La nuova stagione della Moto2 é iniziata ieri sera con due turni di prove libere sul circuito di Losail, in Qatar, sede del primo appuntamento del Motomondiale 2012. Il più veloce in pista é risultato essere lo svizzero Thomas Luthi, che ha registrato il miglior crono in entrambe le sessioni centrando il miglior tempo di giornata nella FP2 con 2′00.767.
Anche se Luthi é risultato sempre il più veloce, alle spalle della sua Suter si sono alternati nel corso delle due sessioni vari piloti Kalex: se nella prima manche infatti lo svizzero era tallonato dagli spagnoli Rabat e Pol Espargaro, nella FP2 invece il primo degli inseguitori é risultato il nostro Claudio Corti, staccato di un decimo e mezzo, seguito poi da altri piloti Kalex, nell’ordine Espargaro, Rabat, Redding e Kallio.
Alle spalle del gruppone Kalex troviamo Marc Marquez, che con la propria Suter ha chiuso il giovedì di Losail con il sesto tempo (2′01.455) dopo che in FP1 aveva ottenuto il quarto, anche se di 6 decimi più alto del suo successivo miglior giro. Corti a parte, gli italiani hanno chiuso la giornata nelle retrovie: Corsi e Iannone avevano chiuso la FP1 rispettivamente al 5° e 6° posto, ma nel secondo turno non sono riusciti a migliorare il proprio crono quanto gli altri piloti, terminando nello stesso ordine al 13° e 14° posto. Ancora più indietro Rolfo, 22° a quasi due secondi da Luthi. La classifica completa dei tempi della Free Practice 2 é disponibile dopo il continua.
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Mercoledì 7 Marzo si é svolta nella suggestiva località svizzera di Verbier la presentazione del team Technomag-Cip Carxpert, la squadra che parteciperà al Campionato Moto2 con i piloti Roberto Rolfo e Dominique Aegerte e al campionato Moto3 con Alan Techer e Kenta Fujii. Rolfo - che gareggerà con il numero 77 - tenterà di rifarsi delle ultime, deludenti annate con una Suter MMX2, mentre per la neonata categoria Moto3 il team ha scelto moto Honda. Il trentunenne pilota torinese ha rilasciato un comunicato nel quale descrive le prime senzazioni in seguito all’ inusuale presentazione:
“Amici ciao! Sono tornato a Lugano da una due giorni veramente bellissima e particolare. Due giorni tra le montagne, in uno scenario davvero meraviglioso. Guardate la foto e capirete molto bene. Abbiamo presentato il team a Verbier, località sciistica del Vallese, in Svizzera! Una presentazione davvero fuori dal comune, organizzata dal team in collaborazione con lo sponsor Carxpert. Già il viaggio fino a Verbier è stato molto bello, attraverso paesaggi innevati e caratteristici. Da Lugano non è vicino, soprattutto passando dalla Svizzera, ma ne vale veramente la pena!
La quiete e la tranquillità che ho trovato lassù sono davvero uniche e direi ottime come carica positiva per iniziare il campionato al meglio! Martedì sera il team ha organizzato una cena per tutta la squadra in una baita caratteristica, che abbiamo raggiunto con un taxi molto speciale, un gatto delle nevi!!! Mercoledì sono stati presentati i nuovi colori del team TECHNOMAG-CIP CARXPERT Moto2 e Moto3. Anche qui per raggiungere il luogo della presentazione, il mezzo utilizzato non è stato dei più comuni… non ero mai andato in giro per i monti con i cani da slitta!!! Ragazzi, bellissima esperienza, da ripetere assolutamente.”
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Salireste mai in moto con un pilota come Roberto Rolfo? Alcuni dei suoi sponsor l’hanno fatto il 18 gennaio scorso al “Pole Mechanique”di Ales, nei pressi di Nimes in Francia. La giornata di Rolfo è cominciata con una visita al reparto corse dove vengono preparati i bolidi del campionato del Mondo Moto2 e Moto3, e dove si buttano le basi per costruire i successi in pista. Verso le undici del mattino sono cominciate le prime prove, al volante di due macchine da rally, la Mitsubishi Lancer e la Subaru WRX. In pista Dominique Aegerter (Moto2), Roberto ROLFO (Moto2) e Alan Techer (Moto3).
Entrambi i piloti Aegerter e Rolfo si sono esibiti al volante tra derapate e ruote fumanti! In conclusione di giornata i piloti hanno portato in pista gli sponsor in sella su una CBR600 biposto, che ha regalato grande adrenalina ed emozioni. Roberto Rolfo è rimasto entusiasta della nuova squadra, professionale e motivata: “Sono rimasto veramente colpito dall’organizzazione del mio nuovo team! Sono tutti ragazzi molto motivati e la carica è quella giusta ;-) Non vedo l’ora di iniziare i test e provare la nuova Moto2 2012!” Il programma del team è di scendere in pista ad Alès i giorni 2 e 3 di febbraio per provare le nuove Moto2 del 2012.
