Apprendiamo dal Twitter del giornalista Fabio Di Palma che Guim Roda, team manager del Team Kawasaki Racing, ha annunciato che la ZX-10R lasciata ‘libera’ da Joan Lascorz dopo il terribile incidente di Imola sarà affidata già questo weekend a Sergio Gadea, che quindi parteciperà al quarto round del Mondiale Superbike 2012 in programma a Monza. Al momento non é ancora chiaro se il ventisettenne spagnolo (con un passato in 125 e Moto2, ma al debutto tra le derivate di serie) rappresenti una scelta definitiva oppure provvisoria per il solo appuntamento brianzolo.
Il Motomondiale nel 2011 avrà un motivo in più per essere seguito. Scommetto che le telecamere stazioneranno più nel box “rosa” della squadra di Paris Hilton che in altri box. Quello che vedete è il video della presentazione del team VIP SuperMartxé che si è svolta nei giorni scorsi a Madrid.
Passati in secondo piano i piloti Sergio Gadea e Maverick Vinales la vera star della presentazione, che ha attirato i flash dei fotografi, è stata senza dubbio la provocante Paris Hilton che si è presentata in body attillato rosa. Potrete seguire Paris ed il suo nuovo team attraverso un blog, twitter e youtube.
In un weekend toscano particolarmente sfortunato per i piloti italiani (infortunio di Rossi e 125 carente di risultati per i nazionali), Andrea Iannone tiene alto il tricolore, e lo fa nel modo più assoluto che ci possa essere. Conquista l’holeshot con una bella partenza, e comincia a macinare decimi sugli avversari, arrivando addirittura a 7 secondi di vantaggio sugli avversari.
Alle sue spalle, Sergio Gadea conquista il secondo gradino del podio, battendo in volata Simone Corsi, protagonista di una rimonta grandiosa sfiorando la doppietta tutta italiana. Nella grande volata finale c’erano anche Thomas Luthi (che manca il podio per soli 15 millesimi) con la Interwetten Moriwaki, Toni Elias e Shoya Tomizawa che completano la top6.
De Angelis 11°, Baldolini 13°, Rolfo 18°, Corti 22° e Canepa 28° chiudono la classifica Moto2 dei piloti nostrani, non tanto fortunati nella gara di casa. Ritirati invece Mattia pasini e Raffaele de Rosa. A seguire, dopo il solito click, la classifica d’arrivo.
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Oltre al team sammarinese Scot RSM arriva un’altro team, impegnato nella Moto2, con una splendida località all’interno del nome: Tenerife 40 è la nuova sfida di Sito Pons, che nella nuova categoria schiererà il figlio Axel Pons e Sergio Gadea. 100% Spagna e 100% voglia di primeggiare, con uno sponsor turistico che ha investito tanto per rendere il team vincente.
Oltre un milione di euro sono arrivati nelle tasche di Sito dall’Ufficio del Turismo di Tenerife, che ha come obbiettivo la promozione dell’isola in tutte le parti del mondo, soprattutto in Europa dove si svolge la maggior parte delle tappe mondiali. L’azzurro campeggia sulle carene della nuova 600 e sulle tute dei piloti, come anche sull’abbigliamento del team e mezzi di trasporto.
Un sodalizio che porterà la nuova livrea in pista già a partire dai prossimi test, previsti per il 27, 28, e 29 marzo a Jerez. Nel frattempo godiamoci la foto ufficiale della presentazione del team, con l’imbarazzante rendering della moto inserita nel contesto della presentazione con photoshop cartonato della moto realizzato con photoshop… rabbrividiamo.
Due giorni di test, i primi del 2010, a disposizione per i piloti del team Pons Racing Moto2. L’obiettivo di Sergio Gadea ed Axel Pons resta quello di accrescere il feeling con i nuovi prototipi che nelle precedenti uscite avevano dimostrato la propria competitività.
Le condizioni meteo di Cheste (si prova sul Ricardo Tormo di Valencia) non sono certo ottimali, ma l’esperienza dei due piloti e la presenza nei box dei tecnici e degli ingegneri Kalex, permetteranno al buon Sito di ottenere dati fondamentali per lo sviluppo e la ricerca del giusto set up.
“La cosa più importante al momento è che abbiamo a disposizione due Kalex Pons, in una fase come questa, molto importante per il prosieguo della stagione” - ha dichiarato il team manager Sito Pons.
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Con l’ufficializzazione di Sergio Gadea, la Pons Racing è pronta ad affrontare il mondiale Moto2 puntando dritta al titolo mondiale. Il centauro spagnolo avrà al suo fianco Axel Pons: “Sono rimasto sorpreso da quanto si lavori bene in questo team e questo mi rende molto ottimista in ottica futura.” - ha dichiarato Gadea.
“Fin dal primo giorno mi sono trovato a mio agio sulla Pons Kalex, una moto con un potenziale enorme. Tecnicamente è un team spettacolare, e per me sarà un onore lavorare al fianco di Santi Mulero. Ho lavorato da sempre con Jorge Martínez Aspar, e ora cambio per stare al fianco di un grande campione come Sito. Mi sento molto fortunato”.
