La squadra Ten Kate Honda Racing ha annunciato i piloti per la Superstock e la Junior Superstock che prenderanno il via il prossimo week end dal 3 al 5 Aprile.
Il francese Maxime Berger di Dijon sarà il pilota con cui la squadra olandese vuole ottenere il titolo nella STK 1000, dopo l’ottima prova della scorsa stagione con tre vittorie ed il secondo posto in campionato.
Mentre per la 600 c’è il nuovo arrivo Gino Rea (qui in foto) di Ewell, vicino Londra, diciannovenne che ha finito la scorsa stagione in terza posizione con una vittoria e cinque podi. Ecco le parole del pilota inglese: “Il team Ten Kate è quello a cui tutti noi puntiamo, quindi sono molto contento di essere parte di questa grande squadra. Adesso ho l’esperienza giusta per fare bene quindi voglio dare al team l’opportunità di vincere il campionato.”
Archiviato il trionfo Superbike nel tricolore 2008 con Luca Scassa, il Team UnionBike Gimotorsports MV Agusta rilancia la sfida nella Coppa del Mondo Stock 1000.
Definita la prima guida con il 19enne Davide Giugliano, il Team UnionBike Gimotorsports MV Agusta ha acquisito il giovanissimo e promettente talento inglese Alex Lowes, che lo scorso anno si è messo in luce all’esordio nella classe Superstock 600 con il Team O Six.
La prima uscita ufficiale si è svolta sul circuito spagnolo di Valencia lo scorso weekend dove ha ottenuto ottime indicazioni nell’unica giornata di test effettuata. Il feeling tra i nuovi piloti le F4 312 è stato quasi immediato e sia Giugliano che Lowes si sono dimostrati entusiasti delle loro nuove moto e si sono congedati dal circuito spagnolo facendo registrare tempi sul giro degni di nota.
Il Team Yamaha Lorenzini by Leoni comunica ufficialmente la sua formazione in vista del Campionato del Mondo 600 Supersport e Coppa del Mondo 1000 Superstock. Michele Pirro, dopo due stagioni iridate nella Superstock 1000 concluse al settimo ed al quinto posto (2007/2008), passa di categoria e sarà l’unico pilota a scendere nella SS mondiale in sella alla Yamaha R6 versione 2009.
Completamente nuova la formazione per le 1000 strettamente derivate dalla serie. Dopo i positivi riscontri di Portimao e del recente test svolto a Cartagena, Thomas “Tommy” Bridewell diventa la punta di diamante del team mantovano. L’inglese, nato a Devices il 6 Agosto 1988, è uno tra le promesse più concrete del motociclismo britannico.
Ha iniziato l’attività sportiva da giovanissimo tanto che a soli sedici anni ha esordito nel Campionato del Mondo 125 G.p. correndo come wild card la prova di Donington. Passato alle quattro tempi ha maturato significative esperienze nella BSB arrivando ad ottenere delle buone prestazioni anche in Superbike. Quest’anno ha preso parte, sempre in questa classe, al CIV dove nella prima prova al Mugello è rimasto vittima di un serio infortunio. Recuperato a tempo record ha finito la stagione in crescendo. Ha corso come wild card l’ultima prova iridata sul tracciato di Portimao.
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Dopo aver annunciato l’entrata nel Campionato Mondiale Superbike 2009 e l’ingaggio di Vittorio Iannuzzo, la Squadra Corse Italia completa anche lo schieramento del Campionato Italiano Velocità.
Confermati quindi entrambi i piloti della stagione 2008 e anche alcune importanti partneships, con Emanuele Russo che continuerà l’avventura nella categoria STK e debutterà nel Campionato Mondiale Superbike come wild card, mentre Marco Muzio parteciperà alla categoria SS.
Ecco le parole di Umberto Pezziniti, team manager della squadra: “La stagione 2008 è servita un po’ come rodaggio a tutti i componenti del Team e ora siamo pronti per raccogliere i frutti di un lavoro complesso e di un progetto a lunga scadenza. Anche la prossima stagione continuerò a puntare sul napoletano Emanuele Russo e sul genovese Marco Muzio che ritengo due piloti di grande talento, ma con caratteri e caratteristiche di guida differenti. Russo proseguirà nella categoria STK1000 e da lui mi aspetto davvero molto; penso sia pronto per fare il salto di qualità che distingue un pilota veloce da un vincente e quindi con lui il Team punta senza mezzi termini ad essere protagonisti del campionato”.
