Il Gruppo Piaggio si presenterà al MotoDays 2010 (Padiglione 5) con alcune interessanti novità. Nel campo delle moto, Aprilia continua lo sviluppo della propria gamma. Al salone che apre i battenti proprio oggi debuttano le Aprilia Dorsoduro 750 Factory, versione ancora più leggera e “ricca” della maxi motard di bicilindrica di Noale e la Shiver m.y. 2010, evoluzione più sportiva, aggressiva ed ergonomica della naked 750cc spinta da un motore V2 di 90° a 4 valvole per cilindro dotato di ride by wire integrale di ultima generazione.
Per la Guzzi debutterà la serie speciale “Aquila Nera” che accomuna tre moto custom - dalla leggendaria California 1100 all’agile Nevada 750, passando per la sportiva Bellagio 940 - in una elegantissima livrea “dark”. La Guzzi V7 750cc (nelle versioni Classic e Café) viene presentata nelle livree 2010, a una settimana dall’entrata in scena nella Capitale quale moto ufficiale della Maratona di Roma 2010 e protagonista di una “tre giorni” di eventi e feste dedicate ai Guzzisti.
Novità anche per il marchio Gilera, che al Motodays espone in anteprima la gamma 2010 dello scooter Runner, ancora più sportivo e caratterizzato da nuovissime grafiche racing, disponibile nelle versioni SP e ST e nelle cilindrate da 50 a 200cc. Non ultima le novità marchiate Piaggio, in primis la Vespa GTS SuperSport 300 con la motorizzazione più potente che abbia mai equipaggiato Vespa. Oltre alla Vespa GTS SuperSport 300 saranno esposte i nuovi “vespini” LX Touring e S College.
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Oltre alla SMV 750 Dorsoduro Factory 2010 Aprilia anticipa l’Eicma di Milano svelando anche la Shiver 750 2010 rinnovata nello stile. La versione 2010 della naked bicilindrica ha un look ancor più sportivo abbinati a particolari aggiornati.
Nuovo cupolino ridisegnato, nuova sella più stretta di 5 cm e più bassa (800 mm) che favorisce il controllo della moto sia in movimento che nelle manovre. Nuove anche le pedane di pilota e passeggero, più leggere e arretrate per conferire una posizione di guida più sportiva abbinate all’inclinazione del manubrio, rivisto con l’obiettivo di una maggiore dinamicità di guida.
Le grafiche sono simili a quelle della Dorsoduro Factory 2010, con telaio a traliccio di colore rosso che ben si abbina con il nero dei particolari. Il motore è il bicilindrico a V da 749,9 cc da 95 CV a 9.000 giri e 81 Nm di coppia a 7.000 giri con elettronica Ride by Wire multimappa (Sport, Touring e Rain) selezionabile con un pratico tasto sul manubrio.
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