Direttamente dal reparto ricerca e sviluppo di LeoVince Italia, arriva il nuovo terminale LV One creato per la nuova Aprilia SRV 850 2012. Il nuovo terminale è omologato EVO II, ed è composto dal collettore e dal corpo silenziatore completamente in acciaio inox ancorato al telaio tramite una fascetta in fibra di carbonio. La coppa d’uscita è realizzata in tecnopolimero, soluzione che garantisce alte prestazioni ed estrema leggerezza e resistenza.
Per personalizzare il look del nuovo maxi-scooter della Casa di Noale, Leo Vince propone l’elegante ma sportivo rivestimento in inox sabbiato, che regala al posteriore dell’SRV 850 il cosiddetto titanium look. Il prezzo per il nuovo terminale LV One è di 380 € + IVA.
Il Monte Argentario di sera regala una bellissima atmosfera primaverile, carica di odori vento e salsedine tipiche di questo squarcio della bassa toscana. Sulla pedana (già completamente accessoriato) troviamo il nuovo Aprilia SRV 850, lo scooterone di Noale che raccoglie la sfida di altri protagonisti del settore, spostando le sue performance su un piano ancora più sportivo rispetto alla diretta concorrenza.
Del resto il suo scudo mutuato dalla RSV4 di Max Biaggi non lascia margine a fraintendimenti perché l’SRV si vuole proporre come lo scooter più potente e performante della categoria. Del resto Aprila con questo mezzo decide di fare il suo ingresso in un segmento molto particolare e strategico in questo momento, che è quello dei maxiscooter. Piuttosto competitivo il prezzo fissato per 9.630€.
TEST Aprilia SRV 850 2012
Aprilia SRV 850 2012 immagini ufficiali
Accessori Aprilia SRV 850 2012
Continua a leggere: Aprilia SRV 850 2012: il Test di Motoblog
Al Motodays, il Gruppo Piaggio è uno tra i principali espositori. Al suo interno troviamo Aprilia che al Salone di Roma ha presentato la rinnovata gamma stradali con la RSV4 e la Tuono V4R. Per il ramo supermotard, la Dorsoduro 1200 model year 2012 ha riscosso un certo successo tra gli appassionati accorsi ad ammirare e toccare con mano le moto della casa di Noale.
Protagonista indiscussa all’interno dello stand Aprilia, il nuovo maxi-scooter SRV 850, dotato del potente bicilindrico a V da 76 CV. I responsabili Aprilia hanno messo questo nuovo scooter a disposizione del pubblico per una prova su strada all’interno della Fiera. In mostra anche La RSV4 utilizzata da Max Biaggi nello scorso Mondiale SBK. Aprilia vi aspetta al Motodays presso il padiglione 3, stand B6.
Alla fine ce l’hanno fatta e questo è il saluto che Rebecca e Margherita hanno mandato a tutti i lettori di Motoblog. Le due splendide ragazze si trovano al padiglione 3, stand B6 del Motodays 2012 - Fiera di Roma, sedute sulle novità che Piaggio ha portato al Salone della Capitale. Primo fra tutti il nuovo X10, definito un’ammiraglia a due ruote, grazie all’elevato comfort e all’eleganza senza paragoni. Al suo fianco troviamo il nuovo Piaggio Fly, pensato per l’uso cittadino. Facilità di utilizzo e sicurezza sono le parole chiave che caratterizzano questo nuovo scooter. Rinnovato anche il Beverly, nella versione SportTouring, con un nuovo look, e il nuovissimo motore da oltre 33 CV.
Altro protagonista della Casa Italiana è sicuramente il nuovo maxi-scooter Aprilia SRV 850. Dotato del nuovo e potente bicilindrico a V da 76 CV, l’SRV garantisce prestazioni quasi da supersportiva senza rinunciare alla comodità dello scooter. Aprilia ha messo a disposizione del pubblico presente al Salone questo nuovo modello di scooter, in modo da testare le sue doti su strada, sotto l’occhio esperto di alcuni collaboratori.
Novità anche dalla casa dell’aquila. Moto Guzzi ha presentato a Roma la nuova gamma V7, divisa in tre diverse versioni, che anno in comune il nuovo bicilindrico da 750cc.
