Mark Aitchison ha finalmente chiuso un contratto per la stagione 2012, sarà il pilota del nuovo team BMW Grillini nel campionato mondiale Superbike, una struttura tutta nuova con la quale spera di ripetere (e migliorare) i risultati positivi ottenuti dal suo debutto nella massima categoria delle derivate con il team Pedercini e la Kawasaki.
Nel 2011 l’australiano è riuscito a conquistare la Superpole in qualche occasione, con l’ingresso nella top10 per due volte sulla privatissima ZX-10R, performance che hanno interessato il team manager Andrea Grillini, che torna in forze nel mondiale con una squadra ed una moto tutta nuova, dopo aver scartato il progetto iniziale della CRT in MotoGP. Aitchison è molto stimolato da questa nuova sfida:
“Sono eccitato da questa nuova avventura, il mio primo anno in Superbike è stato molto importante, ho imparato molto e spero che il prossimo sia l’anno della svolta. Sappiamo che ci vorrà del tempo per sviluppare la BMW, specialmente se il campionato comincia a breve, ma il programma che abbiamo davanti è possibile farlo, ora devo dedicarmi all’allenamento per essere pronto per il primo test a casa mia in Australia.”
Un nuovo team ed una nuova categoria per Alessio Velini che nel 2012 disputerà il Campionato Italiano Stock 1000 con la BMW del 2R Racing Team. L’accordo tra il pilota di Assisi ed il team manager Roberto Antonellini è stato raggiunto alcuni giorni fa con piena soddisfazione di entrambi. Un’unione che consente sia a Velini che al team di Ravenna di puntare ai vertici del prossimo CIV Stock 1000.
Velini disporrà della BMW S1000RR in versione 2012 ed oltre che sulle capacità dello staff tecnico del 2R Racing Team Alessio potrà contare anche sull’appoggio della Ohlins che tramite Andreani gli metterà a disposizione uno dei propri tecnici. E’ in fase di definizione il calendario dei test invernali che inizieranno a Vallelunga il 28 Gennaio e che proseguiranno molto probabilmente con alcune sessioni di prove in Spagna e naturalmente i test ufficiali del CIV del 16,17 e 18 Marzo a Imola dove Velini potrà avere un primo confronto con i suoi avversari nella corsa al titolo.
Alessio Velini :”Sono davvero contento di entrare a far parte del 2R Racing Team. Dopo sei anni trascorsi in Supersport ero alla ricerca di nuovi stimoli e nella squadra di Antonellini ho trovato subito il mio stesso entusiasmo e soprattutto la stessa voglia di vincere. Una categoria nuova, un nuovo team ed una nuova moto sulla quale non vedo l’ora di poter salire. La BMW in versione 2012 si preannuncia molto competitiva e sarà divertente poter sfruttare in pista tutti i suoi cavalli.”
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EXAN ha messo le mani sulla supersportiva bavarese BMW S 1000 RR realizzato uno scarico “assoluto”, un sistema completo racing 4 in 1 dedicato agli amanti della pista. Il nuovo sistema completo Exan (decatalizzato) ha il silenziatore di forma ovale disponibile in quattro diversi materiali: titanio, carbonio, acciaio e acciaio satinato nero (Black line) e può essere acquistato solo nella versione Racing.
I raccordi ed i collettori, che vanno a congiungersi con il 4 cilindri in linea, sono in acciaio inox. Il silenziatore può montare due diversi finali in carbonio: il nuovo X-BLACK, di forma trapezoidale, e il più “classico” Carbon Cap di forma semi-ovale. Soluzioni che esasperano ulteriormente il look “racing” della superbike tedesca unite ad un sound corposo ed unico.
Leggerissimo, il sistema completo a silenziatore singolo EXAN, garantisce un buon risparmio di peso rispetto all’originale ed un’ottma erogazione a tutti i regimi. Il Sistema Completo Racing per la BMW S 1000 RR è in vendita presso tutti i concessionari EXAN al prezzo di euro 1089,00 (iva compresa).
Nuovo video realizzato da Flamingo Corse che mostra l’ultima novità: kit carenatura racing il full carbon per la BMW S 1000 RR. Si tratta di una carenatura completa realizzata in Carbonio Elite trattato con trasparente a specchio per coloro che vogliono una carena di altissimo livello ma facile da montare.
Prodotta in fibra di carbonio con processo in autoclave (no stampato a mano) il risultato è quello che vedete nel video e nelle immagini, un prodotto ricercato con finiture curatissime e dal peso ridotto. La carena viene fornita completamente forata per una corretta installazione e sostituzione di quella originale di serie.
Il kit è comprensivo di: carenatura anteriore superiore, puntale racc. olio, codone monoposto SBK per telaietto originale, coperchio serbatoio integrale, supporto codone. Codone che permette il montaggio e lo smontaggio con il sottocodone incorporato al codone, senza dover avvitare il sottocodone successivamente, e si monta perfettamente con il telaietto originale. Info e prezzi sul sito del produttore.
Continua a leggere: Flamingo Corse: kit carenatura racing full carbon per S 1000 RR
BMW Motorrad ha diffuso oggi il listino prezzi in vigore dal 1° gennaio 2012 e aggiornato con le novità viste al Salone EICMA di Milano. La nuova S 1000 RR 2012 (video), la nuova F 800 R e le 3 edizioni speciali BMW R 1200 GS Rallye, K 1300 S HP e K 1300 R Special Edition Ostra Grey saranno disponibili dal 14 gennaio 2012. Scaricate il listino prezzi in formato pdf.
