NCR presenta in anteprima il nuovo motore da competizione di 1200cc. Questo motore rappresenta una completa evoluzione rispetto al motore NCR 1100cc utilizzato sulla NCR Millona One Shot e sulle altre moto NCR 2V.
Il motore Ducati 1100DS è stato completamente riprogettato, partendo dai pistoni NCR da 102mm, mono segmento e realizzati su specifiche NCR Corse. Anche i cilindri sono stati completamente riprogettati per poter garantire l’affidabilità necessaria per svolgere una intera stagione di gare.
L’altra novità presente all’interno del motore NCR 1200 è l’albero motore ricavato dal pieno, costruito in lega di super acciai (tecnologia produttiva e materiale derivati dalle esperienze F1 del Gruppo Poggipolini). L’albero motore NCR è circa un 40% più leggero rispetto all’originale ed è a corsa lunga: la corsa passa da 71,5mm a 73mm. I carter centrali vengono poi preparati e lavorati meccanicamente a controllo numerico dal Gruppo Poggipolini.
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Al Padova Bike Expo è di scena l’esagerazione: la special La Fenice è un’opera d’arte, sapientemente plasmata da Jerry Chillico della CustomBike.
Il motore è derivato dal bicilindrico Harley-Davidson da 1.200cc, lo stesso montato sulla serie Sporster, da cui prende in prestito anche il telaio, successivamente modificato. La sospensione anteriore è molto particolare, realizzata con una sola piastra di sterzo.
Particolari interessanti sono il freno posteriore, che agisce sulla trasmissione e non sulla ruota, e il gruppo sella/schienale: il disegno stile artiglio è davvero originale. Il prezzo di questa scultura d’acciaio pare si aggiri sui 100.000 euro.
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Al Shannonville Motorsport Park in Ontario, lo scorso week end si è svolta l’ultima gara della Parts Canada Superbike classe Thunder, ed i ragazzi del team NCR-Ducati hanno dominato la gara e si sono laureati Campioni Nazionali Thunder.
Grazie alla quarta doppietta, la scuderia NCR-Ducati ha conquistato il titolo con Valter Bartolini in sella alla loro Ducati 848. Il suo compagno di squadra, Andrew Nelson, ha chiuso secondo in campionato, confermando un ruolino di marcia del team davvero impressionante: tutte le pole della stagione e sette vittorie su sette gare.
La vittoria assume un gusto particolare in quanto ottenuta di fronte ai team ufficiali Buell, BMW e KTM. La Ducati 848 preparata dal team NCR si è così confermata come la moto di riferimento della classe Thunder, classe nella quale il regolamento limita sia il peso che la potenza delle moto per renderla maggiormente competitiva.
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