La due giorni di Binetto (Bari), circuito del Levante, ha permesso agli uomini del team PSG-1 Corse di apportare sostanziali miglioramenti alla Kawasaki ZX-10R.
Entusiasta Matteo Baiocco che in soli due giorni ha portato a termine una considerevole mole di lavoro. “Sono estremamente soddisfatto del lavoro svolto, siamo riusciti ad ottenere ottimi risultati, migliorando tantissimo il feeling ed ottenendo una moto molto più guidabile.” ha dichiarato il centauro di Osimo.
“Abbiamo voluto fare una controprova per verificare i miglioramenti raggiunti, riportando la Kawasaki ZX-10R alle condizioni standard ed il risultato è stato davvero incoraggiante. Mi aspettavo una moto molto più brusca e nervosa invece l’erogazione ottenuta, ha dato un buon carattere al motore rendendolo deciso ma meno frenetico.”
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Via dalla MotoGP ma non dai campionati delle derivate. Questi sembrano i piani dei dirigenti della Kawasaki per la stagione sportiva 2009. In attesa che qualche team privato possa portare in pista la verdona nel motomondiale, una piccola rivoluzione è avvenuta anche in WSBK e WSS.
Per la precisione nella Superbike, la PSG-1 Corse è stata sostituita dalla Paul Bird Motorsport, mentre nella Supersport la Provec Motocard ha preso il posto della Gil Motorsport. Interessante l’intervista rilasciata da Steve Guttridge, coordinatore sportivo di Kawasaki Europa a WorldSBK.com.
“I programmi sportivi riguardanti SBK e Supersport stanno procedendo come pianificato per il 2009 e tutti gli sforzi sono concentrati su questo. Abbiamo due nuovi team, uno per ogni campionato, e stiamo lavorando bene con entrambi. Non ci sono cambiamenti di strategie”.
Dopo una stagione piuttosto deludente, il Team PSG-1 torna al passato. Non più una scuderia ufficiale o semi ufficiale come avvenne nel 2007 e nel 2008, ma una struttura privata gestita direttamente dagli uomini di San Marino e supportata da Kawasaki Europa.
A parlare delle novità di questo chiacchierato 2009 ai microfoni di WorldSBK.com è Pierguido Pagani, numero uno della PSG-1.
Cosa cambia rispetto alla scorsa stagione?
“Che ora faremo tutto per conto nostro. Sviluppo del motore e della moto in generale verrà fatto nel reparto corse di San Marino. Una scelta che ci permetterà di lavorare seconda quella filosofia che è più adatta al nostro modo di intendere le corse”.
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Era nell’aria da un po’ di mesi, ma ora arriva l’ufficialità da parte di Kawasaki Motors Europe. A partire dalla fine della stagione 2008, il Team PSG-1 e Kawasaki non correranno più insieme nel Campionato del Mondo Superbike.
Tante le difficoltà affrontate nelle passate stagioni, ancora maggiori i problemi verificatisi nel campionato appena concluso, avarissimo di risultati per la scuderia sammarinese.
Steve Guttridge, Kawasaki’s European Race Planning Manager commenta: “Il team PSG-1 ha lavorato particolarmente sodo quest’anno per creare una buona condizione per il nostro sforzo in WSB all’interno della nostra struttura di supporto ufficiale. Sfortunatamente non siamo riusciti a trovare un miglioramento consistente tra pilota e moto per cui abbiamo dovuto cercare altre vie per arrivare a questo scopo nella prossima stagione.”
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Un risultato alquanto positivo quello ottenuto dal pilota del team Kawasaki PSG-1 Corse, Regis Laconi, che conquista la 9a posizione nella prima sessione di qualifiche sul nuovissimo circuito di Portimao in Portogallo.
Qualche problema per il suo compagno di squadra Makoto Tamada che non riesce a raggiungere il feeling tanto sperato a causa di una forte mancanza di grip e termina la sessione in 30a piazza.
