Come un fulmine a ciel sereno, dall’Estoril, dove domenica si disputa il terzo round del mondiale 2008, giunge l’annuncio dei piloti della MotoGp a favore del Tibet, contro la repressione del governo cinese. Un fatto straordinario che non trova riscontri nella storia del motociclismo mondiale.
E’ stato Loris Capirossi, portavoce ufficiale dei piloti della massima categoria del motociclismo internazionale, a dare l’inatteso e inedito annuncio nel corso di una conferenza stampa nel circuito portoghese. Dice il campione imolese: “I piloti del MotoGp sostengono al 100% il Tibet. Sappiamo che non è una situazione facile, ma noi sosteniamo totalmente questo popolo che ha diritto alla propria cultura e religione. Forse, per dimostrare la nostra decisa volontà, faremo qualcosa nel G.P di Cina a Shanghai il prossimo 4 maggio”.
La clamorosa dichiarazione del pilota ufficiale della Suzuki è condivisa da Valentino Rossi, dallo spagnolo Dani Pedrosa, dal britannico James Toseland. E’ proprio il caso di dire che non ci saranno solo scintille in pista. Questa presa di posizione dei piloti fa onore a tutto il motociclismo e a tutto lo sport.
foto ! GPone
“Teso e impaurito”, queste le parole utilizzate da Jorge Lorenzo (Fiat Yamaha) nel suo blog personale per spiegare ai fans le emozioni provate allo spegnersi del semaforo rosso.
Il pilota spagnolo, schierato sulla griglia di Losail, si è voltato rendendosi conto dei grandi campioni che lo circondavano. Ma dopo pochi metri tutto è passato e ” quando ho superato Dani, sono svaniti tutti i miei dubbi”.
Un rapporto, quello con Pedrosa, non proprio idilliaco: Jorge si aspettava almeno le congratulazioni da parte del connazionale-rivale, che invece ha preferito ignorarlo completamente, a differenza degli altri piloti “che sono stati dei signori”.
Ancora loro, ancora primo e secondo. Casey Stoner e Jorge Lorenzo hanno nuovamente messo tutti in riga nelle FP3, distaccati di appena un decimo l’uno dall’altro (1′55″186 per Stoner contro 1′55″299 per “Para Fuera”) promettono scintille in vista delle qualifiche di stasera alle 21 (in Italia, 23 in Qatar).
Dietro di loro a 4 decimi da Casey, un ritrovato Valentino Rossi salta al terzo posto e viaggia su un passo di gara del tutto simile a quello del suo compagno e del campione del mondo, probabilmente quindi, la pole position sarà una lotta a tre.
Spledido 4° tempo di Alex De Angelis, che fa un balzo in avanti e dice la sua con 1′55″659, quinto posto per “Texas Tornado” Edwards e sesto tempo per l’ottimo Dovizioso.
In casa Honda Repsol c’è un po di confusione, Pedrosa fa il settimo tempo con la 212V del 2008, mentre Hayden sceglie la versione 2007 e non va oltre la quindicesima posizione. Capirex dodicesimo e Marchino Melandri - che se ieri ha preso la sua D16 per un Ciao Piaggio, oggi ha creduto di essere su una Peg Perego - arriva sedicesimo.
Buona la ripresa delle Bridgestone che hanno ristabilito l’equilibrio piazzando davanti, oltre all’alieno Stoner, anche Rossi e De Angelis, ma la concreta efficienza delle coperture giapponesi è rimandata alle qualifiche, con temperature più rigide e un grande punto di domanda sulla Pole. A seguire la classifica completa della sessione.
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Rossi e Bridgestone accordo quasi fatto? Può esssere. Ma la verità è che al momento non si sa, ma ciò non toglie che la vicenda sia ovviamente al centro di speculazioni e polemiche.
Del resto Valentino Rossi fa sempre notizia, qualsiai cosa faccia: e ora che il pesarese sembra stia inseguendo le gomme Bridgestone - perchè quelle vincenti al momento - il polverone si alza sempre più in cielo.
Del resto il dominio della Ducati in MotoGP - meritato, e su questo non ci piove - è stato in gran parte spiegato dal pilota Yamaha con il successo garantito dagli pneumatici Bridgestone.
Tanto che anche durante la gara di Phillip Island Valentino Rossi si è diverse volte lamentato della ben differente resa delle Michelin.
Ma tifoserie e o prese di posizione politiche a parte, è fin troppo chiaro che il divario tecnico tra i due fornitori è stato uno dei fattori determinanti nell’ultimo motomondiale.
La cosa divertente però è che Valentino Rossi - quello che oggi chiede le Bridgestone, o perlomeno condizioni tecniche alla “pari” con gli avversari - è anche lo stesso Valentino al centro di un curioso retroscena.
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Ancora una volta va in scena il mondiale delle gomme, ma almeno questa volta non ci si annoia!
Vince Rossi con una grande prova di forza, seguito da Pedrosa e Stoner.
Prima della cronaca è però importante fare una riflessione:
E’ subito chiaro che oggi le Michelin vanno un po’ meglio delle Bridgestone, anche se si evidenzia un certo equilibrio di base.
(Che farà felici quelli che vogliono “il mondiale anche delle gomme“. ndr)
Guarda caso rivediamo in testa tanti nomi nuovi e spariscono, ad esempio, le Suzuki.
Stoner non riesce ad andare in fuga come al solito, e nello scontro diretto con gli avversari “sembra” uscirene battuto.
Dico “sembra” perchè a questo punto con le gomme che “regnano” in questa categoria, valutare un talento piuttosto che un altro è voler fare un azzardo.