Continua a leggere: Stand Gruppo Piaggio - Live Motodays Roma 2012
Il nuovo Aprilia SRV 850 sarà esposto in anteprima, da oggi e fino 5 marzo, presso lo Spazio Broletto 13 di Milano. Il maxi scooter Aprilia SRV 850 (in listino da gennaio a 9.630 euro) è spinto dal primo e solo motore per scooter 850 cc bicilindrico a V di 90°, in grado di raggiungere una potenza massima di 76 CV e una coppia massima di 76,5 Nm. Lo stile dell’SRV 850 richiama quello esibito dalle sportive di Aprilia, il marchio vincitore di 49 titoli mondiali.
Presso lo Spazio Broletto, gli appassionati troveranno, oltre al nuovo maxi scooter Aprilia, i gioielli più preziosi della gamma delle moto sportive di Noale: Aprilia RSV4 Factory, versione stradale “pronto gara” della moto che, con Max Biaggi e Eugene Laverty, corre nel mondiale Superbike, e Tuono V4 R, la naked 4 cilindri direttamente derivata dall’esperienza di Aprilia Racing, che ha portato allo sviluppo del pacchetto APRC, il più avanzato sistema di controlli elettronici oggi disponibile, per consentire a tutti gli appassionati di sfruttare completamente la potenza e le straordinarie doti dinamiche della naled Tuono V4 R. Spazio Broletto 13 è a Milano in via Broletto 13 (fermata Cordusio M1) ed è aperto al pubblico dal lunedì al venerdì dalle 10.00 alle 19.00
Non capita certo tutti i giorni di poter vedere da vicino una Superbike se non si frequenta il paddock del Mondiale SBK. Da oggi infatti e fino al 16 febbraio prossimo nello Spazio Broletto 13 (showroom del Gruppo Piaggio nel cuore di Milano, in via Broletto 13), sarà possibile ammirare le Aprilia RSV4 SBK ufficiali di Max Biaggi ed Eugene Laverty pronte alla partenza per l’Australia dove, il 26 febbraio, sulla pista di Phillip Island, inizia il Campionato Mondiale SBK 2012.
In un ambiente allestito per la presentazione della squadra corse con elementi originali del box dell’Aprilia Racing Team, per ricreare l’atmosfera della pit-lane, accanto alle moto di Biaggi e Laverty, sono esposte anche le novità della gamma sportiva Aprilia: la supersportiva RSV4 Factory (versione stradale della moto RSV4 da Superbike), la naked 4 cilindri Tuono V4 R e in assoluta anteprima, Aprilia SRV 850 in vendita a 9.630 euro (listino prezzi), il nuovo e potentissimo maxi scooter sportivo spinto da un bicilindrico a V dalle prestazioni uniche.
Presso lo showroom Spazio Broletto 13, aperto al pubblico dal lunedì al venerdì dalle 10.00 alle 19.00, sono inoltre disponibili i capi della linea di abbigliamento ufficiale Aprilia Racing. Se siete in zona… segnatevi l’indirizzo: Milano, in via Broletto 13 (fermata Cordusio M1).
Alla 69a edizione del Salone Internazionale del Motociclo di Milano (EICMA) abbiamo visto alcune interessanti proposte nel segmento degli scooteroni e degli scooter a tre ruote. Le nuove proposte, che trovate elencate in rigoroso ordine alfabetico per marca, puntano senza mezzi termini a constrastare la leadership dello scooterone più venduto da sempre, lo Yamaha TMAX 500 che anche nel 2011 risulta essere il maxi scooter più venduto con 6.679 unità (dati Ancma gennaio - ottobre) rinnovato nella versione 2012.
Punta decisamente in alto anche la BMW con due nuovi modelli, inediti per la Casa bavarese, uno sportivo (C600 Sport) ed uno più devoto al turismo (C650 GT). Non è da meno nemmeno la Honda che con l’Integra 700 punta a stravolgere il segmento con un nuovo concetto di scooter che condivide la piattaforma con due moto (NC700S/X). Interessanti anche le proposte di Aprilia (SRV850) evoluzione del Gilera GP800, di Piaggio (X10) e Kymco (Xciting 400i), e quelle a tre ruote di Peugeot e Quadro.
