Non conosciamo la motivazione che abbia portato il proprietario di questa moto a montare il parabrezza di uno scooter… “da motociclista - ci scrive Andrea da La Spezia - mi vergogno anche solo che il padrone di questo mezzo si sia fermato nella mia città”. Come dargli torto?
Inviateci le vostre “Foto del giorno”, foto bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardi ovviamente il mondo motociclistico, all’indirizzo fotodelgiorno@motoblog.it. Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome. Molte ne sono arrivate fino ad oggi… continuate a seguirci e le vedrete pubblicate.
Una Yamaha R6 al fresco di Montespluga è la foto del giorno di Claudio di Cesano Maderno che rigraziamo.
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Al via il prossimo week end a Portimao dell’European Superstock 600 Championship ci sarà anche il pilota abruzzese Federico D’annunzio, vittorioso lo scorso nel 2009, al suo primo anno di partecipazione, del Campionato Yamaha RSeries Cup. D’Annunzio correrà con una Yamaha R6 del Team Martini Corse.
“Correre l’Europeo Superstock600 sembra un sogno ad occhi aperti! - ha dichiarato il giovabe Federico D’Annunzio - Mi offre la possibilità di girare l’Europa per conoscere i più bei circuiti al mondo. Farò del mio meglio per raggiungere gli obiettivi prefissati. Non può mancare un ringraziamento al team Martini Corse con cui correrò il campionato 2010”.
Tutte le gare in calendario della Superstock 600 si svolgeranno alle ore 18:00 locali (trasmesse in diretta sul digitale
terrestre dal canale Dahlia Sport2) in concomitanza con i round continentali del Campionato Mondiale
Superbike: 28 marzo Portimao (Portogallo); 11 aprile Valencia (Spagna); 25 aprile Assen (Olanda); 9 maggio Monza (Italia); 27 giugno Misano (San Marino); 11 luglio Brno (Repubblica Ceca); 1 agosto Silverstone (Gran Bretagna); 5 settembre Nurburgring (Germania); 26 settembre Imola (Italia); 3 ottobre Magny Cours (Francia).
Yamaha festeggia i successi del 2009 con una nuova campagna ADV che celebra le leadership nelle vendite moto e nelle competizioni sportive. Titolo Mondiale MotoGP con Valentino Rossi, titolo Mondiale SBK con Ben Spies, quello Supersport con Cal Crutchlow e quello nel Mondiale Motocross MX1 con Tony Cairoli solo per citare i successi principali (qui il video ufficiale Yamaha Europe sul Grande Slam che la Casa di Iwata).
Nel 2009 Yamaha ha riconquistato anche la leadership nel mercato moto in Italia con 15.992 unità totali vendute e un +1,28% di quota di mercato rispetto al 2008, dal 13,36% al 14,63%. Il grande successo di vendite è dovuto, tra le altre, anche alla nuova Yamaha XJ6 ed anche alla leadership nel settore delle supersportive: R1, R6 ed R125 si sono tutte confermate come le più vendute nelle rispettive categorie di appartenenza.
Per celebrare i successi del 2009 sulle piste e sul mercato ed in attesa delle nuove Super Ténéré ed FZ8, è da pochi giorni on-air la campagna ADV ideata da Yamaha e dall’agenzia pubblicitaria 1861united. L’ADV raffigura la griglia di partenza di una circuito con una Yamaha R1 pronta a sfidare le rivali: i concorrenti sono però a bordo di tricicli dai colori sgargianti che ricordano delle moto da corsa. Il pay-off tuttavia spiega che “non c’è stata gara”.
In attesa di sapere qualcosa di certo sul suo futuro, ad oggi di fatto è senza un manubrio Mondiale (125 e Moto2) e rischia di rimanere a piedi la prossima stagione, Simone Corsi si tiene in allenamento con una 600cc quattro tempi.
Il pilota romano è stato infatti avvistato pochi giorni fa, in una fredda giornata, sul tracciato di Cellole (CE) con la Yamaha R6 del Team Ciatti Racing, col quale Simone ha debuttato in 125 quando era ancora poco più che un bambino e con la quale ha raccolto i primi risultati che lo hanno lanciato, per ora, a sfiorare il titolo mondiale 125 GP nel 2008. Il Team Ciatti era in pista per effettuare i rodaggi nelle nuove R6 2010, in vista dei prossimi impegni del CIV e non ha certo negato, la possibilità di una prova così importante ad un suo “vecchio” pilota.
