Il team Honda TT Legends si concede un break dall’impegno nel Campionato Mondiale Endurance (EWC) per partecipare questo fine settimana alla North West 200, la leggendaria gara di road racing nord-irlandese la cui prima edizione risale al 1929. A differenza dello scorso anno, l’edizione 2012 della NW200 non é in conflitto con il calendario del Mondiale Endurance, una circostanza che permetterà al team di debuttare in questo evento con la nuova CBR1000RR e a John McGuiness di ritornare a competere sul ‘Triangle’, un tracciato sul quale in carriera ha già vinto 5 volte.
Il compagno di squadra di McGuinness nelle due gare della classe Superbike sarà Simon Andrews, finalmente al debutto in questa corsa: l’anno scorso infatti Andrews aveva partecipato solamente alle prove libere della NW200, prima che la gara venisse cancellata (come la maggior parte delle altre gare in programma) a causa del maltempo. Oltre ai due piloti della classe Superbike, il team Honda TT Legends schiererà anche Gary Johnson (alla quinta presenza alla NW200) nella classe Superstock.
“La North West 200 ha rappresentato una grossa parte della mia carriera nelle corse per lungo tempo - ha dichiarato John McGuinness - Sono passati 18 anni dal mio debutto, e da allora sono mancato solamente in due occasioni: la prima quando fu cancellata per il problema dell’afta epizootica (un’epidemia bovina che colpì la Gran Bretagna nel 2001) e la seconda l’anno scorso, quando la data coincideva con la gara di Albacete del Mondiale Endurance. Adoro la North West, non c’é niente come l’ospitalità nordirlandese. E’ un circuito unico dove gareggiamo ruota-a-ruota a velocità incredibilmente elevate: sarà stupendo tornarci per l’edizione 2012, e spero che riusciremo a renderla una corsa speciale.” Leggi le dichiarazioni pre-gara di Andrews dopo il ‘continua’.
Il team Honda TT Legends é a Magny Cours per il primo round del Campionato Mondiale Endurance (EWC) 2012, ovvero lo storico Bol D’Or. La famosa ‘24 ore’ francese prenderà il via questo sabato 14 Aprile alle ore 15 e si concluderà allo stesso orario di domenica 15, con i primi turni di prove libere e qualifiche in programma già oggi. Armato con la nuova CBR1000RR Fireblade con ABS, lo squadrone Honda TT Legends punta a far decisamente meglio del quinto posto dello scorso anno, quando la gara segnò anche il debutto ufficiale del team in questo campionato.
Con un intero anno di esperienza alle spalle e con due talenti come Simon Andrews e Gary Johnson arrivati ad affiancare i confermati John McGuiness e Cameron Donald, l’obiettivo non può che essere il podio, come conferma il team manager Neil Tuxworth: “Adesso abbiamo un bagaglio di espereinza e sviluppo che l’anno scorso non avevamo, e i nostri test pre-stagionali sono stati un successo. Abbiamo molti più dati ed informazioni riguardo a questo circuito, e questo ci permettere di cominciare la stagione in una posizione migliore e con una assetto della moto ben definito.”
“Adesso abbiamo un sistema ABS pienamente sviluppato- spiega Tuxworth - che l’anno scorso invece era ancora molto ‘acerbo’. Mettendo insieme tutto questo con la nuova line-up di piloti, la nostra speranza é di poter lottare per il podio nella maggior parte degli eventi EWC della stagione.” Leggi le dichiarazioni dei piloti dopo il ‘continua’.
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Il team Honda TT Legends ha completato sul circuito di Magny Cours i propri test pre-stagionali per il Campionato del Mondo Endurance 2012, con i quattro i piloti della propria line-up in pista insieme per la prima volta. John McGuinness, Cameron Donald, Simon Andrews e Gary Johnson hanno infatti tutti preso parte all’ultima due-giorni di test in vista della prima gara della stagione, il Bol d’Or, che si correrà sullo stesso circuito francese il 14 e 15 Aprile.
