Polini presenterà all’Eicma 2011 (Salone Internazionale del Motociclo in programma alla Fiera di Milano dal 8 novembre al 13 novembre) il Kit Big per Vespa 50 rinnovato nei minimi dettagli, con alesaggio Ø47 – Ø50 – Ø55. La principale caratteristica è la nuova forma della testa, fusa in conchiglia, con un moderno disegno della cupola che la rende molto più robusta e al tempo stesso garantisce una banda di squish perfetta. In questo modo, la candela a filetto lungo viene posizionata centralmente rispetto alla camera di scoppio.
Una maggiore superficie delle alette migliora notevolmente la dispersione del calore e la guarnizione della testa è prodotta in acciaio siliconato, permettendo di mantenere il massimo della tenuta alla compressione tra testa e cilindro. Grazie a queste modifiche, il kit Big per Vespa 50 è stato notevolmente migliorato nella qualità e nelle prestazioni. E’ possibile acquistare solo la testa con la guarnizione del kit, perché intercambiabile con la testa del vecchio kit. Seguono i codici dei kit con i rispettivi prezzi.
Arriva da Polini una nuova proposta per chi fa del mondo degli scooter un vero e proprio culto. Si tratta della nuova linea di scarichi chiamata MyMuffler. Il nome dice tutto, o quasi. Con questa nuova linea si ha la possibilità di acquistare due diversi tipi di scarico, i più potenti della gamma Polini, e personalizzare il silenziatore scegliendo il colore nero o blue, indicando una tra le tre grafiche proposte e infine facendo inserire il proprio nickname.
Idea alquanto azzeccata, che permetterà sicuramente ai piloti di distinguersi in pista e durante le manifestazioni tuning, rendendo lo scooter ancora più personalizzato grazie a questa marmitta costruita appositamente per i numeri 1!
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Polini ha rivisto e ampliato la gamma dei kit rulli realizzati per i variatori dei più diffusi scooter 50. I diversi pesi delle massette del kit Polini consentono di variare al meglio il rapporto della trasmissione regolando il proprio set-up preciso al decimo di grammo. Il range di utilizzo risulta decisamente più ampio, migliorando l’erogazione della potenza con un maggiore spunto nelle partenze ed allungo in velocità massima.
Il kit si distingue per i nuovi rulli in quanto hanno particolari proprietà di scorrimento e antiusura. Vengono realizzati con una nuova avanzata mescola di tecnopolimeri. La superficie è perfetta, priva di bave o eventuali micro residui del materiale di stampa. Per ogni misura ci sono 5 confezioni che comprendono 4 differenti pesi dei rulli, che vanno da 2,5 a 9 grammi. Il prezzo di vendita al pubblico del kit, 100% Made in Italy, parte da 14,80 euro Iva esclusa.
Per chi volesse partecipare alle gare in pista con gli scooters motorizzati Piaggio raffreddati ad aria, la Polini Motori ha rivisitato il kit in alluminio ø47,6 For Race. L’aumento della cilindrata, consentito dai regolamenti europei delle gare su circuito, migliora in modo tangibile le varie caratteristiche: spunto, accelerazione, allungo, velocità massima, tiro ai bassi-medio regimi di rotazione.
Il cilindro, fuso in lega leggera, offre il massimo delle prestazioni anche alle più elevate temperature di esercizio mantenendo sempre straordinariamente costanti le tolleranze meccaniche. La canna ha un alesaggio di 47,6 mm. con riporto “Gilnisil”. Le luci di travaso sono sei. La luce di scarico ha una nuova conformazione a Booster che sostituisce la vecchia a W per ottimizzare l’evacuazione dei gas combusti.
Il pistone, fuso per gravità in lega leggera ad alto tenore di silicio, è provvisto di un segmento cromato in ghisa “S10″ mentre la testa pressofusa in lega leggera, assicura la tenuta perfetta ed elimina problemi di detonazione grazie al perfetto squish. Se avete in programma di buttarvi sulle piste con il vostro scooter, dovrete sborsare 189,00 € +IVA
Polini propone un nuovo kit 182,6cc riservato ai “125″ Yamaha: X-Max 125, X-City 125 e naturalmente MBK Cityliner 125. Si tratta di un gruppo termico completo caratterizzato da prestazioni al top.
L’accelerazione è più rapida a tutti i regimi di rotazione, i sorpassi sono facilitati da una maggiore ripresa. Il kit è abbinato a un regolatore di pressione, di facile applicazione, con taratura sviluppata per le caratteristiche del kit Polini e impianto di scarico originale. E’ specifico per aumentare la pressione della benzina nell’impianto iniezione consentendo di eliminare l’utilizzo di centraline aggiuntive, aumentando così la potenza e la coppia dello scooter.
Il gruppo termico fuso in lega leggera di alluminio ha un alesaggio di 63 mm. ed cilindrata di 182,6 cc. L’aumento della cilindrata consente allo scooter di incrementare la potenza con un rapporto di compressione specifico di 11,5:1. Prezzo vendita al pubblico 279 euro Iva esclusa.
