Per valorizzare al meglio gli anni d’impegno e collaborazione tecnica nelle corse ai massimi livelli, Rizoma ha deciso di investire il proprio know-how nel realizzare una nuova linea dedicata ai circuiti. Il suo nome è “RRC”, ovvero Rizoma Racing Components, e al momento comprende leve freno/frizione e Kit comandi arretrati per tutte le super sportive del momento.
I comandi, studiate ispirandosi a quelli che Rizoma realizza per i team di Moto2 e MotoGP, sono essenziali come vuole la filosofia racing e come in fondo chiedono i piloti: risparmio di peso e grande robustezza senza nulla togliere alla gamma di regolazioni indispensabili ad ottenere il giusto feeling in sella. Realizzati con leghe di alluminio pregiate, i comandi RRC hanno i movimenti montati su cuscinetti a sfera (che conferiscono resistenza e affidabilità nel tempo) e arrivano a offrire dodici possibilità di regolazione.
Le pedane hanno un disegno inedito, ottenuto con lavorazioni complesse, che garantisce un grip ideale per i più aggressivi, che spingono molto sulle estremità. Questo componente è trattato con ossidazione anodica pigmentata, superficie che permette di ottenere uno splendido effetto estetico e allo stesso tempo massima protezione. Le nuove leve, inedite rispetto ai modelli precedenti, sono state realizzate seguendo la stessa filosofia costruttiva appena descritta, a livello di materiali e finitura. La regolazione delle RRC è stata posizionata da Rizoma nella parte superiore, per una maggiore accessibilità anche durante la guida, ed è dotata di ben sei posizioni.
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Stupende le moto esibite. Rappresentano l’impegno che l’azienda dedica a tutti i segmenti presenti sul mercato, dando la possibilità agli appassionati di ogni genere, di esprimere attraverso la più esclusiva linea di accessori, la propria identità motociclistica. Ad aprire la gamma delle moto presentate troviamo il Diavolo di Borgo Panigale, dal carattere forte e rude, grazie alla gamma di accessori espressamente dedicata acquisisce una linea più leggera ed elegante.
A seguire troviamo la “Regina” della casa dell’elica, la BMW R1200 GS, l’incontrastata protagonista del segmento Touring, impreziosita con dettagli in alluminio studiati per conferirle maggiore personalità. Tra le moto presentate, non poteva mancare la naked dell’Inglese Triumph, la Speed Triple. Per ogni sua versione, Rizoma ha dedicato negli anni attenzione particolare proprio perché, fra le sue compagne di segmento, è una di quelle che richiama il pubblico più esigente in fatto di personalizzazione. Anche quest’anno il risultato è stato all’altezza delle aspettative fra i suoi estimatori più pretenziosi.
Ultima, ma non per importanza, troviamo un’altra stella della casa tedesca BMW, la super sportiva S1000RR. Nulla è stato lasciato al caso, la linea di accessori a lei dedicata ne risalta particolari inediti, conferendole fascino ed eleganza senza rinunciare all’aggressività tipica delle sportive. E’ proprio per valorizzare al meglio questo segmento, e naturalmente per suggellare gli anni di impegno e collaborazione tecnica nelle corse ai massimi livelli, che Rizoma ha deciso di investire il proprio know-how nel realizzare una nuova linea dedicata ai circuiti e per soddisfare i Riders a caccia di Performance.
Non si tratta di un modello speciale, bensì di un set completo di accessori aftermarket che Rizoma ha dedicato alla Ducati Diavel. Un set completo, che potete visionare nel dettaglio sul sito Rizoma.
Gli accessori Rizoma disponibili per la Diavel comprendono: cupolino, manubrio, leve freno e frizione, tappi serbatoio fluido frizione e fluido freno, tappo serbatiio, protezioni forcella, kit comprimozzo con protezione, kit tappi fori telaio, protezione telaio radiare e pompa acqua, kit pedane Evo, pedivelle pro e b-pro, protezione carter frizione, manopola regolazione precarica ammortizzatore, coperchio pignone e tappo fluido freno posteriore.
Tra i più usati e ricercati troviamo infine: portatarga a monobraccio, porta targa laterale, parafango anteriore, serbatoi fluidi, manopole di vario genere, terminali manubrio ed una lunga serie di specchietti. A seguire il video che mostra nel dettaglio ogni singono componente.
Il Team LCR Honda di MotoGP è in crisi nera. I risultati non arrivano e Toni Elias è quasi sempre l’ultimo pilota Honda in griglia. Cecchinello non è contento di ciò e si parla insistentemente di licenziamento e sostituzione per il resto della stagione. In attesa di una decisione e che scada l’ultimatum (a Brno) per lo spagnolo, il team potrebbe schierare una seconda moto nel GP di Laguna Seca per - nientepopodimenochè - Ben Bostrom.
