Pochi giorni al termine di questo 2011, e le case di abbigliamento tecnico non vedono l’ora di presentare al pubblico i propri prodotti pensati per il 2012. Oggi parliamo di Berik, che per il nuovo anno ha preparato un’intera gamma di capi d’abbigliamento per il motociclista a 360°. Dopo un piccolo periodo di crisi, Berik è stata rilanciata da Greenstar ottenendo la certificazione CE EN 13595-1:2002 su tutti i capi in pelle della gamma.
In questo modo ci troviamo davanti ad un capo d’abbigliamento di protezione individuale. La certificazione garantisce lo stesso livello di sicurezza e di qualità di tutti i prodotti, indistintamente dal prezzo che li caratterizza. In tal modo il cliente distingue i modelli in capi più o meno accessoriati rispetto agli altri. La collezione si apre con la giacca Cordura, tecnica e aggressiva, che vanta protezioni certificate su spalle e gomiti che regalano al pilota il massimo della sicurezza senza rinunciare al comfort, grazie ai morbidi e traspiranti interni e al collo rivestito e rifinito con una piccola imbottitura. Disponibile anche la versione per il gentil sesso.
Per chi ha più esperienza in pista o tra le curve, Berik ha pensato ad una tuta intera che garantisce una protezione totale, grazie all’impiego di Kevlar elastico Super Tense-tex e un comfort senza compromessi ottenuto grazie all’utilizzo nei rivestimenti di pelle di canguro, pelle bovina e pelle traforata su torace, collo, braccia, gambe, polpacci, gobba. Protezioni certificate CE su spalle, gomiti e ginocchia in resina e memory foam, mentre all’esterno troviamo protezioni in magnesio su spalle, gomiti, ginocchia e avambracci. La gobba dal design aerodinamico racchiude una struttura a nido d’ape a deformazione progressiva per migliore l’assorbimento dell’urto, la traspirazione e la leggerezza.
Arrivano all’EICMA 2011 anche le novità Alike, che quest’anno presenterà i nuovi stivali da turismo K-Ride AD Air e le protezioni snodate per cross e ATV ERGO Shield. Il K-Ride AD Air è uno stivale pensato per il motociclista che ama i viaggi. E’ realizzato in microfibra con inserti in tessuto aerato e con un inserto posteriore in reflex che lo rende impermeabile. Mantiene la pelle asciutta grazie alla membrana traspirante AqvaDry® ed è completo di protezioni su malleoli, tibia e paraleva PU integrato nella suola.
E’ facile da calzare e da regolare sulla gamba ed è comodo anche per camminare in quanto possiede degli snodi a soffietto che garantiscono un’alta flessibilità. Questo stivale è disponibile in colore nero, nelle taglie dalla 38 alla 47. La seconda novità è nella linea offroad e si tratta delle nuove protezioni snodate Ergo Shield, pensate per chi pratica motocross o ATV.
Le protezioni sono composte da gomitiera e ginocchiera, entrambe conformi alla normativa CE EN 1621-1/97, e dotate di doppio snodo biomeccanico, superfici di aerazione traspiranti, scudo esterno con inserti carbon-look e chiusura con tre fasce di velcro. La misura è unica e per adulto e il colore è bianco/carbonio.
Finalmente si potrebbe esser arrivati a una svolta nel campo della sicurezza stradale per noi motociclisti, e la soluzione consisterebbe in un’istallazione semplice ed efficace sugli stessi guard-rail già esistenti. La bresciana ProMbs infatti ha introdotto le innovative protezioni Pro-Motorcycle: si tratta in pratica di un cilindro realizzato in materiale plastico che va a rivestire i paletti di supporto del famigerato guard-rail.
Nello specifico, queste innovative protezioni sono formate da una doppia banda cilindrica i cui cuscinetti interni sono in grado di assorbire e dissipare la forza d’urto lungo tutta la loro circonferenza. Ma non solo: a velocità ridotte (ma comunque e purtroppo fatali) le strutture sono persino in grado di tornare nella loro forma iniziale, scongiurando così una altrimenti necessaria sostituzione dopo l’impatto.
Ciascun cilindro, realizzato con materiali riciclati, ha un costo irrisorio di soli 7 euro, e misura circa 20 cm, consentendo in tal modo la sua applicazione modulare. Il condizionale usato in apertura è però d’obbigo: attendiamo fiduciosi i crash test (con tanto di manichini antropomorfi dotati di sensori) prima di poter a tutti gli effetti celebrare questo importante traguardo.
via | Sicurmoto
Alpinestars aggiunge alla sua collezione 2011 altri due capi sviluppati con la tecnologia Drystar, ovver una innovativa membrana impermeabile che garantisce una protezione superiore contro l’acqua e le intemperie. Le nuove proposte abbracciano il lato turistico del motociclismo, nello specifico si tratta di un pantalone tecnico antipioggia e un nuovo guanto sempre impermeabile.
