Si è chiuso il concorso Kawasaki ER-6n Design Competition che la casa di Akashi ha studiato e lanciato nei mesi scorsi per tutti gli appassionati della ER-6n. Il concorso si rivolgeva a tutti i consumatori che avessero avuto voglia di giocare e mettere alla prova la propria creatività cimentandosi in un esercizio stilistico degno dei migliori designer a livello europeo.
In 3 mesi son stati presentati 8.544 progetti a livello italiano e son stati raccolti più di 22.230. Lorenzo Pittola, 21 anni, una ER-6n in garage e tanta fantasia e inventiva grafica, con 1.061 si è aggiudicato la vittoria per l’Italia, ricevendo il 10 maggio, nel contesto dell’Autodromo di Monza, la sua ZETA-n design.
Kawasaki ha pensato anche ai visitatori e votanti. Infatti, tra tutti coloro che hanno espresso il proprio voto sono stati estratti 3 fortunati che verranno omaggiati di un fantastico giubbotto tecnico Kawasaki.
La futura nuova bicilindrica transalpina di Voxan ha un nome e un volto: si chiamerà quasi certamente Nefertiti, come la regina egiziana, e avrà un inconsueto doppio faro anteriore sovrapposto. La sua probabile commercializzazione “avverrà solo a crisi finanziaria conclusa”…
Il nome è lo stesso utilizzato per identificare il progetto iniziale, e siccome ha raccolto pareri favorevoli, con molta probabilità sarà anche il nome della moto che verrà venduta. Inoltre, il design della nuova naked dovrebbe essere identico a quello che vedete nelle immagini. Il doppio faro poligonale offrirà una visione notturna eccellente.
Il motore dovrebbe essere un V2 da 1000cc, mentre la ciclistica potrebbe essere simile alle Voxan attuali, con l’impianto frenante Brembo tradizionale. Prestazioni e peso devono essere ancora rivelate.
via | MotoRevue
Honda Italia aderisce alla prima edizione dell’originale Caccia al Tesoro Quiz & Go, una gara ludico-sportiva che si svolgerà dal 14 giugno al 5 luglio 2009 su tutto il territorio nazionale. Fra i prestigiosi premi finali di quest’originale iniziativa, é presente infatti anche una fiammante Hornet 600, la apprezzata naked 4 cilindri da 600cc.
Per il 2009, la Hornet vanta una ciclistica rivoluzionata, che unisce il telaio in alluminio a sospensioni anteriori e posteriori regolabili nel precarico (7 posizioni) e nell’estensione. Inoltre, questo modello è disponibile in cinque accattivanti scelte cromatiche (nero, giallo, rosso, bianco ed argento), abbinate alla nuova colorazione nera del telaio e delle pinze dei freni.
Non è un caso che Honda abbia scelto la “tuttofare” Hornet 600 come partner di Quiz & Go, che si rivolge a chi ama la scoperta dei luoghi, lo spirito di gruppo, la guida sicura e la sana competizione. Gli stessi valori espressi da questa Naked 600, costruita negli stabilimenti della Honda Italia di Atessa (Chieti).
Continua a leggere: Honda e Quiz and GO: caccia al tesoro aperta dal 14 giugno al 5 luglio 2009
Ducati ha presentato il progetto Monster Art, una proposta innovativa che libera la creatività degli appassionati delle rosse di Borgo Panigale. La moto nuda per eccellenza, il Monster, è stato fonte d’ispirazione per l’intero settore delle due ruote e per tutti gli amanti della personalizzazione; sulle strade di tutto il mondo ne circolano più di 200.000 esemplari.
Questa naked è caratterizzata da una lunga storia di successi, dall’introduzione nel corso degli anni di differenti cilindrate e di molteplici varianti di colore, ma soprattutto da una costante evoluzione tecnologica che oggi ha portato alla nascita delle ultime due versioni: il Monster 696 e il Monster 1100, che rappresentano l’inizio di una nuova era.