Dopo un inverno passato a sviluppare la nuova Honda Fireblade, il team ha colto l’opportunità offerta da quest’ultimo test per provare nuovi componenti per la moto e verificare il passo dei piloti con un set-up “da gara”. McGuinness, Donald e Andrews hanno così potuto ritrovare dimestichezza con il tracciato transalpino, mentre per Johnson si é trattato del debutto assoluto sui 4.4 km del circuito teatro della prima gara del campionato.
Le fresche mattinate di Magny Cours hanno anche consentito alla squadra di testare i pneumatici per le basse temperature, una prova sicuramente importante per preparare al meglio lo ’stint’ notturno del Bol D’Or, quando le temperature possono scendere anche oltre i 5ºC. Nell’ultimo pomeriggio della ‘due-giorni’ invece tutti e quattro i piloti hanno completato con successo delle simulazioni di gara. Il team Honda TT Legends tornerà quindi in Francia tra tre settimane per la 24 ore del Bol d’Or 2012. Leggi i commenti dei piloti e dei responsabili del team dopo il continua.
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Honda Motor Europe ha comunicato la nuova line-up per il team Honda TT Legends in vista della partecipazione al campionato mondiale FIM Endurance 2012 e ai più importanti eventi ‘road racing’ del calendario. Il team, al suo secondo anno di vita, si prepara quindi ad affrontare le piste ed i circuiti stradali più duri del mondo con la versione 2012 della Honda CBR1000RR Fireblade, che proprio quest’anno festeggia il ventesimo compleanno. Sono infatti già passati 20 anni da quando, nel 1992, la prima Fireblade firmata dal mitico Tadao Baba ha fatto il suo ingresso nel mercato, rivoluzionando per sempre il concetto di ‘moto sportiva’.
Ai confermati John McGuinness e Cameron Donald si aggiungeranno infatti la stella del British Superstock e specialista delle gare stradali Gary Johnson e il più veloce debuttante del TT 2011, Simon Andrews. Tutti e quattro i piloti parteciperanno all’ Endurance World Championship 2012 (EWC) mentre i soli McGuinness e Andrews formeranno la squadra Honda TT Legends per il TT dell’ Isola di Man e la North West 200. Donald e Johnson parteciperanno comunque a questi due eventi con altri due team nell’orbita Honda, rispettivamente il Wilson Craig Honda e il Padgetts of Batley team. Johnson inoltre continuerà a gareggiare anche nel campionato British Superstock con i colori della Honda Racing UK.
Il boss del team Honda TT Legends, Neil Tuxworth, ha così commentato l’annuncio: “Nel 2011 abbiamo debuttato nel campionato mondiale Endurance, ed é stata più che altro una stagione transitoria, tanto per i piloti quanto per l’intera squadra. Honda voleva mettere in mostra la Fireblade in altri contesti che non fossero le classiche gare corte in circuito, ed infatti l’atmosfera da ‘festival’ che si respira con le migliaia di fans presenti al TT dell’ Isola di Man o alle ‘24 ore’ di Endurance é semplicemente incredibile! Il primo anno é stato buono, ma ora dobbiamo concentrarci sul lavoro e migliorare perchè il nostro obiettivo finale é il podio. Abbiamo la Fireblade 2012 con C-ABS, due piloti esperti che ora hanno un anno di esperienza con il campionato EWC, due piloti nuovi e pieni di entusiasmo che non vedono l’ora di cominciare, quindi non possiao che essere molto ottimisti per la nuova stagione. Per quanto riguarda il TT, cosa potrei chiedere di meglio dell’uomo più veloce del circuito e del più veloce debuttante del 2011? Sarà un anno molto eccitante.” Leggi le dichiarazioni dei quattro piloti dopo il salto.
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Lo scorso fine settimana il pilota BSB, Simon Andrews, è stato vittima di uno spaventoso incidente nel circuito di Snetterton. Prima di piegare a destra in una curva veloce, Andrews ha probabilmente avuto un contatto con Steve Brogan e il risultato è stato un incidente mozzafiato. Le moto di Andrews e Brogan hanno sbattuto violentemente al muretto di gomme, volando in aria fino a circa 15 piedi, e sono poi atterrate parecchi metri oltre la pista. Successivamente Andrews, dopo varie carambole, si è schiantato sul muretto di gomme.
