Pubblicato l’elenco degli iscritti all’European ParkingGO Series, il campionato che portain pista le Triumph Street Triple R affiancando le 9 prove continentali del Campionato Mondiale Superbike partendo, per l’appunto, dalla prima tappa europea a Valencia, a partire da venerdì 9 aprile.
13 uomini e una donna, che arrivano da tutte le parti d’Europa, ma soprattutto dall’Italia. Fra le celebrità motociclistiche, non possiamo non citare Michael Dunlop, il nipote del mai dimenticato Joey che tutt’ora è impegnato nelle road races, con risultati spesso ottimi in diverse categorie (a soli 22 anni ha già vinto una NW200 e un TT).
Samuela De Nardi, motociclista di grande esperienza (e di incantevole bellezza), vanta un titolo europeo femminile e una 8 Ore di Suzuka all’attivo, e correrà anche lei in sella ad una tre cilindri inglese. Dalla scuderia di piloti italiani arriva anche Fabrizio Perotti, nel suo più recente passato impegnato con il mondiale STK 1000 e Supersport.
Sesto ed ultimo appuntamento dell’anno con il Campionato Italiano di Velocità che per l’occasione si disputerà sul fantastico tracciato del Mugello. Con Riccardo Moretti e Michele Pirro già campioni rispettivamente nella 125 GP e nella 600 Supersport, restano ancora da assegnare tre titoli.
In 600 Stock, favorito per la vittoria finale è Andrea Boscoscuro (Yamaha – Riviera FCC) leader della classifica generale con 16 punti di vantaggio sul giovanissimo Ferruccio Lamborghini (Yamaha – Media Action Pro Race).
Nella 1000 Superstock, al comando c’è Stefano Cruciani (Ducati – Stop & Go Dunlop Team) con ben 19 punti di vantaggio su Danilo Petrucci del team Yamaha – Piellemoto e 22 su Domenico Colucci (Ducati – Barni Racing). Più equilibrata la situazione in Superbike dove il romano Norino Brignola (Ducati – Guandalini), già tricolore nel 2005, conduce la generale con 13 lunghezze di vantaggio sul “player manager” Marco Borciani (Ducati) e 21 sul compagno Matteo Baiocco.
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Presentazione con sorpresa della R Series Cup 2009 a Monza; al fianco del general manager di Yamaha Italia, Claudio Consonni, si è materializzato il pilota più in forma del mondiale Superbike di quest’anno: Ben Spies. Dopo un 2008 di successo, il trofeo monomarca dedicato alle supersportive di Iwata si prepara ad affrontare un 2009 ricco di novità.
A seguito dell’introduzione della classe STK600 nel CIV, Yamaha ha dovuto momentaneamente accantonare l’innovativa formula promossa nel 2007 e riproposta con successo anche nel corso della stagione 2008, che prevedeva la disputa di tre campionati con R6 ed uno con R1.
Nel 2009 ci saranno due partenze per la R6, con suddivisione delle griglie in base ai tempi delle prove, e una per la R1. Ai due vincitori, come da tradizione, andranno in premio una R1 e una R6. Il montepremi sarà superiore ai 60.000€; nonostante la crisi, Yamaha ha infatti deciso di aumentare i premi gara e i premi finali di campionato.
Week end di spettacolo e colpi di scena all’autodromo di Monza, dove si è disputata la seconda tappa della R Series Cup.
Nella R6 Braking Cup a vincere è stato Simone Romaldi (Bottega della Moto) che ha approfittato di un problema di Giampietro Avanzi fino ad allora dominatore della gara. A completare il podio, l’ottimo Mirco Ferrini (Tamburini Moto) e Roberto Antonellini (Tamburini Moto), che riesce a prendersi una splendida rivincita dopo la squalifica del Mugello.
Nella R6 Santander Cup, affermazione di Cristiano Erbacci (RBC Racing Team). Il centauro di Porto Recanati, dopo aver lottato con gli altri piloti nelle battute iniziali, ha staccato gli avversari concludendo con un paio di secondi di vantaggio.
Dietro di lui duello a quattro, risolto poi al fotofinish in favore di Matja Emili. Terza piazza per Massimo Bisconti.
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Un’affascinante avventura attende gli iscritti alla classe che si conferma ancora una volta il vero trampolino di lancio per i giovani centauri, la Yamaha R Series Cup.
Il Campionato sarà come sempre abbinato al CIV garantendo alle nuove e vecchie leve di correre sui più bei circuiti d’Italia. Tanti i piloti conosciuti partiti dal rinomato monomarca della casa dei tre diapason.
