Il Team Aspar ha appena rilasciato sul suo sito le foto della livrea definitiva che porterà in pista il rookie Hector Barbera nel prossimo campionato MotoGP. Stupiti di vedere una Ducati Desmosedici gialla?
Ci dovremo fare l’occhio ovviamente, ma la collaborazione con Paginas Almarillas ha obbligato una livrea di questo colore, che tutto sommato non è orribile come la grafica di Gibernau per lo scorso anno!
La prima giornata di test della MotoGP a Sepang si è svolta sotto il segno dell’informalità: c’era chi allestiva ancora il box, e chi già affrontava timidamente i primi giri del 2010. Poche moto in pista, e pochi piloti allo scoperto, con nessun riferimento cronometrico e i “big” rintanati all’interno dei rispettivi box.
Unico team di punta affacciato al sole malese, il Repsol HRC, che ha fatto debuttare la nuova RC212V, in casta livrea nera e con un grande “1″ sul cupolino. Ci è parsa leggermente diversa da quella dello scorso anno, perlomeno per quanto riguarda l’aerodinamica, che ora vede carene più abbondanti, maggiormente sviluppate nell’ampiezza del cupolino e la larghezza delle pance, benchè le linee estetiche rimangano fedeli a quelle dello scorso anno.
Il motore ovviamente è tutto nuovo, come per tutti, a causa delle nuove regole che prevedono soli 6 motori a stagione.
Non pertedevi la gallery con le prime immagini della Yamaha di Ben Spies e delle Ducati Satellite!
Continua a leggere: Live @ Sepang: primo giorno in pista per la MotoGP e prime novità
E’ terminata ieri la seconda giornata di test per i piloti della Moto2 sul circuito di Cheste. In evidenza i piloti del team Mapfre Aspar, Julián Simón e Mike Di Meglio, che hanno proseguito la propria ricerca del feeling con le moto 4 tempi, anche se con traiettorie distinte.
Simón ha continuato a correre con il telaio di BQR ma con sospensioni Öhlins (a differenza delle Showa che aveva provato mercoledì). Il giovane di Villacañas non ha avuto problemi a correre sugli stessi tempi di ieri e a fine sessione ha potuto provare per 5 giri il protitipo Kalex Pons, di cui si è detto soddisfatto. “Il cambio di sospensioni mi ha permesso di essere più rapido in alcune curve, ma più lento in altre, e per questo stiamo valutando tutte le possibilità” ha dichiarato il pilota di Toledo dopo ben 64 giri a referto e il tempo di 1.37.7.
”Alla fine ho potuto provare la Moto2 di Kalex, e ho avuto buone sensazioni. L’idea di questi due giorni era di migliorare il feeling con la moto 4 tempi e quindi sono molto soddisfatto”. Il suo compagno di squadra Di Meglio ha passato tutta la giornata con una Yamaha Supersport e, come Simon, ha provato la Moto2 di Kalex.
Continua a leggere: Moto2: Conclusa la seconda giornata di test a Valencia
Ritorna caldo un argomento trattato a più riprese tra la fine della stagione scorsa e l’inizio della stagione 2009: il passaggio del Team Aspar di Jorge Martinez in MotoGP. A riprendere il discorso il sito motogp.com. Già in passato si era accostato il nome di Martinez a possibili Team Kawasaki e Suzuki.
Il manager spagnolo sta discutendo con Ducati per avere un team satellite nel 2010, e durante il fine settimana di gara al Sachsenring ha dichiarato: “L’idea è di lavorarci e di portare avanti questo progetto. Dobbiamo ancora discutere alcuni dettagli, più che altro la questione del pilota, e probabilmente il prossimo weekend potremo annunciare qualcosa di ufficiale”.
Alvaro Bautista, attuale pilota della classe 250 del Team Aspar, sarebbe la scelta più logica anche se nulla è stato confermato da nessuna delle parti se non “semplici” attestati di stima. Il vice campione del mondo 2008 della Classe 250 è comunque un pilota giovane ed ambito dalla classe regina, con molti team interessati alle sue prestazioni. Il mercato si fa sempre più caldo. A Donington qualche nodo potrebbe scogliersi.
