HP Corse propone un nuovo silenziatore Hydroform dedicato alla naked Yamaha FZ1, uno scarico corto e compatto con corpo silenziatore in acciaio inox speciale modellato mediante idroformatura, tecnica di lavorazione esclusiva che prevede la deformazione del metallo attraverso la spinta esercitata da un fluido portato ad elevata pressione.
Leggerezza e rigidità le caratteristiche del nuovo terminale il cui peso è di poco superiore al kilogrammo (ca. 1100 gr). La mitraglia interna dello scarico è conica per ottimizzare il deflusso dei gas in uscita, il raccordo - su richiesta - è provvisto di catalizzatore ed è omologato euro3 97/24/5 2006/120 per le emissioni.
La staffa di supporto ha un doppio rinforzo ed è interamente saldata a mano mediante tecnologia TIG. Dotato di DB Killer estraibile, lo scarico Hydroform dedicato alla Yamaha FZ1 è disponibile come: terminale omologato e3 al prezzo di euro 444,00 iva compresa, raccordo e-cat omologato euro3 al prezzo di euro 180,00 iva compresa o raccordo de-catalizzato al prezzo di euro 120,00 iva compresa.
LeoVince ha realizzato un nuovo terminale per la Honda VFR1200F. Si tratta del Silenziatore Factory Omologato EVO II, corpo silenziatore in full tictanio con coppa d’uscita e fascetta di ancoraggio al telaio in fibra di carbonio.
Il collettore dello scarico LeoVince SBK, omologato CE, è in acciaio inox mentre il rivestimento esterno in titanio o carbonio. Il silenziatore Factory Omologato EVO II consente il montaggio delle borse laterali e del cavalletto centrale. Prezzo al pubblico 495 euro Iva esclusa disponibile con copertura in titanio (codice 8270) o carbonio (codide 8269).
La casa spagnola IXIL ha rinnovato lo scarico dedicato alla BMW F800R 2010. Il nuovo silenziatore in acciaio Oval Xtrem Inox sfrutta la nuova tecnologia Evolution della casa spagnola che consente un volume d’uscita dei gas di scarico pari ad un silenziatore racing aperto che però mantiene il livello sonoro di uno scarico omologato a 82db.
Con questa tecnologia Ixil ha ottenuto prestazioni maggiori pur rispettando le leggi del rumore emesso. Lo scarico ha una lunghezza di 35 cm ed è costruito internamente in acciaio inox AISI-304 con una finitura esterna effetto titanio mentre il fondello finale è nero opaco a fetta di salame. Ridotto il peso calcolato in soli 3,3 kg.
Il nuovo Oval Xtrem Carbon, omologato con tromboncino asportabile db-killer, viene fortnito con targhetta sul silenziatore con relativo numero d’omologazione unito alla relativa documentazione. Nel caso di uso in pista il db-killer è facilmente asportabile, rendendo la vostra moto un vera moto da corsa con uno scarico completamente aperto.
Continua a leggere: Silenziatore IXIL Oval Xtrem Inox per BMW F800R
Sinuoso e in armonia con le morbide forme della carrozzeria, il nuovo scarico Hydroform di HP Corse, dedicato alla naked più famosa del sol levante, la Honda Hornet. Il nome di questo scarico ricorda l’acqua, e il design si ispira al suo flusso e alla sua fluidità, ma non solo, perchè l’idroformatura è un processo produttivo.
Trattasi, infatti, è una tecnica di lavorazione raffinatissima ed esclusiva, che prevede, attraverso la spinta esercitata da un fluido portato a pressione elevata, la deformazione del metallo. Grazie a ciò, lo scarico Hydroform ha una forma con diametri interni differenti e spessori della lamiera incredibilmente ridotti ma, allo stesso tempo, meccanicamente rigidissimi e leggeri (ca. 1100 gr).
Il corpo dello scarico è in acciaio inox speciale, la canna forata interna è conica e rastremata in uscita per mantenere la stessa forma del silenziatore e ottimizzare il deflusso dei gas di scarico. Disponibile nella versione omologata dotata di DB Killer estraibile al prezzo di 444€ (iva compresa).
Una novità per i possessori della BMW R 1200 R arriva da HP Corse che propone il nuovo silenziatore SPS EVO1.
Uno scarico di forma ovoidale disponibile in Acciaio Inox Satinato e in Titanio, regolarmente omologato. Il db-killer è estraibile per l’utilizzo in pista. I fondelli del silenziatore sono in Ergal e sono disponibili nei colori titanio e nero ottenuti con riporti superficiali di ossido duro.
Ricavati interamente dal pieno - con macchina a controllo numerico computerizzato - hanno precisioni dimensionali centesimali e il bocchettone di uscita ha una forma rastremata e ovoidale che riprende la forma del silenziatore. Inoltre, il fondello posteriore è fresato in maniera da imprimervi un disegno assolutamente particolare ed unico.
Il silenziatore HP Corse SPS EVO1 per BMW R 1200 R, che misura 300 mm di lunghezza ed ha un peso di circa 1.5 kg è in vendita ai seguenti prezzi: SPS EVO1 in Titanio: euro 468,00 (iva compresa); SPS EVO1 in Acciaio Inox: euro 408,00 (iva compresa).
