Kenan Sofuoglu non aveva brillato nelle qualifiche di ieri a Imola, chiudendo con il tredicesimo posto provvisorio in griglia ad oltre 2 secondi dal compagno di colori, il sudafricano Morais, primo con la ZX-6R del team Kawasaki DeltaFin Lorenzini.
Il pilota turco, vincitore del primo round del Mondiale Supersport 600 a Phillip Island e attuale capoclassifica si é comunque ripresentato in grande forma questa mattina, staccando il miglior tempo del turno di prove libere con il tempo di 1′52.350, a meno di un decimo dall’attuale ‘pole’. Questa prestazione dimostra come Sofuoglu stia recuperando rapidamente dai postumi dall’operazione chirurgica subita la scorsa settimana in seguito alla caduta negli ultimi test, svoltisi sempre sul circuito del Santerno.
Il compagno di squadra Morais ha ottenuto invece il quinto tempo, preceduto dagli esperti Lowes, Foret e Parkes. Bene Tamburini 6° e Iannuzzo 8°. Guarda la classifica dei tempi della sessione di prove libere del mattino dopo il continua.
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E’ terminata da poco la prima sessione di qualifiche Supersport sul tracciato di Imola. In una giornata quasi estiva il miglior tempo è stato fatto registrare da Sheridan Morais in sella alla Kawasaki ZX-6R del Team Kawasaki DeltaFin Lorenzini in 1′52.251. Secondo tempo per Sam Lowes (Bogdanka PTR Honda) che era stato il più veloce della prima sessione di prove libere della mattina.
Terzo tempo per Broc Parkes con la CBR600RR del Ten Kate Racing Products. Quarto tempo per Fabien Foret (Kawasaki Intermoto Step) davanti al primo degli italiani Roberto Tamburini. Decimo tempo per Vittorio Iannuzzo in sella alla Triumph Daytona 675 del Team Power Team by Suriano. Dodicesimo Massimo Roccoli ( Bike Service - WTR TEN 10) precede Kenan Sofuoglu. Antonelli è 16°, Lombardi 19°, Baldolini 21°, Menghi 23°, Erbacci 25°. Dopo il continua la classifica completa della sessione.
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Il team ufficiale Kawasaki si prepara ad affrontare il secondo round del Campionato SBK 2012 con grande e giustificato ottimismo. Tom Sykes é sempre stato tra i migliori sin dai primi test prestagionali e nel round di apertura a Phillip Island ha conquistato la pole (anche se maturata in circostanze del tutto straordinarie), un quarto posto in Gara-1 e un eccellente terzo posto in Gara-2, ottenuto dopo una grande battaglia con la Honda di Rea. Con i 29 punti racimolati in Australia, l’inglese arriverà ad Imola forte del 3° posto in classifica, a -1 da Melandri e -15 dal leader Biaggi.
Il compagno di colori Lascorz invece non ha ottenuto risultati altrettanto brillanti (a Phillip Island per lui un deludente 15° posto in Gara-1 e un ritiro in Gara-2), ma sembra che lo spagnolo abbia finalmente trovato il bandolo della matassa nei recenti test di Aragòn, comunque dominati dal compagno di squadra. Tra l’altro il circuito del Santerno sembra essere uno dei ‘preferiti’ per la ZX-10R visto che nelle ultime due stagioni (quando il livello di competitività della Ninja era inferiore a quello attuale) Sykes aveva ottenuto la pole nel 2010 e sfiorato il podio in Gara-2 l’anno scorso.
