Suzuki ha confermato ufficialmente il ritiro dalla classe MotoGP con effetto immediato per i prossimi due anni. Sono passati rumors e tante mezze parole ma alla fine la casa di Hamamatsu ha deciso di gettare la spugna lasciando anche la massima categoria prototipi, dopo aver lasciato ufficialmente nello scorso anno quella per le derivate di serie.
Secondo il volere dei giapponesi, questo sarà soltanto un ritiro temporaneo, infatti è stata confermata l’assenza per il 2012 e 2013, ma ci sarà il ritorno nel 2014 con una moto 1000cc in grado di competere con la concorrenza. Diversamente, se fosse rimasta anche il prossimo anno in pista, avrebbe corso con la stessa 800 guidata quest’anno da Alvaro Bautista.
“Suzuki Motor Corporation ha deciso di sospendere temporaneamente la partecipazione al FIM Road Racing Grand Prix MotoGP dal 2012. Questa sospensione è dovuta alle circstanze causate dalla prolungata recessione nei paesi sviluppati, una crescita del valore storica dello Yen e diversi disastri naturali. Sperando di tornare nel 2014 in MotoGP, Suzuki si focalizzerà sullo sviluppo di un nuova moto per questa categoria, mentre continuerà il programma motocross e il supporto dell’attività road racing con l’impiego di moto di serie per avere l’omologazione FIM e una collaborazione nello sviluppo di parti racing”
Tutti i rumors riguardo un impegno di Randy de Puniet dopo i convincenti test di Valencia e il ritorno di John Hopkins scoppiano in una bolla di sapone, non ci saranno le celesti Suzuki Rizla e il campionato sarà un gioco a tre fa le sole Yamaha, Honda e Ducati. Questa brutta notizia si aggiunge alla fresca conferma di ritiro anche del team Suzuki Alstare dalla SBK, si preannuncia un anno difficile questo 2012.
Le performance di Randy de Puniet nell’ultima gara della stagione a Valencia hanno sorpreso molti addetti ai lavori, e mentre si ragiona ancora sul 2012, il pilota francese sfrutterà l’occasione dei test post-campionato di Valencia per assaggiare la GSV-R del team Rizla Suzuki.
Il comunicato del team azzurro è sintetico: De puniet sarà con il team questo pomeriggio per uno shakedown e una valutazione delle potenzialità della GSV-R da parte di un altro pilota. Rizla Suzuki ha lavorato con Alvaro Bautista come unico pilota della stagione, con l’unica alternativa di alcune wild card di John Hopkins. Sarà un’ottima opportunità per il team e la Suzuki per avere un feedback durante i test finali del 2011.
“L’incontro in Giappone è stato positivo ma alla fine non abbiamo preso decisioni concrete. C’è un senso di frustrazione ma alla fine la squadra è Suzuki e tutto dipende da loro, una partecipazione marginale non è possibile. Abbiamo bisogno di partecipare con un progetto che ci porti avanti e ci porti in poco tempo ad un livello competitivo accettabile”
Questa dichiarazione di Paul Dennings a MCN appare critica e scocciata. Dopo le mezze risposte e il forfait dalla squadra ufficiale Suzuki in Superbike, anche in MotoGP sembra che nulla sia deciso per il prossimo anno. Il team manager della squadra Rizla sta aspettando una risposta in merito all’impegno ufficiale nel Motomondiale 2012.
Finora si sa soltanto che Suzuki è intenzionata a partecipare non con moto 1000cc come da nuovo regolamento ma continuando a schierare la 800, ma non arrivano conferme sul numero di moto che la squadra può schierare e ancora non si capisce se ci sarà una nuova proposta di rinnovo per Alvaro Bautista, che sta cominciando a spazientirsi e a guardarsi attorno. La confusione regna sovrana
John Hopkins non vuole proprio rimanere lontano dal motociclismo che conta, e dopo il glorioso weekend Superbike a Silverstone (sua la Superpole e due gare entro la top5) eccolo tornare nel giro MotoGP per la seconda gara stagionale alla quale partecipa come wild card. Vestirà ancora una volta i panni del team Rizla Suzuki, che questa volta schiererà due moto sulla griglia di Brno.
Ad inizio campionato l’abbiamo visto in azzurro per sostituire l’infortunato Alvaro Bautista, sul circuito di Jerez, questa volta Suzuki ha la possibilità di piazzare due moto in griglia e non si lascia di certo sfuggire l’occasione. Ovviamente il risultato di Hopper nell’ultimo appuntamento delle derivate di serie è servito come incentivo per la scelta finale.
