Scarabeo arriva all’Eicma 2011 con il rinnovato entry level per i targati. Il 125/200 ie si ripropone nel nuovo anno con un look rinnovato e contenuti che lo pongono sulla fascia medio-alta della categoria dei ruote alte. Cambiano diversi dettagli estetici, dalla presa d’aria agli indicatori di direzione, fino al faro posteriore e alle colorazioni
Il motore 200 vanta 19 CV (14 kW) a 9.000 giri, con una coppia di 17,1 Nm a 7.000 giri. Il motore 125 cc raggiunge il tetto massimo di potenza concesso per legge a questa cilindrata, guidabile anche dai titolari della sola patente B: 14,3 CV (10,5 kW) a disposizione è un peso che rende Scarabeo uno dei veicoli più leggeri della sua categoria. Scarabeo 125/200 i.e. offre inoltre la possibilità di scegliere tra due mappature. Direttamente dal manubrio è possibile selezionare la modalità ECO che riduce i consumi fino al 7%, o quella SPORT, che ottimizza le prestazioni.
La forcella telescopica idraulica ha steli da 35 mm di diametro, mentre al posteriore è lo stesso gruppo motore-trasmissione, coadiuvato da un braccio secondario in alluminio, ad assolvere il ruolo di forcellone. I cerchi a cinque razze sono calzati da pneumatici tubeless Michelin da 16 pollici e spalla alta (100/80 all’anteriore e 120/80 al posteriore.
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A cavallo degli anni 2000 lo Scarabeo è stato un vero e proprio status symbol. Non c’era ragazzino e ragazzina che aveva fra i desideri di 14enne quello scooter a ruote alte dalla linea classica e sinuosa, che piaceva anche ai grandi tanto da portare nuovi progetti di cilindrata maggiore e un vero e proprio brand modaiolo a distinguere Scarabeo dal resto della produzione Aprilia.
Nella nuova generazione 125 e 200 ie troviamo un nuovo stile e un concetto rinnovato ma in linea con la tradizione del marchio. Gli elementi rotondi rimangono un must, ma il codino ora termina alto e contorna l’ampia porzione di sella dedicata al passeggero, a conferma che lo stile non sacrificherà il comfort a bordo che in questa version raggiungerà nuovi standard.
I motori che equipaggeranno questo rinnovato prodotto saranno sviluppati ad hoc e ricalcano lo schema tradizionale degli scooter di media-bassa cilindrata, con una chicca tecnologica in più. Entrambi sono monocilindrici raffreddati a liquido e adottano una distribuzione a quattro valvole con doppio albero a camme in testa. L’adozione dell’alimentazione a iniezione elettronica ha portato grandi benefici sia dal punto di vista delle prestazioni: velocità massima, ripresa e accelerazione migliorano, così come i consumi.
Ringraziamo Daniele per l’immagine del burnout realizzato con uno scooter Aprilia Scarabeo 50 (originale) della sua fidanzata. “L’idea del burnout è nata grazie ad un utente del motoclub pompone, - ci scrive - che dopo avere visto il mio burnout con il Corsaro mi ha dato l’idea di farlo con lo scooter. Tanto per farci 4 risate… premetto che devo provarci anche con la bici.” Non perdetevi il relativo… video!
Inviateci le vostre “Foto del giorno”, foto bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardi ovviamente il mondo motociclistico, all’indirizzo fotodelgiorno@motoblog.it. Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome. Molte ne sono arrivate fino ad oggi… continuate a seguirci e le vedrete pubblicate.
Continua a leggere: Foto del giorno: Burnout con lo Scarabeo
Scarabeo è un’icona della mobilità giovane, un vero masterpiece degli anni 2000 che si è evoluto in una completa gamma di scooter e un brand a se stante negli ultimi anni. Per il 2011 la stagione motociclistica viene inaugurata da Scarabeo con lo Scarabeo Day in collaborazione con MTV. La partnership si concretizzerà con un evento in piazza Liberty con un test ride gratuito parallelamente all’evento dei TRL Awards 2011.
A disposizione dei presenti ci sarà la gamma 50/125/200 (che trovate completa nella gallery), che accompagnerà il DJ Set di MTV, con la possibilità di vincere dei pass backstage nell’area Vip dei TRL Awards del 20 aprile a Firenze. Per tutte le informazioni sul programma e il video di presentazione, consultate la pagina dedicata sul sito MTV.
Continua a leggere: Scarabeo Day a milano il 9 aprile con MTV
Aprilia ha esposto al Salone di Milano il “sempre verde” Scarabeo 50 nella versione speciale denominata Special Edition, mossa dal motore a 2 Tempi con carburatore. Lo Scarabeo Special Edition è riconoscibile per la tinta Nero Opaco, abbinata agli stickers di colore bianco, personalizzabili a seconda dei gusti del possessore. Inoltre, lo Scarabeo 50 Special Edition è dotato della nuova sella con rivestimento in trama “Tartan”.
Prosegue l’ascesa del Gruppo Piaggio nei primi due mesi del 2010 nei quali il colosso di Pontedera ha registrato un’ulteriore crescita della propria quota sul mercato italiano. Nel primo bimestre il Gruppo di Colaninno ha consuntivato una quota complessiva del 25,4%, con un incremento di 0,7 punti percentuali rispetto allo stesso periodo del 2009.