La Superbike comunque non sarà l’unico terreno di caccia per lo squadrone Kawasaki: ai nastri di partenza della Supersport schiererà infatti il trionfatore di Phillip Island (e quindi capoclassifica del campionato ) Kenan Sofuoglu, che con con la ZX-6R del team DeltaFin Lorenzini cercherà di difendere il suo primato nella serie. Lo scorso venerdì infatti, durante i test della SS a Imola, il pilota turco é stato vittima di una caduta che lo ha costretto a subire un’operazione chirurgica con conseguente inserimento di una vite nel ginocchio sinistro. Sofuoglu comunque non mancherà l’appuntamento con i fans italiani, e anche il suo compagno di squadra, il sudafricano Morais, promette battaglia. Leggi le dichiarazioni di tutti i piloti dopo il ‘Continua’.
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Il Team Kawasaki Deltafin Lorenzini ha concluso ieri pomeriggio i test presso l’Autodromo Internazionale di Imola. Purtroppo Kenan Sofuoglu, che nell’ultima sessione di test a Phillip Island aveva ottenuto ottimi risultati, è stato vittima nella mattinata di venerdì di una brutta caduta che ha costretto il pilota turco a recarsi velocemente presso l’ospedale di Imola. Dopo i primi rilevamenti, i medici hanno evidenziato delle forti contusioni al collo, alla spalla sinistra e, cosa più seria, al ginocchio sinistro.
Nello specifico, Sofuoglu ha riportato una lussazione della testa del perone che però non ha fermato il pilota che è voluto tornare in pista. Il dolore però lo ha costretto a fermarsi dopo pochi giri. Il Dr. Massimo Corbascio della Clinica Mobile, ha deciso così di effettuare un intervento chirurgico in anestesia periferica inserendo una vite nell’arto infortunato per stabilizzare il ginocchio. Il medico, ha garantito al Team che tramite questa operazione, il pilota potrà riprendere al più presto l’attività in pista. Nonostante tutto, il Team Lorenzini ha riscontrato come Sheridan Morais sia migliorato, arrivando al limite di 1’53′100 nonostante l’alto numero di piloti in pista.
Il commento di Vanni Lorenzini: “Ci spiace tantissimo per quanto è successo a Kenan ma siamo anche molto più sereni in quanto dopo la paura di eventuali complicazioni ci è stata data la conferma che il nostro pilota potrà prendere parte alla gara del 1 Aprile senza nessun problema. L’intervento di per sé avrebbe permesso a Sofuoglu di scendere in pista anche dopo solo poche ore ma abbiamo preferito lasciarlo a riposo. Con Sheridan abbiamo completato una mole importante di lavoro. Morais si sta confermando sempre più uomo da Supersport e cresce in maniera consistente. Il tempo di per sé ha poco significato (Giro record 2010 di Eugene Laverty in 1’52’’198, Giro veloce di Broc Parkes nel 2011 in 1’51’’594 n.d.r.)perché staccato con molto traffico in pista. Questi due giorni sono stati utili per settare la base dei nostri mezzi ed essere pronti al via del secondo appuntamento della stagione al massimo delle nostro possibilità.”
La nuova squadra Kawasaki Deltafin Lorenzini, gestita da Vanni Lorenzini, avrà supporto ufficiale per la Supersport e porterà in pista uno dei più forti piloti dell’ultimo decennio per questa categoria: Kenan Sofuoglu. La moto c’è, la squadra pure e il pilota è fra i migliori sulla piazza, questo basta a inserirli come candidati al titolo 2012. Accanto a Kenan ci sarà Sheridan Morais, ed entrambi hanno svolto una serie di test privati a Valencia.
Il più veloce dei due è stato il turco, con 1′37″0, tre decimi più veloce del compagno. Lo scopo del test comunque era rivolto a trovare un setting base delle sospensioni, soprattutto sull’anteriore che nei precedenti test ha dato qualche problema al #54. Sofuoglu torna in WSS dopo un anno in Moto2 abbastanza avaro di risultati: “Abbiamo lavorato molto sulla moto, è la seconda volta che ci salgo ed è davvero diversa da quello che ho guidato finora. Passo dopo passo stiamo migliorando, sto capendo meglio la moto. E’ potente, davvero potente, e l’elettronica penso ci dia un bel vantaggio. Ho provato nuove regolazioni del mono posteriore e sono riuscito a gestire meglio la potenza questa volta.
