Nel mondiale Moto2 2012 il Team Gresini schiererà in griglia due Moriwaki affidate al ventitreenne tailandese Ratthapark Wilairot e al ventiduenne inglese Gino Rea, ma le due moto saranno facilmente distinguibili tra loro in quanto ognuna avrà una propria livrea distinta, con colori e sponsor diversi.
La moto di Wilairot infatti avrà come principali sponsors la AP Honda, distributore tailandese delle moto dell’Ala Dorata, e la PTT, la principale compagnia petrolifera nazionale. Il talentuoso Rea invece porterà sulla propria moto le insegne dell’azienda di lubrificanti indonesiana Federal Oil.
“La Moto2 è oggi un’importante realtà nel panorama del motomondiale - ha spiegato il boss Fausto Gresini - ed è il vero ed unico trampolino di lancio, tecnico e sportivo, per la MotoGP, piace al pubblico riuscendo a catalizzare molto interesse ed avrà sicuramente un grande futuro. Quest’anno abbiamo scelto di scendere in pista con due livree differenti per sostenere i nostri piloti Gino Rea e Rattapark Wilairot. Due piloti dalle grandi potenzialità di crescita, entrambi in sella alle MD600 costruite dalla Moriwaki, prezioso partner tecnico sin dal nostro debutto nella categoria. Siamo un Team che nel tempo ha dimostrato di avere grande professionalità ed il nostro impegno nella Moto2 è fondamentale per confermare le nostre capacità tecnico sportive. La Moto2 non è certamente una categoria facile, c’è molta competitività ma tutto ciò ci stimola a far bene e ad essere sempre tra i protagonisti.”
Marc Marquez, attuale leader del Campionato del Mondo Moto2, sarà penalizzato con un minuto extra sul tempo che realizzerà domani in qualifica del Gran Premio d’australia. La Direzione Gara ha giudicato privo di responsabilità il modo di guidare da lui mostrato nella parte finale della prima sessione di libere in programma questa mattina.
Marc Marquez, pilota del team CatalunyaCaixa Repsol, si e scontrato (temponato) con il tailandese Ratthapark Wilairot al termine del turno, con entrambi i piloti già passati sotto la bandiera a scacchi. Il pilota spagnolo aveva saltato buona parte del turno per un incidente. Riuscito a risalire in moto solo alla fine del turno e ipotizzabile che abbia voluto sfruttare anche il giro rientro - sbagliando naturalmente - per testare la propria Suter.
Dopo aver attentamente analizzato le scene dell’incidente, la Direzione Gara ha deciso di punire Marquez con un minuto di penalità. La FIM in un comunicato ha dichiarato che Marquez “ha guidato in maniera irresponsabile, portando Wilairot in una situazione di pericolo, infrangendo così l’articolo 1.21.2 del regolamento FIM (2011 FIM Road Racing World Championship Grand Prix Regulations)”. Il team del pilota spagnolo ha subito presentato un appello a seguito del quale i commissari FIM hanno però confermato la decisione presa dalla Direzione Gara.
Una leggerezza che potrebbe anche costargli il titolo iridato. Il pilota del Team CatalunyaCaixa Repsol guida infatti la classifica con 235 punti, uno solo in più di Stefan Bradl, e con oltre 30 piloti in pista sarà dura per Marquez recuperare posizione… ma nelle corse tutto è possibile. In ogni caso si preannuncia una bella gara.
Marc Marquez Crash Phillip Island 2011
Lo scorso dicembre, Ratthapark Wilairot ha subito un grave incidente stradale in moto, nella sua Indonesia Thailandia, che ha messo a serio rischio la sua vita e ha strappato quella del suo amico, il suo passeggero nella moto al momento dell’impatto. L’emorragia cerebrale, il più grave dei danni riportati, è stata con il tempo assorbita completamente e le dure sessioni di riabilitazione l’hanno riportato alla vita normale.
sono passate 6 settimane da quando è stato dimesso dall’ospedale, i medici hanno finalmente tratto una conclusione: Ratthapark può tornare a correre. A marzo lo vedremo in pista per i test di Jerez, con il team Thai Honda PTT Singha-SAG che l’ha schierato in Moto2 anche nella scorsa stagione. Non possiamo che essere infinitamente contenti di questa notizia, buona fortuna Rattha!
via | Twhowheelsblog
In ospedale, Ratthapark Wilairot, dovrà andarci una volta al giorno per la riabilitazione, ma è stato finalmente dimesso, dopo due settimane dal brutto incidente in moto sulle strade di Bangkok. L’emorragia cerebrale, inizialmente ampia e preoccupante, si è ritirata fino a scomparire, e ridare al pilota thailandese un’altra possibilità, nella vita e in pista.
Il peggio è passato, ma ora c’è un lungo lavoro di recupero: ogni santo giorno mezz’ora di spinning sulla cyclette e altre attività lo porteranno verso uno stato di forma ottimale, che dovrebbero farlo esordire nella seconda stagione del campionato Moto2. Un grosso in bocca al lupo a Feem, che si è visto la vita scorrere davanti ma non l’ha lasciata scappare via. E ora di nuovo in sella!
E’ notizia di poche ore fa. Ratthapark Wilairot è stato attentamente esaminato per valutare il recupero e l’assorbimento dell’emorragia celebrale, i dottori hanno concluso che il cervello non ha riportato danni gravi, e che le cure proseguiranno come da programma, in un recupero lungo sei settimane prima di essere dimesso dall’ospedale.
Un altro dettaglio, però, è stato rilasciato dal Bangkok Post, che corregge la dinamica dell’incidente dichiarando che alla guida della moto c’era Ratthapark, e perciò l’amico deceduto sedeva con lui ma nel posto del passeggero. Un particolare non da poco.