In arrivo alcune interessanti novità da LeoVince. La prima, per i possessori della nuova Honda CBF1000 2010, è il nuovo silenziatore ovale Omologato EVO II, corpo silenziatore e collettore in acciaio inox AISI 304 con coppa d’uscita conica.
Carter aerodinamico in fibra di carbonio posizionato sulla coppa anteriore, rivestimento esterno in alluminio o carbonio, Omologato CE. Prezzo al pubblico 397 euro Iva esclusa. La seconda riguarda il gruppo completo in acciaio Inox motocross/supermoto X3 per Kawasaki KX 450 F i.e. 2010.
Corpo silenziatore a norma FIM e collettore in acciaio inox AISI 304 con coppa d’uscita, fascetta di ancoraggio al telaio in fibra di carbonio. Prezzo al pubblico 495 euro Iva esclusa. Concludiamo con la novità per lo scooter Kymco Downtown 125i 2010. Si tratta della gamma di impianti completi omologati CE, Scoot “4 Road”, destinati agli scooter con cilindrata superiore ai 50cc, con motore a 4 tempi.
Laser Exhaust ha realizzato un nuovo scarico per la Honda VFR1200F 2010, il silenziatore HotCam 2 Carbon Short in carbonio fondello compreso.
Laser HotCam 2 è il risultato diretto dell’ultima tecnologia Cad per il suono ed il design. Il disegno dello scarico non è male e le prestazioni dichiarate unite alla riduzione di peso sono importanti per uno scarico che produce un sound unico (sostituendo l’inserto antirumore all’interno del silenziatore) con possibilità di eliminare il db killer.
Il silenziatore Hot Cam 2 Carbon Short in carbonio di Laser Exhaust distribuito in Italia da Styl viene proposto al prezzo ivato di 767,76 euro. Sono inoltre disponibili per la stessa moto il silenziatore Duo Tech in acciaio inox a 419,76 euro, il Duo Tech in carbonio a 583,44 euro, Duo Tech in titanio a 583,44 euro, Hot Cam Ds in titanio a 634,92 euro e Hot Cam Ds Carbon a 634,92 euro, tutti prezzi iva inclusa.
La casa spagnola IXIL ha presentato il nuovo silenziatore in carbonio Oval Xtrem Carbon. Si tratta di un terminale realizzato in fibra di carbonio con finitura in resina epidossica ad alta temperatura dal peso ridotto di soli 1.8 kg a fronte di una lunghezza di 32 cm.
Il fondello finale è di colore nero opaco a 4 viti con forma a fetta di salame. Il nuovo Oval Xtrem Carbon è omologato con tromboncino asportabile db-killer per uso pista.
Di facile ed immediata istallazione (dotato di collettore, flangia, viti ed istruzioni di montaggio) lo travate in vendita a partire da 337,80 euro iva inclusa. Ixil è distribuito in Italia da Styl.
SC-Project, fornitore tecnico del Team Ducati Pramac MotoGP, presenta i nuovi silenziatori slip-on studiati appositamente per le Ducati Superbike 848, 1098 e 1198.
Si tratta di silenziatori corti e leggeri per le Superbike di Borgo Panigale che mantengono un look racing ed elegante, slanciando ulteriormente il posteriore ma abbassando di oltre il 40% il peso dello scarico SC rispetto allo scarico originale. In termini di prestazioni l’incremento di potenza massima è di oltre 4 CV con una coppia sempre maggiore rilevata già dai 2500 giri fino alla zona alta del contagiri.
Tutti i silenziatori sono realizzati in titanio o in inox satinato con finitura nera e fondello in fibra di carbonio e sono abbinati a raccordi in acciaio inox aisi 304 con saldature a TIG omologati per la circolazione su strada con gli appositi DB Killer inseriti. Disponibili su richiesta i raccordi in titanio. I prezzi partono da 640 euro Iva inclusa.
Continua a leggere: Silenziatori slip-on SC-Project per Ducati Superbike 848, 1098 e 1198
Laser Exhaust, produttore olandese di scarichi e silenziatori, in introdotto sul mercato il nuovo silenziatore Stealth per le Ducati 848, 1098, 1198, una coppia di silenziatori slip-on disponibili in due versioni carbonio ed inox con fondelli in carbonio.
Sostituendo l’inserto antirumore all’interno del silenziatore, si potrà scegliere tra un rumore ufficialmente omologato o un vero rumore da competizione senza compromettere le prestazioni. L’inserto antirumore non è visibile esternamente e non rovina l’estetica del silenziatore e della moto.
Adottando lo Stealth, Laser dichiara un incrementa la potenza di 5,8 CV con db killer inserito a fronte di un risparmio di 3,3 kg mentre senza db killer la potenza aumenta di 6,8 CV con un risparmio di peso di 3,6 kg. 1281,48 euro Iva inclusa il prezzo della coppia di silenziatori in carbonio con raccordi mentre 1135,80 euro Iva inclusa il prezzo della coppia di silenziatori in acciaio inox e fondello in carbonio.
Continua a leggere: Terminale Laser Stealth per Ducati 848, 1098 e 1198
Seguici
motoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