Stella Switch Drystar è il nuovo paio di pantaloni da donna, che ha il suo punto di forza nella leggerezza ma garantendo una grande resistenza.Il design semplice è ornato da un decoro sulla parte bassa della gamba, per dare un tocco un po’ più fashion ad un capo puramente tecnico. Per la sicurezza abbiamo zone rinforzate e protettori alle ginocchia, oltre alle strisce catarifrangenti. tasche e zip sono waterproof, e possiede la zip per l’aggancio alla giacca in modo da formare una tuta completa.
Arctic Drystar è la nuova proposta di guanti per il turismo, come dice il nome stesso molto indicati per i mesi freddi. il tessuto è ovviamente Drystar in superficie, ma presenta una bella imbottitura con elastico nella zona del polso. Le protezioni sono in materiale plastico sulle nocche, e presenta protezioni morbide sulle dita e cinturino in microvelcro. Il colore giallo fluo è ovviamente studiato per aumentare la visibilità in qualsiasi condizione.
Kranium è un casco da bici fatto con lo stesso cartone cartone utilizzato per gli scatoloni che si trovano al supermercato. Questo semplice materiale infatti, grazie alla struttura ad incastro delle “costole” che compongono il progetto di Anirudha Surabhi, risulta essere in grado di assorbire l’energia d’urto quattro volte meglio del polistirolo degli usuali caschi, che anzi si rompono al momento dell’impatto. - sopravvive più a lungo. Un Kranium invece ha dimostrato anche una vita più lunga, superando per ben 5 volte di fila il test di prova British Standard (EN 1078).
Ma come la mettiamo con la pioggia o il sudore? Nessun problema. Surabhi ha infatti intriso il cartone con un composto acrilico impermeabile che li rende altrettanto resistente agli agenti esterni ed interni. Facile da montare (vedi il video qui dopo il salto) e realizzato sul calco della testa della persona, si adatta in maiera perfetta e rappresenta una valida alternativa ai comuni caschi in circolazione. Magari questa elementare ma efficace tecnologia può ben esser convertita anche sui caschi per i motocicli: da tenere in considerazione!
Continua a leggere: Kranium: il cartone per proteggerci meglio la testa!
Dopo anni di esperienza maturati nella protezione e nell’ergonomia del design, Ufo Plast presenta Spartan, ultimo step fra le gomitiere da off-road. Leggerissima e anatomica, il punto di forza di Spartan sta proprio nella sua speciale conchiglia in SAS Tech, certificata CE, che avvolge e protegge il gomito.
Due punti di fissaggio regolati da chiusura a velcro, garantiscono una assoluta libertà nei movimenti, pur mantenendo stabile sull’avambraccio la gomitiera stessa. Per offrire la massima traspirabilità l’interno di Spartan è ricoperto da un soffice tessuto intrecciato in maglia finissima, una soluzione capace di ridurre la sudorazione. Spartan viene prodotta in due taglie (S/M e L/XL) in colore nero ed è disponibile al pubblico ad un prezzo di 59 euro.
Protezione, leggerezza ed affidabilità. Ma possono veramente coesistere tre qualità del genere in un solo prodotto? Ufo Plast, presenta oggi l’evoluzione della pettorina Ultralight: la nuovissima EVO, straordinaria sotto tutti i punti di vista: si indossa come un giubbotto e protegge come una pettorina!
Continua a leggere: Ufo Plast presenta la gomitiera Spartan e la pettorina Ultralight Evo
Il laboratorio R&D della Knox è il cuore pulsante della tecnologia messa al servizio delle protezioni. Grazie a Race Generation questo storico brand inglese è finalmente sbarcato sul mercato italiano portando con sé una autentica rivoluzione. Riconosciuto a livello internazionale come uno dei marchi leader, Knox ha da sempre messo in campo nuove idee e standard qualitativi assoluti così da spostare definitivamente un po’ più in alto l’”asticella della sicurezza”: tale concetto di sicurezza non prescinde mai dalla ricerca della massima funzionalità, dallo stile, dalla ricerca del massimo comfort.
Aegis è probabilmente il paraschiena con la più avanzata tecnologia disponibile oggi sul mercato. Realizzato con una struttura a nido d’ape in TPR (Thermoplastic Rubber) che favorisce il collasso della struttura durante l’eventuale impatto, Aegis risulta quasi del tutto invisibile sotto i vestiti grazie al suo ridotto spessore. Confortevole e traspirante, ha un sistema di circolazione dell’aria evolutissimo che mantiene fresco chi lo indossa. La cintura regolabile e le bretelle danno inoltre la possibilità di fissarlo in posizione corretta e tale che non si sposti durante l’uso. Disponibile nel doppio colore Nero/Bianco, Aegis è in vendita in 7 differenti taglie, incluso quelle dedicata ai bambini e al pubblico femminile, ad un prezzo che parte da 79 sino a 132 euro. La versione Race prevede una extra-protezione per la coccige.