Quello di John è un vero tour de force a cavallo di due differenti moto in tre categorie molto diverse fra loro: “è la terza gara in tre settimane e non vedo l’ora di correre! Partecipare a tre campionati diversi uno dopo l’altro è davvero impegnativo, ma sono molto contento di tornare tra i big in MotoGP. Quando ho corso a Jerez all’inizio di questa stagione non avevo corso molte gare per cui è stata un po’ dura.
Ora mi sento di aver acquistato più sicurezza e sto correndo meglio che mai. Sono davvero contento che la gara sia a Brno perché è uno dei miei circuiti preferiti e spero di far bene. Non mi faccio illusioni, sarà dura, perché gli altri piloti hanno corso su moto MotoGP tutta la stagione e avrò bisogno di un po’ di tempo per riprendere confidenza con la moto e con le gomme, ma ce la metterò tutta e vorrei riuscire a ottenere un buon risultato per il team.” Buona fortuna Hopper!
La Suzuki MotoGP riabbraccia oggi l’ex pilota John Hopkins in occasione della 2 giorni di test in Qatar, gli ultimi prima dell’inizio della stagione. Per Hopkins, che chiuse al quarto posto il Campionato del Mondo MotoGP nel 2007 con la Rizla Suzuki, si tratta quindi di un ritorno nella Casa che lo lanciò. In questa occasione proverà l’ultima versione della GSV-R, unendo le forze col pilota ufficiale Alvaro Bautista sui 5.380 metri del circuito di Losail.
La star anglo-americana sta ricostruendo la sua carriera dopo l’infortunio al polso che ha quasi causato il suo ritiro dalle corse lo scorso anno. Solo grazie alla chirurgia pionieristica dello specialista americano James Chao di San Diego, il problema è stato risolto permettendo a John di correre ancora. Quest’anno Hopkins correrà nella British Superbike per il team Samsung Crescent Racing su una GSX-R1000 che gli consentirà da subito di lottare per il titolo.
“E’ fantastico poter guidare di nuovo una GP, sarebbe bello correre la Suzuki anche in una gara ufficiale della stagione” ha dichiarato John Hopkis. “Il mio obbiettivo è infatti rientrare in MotoGP, ma ora il mio impegno è rivolto a dare il massimo nella BSB per il team Samsung Crescent. Sono davvero entusiasta oggi e ringrazio ancora una volta la Rizla Suzuki per avermi dato la possibilità di esser qui. E un grazie anche ad Alvaro per avermi lasciato provare la sua moto!”
Fra le moto più veloci in questi test a Losail anche la Suzuki azzurro Rizla di Loris Capirossi. Il pilota italiano si è ripreso dal malessere in tempo per la giornata conclusiva di test ed è riuscito a fermarsi al quinto posto durante la notte. Ha registrato un miglior crono di 1′56 ,195 nei suoi 58 giri a Losail. Loris ha avuto anche il modo di valutare approfonditamente alcuni miglioramenti alla GSV-R, sia a livello di motore, così come peril telaio e di varie altre nuove parti specifiche.
Non male anche il debuttante Alvaro Bautista che ha fatto un enorme miglioramento nel corso della seconda parte della serata. Ha completato i 5.380 metri del Losail International Circuit per un totale di 71 volte e si dichiara pronto per il suo debutto in gara il prossimo aprile. Il miglior tempo di Bautista è stato di 1′56 ,898 che gli ha garantito la 12esima posizione alle fine dei due giorni di test.
Loris Capirossi: “L’ultima giornata è stata molto positiva e abbiamo migliorato un bel po’. Nel corso della prova di ieri stavo davvero male ma nella seconda giornata ero quasi al 100% e in grado di provare molte cose sulla moto. E’ evidente che abbiamo migliorato rispetto allo scorso anno. Speriamo di avere buone opportunità in questa stagione, perché tutti stanno lavorando molto duramente. Sono così felice di essere ancora con la Rizla Suzuki e in generale - anche se sappiamo che abbiamo ancora bisogno di migliorare un po ‘- abbiamo fatto un buon lavoro finora quest’anno“.
Continua a leggere: MotoGP: "ero al 100% nella seconda giornata", Capirossi arriva sesto
Continua il fortunato sodalizio fra Suzuki e Rizla in MotoGP. Se i risultati nel Campionato dipendessero dall’esposizione mediatica, Suzuki sarebbe sempre sul primo gradino del podio. E il merito è tutto loro, delle poliziotte in divisa blu, con tanto di occhialoni e manette, che dal 1996 sono parte fondamentale del circus.