Sulla base dei dati diffusi oggi dall’Ancma, l’incremento del Gruppo Piaggio è legato all’eccellente andamento nel comparto dello scooter che ha consentito al Gruppo di salire a quota 52,2% tra gli scooter 50cc (46,3% era la quota nello stesso periodo del 2009).
Nelle motociclette il Gruppo Piaggio, di mantiene sulla stessa quota del 2009 con il 5,4% del mercato. In particolare si registra un trend positivo nel settore delle moto over 50cc in cui la quota italiana del Gruppo risulta in crescita (4,8% rispetto al 4,7% dei primi due mesi del 2009). Quattro le famiglie di prodotti che riquotono successo sul mercato: Piaggio Beverly, Piaggio Liberty, Scarabeo e Vespa GTS.
In anticipo rispetto ai consueti dati diffusi dall’Ancma, il Gruppo Piaggio comunica la propria crescita nel primo mese del 2010. Il Gruppo ha registrato a gennaio una crescita della propria quota sul mercato italiano, attestandosi al 26,2% con un incremento dell’1,6% rispetto allo stesso mese del 2009.
L’incremento del Gruppo Piaggio è legato in particolare all’eccellente andamento nel comparto dello scooter: Il Gruppo di Pontedera ha aumentato la propria quota tra gli scooter 50cc (52,6% rispetto a 48,9% del gennaio 2009), cui si è affiancata una crescita anche nello scooter over 50cc (27,8% rispetto a 27,1%).
Buono l’andamento nel settore moto - 50cc e over 50cc - in cui il Gruppo Piaggio, grazie ai marchi Aprilia, Moto Guzzi e Derbi, nel mese di gennaio 2010 è cresciuto al 6,6% rispetto al 5,9% del gennaio 2009. Nel segmento delle moto over 50cc, la quota del Gruppo sul mercato italiano a gennaio 2010 è risultata pari al 5,9% per una crescita di 0,7 punti percentuali rispetto allo scorso anno; in calo invece il segmento di grossa cilindrata over 700cc nel quale il Gruppo Piaggio grazie alle gamme Aprilia e Moto Guzzi è passato al 7,7% rispetto al 7,3%.
Continua a leggere: Il Gruppo Piaggio inizia bene il 2010 guadagnando quote di mercato
Chiuso il 2009 per le case motociclistiche è tempo di bilanci e di analisi dei dati delle immatricolazioni. Come detto è stato un anno caratterizzato dall’esplosione degli scooter che, complice la rottamazione, hanno fatto registrare in dicembre un secco +50,1% rispetto allo stesso mese del 2008. Tra le moto chiude il 2009 in testa la Kawasaki Z750 con 4.570 unità seguita dalla Honda Hornet 600 con 3.668 unità, dalla Ducati Monster 696 con 3.599 moto immatricolate e dalla BMW R 1200 GS con 3.518, prima tra le enduro.
Tra gli scooter chiude il 2009 da leader la “famiglia SH” con 16.455 unità per l’SH150i, 16.142 per il 300i e 14.940 per l’SH125i. Ottime vendite anche per il Piaggio Beverly Tourer 300 che chiude l’anno con 14.497 unità immatricolate ma con un pensiero alla leadership nel 2010. Niente male nemmeno l’Kymco Agility 125 R16 quinto con 13.261 seguito dal Piaggio Liberty 125 RST con 12.711 unità.
Tra i ciclomotori 50cc chiude da dominatore l’Aprilia Scarabeo 50 2T con 6.570 unità immatricolate seguito a 4.183 unità del Malaguti Phantom F12 LC e dalle 3.913 dell’Aerox Yamaha. Pubblichiamo nel seguito le classifiche Top 100 diffuse dall’Ancma e suddivide per settore: moto, scooter e ciclomotori.
Dal periodo nero che il mondo dei motori sta vivendo, qualche nota positiva allieta l’economia e l’umore di tutti i motociclisti. Il Gruppo Piaggio ha chiuso il 2009 con un incremento dell’1,7% rispetto al 2008, e occupando il 30,2% dell’intero mercato italiano. Ovviamente il grande successo è dovuto soprattutto agli scooter oltre 50cc, con 5 famiglie di prodotti ai primi 10 posti della classifica di vendita.
Crescita anche nel settore moto, che con l’8% della quota finale del 2009, incrementa d 1,3 punti percentuali il risultato del 2008. I Marchi Aprilia e Moto Guzzi, pur con la forte flessione delle vendite fra le moto di grossa cilindrata, hanno tenuto botta anche grazie ai nuovi modelli.
Nel corso del 2009, Piaggio ha presentato ben 5 famiglie di nuovi prodotti, soprattutto nel settore più apprezzato dall’utenza italiana, gli scooter over 50: Piaggio Beverly e Liberty, Scarabeo, Vespa GTS e LX sono i protagonisti di questo risultato. Speriamo che nel 2010 arrivi un incremento più sostanzioso della quota moto, e più investimenti per il marketing di Moto Guzzi e Aprilia, che con le ultime novità hanno le carte giuste per fare la voce grossa in tutta Europa
Video promo della gamma Scarabeo 2009 presentata a Milano nei giorni scorsi: Scarabeo 300 Special, Scarabeo 125 i.e. / 200 i.e. e Scarabeo 50 4Valvole.
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