Michele Magnoni parteciperà al Campionato del Mondo Superstock 1000 con il Team Yamaha Lorenzini by Leoni mentre Marco Bussolotti e Danilo Petrucci, protagonisti della R6 Metzeler Cup 2007, gareggeranno nel Campionato Europeo Superstock 600 rispettivamente con lo Junior Team Yamaha e Team Trasimeno.
Dopo l’emozionante prologo di Vallelunga, siamo giunti alla seconda tappa del Campionato Europeo Femminile. I nomi più rinomati del circuito continentale si sfideranno ad Assen domenica 15 luglio su uno dei tracciati più affascinanti al mondo.
Nella Superstock 1000 le ragazze in lotta per il titolo sono ben tre. All’attuale leader, la tedesca Nina Prinz, si aggiungono le nostre due migliori pilote, la campionessa in carica Paola Cazzola e la campionessa italiana 2005 Alessia Polita.
Ma occhio alle altre sfidanti: Samuela De Nardi, Letizia Marchetti, Lara Cordioli, Paola Arioli e la norvegese Stine Karlsen non sembrano davvero scherzare.
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A dire il vero più che un video promo sembra la scena di un film di Tom Cruise, peccato che a togliersi il casco dopo la scena finale non sia il noto attore… ma Samuela De Nardi.
Lei invece, la prima attrice è la bellissima Aprilia Tuono 1000R, una Tuono con la R Maiuscola
video | moto.caradisiac
Dopo esser passata a Ducati solo per pochi giorni, Samuela De Nardi torna in Aprilia.
Dal comunicato stampa si apprende che per la stagione sportiva 2007, la ventiduenne pilota veneta sarà impegnata nei campionati femminili moto Italiano ed Europeo con la casa di Noale.
Un sodalizio che si rinnova per la quarta stagione e ripaga Samuela di un 2006 compromesso da una fastidiosa tendinite, ora definitivamente risolta con un intervento chirurgico, che non le ha comunque impedito di arricchire il suo personale palmares di una perentoria affermazione a Rijeka.
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Il Team Red Rabbit comunica ufficialmente la revoca del contratto alla pilota Samuela De Nardi stipulato poco più di un mese fa.
Non si conoscono ancora le motivazioni della revoca del contratto ma il comunicato parla di “decisione ponderata”.
Il Team Red Rabbit presenta altresì la nuova pilota ufficiale per l’anno 2007: Simona Zaccardi, protagonista e vincitrice del Trofeo Italiano motocicliste nell’anno 2004, 3° nel Trofeo Italiano motocicliste 2005, 1° classe Open cat. Femminile del Ducati Desmo Challenge.
Simona dimostrerà tutto il suo talento alternandosi in sella ad una Ducati 1098S e 999S con il #59 e sarà impegnata in diversi campionati: Campionato Italiano Motocicliste, Ducati Desmo Challenge, gare Open e la notissima nonché pericolosa competizione che si svolgerà all’Isola di Man, denominata Manx GP.
Speriamo a questo punto che Samuela non rimanda a piedi la prossima stagione. E se tornasse in Aprilia?
via | Team Red Rabbit
Samuela De Nardi, dopo quattro anni da pilota ufficiale Aprilia, passa alla Ducati.
Samuela guiderà una Ducati 1098 del team Red Rabbit, fornita da Ducati Brescia, con la quale parteciperà al Campionato Italiano Femminile.
Domani la De Nardi ritirerà la sua nuova 1098S presso il Ducati Store di Brescia.
Queste sono le prime parole sul clamoroso cambio di marca pubblicate da RacerGP: ”Sono molto contenta di questa nuova collaborazione, avevo bisogno di nuovi stimoli per questa stagione e solo per questo motivo ho deciso di cambiare moto. Ho lavorato con Aprilia per 4 anni e li ringrazierò sempre per tutto quello che mi hanno dato e per avermi fatto crescere.
In questo 2007 sono emozionata, ma pronta per salire sulla 1098S. Si apre una nuova avventura e voglio affrontarla nel migliore dei modi, allenandomi per essere pronta ed in ottima forma. Spero di iniziare presto i test con la nuova moto così da potere avere il giusto tempo per adattarmi alle differenze. Ringrazio il Team Red Rabbit per tutto il loro supporto, Ducati Brescia per le moto, i miei Sponsor per continuare a credere in me ed ai fans che mi sono vicini e sempre più numerosi.”
In bocca al lupo a Samuela per la nuova avventura. Potrete seguire
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