accusavo. Sono molto contento del tempo ottenuto e che non sono andato a cercare e che ho fatto guidando con il mio stile. Un secondo in meno rispetto a quanto fatto ieri è un ottimo risultato”.
Il responsabile tecnico Pramac, Marco Rigamonti, é ovviamente altrettanto soddisfatto: “Oggi abbiamo fatto un grande passo in avanti dal punto di vista tecnico con la nuova moto. Lo notiamo soprattutto quando lavoriamo su una specifica area della moto, dove vediamo subito dei miglioramenti importanti e di conseguenza aumenta anche la fiducia del pilota nello sviluppo della Desmosedici. Il prossimo passo sarà concentrato sullo sviluppo della nuova elettronica che ci darà sicuramente un ulteriore miglioramento sulle prestazioni della moto. Due giorni dunque molto positivi che ci danno la fiducia di continuare nella giusta direzione”.
Damian Cudlin, 29enne australiano, correrà il Gran Premio di Motegi al posto dell’infortunato Loris Capirossi (lussazione alla spalla destra rimediata nella gara di Aragon). “Damo” questo è il suo soprannome di professione fa il pilota, istruttore e giornalista.
“E’ difficile spiegare quello che provo in questo momento: fin da piccolo ho sempre sognato di correre in MotoGP. - ha detto Damian Cudlin - Ora che questo sogno si realizzerà sono felicissimo, quasi sotto shock. Naturalmente darò il massimo, ma sarà dura visto che non ho mai corso su questo tracciato e la moto sarà tutta da scoprire. Non ho da perdere niente e voglio godermi questa esperienza fino in fondo. Non so cosa ho fatto per meritarmi questa opportunità, ma ringrazio Sito Pons per avermi raccomandato e naturalmente il Pramac Racing Team e la mia squadra BMW. Vorrei poi fare un in bocca al lupo a Loris Capirossi, sostituirlo sarà difficile; pensate che da bambino avevo il suo poster in camera, incredibile”.
Randy De Puniet è pronto ad affrontare il tracciato di Motegi, dove in passato ha conquistato due podi (un terzo posto, in 250cc e un secondo posto in MotoGP): “Ci tengo molto a chiudere nella miglior maniera possibile questo mondiale. In molte gare sono stato sfortunato, in altre ho commesso qualche errore. Ma nell’ultima gara, quella di Aragon, abbiamo lavorato bene e spero di cominciare col piede giusto anche a Motegi. E’ uno dei miei circuiti preferiti, dove in passato ho ottenuto anche buoni risultati”.
Concludiamo con le dichiarazioni di Fabiano Sterlacchini, Direttore tecnico Pramac Racing Team: “Quello di Motegi è un tracciato abbastanza complesso, con i tanti stop and go che determineranno per forza di cose un cambio di setting sulla moto. Qui Randy ha fatto bene in passato, ci aspettiamo dunque una buona prestazione dal nostro francese. Sarà invece un’ottima vetrina per Damian Cudlin, che sostituirà Loris per questa gara. E’ un ragazzo in gamba e già la scorsa stagione abbiamo avuto l’opportunità di conoscerlo un po’ in Moto2, dove ha corso nel GP del Sachsenring”.
Loris Capirossi dice addio al mondo delle due ruote. Il pilota romagnolo lo ha voluto rendere noto a Misano, nel corso della conferenza stampa che precede il gran premio di casa. Dopo 22 anni in giro per il mondo, il veterano della MotoGP, vincitore di tre mondiali (due in 125cc, uno in 250cc), ha ringraziato il Pramac Racing Team per avergli dato la possibilità di correre per l’ultima stagione su di una Ducati Desmosedici.
“E’ un momento particolare della mia carriera, e la decisione che ho preso è stata partorita dopo tante, tantissime riflessioni. Sono contento, dopo 25 anni, di cui 22 di motomondiale di arrivare a dire basta col sorriso sulle labbra, anche se è dura pensare che l’anno prossimo non guiderò più una moto. Devo ringraziare tantissime persone che per tutti questi anni mi hanno seguito, incoraggiato, motivato, anche il team Pramac, che mi ha dato l’ultima opportunità di guidare una moto“.