Ottime anche la prestazione del giovane Ayrton Badovini che entra in Superpole provvisoria con la 16a posizione. A seguire le dichiarazioni dei protagonisti.
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Sarà la bellissima Anna Falchi, la star del sabato sammarinese del “PSG-1 Space” e del suo momento clou, il “PSG-1 Star Show”, in programma domani dalle ore 18:30 a San Marino, in Piazza della Libertà.
Elisabetta Canalis, a causa di improvvisi problemi personali, è stata costretta a dare forfait. Lo staff organizzativo ha così optato la Falchi come madrina di un evento così importante, che non lascerà il pubblico deluso.
Il programma della giornata non cambia: fin dal mattino, in Piazza della Libertà, i visitatori accompagnati da Anna Falchi, potranno continuare ad ammirare le moto supersportive Kawasaki che hanno fatto la storia agonistica recente della casa costruttrice di Akashi e del team sammarinese Kawasaki PSG-1 Corse rivivendo, grazie ai megaschermi appositamente installati, i momenti salienti delle ultime stagioni del Campionato del Mondo Superbike.
Test di Jerez davvero sfortunati per il team Kawasaki PSG-1 Corse. Dopo una prima giornata condizionata totalmente dalla pioggia, i piloti della verdona hanno girato con poca continuità nel corso della seconda sessione.
I repentini mutamenti meteorologici, hanno reso l’asfalto molto insidioso. Passare in poco tempo dal molto bagnato all’umido, rende il lavoro di sviluppo ancora più complesso, costringendo i tecnici a cambiare con frequenza il set up della moto.
Nonostante tutto, la squadra è riuscita a testare alcune soluzioni valide per tutte le condizioni di pista. Makoto Tamada ha approfittato degli eventi per prendere confidenza con le Pirelli rain mai provate fino ad ora.
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Ayrton Badovini in Kawasaki ufficiale? Potrebbe trattarsi di qualcosa di più di una semplice illazione. Il giovane pilota piemontese in forza al Team Pedercini, ha dimostrato di saper dare il gas come pochi in questo inizio di stagione, tanto da risultare il più veloce dei centauri della verdona nelle prove del Qatar.
I vertici del colosso di Akashi sembrano piuttosto delusi delle prestazioni dell’ex MotoGP Makoto Tamada, tanto da pensare ad una sua sostituzione dopo solo 2 gare dall’inizio del mondiale Superbike.
Il giapponese, vincitore di 2 gare nella classe regina del motomondiale, ha ottenuto un quattordicesimo ed un dodicesimo posto in quattro manches, risultati che ad oggi gli valgono la leadership nella classifica dei piloti Kawasaki.
Si conclude all’insegna dell’ottimismo la seconda giornata di test per il Team Kawasaki PSG-1. Sul tracciato di Doha, Qatar, la scuderia italiana prosegue il lavoro di sviluppo della nuova Ninja ZX-10R, riuscendo a far segnare tempi di tutto rispetto.
Evidenti i progressi rispetto ai risultati ottenuti nelle ultime uscite ufficiali. Regis Laconi ha fatto segnare il miglior crono in 2’01”2, due decimi appena più veloce del compagno di squadra MakotoTamada.
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Durante la presentazione del team Kawasaki PSG-1, abbiamo approfittato per scambiare quattro chiacchere con il nuovo pilota della Verdona: Makoto Tamada.
Sempre assieme al suo inseparabile interprete (Makoto scarseggia in inglese e non sa una parola di italiano), ci racconta il suo ritorno in SBK e come vive il passaggio dalla categoria dei prototipi alle derivate di serie.
L’approccio alla stagione 2008 con PSG-1, e le aspettative di Makoto sono più che positive:
“Quest’anno, ovviamente, non punteremo a vincere il mondiale, la moto è tutta nuova e ha bisogno di tanto sviluppo, ma sento di poter puntare a vincere anche tre o quattro gare. Questa moto va davvero forte!”
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