Caratterizzato da un design elegante, e disponibile anche nella misura per bambini, Kompakt è il paraschiena Knox più leggero (soli 500 g) e confortevole. Incorpora un sistema protettivo a quattro strati con la struttura principale a nido d’ape realizzata in Polipropilene, capace di garantire una protezione d’eccellenza dagli impatti. Contraddistinto da una copertura morbida, è dotato di un ulteriore strato di protezione in gomma sulla colonna vertebrale. Adatto a tutti i piloti su “2 ruote”, è perfetto anche per gli sport invernali in virtù della sua grande flessibilità. Grazie alla sua linea sottile, ci si dimentica davvero di averlo indosso e lo si può riporre dentro una borsa sportiva arrotolandolo senza fatica. Prezzi da 69 a 109 euro, a seconda delle taglie.
Soul Race presenta le novità 2011 in ogni settore dell’abbigliamento per moto. Per la Collezione Intimo, i principali materiali utilizzato sono il Tactel (filato tecnico utilizzato nell’abbigliamento sportivo per la sua versatilità ed eccezionale morbidezza) e il Resistex Carbon (le cui speciali fibre conduttive assorbono e disperdono le cariche elettriche prodotte e accumulate dall’ambiente esterno durante l’attività fisica).
La tecnologia Ruco-Pur Sly che garantisce sempre un’umidità sufficiente sulla pelle evitando l’interruzione dell’effetto rinfrescante. Pertanto non ci sarà mai alcuna sensazione di calore, di umidità o di freddo. Il clima corporeo viene mantenuto entro un intervallo di valori ottimale. I capi della Collezione Underwear 2011 ricomprendono sottocasco, golina, pantaloni e maglia, con prezzi cha variano dai 10 ai 39 euro.
Nel campo delle giacche le principali novità sono: la Montana, giacca in morbida pelle bovina, dotata di membrana termica removibile; la Summer Breeze, giacca estiva molto ventilata, con aperture regolabili; la Dry Wind, con inserti in rete per la traspirazione e tasca posteriore con giacca pioggia fluo. Per i più esigenti, troviamo anche due soluzioni multitasking: la Urban, che consta di 2 giacche in 1, dotata di tessuto idrorepellente; e la Rix2, con mesh removibile e zip antivento. Tutte queste giacche presentano protezioni omologate su spalla, gomito, paraschiena. I prezzi oscillano tra i 119 e i 339 euro, a seconda dei modelli.
Vestirsi, indossare le scarpe, pendere l’ombrello se piove, sono semplici gesti che facciamo senza pensarci, perchè allora nn ricordarsi anche di indossare un collare quando si tratta di dare una rispolverata alla nostra bella a due ruote? Come tante altre indispensabili protezioni, si tratta davvero di un’assicurazione sulla vita e la tecnologia del settore fa passi da gigante in termini di praticità e comfort. Ancora non siete convinti?
Fate attenzione alla differenza tra l’angolo del collo in estenzione con e senza “il prezioso arnese”: da paura! E per ogni dubbio godetevi questa panoramica sul Moveo Neck Brace, delle cui caratteristiche avevamo già parlato. Un complemento che è tutto tranne un semplice accessorio.
Se seguite la MotoGP, avrete notato più di una volta come certi piloti, dopo una scivolata o un highside, si rialzano gonfi come palloncini all’altezza del torace e della schiena. Si tratta del sistama D-Air di Dainese, l’innovativo dispositivo di sicurezza che scoppia come un airbag attutendo l’impatto del pilota con il suolo, una conquista nel campo della sicurezza che in questi anni sta riscuotendo risultati più che positivi.
Tecnicamente, in azienda hanno definito il D-Air come “piattaforma tecnologica intelligente dedicata alla protezione dell’uomo”, dove per piattaforma si indica non solo un prodotto, ma è una tecnologia protettiva altamente evoluta, declinabile in prodotti destinati ad una vasta gamma di impieghi in cui è richiesta la protezione.
Il D-Air si è visto per la prima volta ad Intermot 2000, in forma prototipale. Sono passati ben 10 anni dalla prima stesura del progetto, quindi, con uno sviluppo costante che ha portato agli odierni risultati della gamma D-Air Street e D-Air Racing; due modi di concepire l’airbag in moto molto differenti, con il primo che tiene conto della protezione data da un impatto su strada e una casistica molto ampia, inglobato in abbigliamento tecnico, mentre il secondo, alloggiato dentro la tuta, protegge le parti più delicate di una caduta in pista.
Continua a leggere: Dainese D-Air: 10 anni di airbag per motociclisti
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