Capirex ha poi aggiunto commosso: “Dispiace, quest’anno, di non aver portato a casa un buon risultato, ma confido nell’ultima parte del mondiale. Motegi, Philip Island e Sepang sono i miei circuiti preferiti, lì ho vinto tante gare. Il centesimo podio che rincorro è difficile da agguantare, ma ci crederò fino alla fine. Per quanto riguarda il mio futuro, poi, non ho ancora le idee chiare, l’unica cosa certa è che non sarò più un pilota. Nella vita, arrivare a prendere una decisione del genere non è facile, soprattutto dopo tanti anni. Ma so a cosa vado incontro, sono sicuro che la mia nuova vita sarà entusiasmante come quella che ho fissato fino a ora“.
E’ un vero peccato. Capirex è un stato un ottimo pilota ed è una grande persona. Lasciare il proprio mondo non è facile, specie se ci si è dedicato gran parte della propria vita. Non so come la pensiate voi, ma io lo avrei visto bene in Superbike. Sono certo che avrebbe dato del filo da torcere a molti giovani… e non solo. Arrivederci Loris.
Video del debutto di Andrea Iannone sulla Ducati Desmosedici GP11 Sat del Team Ducati Pramac. Il pilota Moto2 del Team Speed Master - Suter ha provato insieme a Sylvain Guintoli (pilota SBK del Team Effenbert-Liberty Racing) la moto di Loris Capirossi.
Questo il commenti di Iannone a fine giornata: “Sono entusiasta di aver provato, finalmente, la MotoGP. Ringrazio il Pramac Racing Team per l’opportunità che mi hanno dato, ma soprattutto i tecnici per avermi supportato in questa giornata di test. Devo dire che la differenza con la Moto2 è tanta, questa Ducati ha un sacco di cavalli in più ed è difficile da portare. Devo impare ancora tante cose sulla MotoGP, ma l’approccio è stato più che positivo”.
Guai fisici anche per Loris Capirossi. Da alcuni controlli effettuati dopo la caduta di domenica scorsa del Qatar i medici gli hanno riscontrati una lesione ad un nervo del braccio destro. Il problema, secondo quanto riporta Sportmediaset, avrebbe origine nella caduta di ottobre a Phillip Island durante i test ma che non aveva mai dati particolali problemi.
I medici lo hanno operato in settimana per risolvere il problema. Capirex dovrebbe essere in grado di correre al Gran Premio di Spagna in programma sulla pista di Jerez il prossimo 3 aprile. Nessun problema invece per Randy De Puniet dopo la caduta di domenica. Il pilota francese, approfittando del mese di pausa causato dallo spostamente in ottobre della gara di Motegi, si farà operare per togliere le viti alla tibia dopo la caduta in germania dello scorso anno.
I piloti del Pramac Racing Team, Mika Kallio e Aleix Espargarò, sono tornati al lavoro dopo la lunga sosta invernale sul circuito di Sepang in Malesia. La giornata è stata molto calda e questo ha reso ancora più dura la prima giornata in pista del 2010. Aleix Espargarò è scivolato mentre stava percorrendo una curva lenta: niente di preoccupante visto che da li a poco il pilota spagnolo è tornato in pista senza alcuna complicazione.
Mika Kallio, 9° tempo: “E’ sempre bello tornare in pista ma che sofferenza: sono passato dai -20 gradi della Finlandia ai quasi 40 gradi qui in Malesia. Oggi è stato davvero provante e ora ho bisogno di una lunga notte di riposo per essere al meglio domani. La situazione in pista è buona, la moto è migliorata sensibilmente grazie alla miglior erogazione del nuovo motore preparato dalla Ducati. Siamo sicuri che seguendo questa direzione potremmo fare una buona stagione.”
Aleix Espargarò, 11° tempo: “Aiuto, qui fa davvero un caldo incredibile. Siamo riusciti a fare un buon lavoro oggi ottenendo un risultato cronometrico accettabile. Le prime impressioni sono buone sulla moto di quest’anno: in uscita dalle curve è meno aggressiva e quindi più gestibile. Sembra quasi che gli manchi potenza, invece è tanto veloce quanto l’anno scorso. E’ davvero un ottimo passo in avanti. Ora sta a noi trovare il metodo migliore per guidarla e migliorare i tempi sul giro.”
Siamo arrivati pochi minuti fa all’autodromo di Sepang, accolti dal paddock deserto e un’atmosfera rilassata. I team hanno cominciato a lavorare da questa mattina (a Kuala Lumpur è ormai ora di pranzo), con parecchia calma, e qualche timido giro di pista è stato concluso dai collaudatori del Team Pramac, Suzuki e Honda HRC.
