Benchè se ne parli di meno la situazione economica della Superbike è tutt’altro che rosea sopratutto per i piccoli team più sensibili al contenimento dei costi. E certe trasferte come quelle intercontinentali sono una bella “mazzata” nel bilancio delle squadre.
Da qui la decisione del Team PSG-1 Corse, che attraverso un comunicato, ha fatto sapere che non correrà - causa crisi economica mondiale per l’appunto - le due gare della stagione 2009 del Mondiale Superbike: quelle del Sud Africa a Kyalami e quelle dell’altra grande trasferta in America al Miller Motorsports Park.
Due gare che purtroppo non vedranno al via il simpatico Matteo Baiocco. Forse meglio un sacrificio così che conseguenze ben peggiori!
Manca una settimana esatta alla prima tappa del Campionato mondiale Superbike 2009. 32 piloti in gara a rappresentare 7 case costruttrici per un campionato che si preannuncia come uno dei più spettacolari ed equilibrati di tutti i tempi.
Tra gli 8 italiani in pista c’è anche Matteo Baiocco, la scorsa stagione in Superstock 1000 con il team O Six e quest’anno pronto a stupire in sella alla Kawasaki ZX-10R Ninja della scuderia sammarinese PSG-1 Corse guidata da Pierguido Pagani.
Vi proponiamo una bella intervista fatta dagli amici di Osimobikers al ventiquattrenne marchigiano.
D: Matteo, dopo aver corso e vinto l’europeo supersport, ti sei tuffato, giovanissimo, nel mondiale supersport prima e nella Coppa del mondo superstock 1000 poi, dove hai sfiorato la vittoria nel 2007 in sella ad una moto privata. Ora, con la Kawasaki ZX-10R gestita dal team PSG-1 Corse con il supporto della Kawasaki Europe, affronterai un nuovo e più impegnativo campionato, il mondiale superbike. Pensi che le esperienze maturate nei precedenti campionati possono tornarti utili o dovrai ricominciare da zero?
R: Baiox: “Sicuramente posso dire di avere una buona esperienza, ma trattandosi di un mondiale SBK di altissimo livello, avrò comunque molto da apprendere, soprattutto nelle prime gare dove per me sarà completamente tutto nuovo.”
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Si è svolta ieri sulla del levante, Binetto (BA) la prima giornata di test della stagione 2009 per il team PSG-1 Corse. Il pilota del team di San Marino, Matteo Baiocco, è pienamente soddisfatto dei risultati ottenuti oggi e del feeling da subito raggiunto con la Kawasaki ZX-10R.
Anche il compagno di Baiox, Ayrton Badovini è contento della giornata nonostante la caduta del mattino, che gli ha compromesso il turno del pomeriggio.
“Oggi è stato come il primo giorno di scuola per me. - ha commentato il neo acquisto del Team PSG-1 Corse - Ho iniziato a lavorare dalla posizione in sella passando poi alla ciclistica per ottenere il massimo feeling. Mi è piaciuto molto il modo in cui il team è riuscito a farmi approcciare alle tante informazioni avute e alle variabili sulle quali andremo ad intervenire. Ho da subito raggiunto un buon feeling con la ZX-10R partendo da un’impostazione standard e modificando i parametri lungo il corso della giornata.
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Matteo Baiocco è da ieri il secondo pilota del Team PSG-1 Corse. L’accordo è stato siglato mercoledì 10 dicembre a San Marino. Baiox affiancherà il già confermato Ayrton Badovini nel Campionato del Mondo Superbike 2009.
Il pilota ventiquattrenne, lascerà quindi la categoria Superstock 1000 ma non i colori “verdi”. Matteo scenderà in pista in sella alla Kawasaki ZX-10R Superbike preparata dal team di San Marino. Un passo importante che vedrà Matteo misurarsi con piloti più blasonati.
Il pilota è entusiasta della collaborazione appena iniziata e già fortemente motivato nel raggiungimento del suo obbiettivo di emergere tra i debuttanti della categoria. Come lui stesso afferma: “partire in Superbike in un contesto quale quello della PSG-1 Corse è davvero stimolante”. La scelta di due piloti giovani dimostra la fiducia che la PSG-1 Corse, pone sulle giovani promesse.
