Appena venerdì scorso abbiamo reso noto la fine della collaborazione tra la Petronas e la Yamaha nel Campionato del Mondo MotoGp. Eppure la situazione per la Casa dei tre Diapason non sembrerebbe (il condizionale è d’obbligo) così disastrosa. Già, perchè al posto della compagnia petrolifera malese entrerebbe in gioco il colosso giapponese dei lubrificanti JX Nippon, che si presterebbe a sponsorizzare le M1 di Jorge Lorenzo e Ben Spies attraverso il marchio Eneos.
La “soffiata” proviene dalla vicina Grecia, il primo importatore di prodotti Eneos in Europa. Secondo le prime indiscrezioni infatti, l’accordo sarebbe stato raggiunto già la settimana scorsa, ma si era impossibilitati nel divulgarlo per il rispetto degli obblighi contrattuali tra Yamaha e Petronas. Una volta terminato l’anno solare, non ci sarebbero perciò altri vincoli da osservare: si aspetta con ogni probabilità la conclusione della manifestazione del Wrooom (leggi Ferrari e Ducati), per l’annuncio ufficiale dell’operazione.
Il marchio Eneos non è del tutto nuovo nel motorsport: è infatti il main sponsor del campionato JGT e vanta anche una collaborazione in Formula1 con il team Honda Racing. Certo, se la notizia venisse confermata nel giro di una settimana o due al massimo, sarebbe curioso poi capire con quale livrea scenderanno in pista le M1 di Iwata: il colore arancio infatti è già ampiamente utilizzato dall’arci-rivale Honda Repsol. Ma ai giorni nostri, le “bandiere” non esistono (purtroppo) quasi più e ormai non ci stupiremmo, visti anche i recenti regolamenti, se ci trovassimo di fronte all’ennesimo magheggio del marketing…
via | motograndprix.gr e motomatters
Petronas e Yamaha hanno condotto una partnership che giunge ora al termine, e seppure breve è stata segnata da molti successi. Abbiamo visto il logo verde acqua per la prima volta sulla carena della M1 nel 2009, i primi due anni di collaborazione hanno portato ben 2 mondiali, uno con Rossi e l’altro con Lorenzo, il terzo anno non è stato così roseo, ma il secondo posto in campionato non è di certo un risultato negativo.
Con l’inizio del nuovo anno si chiude una collaborazione come da contratto, senza strappi e senza problemi economici di mezzo, ma semplicemente non è arrivato un rinnovo del progetto. “Il rapporto fra Yamaha e Petronas è stato un vero successo, abbiamo raggiunto grandi risultati assieme nella MotoGP, e ora che la partnership trova la sua naturale conclusione ringrazio tutti gli amici di Petronas per il supporto e gli auguro il meglio per il futuro” ha commentato Lin Jarvis
Da parte di Petronas ci sono altri affettuosi saluti: “Siamo contenti di aver lavorato con Yamaha Factory Racing in questi tre anni. Con loro abbiamo goduto dei benefici di una collaborazione forte che condivideva con noi passione e valori” Una chiusura armonica, ma che mette qualche dubbio sul futuro economico della squadra.
Come sappiamo il 2011 è stato un anno difficile e con grandi investimenti da parte di Yamaha Racing per l’assenza di un main sponsor. Petronas fungeva da provvisorio tappo con una collaborazione forte, ma ora non conosciamo ancora i movimenti e i prossimi contratti che possano garantire alla squadra vice campione il proseguo dello sviluppo per tutta la stagione 2012. Stay tuned.
Petronas ha messo sù un team per una semplice operazione di wild card per il GP di Malesia, presentando a Kuala Lumpur una Moriwaki con squadra, pilota e manager nazionali da schierare nella categoria Moto2. Una manovra di marketing che ha coinvolto parecchie aziende, e uno scivolo per i piloti locali che difficilmente vediamo nella scena motociclistica internazionale.
Il pilota che porterà la moto numero 87 in gara si chiama Mohammad Zamri Baba: corre con il team Petronas Yamaha Malaysia nella categoria CP130 del Campionato Petronas AAM Malaysian Cub Prix e del Campionato SuperSports 600cc Petronas Asia Road Racing (misteriosi trofei del sud-est asiatico).
Puan Anita Azrina Abdul Aziz, general manager di Petronas Motorsport, ha dichiarato: “Questo è il risultato di uno sforzo collettivo, di duro lavoro di tutti i patner del progetto, dei team, dei piloti e anche dei media! La mia speranza è che si continui a crescere portando ai massimi livelli le competizioni motociclistiche!”
Oltre il totomercato, è in ballo anche il totosponsor per la prossima stagione della MotoGP. Il team più forte degli ultimi anni, quello ufficiale Yamaha, si trova a fine contratto con il suo main sponsor Fiat, e difficilmente vedremo un rinnovo della partnership commerciale senza Rossi. Ecco che si fanno avanti nuovi potenziali sponsor, ma colorare le carene della M1 costa tanti soldini.
Rientra nel circus il nome di Movistar, la compagnia telefonica spagnola che abbiamo visto per l’ultima volta sulle carene del team Gresini, quando Sete Gibernau giocava all’autoscontro con Valentino Rossi. Dopo una serie di vicende sulla sponsorizzazione di Dani Pedrosa alla Honda ufficiale, che hanno sancito il ritiro dalla massima categoria, la gossa M verde e blu vuole vestire le potenziali moto iridate.
In effetti, se tutto continua di questo passo, il prossimo campione del mondo sarà spagnolo, e dopo essersi lasciata scappare Dani Pedrosa, la compagnia farà di tutto per agguantarsi un altro iberico titolato. Di soldi non parlano per ora, quindi non sembrano essere un problema, mentre l’unico ostacolo prende il nome di Petronas.
Continua a leggere: MotoGP: Movistar con il team ufficiale Yamaha nel 2011?
Dopo la notizia dell’accordo tra la multinazionale malese Petronas e il Team Fiat Yamaha in MotoGP per una sponsorizzazione triennale, anche la giapponese EXEDY diventerà official sponsor della squadra per la stagione 2009.
L’accordo con EXEDY, produttrice di componenti meccaniche per gli organi di trasmissione, prevede una collaborazione di un anno, durante il quale la società fornirà le frizioni e le componenti necessarie alle M1 di Rossi e Lorenzo. Nel corso dei suoi 60 anni di attività, EXEDY ha lavorato sempre nel campo dello sport motoristico.
Nel 2009 fornirà materiali e frizioni tecnologicamente avanzate al Team Fiat Yamaha, nella speranza di poter conquistare assieme alla casa di Iwata un nuovo alloro mondiale nella classe regina del motociclismo.
Petronas e Yamaha hanno firmato un accordo triennale per la sponsorizzazione del Team Fiat Yamaha MotoGP. Il marchio Petronas apparirà sulle carene delle Yamaha M1 di Valentino Rossi e Jorge Lorenzo già dalle prime prove libere in programma domani.
Nuova boccata di ossigeno per il Team Campione del Mondo. “E’ bello vedere una multinazionale come Petronas investire nel nostro sport in un momento così difficile“, ha detto Lin Jarvis, Managing Director di Yamaha Motor Racing. “Questo accordo porterà a nuovi scenari per Yamaha e Petronas e non vediamo l’ora di rafforzare questa nostra reciproca collaborazione“.
Yamaha e Petronas collaborano da diversi anni nel campionato motociclistico che si svolge in estremo oriente. La collaborazione porterà all’estensione delle attuali relazioni commerciali in Malesia nel sud-est asiatico per lo sviluppo e la produzione di olio motore Yamalube.
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