Il team Fiat Yamaha è impegnato in un Fotoshooting delle nuove moto, all’interno di un box adibito a studio fotografico da Gigi Soldano, in attesa dell’unveiling ufficiale, previsto per domani alle 10, ora locale… 3 del mattino in Italia. Noi le abbiamo già viste e possiamo solo dirvi una parola: “squadra che vince non si cambia”.
Gustatevi i primi scatti dalla pista, così vuota che l’eco delle 800 si ode per quasi un intero giro… a breve nuove foto e nuove news dai box malesiani… Stay tuned!
Continua a leggere: Live @ Sepang: le prime foto dal circuito
Come vi avevamo anticipato pochi giorno fa, sarà Aleix Espargaro il sostituto del nostro Niccolò Canepa nel Gran Premio della Malesia. Il pilota genovese, sfortunato protagonista di una brutta caduta a Phillip Island, dovrà rispettare un turno di riposo dopo il trapianto di pelle subito lo scorso sabato presso l’ospedale di Melbourne.
“Mi spiace molto non poter correre a Sepang.” - ha dichiarato Niccolò - “Con il Team stavamo lavorando bene e in queste ultime gare ci tenevo a conquistare qualche buon piazzamento. Sento ancora molto dolore ed i dottori mi hanno consigliato di non rischiare e cosi aspetterò di essere al meglio per correre a Valencia.”
Carico quanto basta Espargarò, futuro centauro del team Ducati Pramac ed autore di due convincenti prestazioni nei GP di Indianapolis e Misano. “Sono felice di tornare inaspettatamente in MotoGP cosi presto anche se spiace molto quando un collega si infortuna.”
Continua a leggere: Canepa out. Il team Pramac Ducati a Sepang con Esparagaro e Kallio
Il Team Pramac Racing si prepara a correre il GP degli Stati Uniti d’America in programma domenica prossima ad Indianapolis con una formazione del tutto inedita. Come anticipato, alla guida della Desmosedici GP9 Sat lasciata libera da Mika Kallio fino al Gran Premio di Misano vi sarà il debuttante nella classe regina Aleix Espargaro.
Classe 1989, Aleix diventerà cosi il più giovane pilota spagnolo ad esordire in MotoGP. Il giovane pilota catalano ha corso quest’anno in solo due occasioni ad Assen e al Sachsenring conquistando nella categoria 250cc rispettivamente il quarto e il settimo posto. Al fianco del giovane pilota spagnolo Niccolò Canepa che torna in pista a Indianapolis dopo averci corso durante i test dell’anno scorso in verifica delle condizioni del circuito statunitense.
“Mi sono allenato costantemente in attesa di una chiamata, ma sicuramente non mi aspettavo di passare nella massima categoria: sarà per me un grande onore poter correre per una casa cosi prestigiosa come la Ducati. - ha dichiarato Aleix Espargaro - Devo ringraziare il Pramac Racing che mi ha scelto credendo in me e nelle mie qualità. Quest’anno, dopo le sfortunate vicende d’inizio anno, sono riuscito a gareggiare ad Assen e al Sachsenring conquistando rispettivamente un quarto e un settimo posto. Sicuramente non mi posso aspettare risultati simili in MotoGP, ma farò di tutto per ripagare la fiducia che il Team mi ha dato.”
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Dopo l’annuncio della formazione piloti, per la prossima stagione, del Team Ducati Pramac, e l’arrivo del nuovo Team Onde 2000 con Sete Gibernau, le rosse di Borgo Panigale schierate nel mondiale MotoGP 2009 saranno cinque. Ma la cosa più importante è che saranno tutte uguali e “ufficiali”.
Lo conferma Livio Suppo, direttore tecnico di Ducati Corse in MotoGP, in una intervista rilasciata al sito MotoGP.com: “la moto (in ogni team) sarà uguale a quella ufficiale. Ogni capo meccanico ha un contratto con Ducati, e tutti riceveranno le stesse informazioni e lo stesso supporto. Stiamo facendo il massimo perchè questo avvenga”.
I primi test invernali inizieranno già la prossima settimana a Valencia, dopo l’ultimo GP 2008, e ci saranno due GP9 per Stoner e Hayden, mentre gli altri avranno ancora la moto di questa stagione. Successivamente a Jerez, dove mancherà il campione australiano, Ducati si impegnerà a fornire a tutti i piloti il prototipo 2009.
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