Il Desmodue è un pezzo di storia del motociclismo italiano e uno dei più riusciti propulsori della storia del motociclismo contemporaneo. Ducati utilizza l’architettura ad L sul bicilindrico desmodromico a due valvole raffreddato ad aria da tempi immemori, e continua ad emozionare oggi su moto come Monster e Hypermotard.
Ma non c’è solo produzione in grande serie dedicata alla strada, perchè spesso e volentieri abbiamo visto artigiani lavorare attorno a questo motore per creare oggetti da pista leggeri e facili. Parliamo anche di Pierobon, noto telaista legato a doppio nodo con la casa di Borgo Panigale, che ha recentemente svelato la X60R, che si affianca alla già conosciuta F042 ma aggiunge carena completa e tanta aggressività in più. Verrà lanciata in versione da pista ma arriverà molto presto anche la stradale.
Cortissima, solo 1390mm di interasse, e davvero un peso piuma con solo 135kg alla bilancia. All’interno del telaio potranno essere alloggiati i Desmodue di ultima generazione, come l’ultimo 1100 EVO da oltre 100CV, e la si potrà acquistare in kit base o come moto completa. L’offerta del kit propone telaio, Forcellone, Telaietto anteriore, Telaietto posteriore, Serbatoio, Kit pompa, Scarico completo Termignoni, Kit pedane, Kit copri bobine in vetroresina, Cupolino in vetroresina con plexiglass, Codone in vetroresina, Vasca sottocoppa in vetroresina, Coppia carene lateral in vetroresina a 9.550 Euro + Iva. Se volete acquistare invece la moto completa, i prezzi partono da 25.000 Euro + Iva.
Pierobon non è un nome nuovo nell’ambiente della pista, ma della strada si. Il tuner è impegnato ormai da anni nello sviluppo di una moto completa costruita attorno a bicilindrico Ducati Desmodue della SS900 e le versioni seguenti, ma sempre rigorosamente raffreddate ad aria e con due sole valvole per ogni cilindro. La Pierobon F042 è una celebrità nel campionato Supertwin, campionessa italiana e vicecampionessa americana.
F042 HStreet è la conversione stradale del concetto pistaiolo. Nata nel 2008 si rinnova e si affaccia finalmente all’ampio pubblico con soluzioni estetiche semplici quanto curatissime e un telaio mozzafiato che lascia davvero con la bocca aperta. I grossi tubi in alluminio sono affiancati da sovrastrutture semplici ma dall’aria robusta derivate direttamente dalla versione da gara.
In pista l’abbiamo vista sempre con semicarena o carena integrale, qui invece un piccolo cupolino rende la HStreet una naked da sparo e, per fortuna, lascia libera alla vista tutta la parte meccanica e ciclistica. Il complesso appare (e lo è davvero) compatto e leggero, tanto da ingannare l’occhio e far sembrare le ruote da 17″ di uno o due pollici più grandi. Daltronde i numeri parlano chiaro: 140 Kg di peso, 1390 mm di interasse e appena 23,5° l’inclinazione di sterzo.
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Motociclismo è riuscito a metter le mani su quella splendida moto, che risponde al nome di 042. Già in passato vi abbiamo parlato di lei, la pistaiola controversa.
Infatti la filosofia che Pierobon ha voluto applicare alla sua creatura, vede il suo punto di forza non nell’utilizzo di componentistica ai massimi livelli, ma in una perfetta geometria ciclistica, che rende questa moto terribilmente efficace in pista, pur mantenendo gran parte della componentistica originale e non usufruendo di materiali pregiati.
Una moto che viene giustamente definita “pane e salame”: poca apparenza e tanta sostanza, per un Ducati 1000ss del quale dovrete tenervi buona parte dei pezzi originali, e lasciare che lo specialista li mixi con il suo splendido telaio in alluminio e le sue sovrastrutture in vetroresina.
Ci sono “creazioni” che vanno necessariamente viste dal vivo e toccate con mano per percepirne lo spirito, la passione con la quale gli “artisti” ideatori le sviluppano e le fanno scendere in pista. Una di queste è senza dubbio la Pierobon F042, una moto “passionale” per veri appassionati ed intenditori.
La cordialità con la quale ci è stata descritta la F042 e la versione Racing F042LR (che vedete nelle foto con il numero #64) usata per correre nel SuperTwins sono testimonianza della passione con cui vengono prodotte queste motociclette.
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