La notizia arriva neanche a dirlo dalla Spagna dalle pagine di Motociclismo.es. L’Aprilia che concluderà nel 2010 con le “vecchie” moto da 250cc a due tempi potrebbe anche scendere in pista con una proprio telaio in Moto2.
La casa di Noale, secondo quando riporta il sito spagnolo, starebbe pensando seriamente alla produzione di un proprio telaio e anche se la notizia non è stata ufficializzata l’equipe di Gigi Dall’Igna starebbe già lavorando al nuovo progetto.
La decisione finale sarà presa entro il 6 luglio prossimo (giorno successivo alla gara di Laguna Seca della sola MotoGP) e il team prescelto l’Aspar di Jorge Martinez.
Aprilia ha un passato importante nella costruzione di telai. In effetti una casa così gloriosa nel Motomondiale come l’Aprilia non può rimanere fuori da questa nuova categoria supper in disaccordo con chi l’ha voluta e come viene gestita…
Si sono concluse anche le FP1 per le classi minori e specialmente nella 250, ci sono state scintille! Le scintille della moto di Simoncelli, che si è sdraiato mentre si trovava in pole provvisoria e le scintille di Mattia Pasini, che non accettando il fatto di poter rimanere a casa senza moto e dopo aver mostrato il cartello “no moto, non parti” ai giornalisti, ha stampato un ottimo 5° tempo a fine sessione! Primo in griglia invece il solito Bautista, protagonista della scorsa gara e pronto a ripetersi. dietro a lui Barbera, Di Meglio e Debon.
In 125, Simon si rifà in parte dalla figuraccia di Barcellona, mettendosi in cima alla tabella dei tempi. E, come sempre, il Team Aspar occupa i piani alti della classifica: alle spalle dello spagnolo, un suo connazionale e compagno di squadra, l’esperto Gadea. Quarto. Al terzo posto, a rovinare i giochi, si è infilato Nico Terol. Per il momento in ombra Andrea Iannone, ha concluso appena nono, due posizioni sopra Corsi. Attendiamo che tirino fuori le unghie nelle prossime sessioni!
via | GPone
La rivista inglese Motorcyclenews rivela: Shinya Nakano potrebbe fare squadra con Max Biaggi in Superbike nel 2009, con il Team Aprilia SBK.
La notizia arriva dopo la rottura ufficiale del pilota giapponese con il Team Gresini MotoGP; la squadra italiana infatti ha ingaggiato al suo posto lo spagnolo Toni Elias. Le speranze di Nakano di poter gareggiare ancora un anno nel motomondiale, si erano spente dopo il mancato accordo, per la fornitura di una terza moto, tra il Team Aspar Martinez e la Kawasaki.
L’Aprilia, dal canto suo, è alla ricerca di un secondo pilota di esperienza da affiancare a Biaggi, con l’intenzione di creare un gruppo di sviluppo della moto estremamente affidabile.
Continua a leggere: Shinya Nakano in SBK con Aprilia nel 2009?
Abbiamo già affrontato il discorso dell’arrivo del Team Aspar Martinez in MotoGP. Il team dello spagnolo Jorge Martinez dovrebbe approdare nella massima serie con Kawasaki.
La firma dell’accordo è attesa entro la fine del week-end di gara a Valencia. Momentaneamente il problema più ostico non sembra essere la moto, in crisi di risultati, ma il pilota che la guiderà. Il team iberico insiste nel voler ingaggiare Alex Debòn, talento spagnolo non più giovanissimo, ritenuto dallo stesso Martinez tecnicamente più idoneo a sviluppare la futura ZX-RR.
Diversamente, la casa giapponese intende far salire sulla moto 2009 Shinya Nakano, già pilota in verde dal 2004 al 2006, attualmente schierato con la Honda Gresini.
Seguici
motoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