Elenco Novità BMW Motorrad 2012 con relativo prezzo Iva compresa(chiavi in mano inclusa immatricolazione):
BMW C600 Sport - in definizione
BMW C650 GT 2012 - in definizione
BMW F 800 R 2012 - 8.450 euro
BMW R 1200 GS Rallye 2012 16.540 euro (14.850 euro + 1.690 versione Rallye)
BMW K 1300 S HP 2012 - 21.620 euro (17.550 euro + 4.070 euro versione HP)
BMW K 1300 R 2012 - 14.980 euro
BMW S 1000 RR 2012 (video) - 16.850 euro
Ancora un video con protagonista la BMW S1000RR a confronto con una potente “quattro ruote”. Dopo il confronto con la BMW M3, la Bugatti Veyron, la Nissan GT-R e la Corvette è la volta oggi del confronto “di traverso” con la potente Porsche 997 GT3 RS.
Complimenti ad entrambi i piloti: Vincent Baylé per i traversi con la Porsche GT3 RS e Bertrand Rock per le derapate e scintille con la S 1000 RR.
BMW S 1000 RR 2012 - Pista
BMW S 1000 RR 2012 - Statiche
BMW S 1000 RR 2012 - Colorazioni
BMW S 1000 RR 2012 - Gamma Accessori
via | Oliepeil
BMW Motorrad ha comunicato poco fa il prezzo della BMW S 1000 RR 2012 (video) presentata al Salone Eicma di Milano 2011.
La nuova Superbike tedesca è in vendita a 16.850 euro c.i.m. (prezzo di listino considerato chiavi in mano, sono compresi i costi di preconsegna, immatricolazione e primo tagliando) nelle seguenti colorazioni: racing red/alpinewhite (che vedete nell’ampia galleria fotografica), nero zaffiro metallizzato, blu fire metallizzato e alpinewhite/lupin blu/magma red con sovrapprezzo di 505 euro Iva inclusa.
Diversi gli optional disponibili (prezzo Iva inclusa): Race ABS 960 euro, Race ABS + DTC (Dynamic Traction Control) 1.265,00 euro, Cambio elettro assistito 375,00 euro, manopole riscaldabili 215,00 euro e Antifurto 225,00 euro.
BMW S 1000 RR 2012 - Pista
BMW S 1000 RR 2012 - Statiche
BMW S 1000 RR 2012 - Colorazioni
BMW S 1000 RR 2012 - Gamma Accessori
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Bavaresi in palla nell’ultimo scorcio di test invernali Superbike. A Portimao i team BMW, Aprilia e Suzuki si sono riuniti per delle sessioni private lunghe tre giorni, per ora dominate dalla S1000RR dell’inglese Leon Haslam, ieri seguito dal compagno Marco Melandri e oggi dal neoacquisto Aprilia Eugene Laverty. A seguire l’altra BMW di Badovini, poi l’ex campione del mondo Max Biaggi.
Con un tempo ufficioso di 1′43″2 la BMW #91 anticipa di un decimo l’irlandese volante sulla RSV4, distacchi nell’ordine del decimo anche per Ayrton e Max, mentre al quinto posto troviamo Chaz Davies con 1′44″2. Marco Melandri ha lavorato più sulla messa a punto della sua moto che sulla ricerca del tempo. Ricerca di set up anche per Michel Fabrizio, mentre ha ridotto il distacco dai migliori Leon Camier al primo contatto con la Crescent Suzuki. Da segnalare la caduta di Laverty circa a metà giornata dovuta ad una distrazione, risoltasi senza conseguenze per il pilota dell’Aprilia.
Test Portimao SBK - Day 1 - tempi ufficiosi
1. Haslam (BMW) 1′43″2;
2. Laverty (Aprilia) 1′43″3;
3. Badovini (BMW) 1′43″4;
4. Biaggi (Aprilia) 1′43″6;
5. Davies (Aprilia) 1′44″2;
6. Melandri (BMW) 1′44″3;
7. Camier (Suzuki) 1′44″7;
8. Fabrizio (BMW) 1′44″9;
9. Seeley (Suzuki) 1′46″1.
L’azienda inglese Scorpion Exhaust (produttore di silenziatori ed impianti completi per moto da strada, cross, enduro, supermotard e quad) propone il nuovo silenziatore RP-1 GP dedicato alla supersportiva bavarese BMW S 1000 RR. Come tutti i prodotti Scorpion, la garanzia è a vita, e l’azienda inglese fa lo sconto del 50% sul prezzo di listino in caso di riacquisto per incidente o caduta.
Il silenziatore RP-1 GP è omologato e garantisce un incremento di prestazioni fino a 4 cavalli senza dover modificare nulla, centralina o filtro aria, ed un risparmio di peso di 3,5 kg rispetto all’originale. Il nuovo silenziatore RP-1 GP è disponibile in carbonio e titanio. Viene realizzato completamente a mano con titanio e fibra di carbonio aeronautica e sviluppato per dare prestazioni di altissimi livelli, sia ai medi che agli alti regimi. Info e prezzi presso il distributore italiano.
BMW è presente all’Eicma 2011 con tutte le novità 2012, alcune presentate in maniera inedita poche ore prima dell’apertura del Salone di Milano. A calamitare l’attenzione sono i due nuovi scooter ma non dimentichiamoci degli altri Model Year 2012: R1200GS Rallye 2012, K1300 R 2012, K1300 S HP 2012, S1000RR 2012 e F 800R 2012. Ecco le prime foto live dallo stand.
BMW Novità 2012 Live Eicma 2011
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