Ben è stato uno dei più spettacolari protagonisti del campionato Superbike a cavallo del 2000, in sella alle ducati private ed ufficiali. Quando le derivate di serie correvano sul circuito californiano, in testa c’era sempre lui, con le sue derapate e i sorpassi da mani nei capelli al Corkscrew. Il suo inatteso e nostalgico ritorno in un mondiale sulla pista di casa è fortemente voluto da Rizoma, sponsor LCR che sta espandendo il suo mercato USA.
L’unico scoglio risiede nel contratto che Ben ha in essere. BB corre per il team Suzuki di Michael Jordan in AMA Superbike, e c’è bisogno di un nullaosta della casa di Hamamatsu per dare la possibilità al campione di sedere su una Honda. Operazione complicata e forse non necessaria, soprattutto per un team in alto mare e con un pilota già indispettito. Vi aggiorneremo appena avremo novità, nel mentre cliccate su continua per ammirare uno dei suoi più spettacolari gesti atletici.
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Il tappo carburante di Rizoma non è soltanto caratterizzato da un design molto pulito, ispirato all’essenzialità tipica dei particolari racing. A renderlo unico sono soprattutto le sue caratteristiche tecniche. Per la sua realizzazione sono stati selezionati materiali e processi produttivi in grado ti garantire estrema qualità e durata nel tempo, con particolare resistenza all’usura, agli agenti chimici e atmosferici.
Oltre alla pregiata lega 6082 T6, per il corpo centrale è stato utilizzato Ergal con trattamento di ossidazione anodica extradura (fino a 50 micron). Dello stesso materiale anche la viteria, di derivazione aeronautica. Il prodotto viene fornito di kit, con valvola unidirezionale, per lo sfiato dei vapori di benzina. L’apertura rapida è a baionetta, con sistema di bloccaggio in tre punti. L’accesso si effettua utilizzando la chiavetta di sicurezza Rizoma, non compatibile con la chiave originale, ma efficace nel ridurre drasticamente eventuali manomissioni.
Ancora da evidenziare è il pregio estetico della chiavetta, realizzata in Derlin e lega 6082 T6, che può diventare un elegante portachiavi. Il Tappo Carburante di Rizoma si può scegliere nelle colorazioni alluminio-black oppure total black. Prezzo al pubblico: 169 euro.
Il progetto “Burgman T” è qualcosa che va oltre il solito concetto di viaggio. Nasce per proporre una nuova interpretazione di design, comfort e sportività su due ruote. La base di partenza è il maxiscooter per eccellenza: il Suzuki Burgman 650. Grazie alle sue invidiabili prestazioni, al suo elevatissimo comfort e alla dinamicità, il grosso scooter giapponese si è dimostrato adatto alle modifiche del progetto.
Il Burgman T, grazie alle nuove borse laterali in alluminio di produzione Givi, permette al pilota di trasportare i suoi bagagli senza rinunciare al piacere di una guida più che sportiva, offerta da un’impostazione di guida più raccolta e dalle diverse sospensioni progressive e regolabili di produzione Matris. A regalare al maxiscooter un aspetto più da moto ci pensano il manubrio da moto con paramani e specchi antiriflesso (tutto firmato Rizoma), i fari allo xenon, frecce e faro posteriore a LED e lo scarico completo con terminale in titanio.
L’estremo comfort è regalato dalla sella al gel con materiale antiscivolo con trattamento idrorepellente, che riduce inoltre del 60% il surriscaldamento e conferisce un comfort maggiore mantenendo la pelle ad una temperatura sempre gradevole. Per quanto riguarda la verniciatura in nero sono state utilizzate diverse finiture: dall’opaco , al semi-lucido, al texturizzato , che determina un effetto finale elegante e gradevole all’occhio. GPDESIGN ha voluto così creare la sintesi tra la moto e lo scooter con un design fuori da preconcetti dai soliti stereotipi .
Non poteva certo mancare la nuova Speed Triple nel già ampio catalogo accessori Rizoma. In poco più di un mese si lavoro il team Rizoma ha realizzato un allestimento completissimo, capace di caratterizzare in modo ancora più marcato la personalità della naked inglese.
Le componenti più di impatto, oltre all’efficace Proguard System, sono l’insieme riser/manubrio/manopole, leve, specchio (quest’ultimo è il nuovissimo SPY R con movimento a sfera), che cambia la “plancia di comando” in modo radicale. E poi ancora il portatarga Fox, che aggiunge la regolazione anche in senso longitudinale rispetto all’asse della ruota posteriore, i comandi arretrati EVO che si integrano perfettamente nel telaio e permettono 8 differenti possibilità di regolazione, arrivando fino a 28 mm in altezza e 16 mm in arretramento rispetto alla posizione originale.
