Sabato scorso Stefan Everts e la sua KTM hanno riproposto (nel 2009 sfidò e vinse lo straordinario duello contro il cinque volte campione del mondo Sébastien Loeb, sull’insolito percorso del Muro di Geraardsbergen) l’eterna battaglia tra le due e le quattro ruote sfidando Carlos Sainz, vincitore della Dakar 2010 con il team Volkswagen.
La seconda edizione del Red Bull Motorclash ha avuto luogo nelle cave di pietra azzurra di Henegouwen, sempre in Belgio. Stefan Everts ha gareggiato in sella della sua KTM mentre il suo sfidante, Carlos Sainz, ha guidato la VW Tuareg.
Il dieci volte campione del mondo, Stefan Everts, è stato battuto da Carlos Sainz. L’atleta spagnolo Red Bull, conosciuto anche come “El Matador”, è un pilota di rally e oltre alla Dakar 2010 ha vinto due volte con la Toyota il campionato mondiale di rally nel 1990 e 1992.
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La stagione motocross di KTM è iniziata nel migliore dei modi con la vittoria di Tony Cairoli allo Starcross di Mantova con la 350 SX-F: una moto che ha portato Tonino alla vittoria e che ha abbandonato il PDS in favore dei leveraggi. Certamente una rivoluzione per la casa austriaca che ha sempre osannato il suo sistema e che ora ha fatto un passo indietro, probabilmente per accontentare il campione siciliano.
Il CEO di KTM Stefan Pierer, nel corso della presentazione che si è svolta sabato scorso a Mantova, ha raccontato di essere orgoglioso del team KTM Red Bull Factory Racing, che punta senza mezzi termini alla conquista dei titoli mondiali di MX1 e MX2. Pierer ha definito poi la nuova 350 SX-F come il vero simbolo della filosofia Ready to Race KTM.
Il team Red Bull KTM Factory Racing, che include tre campioni del mondo, due vice campioni ed alcuni eccezionali giovani talenti, è il risultato di un piano di sviluppo triennale realizzato dal direttore sportivo del fuoristrada, Pit Beirer, e dal 10 volte campione del mondo di motocross Stefan Everts che è il direttore del team.
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Insieme al campione del mondo Stefan Everts, grazie al suo talento e alla sua esperienza, KTM è pronta a scrivere un nuovo capitolo nella propria storia ricca di successi Offroad. Everts sta portando avanti un progetto speciale, che porta nel DNA i geni vincenti di KTM: si chiama 350 SX-F Motocross Concept, ed è stato presentato in anteprima al Salone di Milano.
La nuova 350cc, presenta soluzioni uniche, nell’alimentazione ad iniezione elettronica e nei leveraggi della sospensione posteriore, pensate espressamente per la soddisfazione dei piloti e dei clienti. Tuttavia, KTM non abbandonerà lo sviluppo dei suoi modelli vincenti, la 250 SX-F e la 450 SX-F, che hanno dato enormi soddisfazioni in MX1 e MX2.
KTM è la prima azienda a presentare al grande pubblico una moto da 350cc pensata espressamente per il Motocross, e come al solito, l’impegno nei confronti dei clienti sarà sempre lo stesso: fornire a tutti le stesse moto che i piloti portano alla vittoria sui circuiti del mondo.
Ufficialmente è stato un gioco: una “garetta” tra amici, messa in piedi grazie alla solita Red Bull. Ma ufficiosamente la sfida tra la leggenda del motocross Stefan Everts e l’attuale Re del mondo dei Rally Sebastin Loeb è stata l’ennesima occasione per mettere a confrtono due mondi, che si conoscono di vista e non si danno troppe confidenze.
Ovviamente parliamo delle 2 Ruote contro le 4, ed a motore: un immortale confronto che attira sempre attenzioni e curiosità degli appassionati. Ed anche dei piloti, che spesso vogliono provare l’esperienza di raddoppiare, o di dividere per due come nel caso più ecclatante di Michael Schumacher, le loro ruote.