Le parole del team manager catalano: “Fin dall’inizio pensavo che Sergio fosse adatto alla Pons Kalex. È un pilota talentuoso a cui è solo mancata continuità. Credo che insieme possiamo fare un grande passo sotto questo punto di vista. Sia il suo lavoro, come quello di Axel, saranno fondamentali per lo sviluppo della moto. Per il momento sono molto soddisfatto di come stanno andando le cose”.
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FTR completa i propri test 2009 in previsione della prossima stagione della Moto2 e grazie alle prestazioni del pilota ceco Karel Abraham conferma il proprio potenziale.
Abraham ha infatti migliorato di un secondo e mezzo il tempo della prima giornata di test staccando ieri il tempo di 1’39.0 contro l’1’40.5 di lunedì. Ovvia la soddisfazione dello stesso pilota, ma anche di Steve Bones, direttore FTR che ha dichiarato: “Fin dalle prestazioni del team Joe Darcey e Graeme Gowland negli ultimi due round del Campionato spagnolo, fino ai test 2009 con (Gabor) Talmacsi, Julián Simón e Abraham abbiamo fatti grandi passi in avanti per la prossima stagione.”
“Karel è stato impressionante ad Almeria. Il suo miglior giro martedì è arrivato dopo un duro lavoro da parte sua e da parte del team. Entro poco concluderemo le negoziazioni con i team interessati nella M210 per il campionato del mondo e quello spagnolo.” - ha aggiunto il manager FTR.
L’ottavo di litro è scesa in pista sotto l’acqua, rendendo poco utili le prime prove libere del fine settimana tedesco, anche se qualcuno ne ha approfittato per provare assetti da bagnato nell’eventualità di una wet race.
Julian Simon si è aggiudicato il miglior tempo con 1′28.594, precedendo il portacolori della KTM, Marc Marquez di quasi sette decimi. Bradley Smith e Nico Terol si piazzano rispettivamente terzo e quarto, mentre alla prima casella di una virtuale seconda fila c’è Sergio Gadea. Corsi 8° e Andrea Iannone putroppo solo 12°
Le FP1 della 250, da pochissimo concluse, hanno visto Barbera come unico pilota ad abbattere la barriera dell’1′25; dietro di lui Marco Simoncelli (Metis Gilera) e Mattia Pasini, staccati fra loro di soli 3 millesimi. Debon Quarto. In difficoltà Hiroshi Aoyama, staccato di 8 decimi dalla testa e settimo in classifica a fine sessione, mentre Bautista segue ancora da più lontano, precisamente in dodicesima piazza.
via | MotoGP
Assen, l’ormai ex università del motociclismo, è ora meno spettacolare e tecnica ma non di certo più noiosa del vecchio circuito, poichè ci ha regalato due gare spettacolari nelle categorie minori, con numeri da far girare la testa!
In 125 la vittoria va ad un superbo Sergio Gadea, che dalla terza posizione beffa Nico Terol e Simon in perfetto stile “il terzo gode”. Il traguardo viene tagliato quindi dai tre spagnoli con Simon terzo ma penalizzato di 20 secondi per l’uscita irregolare dalla via di fuga. In classifica finale quindi Julian arretra fino alla quinta posizione, e il terzo gradino del podio va a Bradley Smith mentre Iannone recupera dal 5° al 4° posto.
La 250 ha visto una bella lotta fra Marco Simoncelli, Bautista ed Aoyama con Barberà leggermente attardado: dopo un breve allungo dell’italiano alla partenza, si sono dati battaglia ma purtroppo un contatto fra Supersic e Barberà fa sfumare i sogni di podio della Gilera, almeno fino a quando Bautista tocca la moto di Aoyama nel finale e regala al giapponese vittoria e leadership del Campionato.
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Emozionante gara della 250 al granpremio di Jerez, con tutti i migliori piloti davanti a giocarsi la prima vittoria 2009 in Europa. Alex Debon, partito dalla pole position, perde rapidamente la testa della corsa nonostante la buona partenza. Davanti, Simoncelli, Bautista, Barbera e Aoyama in soli 4 giri fanno il vuoto.
Il Campione del Mondo Simoncelli e il vice campione Bautista inscenano uno spettacolo emozionante davanti, mentre Hiroshi Aoyama ne approfitta e fa segnare il record della pista, 4 millesimi più veloce del precedente ottenuto da SuperSic. Durante il nono giro cade Alex Debon 5°. Il suo connazionale Bautista risponde ad Aoyama e segna un nuovo record della pista.
Con Barberá leggermente staccato, la sfida dei primi tre è al cardiopalma; a 8 giri dal traguardo Aoyama e Bautista sbagliano e Simoncelli ne approfitta, ma non è in grado di fare il vuoto. Un suo errore a 3 giri dal termine lo costringe ad uscire dalla lotta per il primo gradino del podio, combattendo per la terza posizione assieme a Barbera.
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