L’attacco snodato per la pedivella ospita al suo interno un minuscolo grano che, spostato di posizione, trasforma l’attacco in fisso, garantendo una performance elevata anche in pista. Numerosi i “protettori” presenti: steli forcella, forcellone, catena, ruote, motore. Il Kit, come consuetudine di Rizoma, può essere anche acquistato scisso nelle sue singole componenti o, addirittura, ulteriormente integrato con gli altri preziosi accessori già a catalogo, compatibili con la Speed Triple attraverso adattatori dedicati. A seguire i prezzi dei singoli componenti.
Gli accessori Rizoma sono divenuti famosi in tutto il mondo per la loro unicità e raffinatezza. Grazie alla collaborazione diretta con Kawasaki, Rizoma immette sul mercato, parallelamente alla ZX-10R, con un kit all’altezza delle aspettative che impreziosisce la nuova Ninja 2011.
Il kit è composto di un buon numero di curatissime parti speciali, tutte studiate per integrarsi perfettamente nell’affilata linea della Ninja e capaci di aggiungere carattere e tecnologia: specchi retrovisori di design facilmente removibili, indicatori di direzione anteriori “minimal” ma assolutamente affidabili su strada, comandi arretrati pluriregolabili, manopole fornite di Proguard System, leve freno/frizione studiate nella galleria del vento, supporti per il cavalletto racing.
E poi ancora con le protezioni ruote e paramotore, la protezione per il piede e il coperchio pignone, i serbatoio fluido e rispettivi tappi (nonché quelli dell’olio motore e del serbatoio carburante). Il portatarga, vero must “Rizoma”, anche in questo caso fa la differenza. Rizoma ha pensato anche a chi deve fare i conti con il passeggero, realizzando pedane e supporti dedicati assolutamente poco invasivi. Per maggiori info vi rimandiamo al sito Rizoma.
Rizoma aggiorna il proprio catalogo con la nuova linea di accessori dedicati alla naked Yamaha FZ8 spinta da un motore da 779cc, potente, elastico e pieno anche ai bassi regimi, abbinato a una ciclistica rigorosa e precisa. Rizoma, com’è solita fare, ha messo a punto un kit all’altezza delle esigenze di chi possiede la FZ8 ed in grado di renderne ancora più marcato il carattere e la personalità.
Uno dei pezzi più interessanti, oltre al raffinato ed efficace Proguard System, è senza dubbio il portatarga Fox che, fra le varie regolazioni di cui dispone, contempla anche la possibilità di essere regolato in senso longitudinale rispetto all’asse della ruota posteriore. Il Kit, come consuetudine del marchio, può essere anche acquistato scisso nelle sue singole componenti o, addirittura, ulteriormente integrato con gli altri preziosi accessori già a catalogo, compatibili con la FZ8 tramite adattatori dedicati.
Questi i componenti del kit: specchi retrovisori, indicatori di direzione, proguard system, terminali manubrio, manopole, serbatoi fluido, tappi serbatoi fluido, leve freno/frizione, portatarga “fox”, protezione motore, protezione pignone, carter catena, kit comandi arretrati, pedane pilota/passeggero, tappo serbatoio benzina, tappo carico olio motore, supporti cavalletto, protezioni ruote. I prezzi al pubblico, identici in tutta Europa, sono pubbicati sul sito di Rizoma.
Oltre alla bellissima Kawasaki Z750R 2011 by Rizoma la stessa casa ha esposto al Salone Eicma di Milano la novità 2011, la nuova BMW S1000RR tutta completamente accessoriata con parti Rizoma, quella S1000RR vincitrice all’esordio con Ayrton Badovini del Campionato Superstock FIM Cup 1000 2010.
Rizoma non si è lasciata scappare l’occasione di mettere mano ad un modello così ricco di personalità e, come al solito, ha saputo esaltarne il carattere. La S1000RR potrà quindi contare su un ricco kit che spazia da accessori puramente estetici come frecce, specchietti, portatarga, tappi e coperchi a componenti con alto contenuto tecnico come le pedane racing, le leve regolabili, il Proguard System, le protezioni per motore e telaio. Se passate dall’Eicma non potrete quindi fare a meno di notarla.
Vi proponiamo le immagini live dello stand Rizoma nelle quali troverete la stessa Z750R, la Monster e naturalmente la nuova S1000RR con tanto di immagini ufficiali Rizoma.
Continua a leggere: Le novità Rizoma esposte al Salone Eicma di Milano
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