E parlando di sfide i nostri cugini di Autoblog ne hanno riportata una molto divertente appunto: la Citroen C4 WRC ufficiale contro una KTM Supermoto, e questi due campioni che si sono prestati molto bene all’idea.
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Annata quanto mai proficua quella del KTM Team Miglio questo 2008, che ha visto il suo pilota Bernd Hiemer salire sul tetto del mondo della classe S1 aggiudicandosi il titolo del Campionato del Mondo Supermoto. E quale modo migliore di chiudere una simile stagione se non quello di dare un po’ di sano show anche al Motor Show nel corso della classica gara spettacolo di fine anno?
E così è stato infatti, perchè alla Boomboogie Supermoto Motorshow Hiemer ha conquistato un bel secondo posto nella finalissima all’americana, mentre Stefan Everts - pilota d’eccezione per Bologna della squadra - ha colto un bel primo nella gara “classica”.
Due bei risultati, che seppure ottenuti in semplici gare esibizioni, hanno pur sempre garantito il piacere del pubblico che, come sempre, affolla i padiglioni ed i piazzali della rassegna bolognese di dicembre.
Ci siamo uomini del tassello, l’ultimo appuntamento con la scuola guida con Stefan Everts è arrivato, e anche se la cosa rende un po’ tristi rimangono impressi i tanti e utili consigli che il campionissimo del motocross ci ha regalato. E poi l’ultima lezione come spesso accade è la più bella visto che si parla di salti!
Che sono la base del motocross moderno, ed una delle cose più spettacolari che si possa fare, o anche solo vedere! Così ora sapete come stare in sella, come partire, come affrontare salti e discese, come curvare forte e ora anche come saltare. Manca qualcosa? Eh no, il talento e la manetta di Everts sono una di quelle cose proprio impossibili da imparare…
Eravamo rimasti alla terza puntata della nostra Scuola guida con Stefan Everts, ma aspettate a rilassarvi perchè le lezioni non sono ancora finite! Ora sappiamo la tecnica per affrontare salite e discese, quella per partire e la giusta posizione in sella. Cosa manca ancora? Beh tanto per iniziare le curve!
Perchè come recita il detto, sul dritto son buoni tutti (o quasi, se si parla di offroad) ma curvare veramente forte e cosa per pochi “eletti“, tra i quali di sicuro c’è il grande Everts. Cerchiamo allora di capire da lui qualche buon suggerimento per imparare a curvare nel miglior modo possibile!
Ci siamo, tutti in aula che la terza lezione ha inizio. La scuola guida di Stefan Everts inizia ad entrare nel vivo e dopo aver imparato la posizione in sella e tutti i segreti per una partenza perfetta oggi vediamo di capire come si affrontano le salite e le discese.
Ovviamente nel modo più veloce possibile e senza uccidersi! Ma del resto continuano le lezioni con un istruttore veramente unico e se tornare studenti vuol dire questo ben venga lo studio e le interrogazioni!
Come promesso eccoci pronti per il secondo appuntamento della scuola guida con Stefan Everts, che ci regala così la seconda lezione di guida della nostra scuola a puntate che abbiamo lanciato ieri! E dopo aver imparato l’ABC del motocross, ovvero la corretta posizione di guida in sella, questa volta è il turno di un altro dei momenti più delicati: la partenza!
Perchè anche se su terra bisogna imparare a partire forte e bene, sfruttando il grandissimo grip offerto dalle ruote tassellate. E chi meglio si Everts può insegnarvi tutti i trucchi migliori per una partenza a razzo?
Bella e utile la segnalazione del nostro lettore “Endurista non convinto” che ci ha mandato una serie di filmati che riprendono il Re del Motocross mondiale, Stefan Everts, intento ad elargire preziosi consigli di guida sul fantastico mondo del cross.
Si tratta di una iniziativa che Everts aveva messo in piedi grazie alla collaborazione della rivista Motocross e ne era uscita una bellissima scuola guida “a capitoli” che è una vera manna per gli appassionati del tassello. Insomma assolutamente imperdibile, a cominciare da questa prima lezione di oggi che è dediata alla Posizione di guida.
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