Arrivo dall’esperienza in Moto2, dove le moto sono più leggere e molto diverse in tutto. Stiamo lavorando molto bene con la squadra, e siamo fiduciosi per i prossimi test in Australia, dove sarà importante confrontarsi con gli avversari prima del debutto. Inoltre le gomme sono diverse da quelle di due anni fa, sembra che i nostri tempi sul giro siano già veloci, anzi, molto veloci se consideriamo le condizioni climatiche fredde della pista. Faremo un grande inizio stagione nel 2012″
Il Team Kawasaki Delta Fin Lorenzini è sceso in pista ieri a Valencia per una due giorni di test in preparazione del Mondiale Supersport 2012 che inizierà tra poco più di un mese in Australia sul tracciato di Phillip Island. Kenan Sofuoglu e Sheridan Morais il primo giorno hanno badato più che altro a percorrere chilometri per verificare le ultime modifiche fatte sulle Kawasaki ZX-6R a livello di ciclistica e di elettronica.
In particolare quest’ultima è nuova per il gruppo italiano, la MOTEC infatti ha preso il posto della EFI adottata sino ad ora. Oltre 60 i giri percorsi da entrambi i piloti concentrati nelle ore più calde del giorno. La pista non era allo stato dell’arte per la bassa temperatura e per il molto sporco presente dopo alcuni giorni di test della F.1.
I tempi non indicativi hanno registrato il miglior tempo per Kenan Sofuoglu in 1’37’’6 mentre il sud africano Sheridan Morais è arrivato a 1’38’’1. Oggi si replica e, compatibilmente, con le condizioni meteo si proverà ad effettuare un long run per vedere il comportamento dei mezzi sulla distanza.
Intensa settimana di test in Spagna per il Team Kawasaki Lorenzini e per i piloti Kenan Sofuoglu, che rientra nella categoria che gli ha regalato due titolo con la Honda Ten Kate nel 2007 e 2010, e Sheridan Morais. Martedì e mercoledì scorsi la squadra mantovana ha potuto effettuare dei test sul tracciato Motorland di Aragon. Purtroppo le avverse condizioni meteo non hanno permesso di completare la mole di lavoro in programma ma il pilota turco ha fatto vedere tutto il suo potenziale nell’unica parentesi di pista asciutta (48 ore).
Sheridan Morais ha accumulato esperienza sulla nuova moto in vista di un campionato 2012 che si presenta quanto mai combattuto e difficile. Tempo di trasferirsi a Valencia, con clima migliore e pista asciutta, la squadra ha potuto recuperare ciò che non era stato possibile fare ad Aragon percorrendo con entrambi i piloti oltre 280 giri. I responsi cronometrici hanno registrato prestazioni di livello che hanno soddisfatto e pieno il team.
“Era molto importante per me e per tutta la squadra avere la possibilità di fare dei test per iniziare il grosso del lavoro di messa a punto. - ha dichiarato il team manager Vanni Lorenzini - Purtroppo ad Aragon siamo stati molto sfortunati con la pioggia ed alcune scivolate che hanno rallentato il programma. A Valencia abbiamo invece avuto la possibilità di provare a lungo setting ed elettronica, oltre a perfezionare tutto il resto. Kenan si è confermato un grande campione girando subito fortissimo. Sheridan, ancora a corto d’esperienza, ha sfruttato al meglio il tempo a sua disposizione chiudendo i test ad una manciata di decimi dal suo compagno di squadra. Abbiamo ora uno stop di un mese e mezzo che impiegheremo al massimo delle nostre possibilità per la preparazione dei mezzi. Contiamo di tornare in pista a Gennaio, probabilmente il 19/20 sul tracciato di Almeria.”