Kawasaki nell’intento di accelerare lo sviluppo della Ninja ZX-10R per il Campionato Superbike 2009, ha deciso - con un accordo siglato allo scorso Salone del Ciclo e Motociclo a Milano - di lasciare al Team PSG-1 Corse completa libertà strategica e decisionale per la stagione 2009.
E pensare che il 3 novembre, proprio prima dell’apertura del Salone di Milano, Kawasaki Europe aveva diffuso un comunicato che diceva l’esatto contrario. Che le corse non siano ben gestire in Kawasaki pare abbastanza evidente. Ci auguriamo che il team sanmarinese venga messo nelle condizioni di poter lavorare e sviluppare la verdona.
L’accordo prevede comunque che Kawasaki - attraverso la filiale italiana - continui a fornire al team di San Marino un supporto di fornitura tecnica, permettendo così di continuare il progetto di sviluppo che il team ha iniziato sulla Ninja derivata di serie nelle stagioni passate.
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Dopo una prima parte di stagione davvero avara di risultati, il Team Kawasaki PSG-1 Corse tenta di sfruttare al massimo la due giorni di test in programma sul tracciato toscano del Mugello. Regis Laconi sembra piuttosto soddisfatto dei progressi fatti con la sua Ninja ZX-10R 2008.
La parola al centauro francese: “E’ stata una giornata molto costruttiva. Abbiamo lavorato davvero bene ottenendo maggiori prestazioni dalla ZX-10R. Abbiamo apportato piccoli aggiustamenti, intervenendo su aerodinamica e sulle sospensioni.”
Le novità provate in pista riguardano anche l’impianto frenante della verdona: “Ritengono molto buono il risultato ottenuto dai nuovi dischi Braking che abbiamo testato oggi, si comportano molto bene con questa moto e probabilmente anche con il mio stile di frenata”.
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Ad Jerez la pioggia l’ha fatta da padrona. Il Team Kawasaki PSG-1 Corse, presente sul tracciato spagnolo per la prima delle due giornate di test privati, si è visto stravolgere i propri piani a causa delle avverse condizioni meteorologiche.
Niente pista quindi per Makoto Tamada. I tecnici della verdona hanno preferito effettuare dai box alcune verifiche sulla ZX-10R, concentrandosi sul set up in vista della prima vera sessione di prove rimandata a domani.
Nel tardo pomeriggio, il francese Regis Laconi ha insistito per percorrere qualche giro su un asfalto bagnato, ma in condizioni migliori rispetto a quello della mattinata.
Kawasaki PSG-1 Corse: Test di Jerez
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Una giornata positiva per il pilota francese Regis Laconi del team Kawasaki PSG-1 Corse che ha ottenuto il decimo piazzamento nella Superpole sul circuito australiano di Phillip Island.
Ancora qualche difficoltà per Makoto Tamada che, a causa di un difficile feeling con l’anteriore, si vede costretto a partire dalla quinta fila.
Buone prospettive comunque in previsione della gara di domani, durante la quale entrambi i piloti delle “verdone” potrebbero riservare delle sorprese.
Kawasaki PSG-1 SBK, Phillip Island
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Davvero improvvisa ed inaspettata la dipartita di Virginio Ferrari, che si è visto costretto ad abbandonato per motivi personali la direzione del Reparto Corse Kawasaki PSG-1.
A 4 settimane dall’esordio nel Campionato del Mondo Superbike 2008 e a poche ore dalla presentazione ufficiale della squadra, il Team italiano si è visto costretto a riorganizzare in quattro e quattro otto l’assetto tecnico della scuderia.
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Prima giornata di test ad Jerez per i piloti del team Kawasaki PSG-1 Corse. Regis Laconi e Makoto Tamada sono saliti in sella alla ZX-10R ottenendo subito dei riscontri più che positivi.
Il francese, che aveva già provato la neonata di Akashi in Giappone, ha confermato i progressi sostanziali rispetto al modello 2007, ribadendo ancora una volta la volontà dei vertici della verdona di ritornare a lottare ad alti livelli nel mondiale delle derivate dalla serie.
Per il nuovo arrivato Makoto Tamada, si è trattato di un vero e proprio esordio in sella alla Ninja. Il team ha dedicato molto tempo al nipponico per le solite operazioni di adattamento alla categoria, riguardanti la posizione di guida e la ciclistica.
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