Mercato mercato e ancora mercato per quanto riguarda il campionato Moto2. Con la maggior parte dei piloti MotoGP e Superbike in ferie, in quanto già titolari di una sella per il 2012, a riempire le pagine dei rotocalchi motoristici è spesso il gossip, le opinioni sulle 2 ruote presentate nei saloni mondiali e, “last but not least”, il mercato delle classi minori. E’ importante sottolineare proprio in questo caso, il nome al quale ci riferiamo.
Stiamo parlando di Roberto Rolfo, già pilota MotoGP, vice Campione del Mondo della 250 e pilota Superbike ufficiale con il team Ten Kate Honda. Il simpatico centauro piemontese lascia nuovamente il mondo delle derivate dopo una stagione molto poco fortunata con la Kawasaki SBK del Team Pedercini. Ad attenderlo a braccia aperte tra i prototipi 600cc, il Team CIP Technomag. Si tratta di un ritorno per Roby già in Moto2 nel 2010 con la Suter del Team Italtrans con la quale ottenne una preziosissima vittoria in Malesia.
Suo compagno di squadra sulla svizzera Suter, sarà Dominique Aegerter lo scorso anno affiancato dal turco Kenan Sofuoglu, fresco di firma in Supersport con il team Kawasaki Lorenzini by Leoni. Vi ricordiamo che la scuderia CIP Technomag parteciperà anche al primo anno della Moto3, schierando in pista le TSR-Honda guidate da Alan Techer e Kenta Fuji.
Queste le dichiarazioni di Rolfo a caldo: “Nel 2010 dove eravamo rimasti? Eravamo rimasti a Valencia all’ultima gara di Moto2 e poi… l’incompiuta… Ma le cose a metà non si possono mai lasciare e bisogna battersi per poterle realizzare! E così per il 2012 torno in Moto2 in sella alla moto del team CIP-TECHNOMAG di Alain Bronec. Sono molto felice perché la squadra è davvero di alto livello ed hanno dimostrato molta professionalità negli anni lavorando con piloti molto veloci.”
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Fine della stagione agonistica per il nostro Roby Rolfo. In un’apparentemente innocua sessione di allenamento in bici (soprattutto per un motociclista), il centauro torinese ha riportato la frattura esposta della rotula del ginocchio sinistro, che lo costringerà inevitabilmente a guardare dalla poltrona di casa sua, il round conclusivo di Portimao.
Aggiornamento: Rolfo verrà sostituito dal pilota spagnolo Santiago Barragan Portilla. Barragan è nato 24 anni fa a Almandralejo in Spagna. Nel 2010 ha vinto il campionato Europeo Superstock 1000 mentre quest’anno ha preso parte al campionato spagnolo Stock Extreme alla guida della Kawasaki dell’Extremadura Junior Team. Santiago occupa attualmente il secondo posto della classifica del campionato.
“Mi sono scontrato in discesa, quasi frontalmente, con uno scuolabus che veniva in senso opposto e che era decisamente in mezzo alla strada. Io andavo sicuramente tra i 40 e 50 km/h e lui anche, quindi se si calcola che l’impatto è stato di quasi 90 all’ora a zero posso ritenermi davvero fortunato ad essermi rotto soltanto la rotula del ginocchio sinistro.”
“Il problema maggiore in questo momento post-operatorio è rappresentato dal livello di esposizione della frattura, per questo motivo infatti sono ancora sotto antibiotici e controllo dei medici, per evitare rischi di infezione. Oltre alla rotula, che è uscita, si vedevano il piatto tibiale e tutti i legamenti che, per fortuna, non sono stati recisi.”
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Dopo un warm up bagnato il tracciato di Phillip Island si asciuga appena in tempo per gara 1. Il team Pedercini parte da dietro con Staring in quinta fila, Rolfo e Aitchison in sesta. Ma fortunatamente la gara è un’altra cosa. Roby da Torino, riesce a disputare una manche eccellente, concludendo in undicesima posizione. Bene Bryan Staring, quindicesimo, più indietro Aitchison diciannovesimo.
Gara 2 ancora più combattiva di Roberto Rolfo che dopo essere rimasto coinvolto in un’uscita di pista, è ripartito dall’ultima posizione concludendo dodicesimo. Sedicesimo Aitchinson che ha sofferto molto il prematuro deterioramento della gomma posteriore. Subito dietro Staring. La parola ai protagonisti.
