Vi mostriamo alcune foto delle due diverse moto portate dal Team Aprilia Alitalia Racing ad Assen. Una delle due moto a disposizione di Max Biaggi adottava il serbatoio spostato sotto la sella. Soluzione utilizzata dal pilota romano durante le prove per cercare di far lavorare meglio la ruota posteriore.
Malgrado il lungo lavoro svolto nella messa a punto della nuova soluzione, in gara Biaggi ha preferito utilizzare la soluzione con serbatoio tradizionale. Leon Camier si è concentrato sul lavoro di messa a punto della versione con serbatoio standard.
Nelle foto noterete la grande protuberanza sotto la sella del pilota nel modello con serbatoio benzina de-localizzato. Nelle foto si nota anche come Camier utilizzi, a differenza di Max, dei fogli in plastica ad alta aderenza in stile moto da cross ai lati del serbatoio in modo da aumentare la presa sul serbatoio mantenere il corpo più fermo e poter agire in modo più efficace con le ginocchia sul serbatoio.
Continua a leggere: Nuove soluzioni sull'Aprilia RSV4 Factory di Max Biaggi
Dopo i caschi più creativi del pianeta vi mostriamo oggi, grazie agli amici di Bike in the Fast Lane, le immagini dei 50 serbatoi aerografati/personalizzati più belli del mondo.
Anche in questo caso a voi il compito di giudicare e scegliere i lavori migliori.
Continua a leggere: I 50 serbatoi aerografati più belli del mondo
Con la nuova Fury, nome in voga soprattutto sul mercato americano, o ad essere precisi con la VT 1300 CX, la Honda tenta di competere con i produttori a stelle e strisce in quello che è il loro segmento di mercato più rappresentativo, i chopper.
Secondo quanto riportato dagli amici francesi di Motosblog.fr, il colosso di Tokyo riesce a non sfigurare affatto, con apprezzamenti da parte della stampa e, cosa ancor più importante, degli utenti stessi che l’hanno provata.
Un look che può piacere a molti: linee di classe, bello il serbatoio, pneumatico posteriore largo, semplicità e fascino! La Honda ha deciso di montare un propulsore V2 a 52° e 1312 centimetri cubici di cilindrata, un moderno (doppio) sistema antivibrazioni e una nuova gestione dell’alimentazione a iniezione.
Continua a leggere: Honda Fury VT 1300 CX 2010, il Giappone sfida gli USA
L’azienda Bresciana LLS Racing ha presentato all’Eicma di Milano una nuova collezione di accessori, simpatici anche come regalo natalizio: “Chupito”, un inedito serbatoio per fluido freni/frizione che associa al design avanzato, elementi di pura praticità ed efficienza. Il corpo centrale trasparente permette di visualizzare comodamente le reali condizioni del fluido freni ed una speciale membrana interna a soffietto compensa l’effetto depressione evitando ogni tipo di “effetto ritorno” della leva.
Il nome, come il design del corpo centrale, ricorda i classici “shottini” di liquore, e i materiali utilizzati sono di qualità: alluminio aeronautico anodizzato in un ampia gamma di colori, resina vetrosa cristallina e staffa in carbonio strutturale, tutti sapientemente accostati dalla matita di RVdesign.
Della stessa serie, troviamo anche i nuovi tappi olio motore Hexagon e i kit di viteria e prodotti correlati in Ergal per Ktm e Kawasaki nelle specifiche anodizzazioni di colore verde e Arancio. I colori per tutti gli elementi fin qui descritti sono rosso, oro, blu, verde, arancio, nero e naturale. Sia “Chupito” che “Hexagon” saranno disponibili da gennaio 2010, prezzi in corso di definizione.
La Ducati Streetfighter sta per arrivare nei concessionari: ad accompagnare l’esordio di questa naked attesissima troveremo una nutrita serie di accessori ufficiali. Si inizia con una coppia di silenziatori racing in fibra di carbonio con dB killer rimovibili; il kit include il filtro aria racing e la centralina con mappatura dedicata, per un’esperienza di guida sempre più esaltante.
