Generalmente dedicato al solo mercato delle quattro ruote, il Salone di Shangai ha offerto, a sorpresa, uno spunto futuristico per la mobilità urbana, con il Volkswagen E-Scooter. Come è capitato un annetto fa con Mini e Smart, anche il marchio tedesco del popolo si vuole immergere nel mondo dell’elettrico a due ruote per l’utilizzo cittadino. Questo è un primo esperimento.
A primo acchito, sembra di trovarsi di fronte ad un frigo da campeggio con le ruote, ma poi scopriamo che sotto la bianca sella non ci sono birre e panini (purtroppo) ma un pacco di batterie all’idruro di nickel, che forniscono una potenza di 350 Watt al motore elettrico, per un range di circa 25 miglia (40km). I risultati di potenza e autonomia, allo stato attuale, sono scarsini, ma si prevede un update con batterie agli ioni di litio, come conferma Simon Loasby, direttore del design per VW China.
La presentazione ad un salone d’auto cinese, con visibilità mondiale, è ovviamente strategica. VW punta alla grande distribuzione nelle metropoli asiatiche come Shangai, dove il traffico è sempre congestionato e c’è bisogno di un mezzo efficiente nella piccola mobilità. Non sarà facile, però, sviluppare un prodotto economico quanto efficiente. Solo le batterie, allo stato attuale, costano 500 Dollari, e sarà un’impresa ardua limitare il prezzo a 1000$ come si spera. E’ prevista la messa su strada dei primi esemplari entro la fine del 2012.
via | Autobloggreen
Le Fiamme Gialle e la Dogana di Taranto hanno sequestrato 126 scooter di provenienza cinese, destinati alla Tunisia. 126 mezzi con il marchio Dax, appartenente alla casa giapponese Honda, abilmente contraffatto. Finanza e Dogana hanno accertato che gli “scooter taroccati”, del valore di oltre 200mila euro, sono stati introdotte in Italia all’interno di un container proveniente dal porto di Shangai e destinato in Tunisia.
Una truffa nella truffa. Gli investigatori hanno accertato che su telaio e sui documenti risultava che gli scooter erano 50cc di cilindrata ma dopo aver smontando il motore hanno scoperto che la cilindarata in realtà era di 150cc. Oltre alla falsificazione del marchio, quindi, decine di scooter montavano anche il motore truccato. Scooter che non rispettano gli standard di sicurezza e potenzialmente molto pericolosi. Già un primo sequestro fu eseguito nel novembre scorso, sempre nel porto tarantino.
via | Taranto Sera
Che i piloti fossero scaramantici e spesso dediti a rituali “bizzarri“, lo si sapeva. Di fronte a certe foto però si resta comunque stupiti! Cosa starà facendo il buon Colin Edwards? Starà ringraziando il cielo per la stupenda pole conquistata a Shanghai o starà rotolandosi sull’asfalto dei box con la tuta nuova, per esorcizzare eventuali cadute?
Inviateci le vostre “Foto del giorno”, foto bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardi ovviamente il mondo motociclistico, all’indirizzo fotodelgiorno@motoblog.it. Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome. Molte ne sono arrivate fino ad oggi… continuate a seguirci e le vedrete pubblicate.
Ancora euforico per la bellissima vittoria di Shangai, Valentino Rossi ha però trovato il tempo di fermarsi un attimo ai microfoni della Gazzetta dello Sport, e lo ha fatto per raccontarsi in un modo come forse mai aveva fatto. Ma del resto ormai questo Valentino non ci stupisce più di niente, forte di una maturità ormai quasi totale che si è aggiunta al suo estro da Campione.
E come come per ogn’uno di noi, c’è sempre una prima volta nella storia di un persona. Esattamente come in quella di Valentino Rossi che domenica, finalmente, ha potuto gustarsi il primo successo con le gomme Bridgestone. E come tutte le prime volte ha lasciato emozioni indelebili - “È stata una bella emozione e gli ultimi giri sono stati incredibili. Una sensazione particolare guidare così forte fino al traguardo, con una moto sempre stabile: farò di tutto per dimostrare che la mia è stata una scelta giusta“.
Ma non finisce qui, perchè Rossi nella vita, e soprattutto in moto, è un vero campione anche di “prime volte”.Ripercorriamole tutte insieme a lui: Il primo ricordo legato alla moto…
“Un piccolo motorino da cross rosso, con la scritta “MRE” sul sedile blu. Me l’ha regalato il mio babbo quando avevo circa tre anni. Mi faceva girare nel giardino intorno alla casa a Tavullia, all’inizio con le rotelline, poi senza“.
Continua a leggere: Rossi e "le prime volte": Vale si racconta
Abbiamo parlato praticamente di tutti dopo la bella gara di Shangai del weekend scorso. Ma proprio la gara cinese, oggi possiamo definirla come la corsa che ha segnato il ritorno di diversi piloti e se di alcuni abbiamo già parlato in lungo e in largo - Valentino Rossi alla vittoria, Marco Melandri nelle posizioni di vertice - all’appello mancava solo Toni Elias.
Uno che in MotoGP ha già fatto vedere belle cose, ma che con il suo passaggio per questa stagione 2008 nel team satellite Ducati Pramac-D’Antin era invece praticamente “scomparso”. Ma non per colpe sue, visto che la crisi tecnica che ha colpito Ducati in questo inizio di stagione oltre ad aver travolto Marco Melandri aveva travolto anche i piloti del team Alice.