Continua a leggere: Team Squadra Corse Italia pronto per il 2009
Come vi abbiamo anticipato la SBK tornerà nuovamente sul tracciato di Imola, una delle piste più amate non solo nel nostro paese.
Purtroppo Vallelunga ha dovuto cedere il posto, ma speriamo che presto anche la capitale potrà tornare a seguire le fantastiche gare delle derivate di serie. L’addio alle corse del mitico Troy Bayliss ci ha lasciato un grande vuoto, ma l’ottimo livello raggiunto dal campionato ci fa ben sperare per la prossima stagione.
Si parte quindi il primo Marzo nella bellissima Australia, poi seguiranno altri circuiti da brivido come Assen e Monza per giungere al grande ritorno di Kyalami, alla sempre affollatissima Misano, il ritorno di Imola e poi il gran finale del 25 Ottobre sulla spettacolare pista di Portimao. A seguire il calendario completo 2009.
Come ci anticipano gli amici di Motocorse, Claudio Corti nel 2009 andrà in sella alla velocissima Suzuki GSX-R 1000 del team Alstare.
Un gran colpo per il team belga di Francis Batta, che mette assegno un’ottima opportunità di mercato grazie al talento del 21 enne pilota comasco.
Dopo quattro belle stagioni in Yamaha, Corti cerca nuovi stimoli per riproporsi ai vertici della classifica, grazie anche al supporto del mitico Fabrizio Pirovano. Il suo compagno di squadra potrebbe essere Xavier Simeon, se non dovesse andare in porto l’esordio in SBK con il team Celani. Siamo sicuri di vedere Claudio subito veloce ed ovviamente tutto il team di motoblog.it gli augura una stagione di successi.
via | Motocorse
Il team Yamaha Motor Italia Junior scenderà in pista a Portimao con una nuova livrea per la moto di Claudio Corti, pronto per la battaglia nella Superstock 1000.
Grazie all’aiuto di Aldo Drudi, Corti utilizzerà casco, tuta e moto con i colori rosso e verde del Portogallo, nazione che ospita la gara, ma che riprendono anche quelli della Dr. Brux Racing che in questa occasione rivestirà il ruolo di main sponsor della squadra.
Yamaha Motor Italia ha voluto ringraziare in questo modo l’azienda varesina, che ha supportato con grande passione e totale disponibilità l’attività racing della stessa nel corso della stagione.
Ecco le parole di Claudio Consonni, general manager della Yamaha Motor Italia Racing: “Quello che ci lega alla Dr. Brux Racing non è solo un rapporto di mera collaborazione commerciale. Abbiamo trovato nell’azienda varesina grande professionalità, ma soprattutto grande passione e disponibilità. Il supporto che ci è stato fornito sia nella Coppa del Mondo FIM SST 1000 che nella Yamaha R Series Cup è stato molto importante e l’occasione di Portimao ci è sembrata la più adatta per sottolinearlo”.
Continua a leggere: STK: nuovi colori per lo Yamaha Motor Italia Junior Team
A volte anche i piloti hanno bisogno di pensare o semplicemente prendersi un secondo di relax. Esattamente come ci mostra - in questa foto inviata dal nostro lettore Daniele - al pilota australiano del Ducati Xerox Junior Team Ducati Brendan Roberts durante un turno di prove ad Assen della STK1000. O forse controllava che la moto andasse dritta?
Inviateci le vostre “Foto del giorno”, foto bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardi ovviamente il mondo motociclistico, all’indirizzo fotodelgiorno@motoblog.it. Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome. Molte ne sono arrivate fino ad oggi… continuate a seguirci e le vedrete pubblicate.
Altra carrellata di immagini prese direttamente dalla pit lane del circuito di Misano, teatro delle belle gare della SBK e non solo.
Ecco una delle gallery più richieste dai nostri lettori: i particolari delle bellissime moto da gara. Oltre ai mostri da SBK, quelle che forse oggi incarnano più la filosofia delle derivate di serie sono proprio le STK 1000, visto che adottano soprattutto componentistica delle moto vendute sul mercato.
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