La prima parte del recupero, ha dichiarato il Dr. Montri, è stata completata e ora il 22enne tailandese può respirare autonomamente, senza uso di macchine di supporto, e interagire con i dottori. Il recupero di 6 settimane comincia da qui con numerose sessioni di terapia. Incrociamo ancora le dita per lui, per un totale ripristino delle sue capacità e un ritorno alle gare di nuovo in forma. Vi terremo aggiornati come sempre, anche sulla brutta faccenda dell’incidente che prende ogni giorno una piega diversa.
Tramite un comunicato stamp, il team Bimota PTT Singha SAG ha descritto la situazione di Ratthapark Wilairot e il proseguo del trattamento che lo sta pian piano conducendo verso una totale riabilitazione. L’incidente di lunedì notte ha causato un grave trauma con emorragia alla testa, e varie escoriazioni su mani e, appunto, capo. In terapia intensiva da lunedì stesso, viene curato dall’equipe di medici del Dr.Motril.
Ratthapark è cosciente, ma può comunicare soltanto a gesti per via del respiratore. I Dottori sono soddisfatti dal miglioramento delle condizioni, con l’emorragia sta via via ritirandosi. La madre Ari Wilairot è con lui giorno e notte, e nella giornata di ieri il team manager Eduardo Perales è arrivato a Bangkok per stare vicino alla famiglia e al suo pilota.
Ratthapark rimarrà in terapia intensiva ancora per una settimana, fin quando non riuscirà a respirare da solo, per poi cominciare un recupero di 6 settimane, per tornare alla normalità e, di conseguenza, un pilota mondiale.
L’hanno dichiarato i medici dell’ospedale di Bangkok che lo stanno tenendo costantemente sotto osservazione: Ratthapark Wilairot non è più in pericolo di vita, anche se è incosciente e strettamente seguito dai medici per evitare danni permanenti al cervello. Ricordiamo che il giovane Thailandese è stato ricoverato ieri in seguito alle gravi conseguenze di un incidente stradale in moto dove il suo amico, che guidava, ha perso la vita.
Quest’anno Ratthapark ha corso in Moto2 con la Bimota del team sponsorizzato da Honda Thailandia, sfiorando il podio nel GP di Assen. Il fato meschino, poi, ha voluto che questa brutta avventura accadesse proprio il giorno prima del funerale di suo padre, grande pilota nazionale stroncato da un brutto tumore al fegato. Noi continuiamo a tenervi aggiornati, e speriamo di vedere presto Rattha di nuovo in pista.
Ratthapark Wilairot, promettente 22enne tailandese che quest’anno ha debuttato con discreti risultati nel campionato Moto2, è stato vittima di un brutto incidente, questa notte, sulle strade della sua città natale. In moto, ma come passeggero, Ratthapark è rimasto gravemente leso dopo l’impatto, di cui non conosciamo le dinamiche.
Il guidatore, suo amico, ha perso la vita, lui invece è stato prontamente portato al pronto soccorso di Chon Buri, dove è stato ricoverato in terapia intensiva. Le condizioni sono gravi e la prognosi rimane riservata, ci rincuora però il fatto che sia cosciente e collabori con i dottori che l’hanno preso in cura all’ospedale di Bangkok.
Ratthapark è tornato la scorsa settimana nel suo paese per dare un ultimo saluto a suo padre, storico pilota della Superbike nazionale costretto ad abbandonare le corse per una malattia, che l’ha portato alla morte. Vi aggiorneremo al più presto, incrociando le dita. Forza campione!
Il nuovo team di Moto2 Thai Honda PTT SAG ha da poco siglato un accordo con Bimota per la fornitura delle HB4 per la prossima stagione. I piloti sembravano ormai confermati al 100%, con Ratthapark Wilairot già sotto contratto e Hector Faubel ad un passo dalla firma, poi scaricato all’ultimo per una questione di sponsor.
Cambiano le carte, e ad uno spagnolo si sostituisce… un altro spagnolo, che risponde al nome di Bernat Martinez. A molti potrebbe suonare nuovo questo nome, e infatti non ha avuto una carriera nel motomondiale, arrivando dalla Superstock dove l’anno scorso ha conquistato la piazza d’onore nel campionato europeo.
Già in lista per un posto in moto2, l’ex pilota delle derivate di serie avrebbe dovuto cavalcare una Blusens STX, salvo poi essere stato escluso a favore Yonny Hernandez, che già va forte con le nuove 600. Vedremo tutti in pista il 26 e 27 a Jerez, per un’altra sessione di test, con tutti i team presenti.
Le squadre della Moto2 cominciano a definirsi, e fra i tanti costruttori che vi parteciperanno (e che impareremo a conoscere nel corso dei prossimi mesi), alcuni si stanno accaparrando i nomi migliori del parco piloti della quarto di litro, ormai pensionata definitivamente. La squadra inglese FTR, ha chiuso un contratto con il pilota Alex Debon:
“Siamo davvero felici di avere Alex come nostro pilota nel 2010 - ha commentato la squadra - Ha dimostrato di essere un grande pilota in questi ultimi anni e la sua esperienza sarà utile per far crescere la FTR M210 e assircurarle un posto nel gruppo di testa”. D’altra parte, il team Stop&Go ha confermato le nuove moto e i piloti per la nuova stagione
La squadra ha avuto modo di provare diverse moto nelle scorse settimane, e la scelta è ricaduta sulla Suter MMX, che porterà in gara i piloti Hector Faubel e Ratthapark Wilairot. Il nuovo team esordirà il 17 febbraio a Barcellona, per una tre giorni di test intensivi, mentre la FTR sarà impegnata già dalla prossima settimana sul circuito di Jerez de la Frontera.
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