“Fortunatamente” il pilota ha riportato una frattura composta di tibia e perone e ora ha un fissatore esterno per stabilizzare la lesione. Per fortuna non ha problemi di circolazione e chirurghi sperano in un veloce recupero. Anche Brogan ha riportato dei traumi, lussandosi la spalla e fratturandosi il perone. Le moto sono state ritrovate in condizioni pietose, con il telaio completamente nudo e spezzato e il motore distante parecchi metri. Speriamo che entrambi i piloti tornino presto in pista.
Simon Andrews torna nel campionato BSB, dopo aver firmato un accordo con il team PR Kawasaki, con il quale riceverà supporto ufficiale sulla sua ZX-10R-spec. per correre ufficialmente supportato da Evo ZX-10R-spec. Oltre all’impegno in pista, Andrews competerà nelle più importanti Road Races, ma con la BMW S1000RR di Paul Shoesmith.
Inizialmente lasciato a piedi dal Team MSS (che ha firmato con Stuart Easton e Gary Mason), si è trovato in breve tempo ben due selle per la prossima stagione. Su quella bavarese, correrà solamente il Tourist Trophy e la North West 200, ma c’è la possibilità di una terza partecipazione, all’Ulster GP. Per lui è il debutto assoluto nelle strade irlandesi, l’unica sua esperienza nelle RR è limitata ad una partecipazione al GP di Macao.
“E ‘bello essere finalmente impegnati per il 2011, è accaduto così in fretta e non vedo l’ora di tornare in BSB. Penso che la classe Evo sarà una sfida interessante in quanto vi sono alcuni piloti veloci ed esperti, e posso sviluppare la nuova ZX-10R per il cambiamento di regole del 2012″, poi aggiunge sulle Road Racing: “Il TT è la gara importante, ovviamente, ma ho intenzione di farle tutte e tre sulla Superstock. Ricevo un sacco di dritte da tutti gli esperti dell’Isola di Man TT, è davvero importante per accelerare l’apprendimento. Passare a Bray Hill sarà fantastico”
via | Bikesportnews
Video del pauroso incidente al terzo giro di gara 2 di ieri a Valencia. Dopo la rovinosa caduta di Simon Andrews (Kawasaki Racing Team) sembra che Vittorio Iannuzzo (Squadra Corse Italia) sia stato colpito al torate ed alla mano destra.
Entrambi i piloti per fortuna stanno bene anche se con qualche ossicino rotto. Qui il nostro Luca Scassa (The Rocker on Track) ha intervistato proprio Iannuzzo ieri nel tardo pomeriggio.
Al povero Chris Vermeulen non gliene va una giusta, da quando ha appoggiato nuovamente il suo sedere su una Superbike: Dopo la doppia caduta nel primo round di Phillip Island, tutto sembrava pronto per un riscatto, ma il suo ginocchio destro gli ha consentito di partecipare alle sole prove libere di Portimao, lasciando di fatto una Kawasaki in meno sulla griglia di partenza.
Ora arrivano i dubbi sulla presenza dell’australiano anche per i test collettivi di Valencia, in programma questi giorni. In soccorso al team manager Paul Bird, arriva Simon Andrews, pilota Kawa del campionato BSB, che salirà sulla ZX-10R mondiale prima di impegnarsi nel suo campionato nazionale.
“Questa è davvero una grande opportunità e ho intenzione di dare più feedback possibile al team. Inoltre mi darà un buon tempo da spendere in pista prima del debutto a Brands Hatch“. C’è la possibilità di vederlo impegnato anche nel prossimo round iridato, nel caso Chris non riesca a recuperare la forma, visto che le date dei due campionati non collidono. In attesa di nuove news, facciamo un in bocca al lupo ad entrambi!
via | Kawasaki.co.uk
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