I nuovi modelli di maxi scooter dovranno comunque vedersela con i modelli attualmente in commercio come l’Honda SW-T400, il fratello maggiore SW-T600 ABS, i Kymco MyRoad 700 e Xciting R 500i, i Suzuki Burgman 400 e 650 Executive e il Yamaha Majesty 400. Vi chiediamo quindi di esprimere la vostra preferenza attraverso il sondaggio su Facebook. Per diventare nostri fan, dalla nostra pagina facebook cliccate su “Mi Piace“.
Aprilia SRV850 2012 (EICMA) - video
BMW C600 Sport (EICMA)
BMW C650 GT 2012 (EICMA)
Honda Integra 700 2012 (TEST)
Kymco Xciting 400i 2012
Peugeot Metropolis 400i 2012 (EICMA)
Piaggio X10 2012 (EICMA)
Quadro 350D 2012
Sym Maxsym 600 2012
Yamaha T-Max /ABS 2012 (EICMA)
Aprilia SRV 850 nasce sulla base di GP 800, il maxi bicilindrico lanciato dal Gruppo Piaggio nel 2007 e affermatosi come lo scooter più potente al mondo. I tecnici Aprilia hanno evoluto quel progetto o trasferendo sul nuovo SRV 850 nuovi affinamenti. Migliorato nelle prestazioni, rivisto nel peso, nell’assetto di guida e nell’estetica, SRV 850 porta nel mondo scooter, la filosofia di prestazioni senza compromessi che è nel codice genetico di Aprilia. Il propulsore bicilindrico a V è raffreddato a liquido, dotato di iniezione elettronica, con distribuzione a 4 valvole per cilindro e doppia accensione, il motore ha una cilindrata di 839,3 cc.
Grazie a una nuova ottimizzazione del sistema di controllo motore, raggiunge ora una potenza massima di 55,9 kW (76,0 CV) a 7.750 giri/minuto e una coppia massima di 76,5 Nm (7,8 kgm) a 6.000 giri/minuto, dati che collocano il nuovo SRV 850 al vertice della categoria. Due nuove sonde ad ossigeno (lambda) consentono alla centralina di controllo motore di ottimizzare la gestione del titolo della miscela su ciascuno dei due cilindri a tutto vantaggio della combustione ottenendo una regolarità di funzionamento al minimo e una progressività ed elasticità del coppia ai medi regimi di riferimento per questa architettura di motore.
Il nuovo sistema garantisce la massima efficienza in termini di consumo e di controllo delle emissioni tanto da anticipare i futuri (e severi) valori di omologazione Euro 4. L’elevata rigidezza del suo telaio si traduce in una buona sensazione di controllo nella guida alla quale contribuisce anche l’alleggerimento di 5 kg realizzato su RSV 850 rispetto al GP 800. Il nuovo maxi scooter sportivo di Aprilia scende in piega come una moto sportiva raggiungendo angoli di 45°, tenendo sempre un comportamento neutro e una tenuta elevata.
L’impianto frenante adotta all’anteriore pinze flottanti a doppio pistoncino Brembo Serie Oro e due dischi semiflottanti in acciaio da 300 mm. Al posteriore la pinza flottante a due pistoncini contrapposti agisce su un disco in acciaio da 280 mm. Le tubazioni rivestite in treccia metallica e le leve regolabili in 4 posizioni.
Aprilia SRV850 2012
Aprilia SRV850 Live Eicma 2011
Continua a leggere: Aprilia SRV 850: Video live al Salone Eicma 2011
Era una delle più “grosse” (nel vero senso della parola) tra le novità più attese della 69a edizione dell’EICMA Salone di Milano 2011. Risorto dalle ceneri di quel progetto che in origine sarebbe poi dovuto chiamarsi Gilera GP800, l’Aprilia esordisce nella categoria dei maxiscooter e lo fa con un modello di tutto rispetto.
Aprilia SRV 850 è il nome in codice di questo gioiello che ripercorre le linee degli stilemi della Casa di Noale visti in questi ultimi anni, a cominciare dalla RSV4. Il propulsore è un 850cc bicilindrico a V di 90°, 4 valvole, a iniezione elettronica, in grado di raggiungere una potenza massima di 55,9 kW (76,0 CV) a 7.750 giri/minuto e una coppia massima di 76,5 Nm (7,8 kgm) a 6.000 giri/minuto.
Aprilia SRV850 Live Eicma 2011
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Con il cambio di casacca dello scooter Gilera GP800 (diventato Aprilia SRV800) il Gruppo Piaggio ha decretato la fine dello storico marchio Gilera?
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