Suzuki annuncia oggi che la collaborazione continua fino alla fine del 2011, perciò per la gioia di tutti già in questi test a Sepang torneranno le GSV-R con la loro livrea azzurra e dalla prima gara torneranno pure le poliziotte, con “livrea” altrettanto azzurra ma molto meno coprente delle carene delle due moto di Loris Capirossi e Alvaro Bautista. Il fatto che ITL (Imperial Tobacco Limited) e Suzuki abbiano rinnovato il contratto per altri due anni significa che l’ipotesi della Casa di Hamamatsu di lasciare la MotoGP è definitivamente tramontata? Noi ce lo auguriamo.
Ora, le parole lasciano spazio alle immagini e vi lasciamo con questa gallery delle Rizla girls, in attesa dell’avvio della stagione del Motomondiale in Qatar il prossimo 11 aprile.
Continua a leggere: Rizla e Suzuki insieme in MotoGP fino alla fine del 2011
Loris Capirossi torna a casa, sul circuito di Misano Adriatico, per il Granpremio di San marino, nella speranza di far bene davanti al suo pubblico. Loris ha ripreso fiducia, dopo la bella gara di Indianapolis e dopo l’arrivo del nuovo telaio e del nuovo motore per la sua Suzuki GSV-R. Capirossi tenterà di migliorare il suo 7° posto ottenuto nella gara del 2008.
Anche Chris Vermeulen si aspetta un buon risultato nella prossima gara. Due anni fà a misano ha raggiunto il 2° posto e l’anno scorso ha ben figurato sulla pista romagnola, giungendo 5° dopo aver danneggiato la moto evitando un high-side. Il circuito di Misano, dopo la lunga pausa durata ben 14 anni, ospiterà per la terza volta consecutiva il circus del motomondiale.
Loris Capirossi: “Son davvero emozionato all’idea di tornare in Italia per il GP di “casa”. Misano è un posto meraviglioso e il circuito mi piace davvero. Troverò tanti amici e la mia famiglia, e sicuramente i fans italiani mi daranno molta forza. Sono arrivato 5° e 7° negli ultimi due anni qui e mi piacerebbe arrivare sul podio questa volta.”
Miglior risultato stagionale per Loris Capirossi sulla pista di Brno grazie all’ottimo lavoro dei tecnici Rizla Suzuki, che hanno messo nelle mani dell’italiano un pacchetto parecchio competitivo. Seppur perdendo il confronto a tre con Elias e Dovizioso, capirossi ha ottenuto un’ottimo quinto posto lottando con i denti per il podio fino alla fine.
“Dopo tutto è stata una giornata buona per noi, siamo stati capaci di lottare per tutto il fine settimana e per poco non abbiamo raggiunto il podio - Ha commentato Loris - Avevamo un grosso problema di chattering, ma siamo riuscito a risolverlo appena prima della gara. Abbiamo fatto la scelta giusta a livello di gomme, anche se in un paio di occasioni ho perso l’anteriore e non hai mai avuto il feeling ideale”.
“Sono stato capace di guidare un po’ più pulito perdendo un po’ di aggressività, e nel finale ho potuto spingere con continuità fino alla fine della gara. Ad ogni modo il pacchetto Suzuki oggi ha funzionato alla grande e voglio ringraziare il mio team. Saremo competitivi peril resto della stagione”.
via | MotoGP
Il team Suzuki, dopo la buona prestazione del Mugello, è pronto per la sfida del circuito Montmelo in Spagna.
La scorsa stagione la gara sul tracciato nei pressi di Barcellona non è stata esaltante per gli alfieri del team Rizla, ma sia Chris Vermeulen che il nostro Loris Capirossi hanno voglia di riscatto per quella la prestazione sfortunata della passata stagione.
Queste le parole dei protagonisti, partiamo con Chris Vermeulen: “Il circuito Catalano è davvero bello e mi ci trovo molto bene, siamo stati molto veloci in alcune condizioni e spero di migliorarmi in questo week end. La gara di Barcellona per me è come una gara di casa, visto che ho preso una casa in Andorra, e molti amici verranno a vedermi e fare il tifo. Spero che i miglioramenti alla moto funzionino bene, dobbiamo ancora capire se usarli o meno.”
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