La Vespa è sempre stato il modello di punta per gli accessori aftermarket realizzati da Polini. La casa bergamasca propone oggi un nuovissimo “Kit Polini” in alluminio dedicato alla mitica Vespa PX200.
Si tratta di un kit che comprende un cilindro dal diametro di 68,5 mm, raffreddato ad aria ma grazie all’alluminio e grazie al particolare disegno delle alette la temperatura del motore rimane più bassa. Caratteristica che permette di mantenere la potenza del kit costante sia durante le lunghe percorrenze o le salite ripide. Prezzo al pubblico del kit 298 euro Iva esclusa.
Polini propone i nuovi ammortizzatori Evolution Shocks pensati per lo scooter Piaggio Zip. Progettati in collaborazione con la Paioli ma sono stati sviluppati direttamente in pista dal Team Polini Scooter, gli ammortizzatori Polini Evolution Shocks si distinguono per le avanzate soluzioni tecniche che consentono un facile set-up migliorando anche le
maneggevolezza dello scooter, l’inserimento in curva, le prestazioni e, soprattutto, la sicurezza di guida.
Sono disponibili in coppia oppure singolarmente. Queste le principali caratteristiche: regolazione estensione tramite pomello su 20 posizioni con variazione effettiva idraulica del 90%; regolazione compressione tramite sistema coassiale per separare alte e basse velocità con variazione effettiva idraulica oltre il 270%; regolazione interasse ammortizzatore con blocco di sicurezza e senza l’ausilio di chiavi di regolazione di 23mm (solo per il mono posteriore); tubo cilindro e tubo serbatoio in alluminio anodizzato duro per garantire scambio termico, bassi attriti e alta resistenza; serbatoio minimizzato per ridurre peso, attriti e ingombro al minimo, pur mantenendo alte performance; lubrificante speciale di derivazione aeronautica per garantire durata e costanza di prestazioni, sia alle basse che alle alte temperature.
Prezzi al pubblico Iva esclusa: Polini Evolution Shocks anteriore e posteriore 750,00 euro, Evolution Shocks posteriore 390,00 euro; Evolution Shocks anteriore 390,00 euro. Maggiori informazioni sono disponibili sul sito Polini.
Polini ha realizzato un’App per iPhone gratuita che consente visionare le ultime novità dal mondo Polini. Con “Polini Motori” avrete a disposizione un catalogo con più di 5.000 prodotti speciali per scooters, maxiscoosters, Vespa, moto 50/125, Minimoto e Minicross ecc. Con un semplice click potrete visualizzare velocemente le informazioni dei prodotti Polini correlati da foto, descrizione, codice prodotto e relativo prezzo.
Con la App Polini avrete la possibilità di interagire in tempo reale con Polini e con la pagine di Facebook e trovare il punto Polini più vicino. L’App gratuita, compatibile con Apple iPhone 3G/3GS/4 è scaricabile da iTunes.
Dopo il lancio sul mercato del variatore Polini Maxi Speed Control Evolution 3 12 rulli per Yamaha T-Max, l’azienda bergamasca ha aggiornato la propria gamma con una nuova serie di variatori Hi-Speed 9 rulli, dotati dell’ innovativo sistema di lubrificazione brevettato, per scooter Piaggio con cilindrate da 125 cc a 300 cc e per scooter Honda SH 125/150.
I variatori Polini Hi-Speed 9 rulli sono caratterizzati dalla boccola in acciaio speciale nickel cromo cementato, temprato, rettificato e si distinguono per la capiente sacca interna con funzione di serbatoio del grasso all’ interno della quale è posizionata una speciale molla che consente una costante distribuzione del grasso sullo spinotto anche nelle condizioni di utilizzo più gravose.
L’interno delle piste dei rulli sono sottoposte a trattamento di brillantatura per migliorare lo scorrimento. Alle maggiori prestazioni si abbinano minori costi di manutenzione grazie alle particolari caratteristiche che hanno migliorato soprattutto la lubrificazione della boccola e dello spinotto, mentre la brillantatura delle piste ed il materiale dei rulli consentono maggiore resistenza all’ usura. Disponibili per motori Piaggio Piaggio 125, 150, 200, 250, 300 e Honda SH 125/150 tutti in vendita allo stesso prezzo di 125,03 euro Iva esclusa.
Anche quest’anno non poteva mancare l’appuntamento con il Polini Italian Cup, che anche per questa stagione permette a tutti gli appassionati di poter seguire il campionato stando comodamente seduti sul proprio divano. Gare, highlights, e podi saranno infatti trasmessi da varie emittenti televisive che coprono quasi tutto il territorio nazionale, oltre alle varie immagini che saranno caricate sul sito Polini.
A condurre la trasmissione dell’emittente Telenova, in onda il giovedì sera, sarà Franco Bobbiese, conduttore del programma Fuorigiri trasmesso dopo le gare di MotoGp su Italia 1. Alcune delle prove saranno inoltre seguite da una troupe televisiva sempre di Telenova che nella stessa serata di domenica manderà in onda le immagini delle gare disputate durante la giornata.
Il sito ufficiale Polini mette a disposizione tutti i dettagli, gli orari e i canali per poter seguire l’evento in tv o su internet.
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