Al termine dello scorso campionato ha espresso il desiderio di sedersi nuovamente su una monoposto da F1, ed eccolo accontentato: per la sesta volta Valentino Rossi si metterà ai comandi di una Ferrari, precisamente di una F2008 equipaggiata con gomme slick della GP2.

Scenario del nuovo test (più che test, una semplice sessione in pista) sarà il circuito di Montmelò, a Barcellona, che terrà impegnato il nove volte campione del mondo per due giorni, a stretto contatto con la Scuderia e il mondo delle quattro ruote. L’ultima volta che Rossi ha messo mani su una vettura da F1, è stato nel 2008.

Al tempo si speculava ancora sul possibile impegno del tavulliano nella massima categoria dei prototipi monoposto, ma dopo tutte le smentite, e le migliaia di risposte negative alla solita domanda, possiamo prendere questo evento come un semplice divertimento per lui, e un importante manovra pubblicitaria per Ferrari, che potrà contare su un ritorno d’immagine non indifferente, a pochi giorni dalla presentazione della nuova vettura da competizione.

Continua a leggere: Rossi e Ferrari, ancora insieme per due giorni di test

A Valentino Rossi piace smanettare anche con le auto, l’avevamo capito tutti, e non potevamo non aspettarci una presenza al prossimo Motor Show di Bologna in programma dal 4 all’8 dicembre, dove il tavulliano prenderà parte al celebre Memorial Bettega, al volante di una Ford Focus WRC, la stessa che porterà in gara al Rally di Monza.

In un contesto un po scialbo rispetto ai precendenti Motor Show (è stato nettamente ridimensionato e limitato alle sole esibizioni agonistiche, senza il carattere di Salone dell’Auto che ha preso piede fino all’anno scorso), il Dottore sarà una star d’eccezione, che non sta perdendo neanche uno degli eventi su quattro ruote di fine anno.

L’ultima volta l’abbiamo visto al volante di una F430 sul podio della 6 Ore di Vallelunga, e all’impegno già preso del Rally di Monza si aggiunge la comparsa al Memorial Bettega… che bello essere Valentino Rossi!

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Apprendiamo dai cugini di autoblog che la KTM ha sospeso la produzione della X-Bow, la sportiva austriaca a quattro ruote con meccanica Volkswagen e telaio Dallara.

Vittima della crisi del settore auto, la X-Bow non ha raggiunto gli obiettivi commerciali sperati, con meno della metà delle vendite previste. La produzione è stata quindi sospesa dopo 420 esemplari e con ancora 80 unità da completare. Altri 200 esemplari “dovrebbero” essere costruiti nel 2010, prima di chiudere definitivamente l’avventura della KTM a quattro ruote.

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Aveva detto che se avesse vinto il titolo MotoGP si sarebbe regalato un altro “giro” al volante della Ferrari F1 e così è stato: in entrambi i casi, perchè Valentino Rossi dopo essere tornato campione su 2 ruote è pronto ricalarsi nel ruolo di “tester d’eccezione” al volante della più bella e veloce delle rosse di Maranello.

Perchè resistere al richiamo della Formula1 deve essere difficile dopo averla provata. Come ammise da Motegi il fenomeno - quando era pronto a giocarsi la prima chance di diventare campione, occasione non persa - raccontando della sua voglia: “Quale regalo vorrei se dovessi conquistare il titolo? Mi piacerebbe tornare a guidare una Ferrari. Non di serie, ma la F.1. Lo confesso, quell’esperienza mi manca un po’”.

E in Ferrari devono tenerci particolarmente a Vale, visto dopo la conquista dell’ottavo titolo hanno prontamente deciso di accontentarlo: il 20 e 21 novembre il pilota yamaha tornerà su quattro ruote, al Mugello per essere esatti, la pista che più ama.

Continua a leggere: Rossi torna al volante della Ferrari F1 il 20 e 21 al Mugello

Non ci sono dubbi sulla volontà di Valentino Rossi di chiudere il discorso prima possibile, le corse sono così oggi ti permettono di vincere ma domani chi lo sa.

Il pilota di Tavullia è sempre stato strategicamente uno dei piloti più forti di sempre, ed anche se vuole vincere regalandosi l’ottavo titolo, ha bene in mente che un match point di questo valore non bisogna lasciarselo scappare.