Roberto Rolfo :”Oggi sono molto contento perché sono riuscito ad andare a punti in tutte e due le gare ed ho quindi raggiunto l’obiettivo che mi ero prefissato per queste mie due prime gare con il team Pedercini. A partire dalle qualifiche di sabato ho trovato un ottimo feeling con la mia Kawasaki Ninja ZX-10R ed oggi ho anche trovato un passo di gara molto veloce. Sfortunatamente la mia seconda partenza non è stata fortunata in quanto sono stato costretto a frenare in modo brusco sin quasi a fermarmi per evitare Badovini e per questo ho perso il con tattoo con il gruppo dei piloti più veloci e sono stato costretto a rincorrere. Sono comunque soddisfatto anche per i miei tempi sul giro. Voglio ringraziare tutti i ragazzi della mia squadra che hanno lavorato duramente nell’arco dell’intero weekend per preparare la mia moto nel migliore dei modi. Hanno fatto un grande lavoro e spero di poter regalare loro ulteriori e maggiori soddisfazioni nel corso dell’anno”.
Sito nuovo e moto nuova. Roberto Rolfo, dal suo nuovo sito, ha svelato la livrea della Kawasaki ZX-10R 2011 che il Team Pedercini gli affiderà la prossima stagione. Una grafica verde e nera molto aggressiva.
Tra una settimana la ZX-10R del Team Pedercini scenderanno in pista a Phillip Island con Rolfo e Aitchison per gli ultimi pre-stagionali prima del via del Mondiale Superbike 2011 la settimana successiva. Finalmente l’attesa è finita. Stay Tuned!
Gabor Talmacsi è al centro di un controverso episodio di motomercato. Non avendo trovato posto nel prossimo campionato Moto2, ha accettato la proposta di Lucio Pedercini, che gli ha offerto un test sulla Kawasaki ZX-10R per un eventuale ingresso in Superbike. Il pilota ungherese, ha prima escluso categoricamente un ingresso nel mondiale delle derivate di serie, per poi accettare il test sul circuito di Sepang.
Donato Pedercini ha commentato il test di Talmacsi: “Gabor ha mostrato un buon potenziale e si è adattato abbastanza in fretta alla Superbike. So che deve prendere una decisione molto importante per la sua carriera e quindi aspetteremo ancora qualche giorno per conoscere cosa voglia fare”. In pratica la decisione finale è ancora appesa ad un filo di incertezza, e l’ungherese ancora non è convinto di partecipare ad un campionato che in ungheria - parole sue - non è tanto seguito.
Fra due settimane ci saranno i primi test ufficiali a Portimao, per poi inaugurare la nuova stagione alla fine del prossimo mese. La decisione è stata rimandata di qualche giorno, ma non pensiamo vengano concessi altri ritardi nella risposta, Gabor dovrebbe placare le sue turbe mentali e prendere una decisione il prima possibile. Come dicono i colleghi di Twowheelsblog. il circus è pieno di piloti validi che pagherebbero per avere una sella come quella del Pedercini.
Video intervista realizzata da Fabio Di Palma di SuperbikeTV (in onda tutti i giovedì alle ore 20 su Odeon TV e Odeon24 - digitale terrestre e SKY 827) a Roberto Rolfo, neo acquisto del Team Pedercini Kawasaki nel Mondiale Superbike.
Un rientro quello di Rolfo nelle derivate di serie dopo una stagione e mezza in Moto2. Analisi del passato e aspettative per il futuro ed un Rolfo a tutto campo che parla serenamente del suo futuro e delle motivazioni che lo hanno velocemente convinto a rientrare in SBK: la passione. Non perdetevi l’intervista.
Per la serie “a volte ritornano” Roberto Rolfo dopo una stagione in Moto2 ha deciso di ritornare in Superbike. Il Team Pedercini ha annunciato pochi minuti fa l’accordo con il pilota torinese che lo riporterà nel Mondiale delle derivate di serie in sella alla nuova Kawasaki ZX-10R.
“Sono davvero molto felice di poter tornare in Superbike. - ha detto Roberto Rolfo - Non ho dimenticato i tre anni che ho trascorso in questa affascinante e difficile categoria ed ora faro del mio meglio per ottenere risultati ancora migliori rispetto a quelli che ho ottenuto in precedenza. La famiglia Pedercini mi è piaciuta da subito, sin dal nostro primo incontro. Sono persone sincere ed oneste, ma anche molto professionali e per quanto riguarda le nostre ambizioni per il prossimo anno siamo proprio sulla stessa lunghezza d’onda.”
“Ho deciso di lasciare la Moto2 anche perché sono ansioso di salire sulla mia nuova Kawasaki ZX10R e si sfruttarne tutta la grande potenza. - ha aggiunto il pilota torinese - E’ bello essere ancora in Superbike e sono determinato a far bene il prossimo anno. Spero di poter provare al più presto la mia nuova moto anche perché sarà la prima volta in assoluto che salirò su di una Kawasaki”.
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