Dopo avervi proposto il teaser del test effettuato sulla Aprilia RSV4 R (qui le risposte alle vostre domande) vi mostriamo oggi il video completo del test realizzato dagli amici di Live-Bike.
Se il video è stato di vostro gradimento e vi è venuta la voglia di guidare una RSV4 R, tra due giorni parte da Imola l’RSV4 R e RSV4 Factory on track Tour quindi affrettatevi…
Aprilia scende in pista e invita tutti gli appassionati a provare tra i cordoli le RSV4 R e RSV4 Factory, le due versioni stradali della supersportiva di Noale che corre nel mondiale Superbike. Sei tappe di prove gratuite, sei manifestazioni su tracciati dislocati in tutta Italia d’Italia: Imola (20 marzo), Magione (23 marzo e 26 maggio), Varano (1 aprile e 31 maggio) e Adria (18 maggio).
Le sessioni di prova inizieranno alle ore 9.00 e termineranno alle 17.00: i centauri scenderanno in pista guidati dagli istruttori della Federazione Motociclistica Italiana e le prove saranno sempre anticipate da un briefing tecnico.
All’interno di ciascuna giornata ci saranno inoltre 3 sessioni dedicate ai possessori di moto Aprilia, che avranno l’opportunità di scendere in pista gratuitamente con la propria moto. Tutte le info sul sito Aprilia.
Aprilia ha diffuso il video ufficiale del lancio del Team Aprilia Alitalia Racing presentato due giorni fa all’Aeroporto Leonardo da Vinci di Fiumicino, Roma.
Il pilota dell’aereo Alitalia è naturalmente Max Biaggi.
Ieri Aprilia ha svelato i colori ufficiali della nuova squadra corse che nel 2010 disputerà il mondiale superbike con i piloti Max Biaggi e Leon Camier. Come previsto ed ampiamente vociferato sulle carene delle superbike di Noale svetterà un bellissimo tricolore con i colori Alitalia.
Cercando di mettere in campo alcune considerazioni interessanti sulla insolita sponsorizzazione potremmo partire ricordando alcuni aspetti emotivi e passionali tutti a favore di questo inaspettato connubio. La Aprilia a fine anni ‘80 e inizio anni ‘90 correva con i suoi primi modelli da gara nella classe 250 portando delle grandi “A” sulle fiancate dallo stile decisamente simile a quello del marchio Alitalia. In maniera del tutto profetica la “A” di Aprilia era spesso decorata con il tricolore della bandiera italiana con tanto di stringhe stilizzate in perfetto stile Alitalia.
Anche diverse moto di produzione di quegli anni (dalla prima AF1, ad numerose colorazioni replica sui modelli sportivi da 50 e 125cc recavano tale marchio sulle fiancate).L’Alitalia ha avuto un importantissimo e suggestivo passato motoristico, quando negli anni ’70 e ’80 rivestiva completamente alcune auto italiane nei rally e nelle competizioni su pista tutte poi risultate vincenti.
Ecco svelata la nuovissima ed attesissima Aprilia RSV4 Factory nella nuova livrea 2010. Nel comunicato Aprilia gli obiettivi della Casa di Noale, del Gruppo Piaggio con le dichiarazioni ufficiali dei protagonisti. Aprilia Alitalia Racing Team si avvicina al Mondiale Superbike 2010 senza nascondere i suoi obiettivi più ambiziosi. Eppure si tratta di un team e di una moto che sono soltanto alla loro seconda stagione in un palcoscenico così prestigioso e competitivo come il campionato del mondo per le derivate dalla serie.
Merito di Max Biaggi e della debuttante quattro cilindri Aprilia RSV4 che nel 2009, - recita il comunicato - nella loro prima stagione, hanno esibito una competitività che - benché la moto fosse molto attesa e ci fosse grande interesse per il ritorno di Max in Aprilia dopo 12 anni - ha stupito tutti.
Ora la sfida riparte. Tutti i migliori avversari (nel mondiale SBK sono presenti ben sette diversi costruttori che rappresentano l’eccellenza del motociclismo mondiale) attendono al varco la Aprilia RSV4 e i suoi piloti che non potranno più sorprendere avversari ormai ben coscienti del valore della quattro cilindri veneta. D’altro lato il team potrà contare su un anno di esperienze fondamentali nella conoscenza dei circuiti e della moto.
Se masticate l’inglese non perdetevi la prova realizzata da motorcycle.com nella quale ha messo a confronto tre Superbike stradali: Aprilia RSV4 Factory vs Ducati 1198S vs KTM RC8R.
Interessante anche la relativa galleria fotografica.
Semaforo a “luce rossa” per Klara e la sua Aprilia RSV4 Factory. La studentessa Klara (bella aggiungo io) ha 19 anni e le sue midure sono 83-60-90. Se invece volete sapere tutto sulla bella e potente Aprilia RSV4 Factory: presentazione, il nostro test, il video, il video promo ufficiale e la gallery.
Continua a leggere: Semaforo rosso per Klara e la sua Aprilia RSV4 Factory
Domani inizia una nuova sessione di test per due team ufficiali che partecipano al Mondiale Superbike: Aprilia e Kawasaki. La squadra di Noale sarà da domani a Misano Adriatico per una sessione di test in previsione 2010 finalizzata allo sviluppo della RSV4 SBK.
Il team Aprilia Racing lavorerà sulla configurazione del propulsore, elettronica e ciclistica ed sulla nuova forcella introdotta nei test di Portimao. I test Aprilia saranno affidati al Campione Britannico Superbike 2009, Leon Camier, che dopo aver ben figurato nel finale di stagione è in attesa di una conferma ufficiale per correre al fianco di Max Biaggi anche nel 2011.
L’unico obiettivo di “Shafter” è quello di disputare con la casa italiana la sua prima stagione intera nel Mondiale delle derivate di serie e anche se manca ancora l’ufficialità crediamo sarà accontentato. Kawasaki sarà invece in pista domani a in Giappone. Il pilota autraliano Chris Vermeulen, dopo non aver ricevuto il via libera dalla Suzuki, debutterà sulla Ninja ZX-10R sul tracciato di Autopolis, di proprietà della casa di Akashi dal 2005.
Giannelli ha realizzato nuovi terminali di scarico per la nuovissima Aprilia RSV4 Factory.
I terminali appartenti alla linea Ipersport previsti per la RSV4 sono: Slip-on alluminio omologato EU e raccordo per collettori originali, Slip-on carbonio omologato EU e raccordo per collettori originali, Slip-on nichrom omologato EU e raccordo per collettori originali, Slip-on titanio omologato EU con fondello carby e raccordo per collettori originali ed infine il Slip-on titanio omologato EU e raccordo per collettori originali.
Prezzi a partire da 318 euro Iva esclusa. Per maggiori informazioni consultare il sito Giannelli.
Mauro Sanchini, da quest’anno opinionista di LA7 della Superbike che affianca Luigi Vignando nelle telecronaca delle gare, ha testato per LA7 le Superbike italiane.
Sul sito di LA7 trovate quindi il video del test effettuato da Sanchini sulla Ducati 1198 e sull’Aprilia RSV4 Factory.
Alzate l’audio e ascoltate i commenti di Sanchini appena rientra ai box, che moto! (entrambe ovviamente).
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