“Quando Simone ci ha chiesto di provare una 600, siamo stati contenti di accontentarlo. - ha dichiarato Alessandro Sabella, Team Coordinator del team Ciatti - Se questo voglia dire qualcosa per il suo futuro è presto per dirlo, anche se credo che faremo altri test. La prima presa di contatto con una 4 tempi è stata positiva, ha trovato la moto “grossa” per i suoi canoni ma comunque agile e veloce. Il motore gli è piaciuto molto, molto sfruttabile rispetto al 2T. Vederlo guidare è stato come al solito un gran piacere: pur se evidentemente “a passeggio” abbiamo preso qualche tempo ed erano dei riscontri notevoli, considerato il freddo e lo spirito del test.
Continua a leggere: Simone Corsi si allena in sella alla Yamaha R6 del Team Ciatti
I colleghi transalpini di Motorevue anticipano le possibili forme della nuova Yamaha FZ8, riprendendo l’unico elemento che sappiamo certo: il gruppo ottico anteriore già svelato da un teaser nel sito ufficiale Yamaha. Il resto è una interpretazione che richiama particolari estetici della produzione Yamaha già in listino.
Il codino proposto ricorda molto quello R6, così come il serbatoio dalle linee sportive e dimensioni più “importanti” di quello supersportivo di R1/R6. La colorazione con la ciclistica viola e sovrastrutture bianche, è ripresa dalla R1 2009, con il telaio che dovrebbe richiamare le forme di quello FZ6, con le bretelle laterali ad abbracciare la parte anteriore del motore.
Non ci resta che attendere il nuovo anno per capire quanto è verosimile questa elaborazione grafica, che sarà sicuramente più caratterizzata ma non tant distante come concetto di naked sportiva.
Alcune importanti novità riguardano anche la Yamaha YZF-R6 2010: rimappata la centralina ECU e marmitta ridisegnata. Il risultato sono curve di coppia e potenza più progressive, per un’accelerazione bruciante e facile da ottenere in tutto l’arco di erogazione.
Sarà facile per tutti i piloti apprezzare, su strada e in pista, le migliori caratteristiche di erogazione. La coppia più corposa e progressiva ai medi regimi esalta l’esperienza di guida, e rende la nuova YZF-R6 un oggetto dei desideri ancora più attraente.
YZF-R6 2010 è disponibile nelle colorazioni Yamaha Blue, Competition White e Yamaha Blue.
Continua a leggere: Yamaha YZF-R6 2010: Più coppia ai medi regimi
Jérôme Vannesson, aspirante designer ed ingegnere automobilistico, ha realizzato un concept Yamaha FZ6 che potrebbe anticipare le linee della prossima evoluzione della naked di Iwata. Per il 2010 potremmo immaginare una nuova FZ6 derivata direttamente dalla sorella R6.
Design più radicale e spigoloso, sella piccola e inclinata e sospensioni sportive. Una iniezione di aggressività che non guasterebbe. Non ci resta che attendere l’autunno, per scoprire se Yamaha rinnoverà la sua naked di media cilindrata.
via | Visordown
Dopo lo spettacolare week end di Misano, restano ancora da assegnare i titoli della R-Series Cup. Tutto in piedi il pubblico del World Circuit intento ad applaudire un superbo Stefano Casalotti (Bottega della Moto) dominatore nel Gruppo A della R6 Metzeler Cup.
Il diciassettenne ha preceduto nell’ordine Roberto Miele (F.lli Valli) e Giampietro Avanzi (Motorcenter Gatti) mettendo una seria ipoteca sulla vittoria finale. Al giovanissimo Casalotti basterà un quinto posto per aggiudicarsi matematicamente titolo e la R6 in palio.
Quarto posto per una grintosissima Paola Cazzola, quinto per Iuri Vigilucci (Imperiale Moto). Nel Gruppo B stravince Davide Pasina seguito a due secondi di distacco da Gianluigi Castello. Terzo gradino del podio assegnato in volata con Alessandro Renzetti che ha bruciato al fotofinish Melas, Daina, Schirone e Tognon.
Continua a leggere: Misano, R-Series Cup: vincono Casalotti, Pasini e Pasina
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