Tutti grandi campioni certo, ma senza uno scontro ad “armi” pari, questa volta il confronto è solo tra la prestazione di Rossi e Pedrosa.
I rumors che riguardano la MotoGP continuano a rendere bollente questo agosto ricco di colpi di scena. “Affari Italiani” (quotidiano online di libero) da spazio ad un’incredibile notizia che potrebbe stravolgere il mondo delle due ruote: il ritorno di Valentino Rossi alla Honda.
Per il momento lo staff del pilota pesarese non conferma ne smentisce lasciando spazio alle fantasie di tifosi e addetti ai lavori. In un anno in cui la Ducati e Casey Stoner la stanno facendo da padroni, sia “The Doctor” che la casa di Tokyo pensano al modo per tornare in gioco la prossima stagione e ribaltare la situazione.
Gli ostacoli più grandi non sarebbero costituiti dai noti screzi verificatisi qualche anno fa tra le parti, ma da ragioni prettamente contrattuali. Il fuoriclasse di Tavullia si è accordato con la Yamaha per almeno un altro anno ed in più potrebbe risultare molto difficile “decorare” le carene della RC212V con il marchio Fiat, rivale nel settore auto della Honda, che in ogni caso ha appena rinnovato l’accordo con la spagnola Repsol (che logicamente spinge per Pedrosa come primo pilota in HRC).
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Dopo la pausa estiva la MotoGp torna in pista a Brno per il Gp della Repubblica Ceca.
Una gara importante per la corsa al mondiale, ma anche per la voglia di riscatto di alcuni piloti, primo fra tutti Valentino Rossi che vuole assolutamente scrollarsi di dosso le polemiche dei giorni scorsi cercando il buon risultato in pista.
Lo segue a ruota Loris Capirossi che si è accasato in Suzuki, ma vuole dimostrare di poter ancora dire la sua in sella alla Ducati.
Melandri ed Elias(?) lotteranno prima di tutto con i loro guai fisici, mentre Pedrosa ha l’incognita di scoprire come si comporterà su questa pista la sua Honda.
Insomma un paddock già in tensione, a tutto vantaggio di un rilassato Casey Stoner che domenica seguirà l’esempio del fisco italiano: non farà sconti!
Di seguito la programmazione in TV.
Questo è un momento sicuramente difficile per Valentino Rossi, che tra i problemi della sua Yamaha e l’errore del Sachsenring si ritrova ancora una volta a dover rincorrere faticosamente la prima posizione in campionato.
A confermare tutto questo, dopo il GP di Germania, per la prima volta dall’inizio del motomondiale Valentino ha dovuto subire anche il “sorpasso” dell’australiano della Ducati, Casey Stoner, nelle quote scommesse.
Gli indici del “Totosì” infatti danno al momento Stoner sull’1.50, mentre Rossi è salito a 2.30 per quanto concerne le quote assegnate al vincente del Mondiale MotoGp 2007.
Un calcolo che si basa dall’analisi delle classifiche 2006 e 2007 - che se dopo le prime sei gare davano probabile la risalita di Rossi sul battistrada Stoner - dopo dieci gare ha però fatto ribaltare il quadro.
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Mattina o pomeriggio non cambia poi molto. In questo venerdì tra i cordoli del Sachsenring è ancora una volta Casey Stoner a dettare legge!
E lo fa con autorevolezza, trasformando il tempo di questa mattina di 1′23.058 in un bel 1′22.737 e confermando così la sua leadership anche nel secondo turno di prove libere del GP tedesco.
Dietro di lui però questa volta è arrivato Valentino Rossi che ha fatto segnare un 1′23.083 che lo inserisce alla seconda posizione sepprue a poco più di 3 decimi dall’australiano. Il dottore insomma sembra abbia provato ad accellerare i tempi di messa a punto, nonostante ben difficilmente Rossi quest’anno ci abbia abituato a prestazioni particolari già dal venerdì - giornata per lui storicamente dedicata alla messa a punto.
Ma la realtà è che Stoner va già fortissimo, e c’è da preparare l’attacco per il pilota del Fiat Yamaha Team.
Terzo in griglia nelle Fp2 è arrivato poi Daniel Pedrosa, con un distacco da rossi inferiore ai 3 decimi a dimostrazione che il campioncino spagnolo non ha certo intenzione di “darla su”.
Dopo un venerdì piuttosto difficile le qualifiche del sabato sono state il momento per Yamaha dove rialzare la cresta e far vedere che le moto dei tre diapason hanno ancora molto da dire!
E la pole infatti è sotto i lsegno della Yamaha ma, un po’ a sorpresa, non di Valentino Rossi che si accontenta del secondo posto, bensì del suo compagno di squadra Colin Edwards che stampa un bel 1′28.531.
La griglia vede così primo Colin, che conquista così la sua seconda pole stagionale e della carriera, seguito da Rossi mentre il terzo più veloce è stato Daniel Pedrosa con 1′28.863, sempre molto competitivo qui a Donington.
Quarto tempo per il compagno di Daniel, Nicky Hayden che qui a Donington sembra finalmente poter tornare a frequentare le zone alte della classifica. Hayden chiude il quartetto di moto di testa tutte gommate Michelin: un particolare da non sottovalutare, perchè qui le gomme frnacesi sembrano essere tornate in superiorirità rispetto alle Bridgestone.
Per trovare infatti la prima di quelle che invece usano le Bridgestone ci vuole il quinto posto di Casey Stoner con 1′29.061. Sesto il pilota Suzuki John Hopkins, mentre chiudono la top ten Checa, De Puniet, Melandri ed il compagno di team Toni Elias.
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