Troviamo poi una coppia di fasce sella-serbatoio realizzate in fibra di carbonio, che alleggeriscono parzialmente la moto e ne sottolineano il temperamento corsaiolo e la protezione del forcellone, sempre in carbonio, che protegge il forcellone da graffi e piccoli urti.
Per arricchire ulteriormente la dotazione di serie ed aumentare il suo look di naked estrema, Ducati propone poi un guscio in fibra di carbonio per la sella del passeggero. Questo si applica in sostituzione della cover di serie realizzata in fibra plastica.
Continua a leggere: Linea di accessori per Ducati Streetfighter e Streetfighter S
Davanti ad uno specchio non si può fare altro che mettersi in posa. Per i più narcisisti ( o monsteristi) però ci vuole qualcosa di speciale: un serbatoio di Monster lucidato, così ci si può ammirare anche mentre si guida… Ringraziamo Davide per la foto, davvero niente male.
Inviateci le vostre “Foto del giorno”, foto bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardi ovviamente il mondo motociclistico, all’indirizzo fotodelgiorno@motoblog.it. Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome. Molte ne sono arrivate fino ad oggi… continuate a seguirci e le vedrete pubblicate.
Il nostro lettore Valentino è sicuramente un romantico, oltre ad essere una persona che apprezza le belle curve. Ed oltre a quelle di una donna esistono anche quelle dei nostri bellissimi panorami italiani, come quelle del passo Maniva sullo Stelvio che vedete in foto, ma anche quelle altrettanto sinuose e sexy di un bel serbatoio della sua Monster. Che insieme stanno a meraviglia.
Inviateci le vostre “Foto del giorno”, foto bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardi ovviamente il mondo motociclistico, all’indirizzo fotodelgiorno@motoblog.it. Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome. Molte ne sono arrivate fino ad oggi… continuate a seguirci e le vedrete pubblicate.
Arriverà dalla Svizzera il maniglione per passeggero definitivo: si chiamerà Vinxx Grip. Le “maniglie” sono realizzate in lega di alluminio ad alta resistenza. Si monta e smonta con facilità e rapidità, mediante un supporto fisso agganciato al serbatoio. La particolare struttura permette di effettuare tutte le operazioni di rifornimento senza problemi.
Realizzato pensando alle necessità di tutti i motociclisti, e dei loro passeggeri, il “maniglione” ha superato duri test di omologazione; il Grip è conforme alle norme CEE, che prevedono la prova di trazione verticale di 2000N, per le maniglie passeggero, e la resistenza a spinte di 150N, richieste per l’omologazione dei manubri. Inoltre, tutta la struttura ha superato anche l’omologazione del TüV.
Continua a leggere: Intermot 2008: maniglie passeggero Vinxx Grip
Che altro sarebbe se non un serbatoio “travestito” da Desmo, come quello nelle foto qui sopra inviataci dal nostro lettore CromoX che riprende una Ducati Monster con il serbatoio sapientemente aerografato con un bel sistema Desmodromico. Esattamente come quello del suo cuore che sta qualche cm più sotto.
Inviateci le vostre “Foto del giorno”, foto bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardi ovviamente il mondo motociclistico, all’indirizzo fotodelgiorno@motoblog.it. Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome. Molte ne sono arrivate fino ad oggi… continuate a seguirci e le vedrete pubblicate.
Eccoli tornare alla carica, i mandelliani incalliti di Ghezzi & Brian, che ci stupiscono nuovamente con una realizzazione su base Guzzi V11, concependo un animale da pista con il fascino al quale G&B ci ha ormai abituato.
Il nome la dice lunga sul suo fine: Monza. La storia delle corse in italia passa soprattutto per questo circuito, e questa moto lo celebra con una preparazione “medium” che della V11 orginale conserva il telaio, il motore e altri pochi particolari.
Il kit, denominato “Aestethic” si presenta agli occhi con un vestitino attillato e molto sexy, con serbatoio in alluminio e una strumentazione completamente digitale, e benchè sia stata concepita per la pista, Monza possiede i fari ed è anche omologata per l’uso stradale.
Seguici
motoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