Toriamo ancora un volta a parlare della Kawasaki ZX-10R Ninja 2011 perchè la supersportiva o meglio la Superbike della Casa di Akashi è scesa in pista a Magny Cours per una dua giorni di test.
Dopo il debutto ad Almeria e Valencia, Tom Sykes e Katsuaki Fujiwara, nuovo tester ufficiale Kawasaki, hanno testato la Ninja ZX-10R in configurazione Superbike. Interessante il crono fatto registrare la Sykes, 1′39 basso, mezzo secondo più lento di Eugene Laverty al debutto con la Yamaha R1 del team Sterilgarda. In pista anche Sheridan Morais che ha provato la Ninja ZX-10R 2011 in configurazione Superstock.
Tom Sykes è rimasto impressionato dalla moto e dal motore: “sono contento di questo test, perché la nostra moto è veramente nuova e correremo contro moto che hanno due o tre anni di sviluppo. Nel complesso sono contento del tempo fatto registrare (1′39 basso) considerato che in gara ho girato su tempo più alti. Non siamo preoccupati per i tempi ottenuti. Abbiamo un paio di aree in cui abbiamo bisogno per continuare a lavorare. Perdere il primo giorno (per il maltempo) non ci è stato di aiuto per lo sviluppo.”
Prosegue la collaborazione tra il Team Lorenzini by Leoni e Kawasaki. Dopo una stagione di tutto rispetto nel Mondiale Supersport con Fabien Foret, la squadra di Vanni Lorenzini ha deciso di incrementare gli impegni sportivi in ottica 2011. Il Team Lorenzini by Leoni sarà una delle squadre di riferimento per la marca di Akashi nella Superstock 1000 FIM Cup con il pilota Sheridan Morais.
Il pilota sud africano, una tra le più concrete promesse del mondo delle derivate dalla serie, potrà contare sul nuovo modello della Ninja ZX-10R 2011 presentata di recente al Nurburgring. La squadra di Pegognaga comunque non si ferma qua, in quanto l’impegno nella Superstock prevede due piloti. In Supersport la squadra sta lavorando alla conferma di Foret.
“E’ stato un anno veramente difficile perché ha coinciso con la grave crisi economica mondiale oltre alla totale ristrutturazione del mio gruppo da oltre dieci anni legato ad un altro marchio. - ha detto Lorenzini - La fiducia concessa dai vertici della Kawasaki ci ha permesso di essere al via del mondiale 600 Supersport con Fabien Foret, una collaborazione che ci auguriamo di poter confermare anche per il futuro, mentre ufficializziamo il nostro ritorno nella Superstock FIM CUP 1000 con due piloti, uno dei quali sarà Sheridan Morais.”
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Non si fa un tanto parlare del motociclismo sudafricano. La parte meridionale del continente è un luogo che non esterna particolare cultura motoristica o passione viscerale per le due ruote, ma ci sono campionati locali e piloti validi, tanto che tre di questi correranno come wild card la tappa Superbike di Kyalami, tutti con moto ufficiali (o quasi).
Il pilota che si schiererà nella categoria maggiore, l’abbiamo già confermato, e si chiama Sheridan Morais, rider Aprilia nel campionato locale e wild card Aprilia Alitalia per l’appuntamento mondiale. Gli altri due vestiranno i panni di Honda Ten Kate, ma per la Supersport, e rispondono al nome di Lance Isaac, 32enne di Capetown, e Ronan Quarmby, 19enne di Bryanston.
A Livello locale, sappiamo che Shez guida un’Aprilia RSV4, e in campionato si trova secondo, alle spalle di Isaacs, che nella Superbike guida una CBR1000RR del time BikeFin. Quarmby è invece il leader della classifica 600 Supersport, in sella ad una Yamaha R6. La Partecipazione di questi al mondiale WSS è garantita da Honda Sudafrica e dal team Ten Kate che fornisce supporto, assistenza e sospensioni.
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