Ma dopo la Cina possiamo iniziare a parlare al passato a riguardo, perchè in particolare se prima proprio Elias era sembrato molto scoraggiato - era abituato a lottare per le posizioni che contano - lo spagnolo come Melandri non aveva fatto mistero di non capire o riuscire a sfruttare la nuova Desmosedici GP8.
Continua a leggere: Toni Elias: "ora la Ducati mi sta aiutando"
Il GP di Shangai, teatro di una trionfale vittoria di Valentino Rossi, non è stata solo la gara del ritorno al successo del campione di Tavullia, ma anche quello di Davide Brivio. Che in fondo di Rossi è ormai il primo sostenitore, l’uomo che lo ha cercato, voluto e con lui ha vinto la grande sfida di renderlo stra vincente anche sulla Yamaha.
E anche per il manager brianzolo tornare alla vittoria dopo quasi otto mesi è stata una vera liberazione: tanto che dopo il GP Brivio si è lasciato andare, arrivando anche ad affermare che la vittoria di Shanghai “è la più importante di Rossi con la Yamaha, dopo quelle di Welkom e di Phillip Island del 2004”.
Che sono poi le due gare storiche di Valentino: la vittoria al debutto con la M1 dopo la “fuga” dalla Honda a fine 2003, e quella che in Australia regalò il primo dei due mondiali al duo formato dal “Dottore” e dalla moto di Iwata.
Continua a leggere: Brivio: "In Cina abbiamo vissuto quello che avevamo tanto invidiato"
Incredibile Lorenzo! Dopo la prestazione superlativa della gara di Shangai, corsa nonostante la terribile caduta del venerdì, dove lo spagnolo ha conquistato un quarto posto che vale oro, Jorge Lorenzo ha scoperto solo ieri che l‘infortunio è più grave del previsto:
La Tac tridimensionale alle caviglie, a cui è stato sottoposto a Barcellona appena rientrato, ha evidenziato la frattura dell’astragalo nella caviglia destra, già ingessata, e la rottura del legamento laterale interno della caviglia sinistra. Mentre è stata esclusa invece la frattura al malleolo sinistro, diagnosticata in un primo momento.
Lorenzo - che è stato visitato dal dottor Xavier Mir, che tre settimane fa l’aveva operato all’avambraccio destro - ora dovrà verificare attentamente la situazione, come ha detto lo stesso Mir al termine della visita, ma soprattutto fare riposo assoluto per una settimana.
Continua a leggere: Lorenzo: il quadro clinico post Cina peggiora
Dal GP di Shangai c’è qualcuno che molto probabilmente è uscito più felice di tutti - anche dello stesso Valentino Rossi tornato alla vittoria - senza contare erano in tanti a sperare in una sua “rinascita“: ovviamente stiamo parlando di Marco Melandri.
Un pilota il ravvennate, che negli ultimi tempi si è trovato in mezzo a voci e pressioni di tutti i tipi: del difficile adattamento alla Ducati di Melandri si è detto di tutto e di più, si è parlato della sua crisi, si è soppesato qualsiasi suo commento o prestazione fino allo sfinimento e, non ultimo, si è vociferato anche di un possibile ben servito da parte di Ducati a stagione in corso.
Tutte panzane? Forse, perlomeno ci si è ricamato sopra più del dovuto e di sicuro oggi c’è solo la risposta di Marco ieri in Cina. Che ha la forma di un bel risultato, uno di quelli ai quali lui ci aveva abituato: Melandri non sarà forse un campione completo, ma 5 vittorie in MotoGP non sono mai un caso.
E così complice un nuovo setup, una pista più amica alla Ducati e alle Bridgestone - a riguardo bella anche la ottava posizione di Elias - Marco è tornato a lottare nel gruppo di quelli che contano. E finalmente anche Macio può sorridere: “Vincere subito era impossibile, ho ottenuto il miglior risultato possibile. Abbiamo fatto un ottimo lavoro ad esempio con la distribuzione dei pesi e va meglio anche il controllo della trazione“.
Continua a leggere: Rinascita Melandri? Marco è felice ma "vincere subito era impossibile"
Ecco pubblicata la seconda parte della galleria fotografia (qui la prima parte) del Gran Premio di Shangai. Altri 30 fantastici scatti dei Team ufficiali e clienti di Suzuki, Honda, Ducati, Yamaha. Buona visione!
Continua a leggere: GP di Shangai: galleria fotografica - Seconda parte
Rossi c’è, Rossi c’è sempre stato. Una verità che in fondo tutti sapevano, e che nessuno si sente più di mettere in discussione. La vittoria numero 89 del tavulliese - appena una in meno dello spagnolo Angel Nieto - è anche la sua 63esima nella classe regina, ma soprattutto la prima marchiata Bridgestone MotoGP.
Ed arriva nel momento giusto, arriva a zittire tutti, dopo un’estate di polemiche per aver lasciato le gomme che lo avevano reso grande, prima del crollo all’ombra di Stoner. E Rossi lo sa, e lo dice - “sono contentissimo, è una sensazione fantastica ringrazio tutti quelli che mi sono stati vicini in questo ultimo periodo” - perchè il Valentino di oggi è più maturo e sorridente rispetto a un anno fa.
E dimostra anche di esser cambiato pure nell’esultanza, marchio che per anni lo ha reso celebre agli occhi dei tifosi. Niente travestimenti o pazzie, ma una scelta minimalista di fermare la Yamaha poco dopo il traguardo per godersi dal muretto il passaggio dei rivali, stavolta tutti dietro. Di nuovo. E vale è un fiume in piena nel raccontare:
Seguici
motoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