Se dovesse andare in porto questa impresa, il regalo per il campione italiano è già pronto come svela ai microfoni di Repubblica tv: “Beh, lo dico solo qui perché sarebbe un segreto, ma se vinco questo mondiale mi faccio un bel regalo: cioè un bel giro su un’auto che ho già provato. Sulla Ferrari, insomma”. Ma a tutto si penserà in seguito, ora l’obiettivo è conquistare il titolo MotoGP 2008: “Quando ero abituato a vincere e mi trovavo il titolo a portata di mano qui in Giappone, sotto sotto speravo di spostarlo un po’ più in là, magari in Malesia, per poterlo festeggiare in maniera divertente. Qui non c’è niente. Ma a me adesso questo non importa più. Voglio vincere e basta”.

via | Repubblica

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Dopo avervi parlato della Super moto d’acqua realizzata da Sea Doo e capace di 255cv, torniamo sulla terra ferma e godiamoci l’ultima chicca presentata da Kawasaki che ha ampliato la sua produzione nel settore dei quad.

E lo ha fatto con un 4 ruote decisamente inusuale: il quad KFX 700, quad dal cuore big size che si fa notare fin dal primo sguardo anche per la cura nel design e la ricerca di una immagine di forte impatto.

E se l’estetica è figlia anche di richiami alla cultura giapponese - come il particolare della calandra ricorda le maschere degli antichi samurai - non mancano particolari che non promettono niente “di tranquillo” come è giusto che sia.

Continua a leggere: Big Size Quad: arriva il Kawasaki KFX 700

Siamo andati a provare in pista il nuovo Quad Gamax AX 250, un divertente mezzo a quattro ruote che abbiamo avuto il piacere di guidare sul tracciato del crossodromo “il Vallone”. Ne abbiamo testato le potenzialità estremizzando quello che dovrebbe essere il normale utilizzo di un Quad, rimandendo piacevolmente impressionati dall’agilità e dalla semplicità con cui si guida questo AX 250.

Continua a leggere: Due salti con il Gamax Quad AX 250

Questo video riunisce gli highlights del London Stunt Show organizzato dagli amici di MCN. Uno spettacolo fenomenale condito dai powerslide dello stunt brasiliano AC Farias, la comicità dell’eccentrico Mokus, gli immancabili trick del freestyle e come ciliegina sulla torta, qualche burnout su quattro ruote.

Continua a leggere: MCN London Stunt Show

Il Gruppo Piaggio, leader europeo delle due ruote, nel corso di una conferenza stampa tenuta a Bombay da Roberto Colaninno, Presidente e Amministratore Delegato, ha illustrato le linee guida strategiche relative allo sviluppo delle proprie attività in Asia.

Il Gruppo Piaggio ha raggiunto un importante accordo con Daihatsu Motor Co., Ltd. (Daihatsu), società giapponese leader mondiale nella progettazione, produzione e commercializzazione di veicoli motorizzati di elevata tecnologie e dimensioni compatte, che conferma e sviluppa la collaborazione strategica tra le due aziende. L’accordo è mirato a sviluppare la collaborazione tra le due aziende nel settore dei veicoli commerciali leggeri a quattro ruote.

Nel settore a noi più caro invece, il Gruppo Piaggio intende inoltre focalizzare le proprie strategie sulla produzione e commercializzazione in India di veicoli a due ruote, puntando nel contempo sulla massima innovazione tecnologica attraverso lo sviluppo di motorizzazioni a basso impatto ambientale in termini di emissioni, e dotate di consumi ridotti.

Continua a leggere: Ingresso di Piaggio sul mercato indiano

Tra i presenti al Motor Show che si sono decisamente goduti la kermesse bolognese c’è anche un raggiante Marco Melandri, che è uscito ancora più felice commentando l’esperienza di pilota delle quattro ruote che ha vissuto per un giorno al Motor Show, prendendo parte alla gara del WTCC.

Un debutto di quelli impegnativi quello di Marco - ed infatti il ravennate è stato eliminato nelle qualificazioni - ma del resto il neo pilota Ducati si è trovato porta a porta con degli specialisti come Nicola Larini, James Thompson e Gabriele Tarquini.
Ma questo non toglie nulla alla bellissima esperienza che ha passato Macio, e che lui stesso ci racconta:

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