Vi avevamo anticipato che Chris Vermeulen, il talentuoso pilota della Suzuki MotoGP avrebbe fatto un test su 4 ruote, ovviamente più per divertimento che altro.
E così è stato, solo che Chris è uscito dalla sua prova di un auto da corsa letteralmente entusiasta! Tanto che le prime parole non appena rientrato ai box al volante di una Ford Falcon del V8 Supercars - serie #1 tra gli sport motoristici in Australia - sono state molto semplicemente due: “è incredibile!“.
Ma l’ex iridato Supersport - che ha partecipato a questo test sul tracciato di Winton (nella regione di Victoria) su invito del direttore (nonchè pilota) del Britek Motorsport, Jason Bright - non si è solo divertito, perchè poi ha anche dimostrato di aver seguito alla perfezione i consgili proprio dell’esperto Bright, tanto da avvicinare i suoi riferimenti cronometrici di 4″5 a quelli del pilota team manager. Un risultato notevole, anche perchè le differenze tra la guida di auto e quella di una moto sono tantissime, come ha raccontato lui stesso:
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Proprio mentre scriviamo un altro dei big della MotoGP si sta lasciando tentare dal fascino delle auto da corsa.
Si tratta di Chris Vermeulen, che proprio oggi è impegnato nel Michigan per effettuare un test che gli consentirà di passare una tantum dalle due alle quattro ruote.
Il pilota della Suzuki - che insieme al compagno Loris Capirossi tenterà nella stagione 2008 la difficile scalata al titolo - proverà una Ford Falcon V8 Superstars al Winston Motor Raceway.
L’australiano sarà ospite del Fujitsu and Irwin Racing Team ed effettua questo test a due giorni dalla gara conclusiva del 2007 V8 Supercar Championship Series.
Continua a leggere: Vermeulen si diverte con un test su 4 ruote
Ci risiamo. A distanza di due anni dal suo “debutto” in sella ad una MotoGP Michael Schumacher torna a stupire.
Si perchè il 7 volte campione del mondo di Formula1, smessi definitivamente i panni del pilota a 4 ruote ed entrato nella sua pensione dorata è tornato a divertirsi con il suo secondo grande amore: le 2 ruote!
E dopo il già chiaccherato test al Mugello - dove si era parlato di tempi importanti da parte del tedesco, fin troppo per essere considerati reali dagli appassionati - Schumi è risalito in sella ieri a Valenica su una Desmosedici in occasione dei test delle MotoGP. Ed è stato non veloce, velocissimo!
Il 39enne ex pilota della Ferrari a Valencia, in poco meno di due ore (dalle 13.30 alle 17.15), ha effettuato ben 58 giri con il migliore in uno strepitoso 1′37″89 (tempo della telemetria).
E tanto per farvi capire in gara Stoner con la stessa moto ha fatto segnare un best lap di 1’32”7!
Continua a leggere: Schumacher impressiona sulla Ducati MotoGP
Ultimamente KTM non sbaglia un colpo, e conferma questa tendenza lanciando un inedito grintosissimo Quad che piace fin dal primo colpo d’occhio.
Due versioni con motore da 450 e 525 cc per entrare subito da protagonista nel settore degli ATV.
Il propulsore deriva dai monocilindrici monoalbero delle KTM in versione 2007, ma sono stati adattati per l’esigenze specifiche di questo tipo di veicoli.
Quindi troviamo carter maggiorati, cambio a 5 rapporti con retromarcia e l’avviamento esclusivamente elettrico.
La frizione è idraulica, l’alimentazione a carburatore e all’anteriore si trova un radiatore leggermente curvo dotato di ventola.
Chi si occupa delle quattro ruote ama fare spesso retorica attribuendo alle moto una pericolosità nettamente superiore rispetto alle auto.
A dar man forte a questa teoria però arriva un’indagine condotta in Francia dal Dipartimento interministeriale della sicurezza stradale, che scopre l’acqua calda dichiarando che i conducenti di ciclomotori e moto rischiano la vita venti volte di più rispetto agli automobilisti.
In Francia le due ruote rappresentano solo l’1% del traffico in circolazione, ma ben il 17% dei morti sulle strade è costituito da centauri.
Una percentuale veramente terribile che secondo il quotidiano Le Figaro è “una sentenza senza alcun appello“.
Fortunatamente qualcuno si è posto il problema di andare a vedere quanti di questi incidenti siano stati causati dalle auto e quindi per tentare di arginare questa situazione, il Dipartimento della sicurezza stradale francese (uno dei più efficenti in Europa) ha lanciato una campagna di sensibilizzazione, mirata non solo a ricordare ai motociclisti i rischi che si corrono, ma anche a rendere consapevoli gli automobilisti che non sono gli unici utenti della strada.
Riportiamo questa segnalazione dei cugini di Motorsportblog perchè la cosa è decisamente interessante!
Pare infatti confermato che Max Biaggi sarà al Mugello in occasione della prova italiana del DTM nel weekend fra il 13 e il 15 Luglio per la sesta prova stagionale della spettacolare serie a 4 ruote. Serie che manca in Italia da due stagioni e che si affida così ad un top rider italiano per promuovere la sua immagine in vista del ritorno in Italia.
Una pratica già nota questa usata dal DTM, visto che lo scorso Novembre era toccato a Valentino Rossi effettuare un test ad Hockenheim con la Mercedes Classe C di Mika Hakkinen, e questa volta è il turno di Biaggi.
Il pilota romano infatti sarà nel programma di supporto all’evento e sarà al volante dell’Audi A4 DTM race taxi. In più Max effettuerà qualche giro dimostrativo con la sua Suzuki GSX-R con la quale disputa il mondiale Superbike.
In vista di questo evento il sito ufficiale del DTM ha condotto con lui una breve intervista della quale vi riportiamo le parti salienti.
Vi avevamo lasciato all’anteprima del divertentissimo test ad opera di Tiff Needell per la serie Fifth Gaer e del relativo confronto tra una Honda CBR1000RR guidata da James Toseland e la nuova Honda Civic TypeR guidata da Needell. Bene, ora finalmente possiamo proporvi il filmato completo e vi assicuriamo che è quanto di più divertente e interessante ci sia capitato di vedere in merito al confronto due vs quattro ruote!
Il video inizia con un Toseland passeggero in auto (un po’ spaventato sembrerebbe…) per poi continuare con una serie di passaggi spettacolari sulla tortuosissima pista di Cadwell Park: Toseland sembra proprio divertirsi e si lascia andare ad una gran bella serie di evoluzioni in sella alla CBR1000RR!
Ed infine il momento della verità: il giro finale con il confronto diretto.
Continua a leggere: James Toseland CBR1000RR vs Civic TypeR: video finale!
Jamie Chalker, grande appassionato di motori sia a 2 che a 4 ruote, ha deciso di creare una vera e propria “moto-macchina” partendo da una performante Kawasaki ZX9R.
Dopo 3 anni di duro lavoro, Jamie è riuscito a finire il suo progetto occupandosi personalmente di quasi tutto il lavoro, come la creazione del telaio in tubi e delle “carene”.
L’idea di partenza è stata quella di utilizzare il maggior numero di pezzi originali possibili, da notare la strumentazione e l’inconfodibile muso della verdona, come ovviamente il motore, gli specchietti, i fari, le frecce ed anche il cavalletto laterale.
La vettura è stata anche immatricolata per l’uso stradale, come si puo’ notare dalla bella targa personalizzata.
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