Monster è da sempre la moto Ducati che più ispira e stimola l’arte della personalizzazione. Stilisti, designer, artisti, attori, cantanti e, soprattutto, semplici appassionati di tutto il mondo hanno trovato in questa moto la fonte d’ispirazione per creare la propria opera d’arte su due ruote.
Continua a leggere: Ducati Monster Art: "Colour Therapy" per la regina delle moto nude
Grazie alla recente introduzione di agevolazioni statali, che facilitano la rottamazione e l’acquisto di motocicli nuovi, e all’estensione del provvedimento ai motocicli con potenza non superiore ai 60 kW, Ducati propone forti sconti sul Monster 696.
Il Monster 696, con i suoi 58,8 Kw, rientra nell’elenco delle moto che possono godere del contributo statale di 500 euro a fronte della rottamazione di ciclomotori e motocicli di categoria Euro 0 ed Euro 1. Ducati ha deciso, insieme ai propri concessionari, di raddoppiare l’ecoincentivo portando a 1.000 euro il contributo sull’acquisto della sua naked più famosa.
Grazie a questa iniziativa, il prezzo del Monster 696 scende a 6.990 euro; un’occasione unica per diventare “Ducatista” o per godere dell’evoluzione che questo nuovo modello ha fatto segnare in un segmento di mercato dove il Monster ha letteralmente fatto scuola.
La KTM Venom non s’ha da fare! Almeno per ora. Sarebbero queste le parole che più risuonano in quel di Mattighofen quando si comincia a parlare della naked superbike Venom, un prototipo in stato avanzato di sviluppo che ha fatto sognare molti smanettoni amanti del manubrio largo.
Secondo quanto emerge da una intervista recentemente realizzata dalla rivista Motorcyclenews, la KTM avrebbe temporaneamente congelato il progetto della supernuda bicilindrica. Il motivo? Prima di realizzare una nuda superbike sarebbe meglio realizzare una superbike vincente.
In pratica, prima di sfornare nuove moto e investire altri capitali, meglio far fruttare quelli già spesi, rendendo la neonata RC8R una sportiva competitiva, sia in pista che nel mercato delle moto da corsa. Tuttavia c’è chi pensa che si tratti di un rallentamento del progetto Venom più che di un vero stop.
Continua a leggere: La KTM Venom si farà o non si farà?... forse si
Poco conosciuta in Europa, ma vendutissima in Giappone, la Honda CB400SF è stata aggiornata e rimodernata per il 2009, guadagnando l’iniezione elettronica, ma soprattutto il sistema di distribuzione VTEC.
La tuttofare Honda monta un propulsore di soli 399cc, ma contiene la stessa tecnologia adottata dai modelli di punta della casa di Tokyo. Il rinnovamento parte dal basso, quindi via libera alla evoluta iniezione elettronica PGM-FI e alle 4 valvole per cilindro con fasatura Hyper VTEC.
In pratica fino ai 6000 giri/min le valvole che si muovono son solo due per cilindro. Questa soluzione garantisce un risparmio di compustibile pari al 24%, rispetto ad una testata 4 valvole tradizionale. Il motore esprime una potenza di 53cv a 10.500 giri/min, e una coppia di 3,9kgm a 9.500 giri/min.
Continua a leggere: Honda CB400SF 2009: il rinnovamento parte dal basso
RetroSBK costruisce supersportive vintage in salsa moderna; ultima nata è questa Suzuki GS1000 Yosimura Replica, clone moderno della GS1000 degli anni ‘70, che correva e vinceva in AMA.
La base di partenza è la GSX-R 1000 K8, con 180 cavallini pronti a stracciare pneumatici e allungare avambracci, rielaborata in onore di Hideo “Pop” Yoshimura e dei suoi capolavori realizzati per i motociclisti americani.
Poche modifiche sostanziali, e una semicarena a bolla artigianale, rendono questa special davvero un bel bocconcino. Design retrò e prestazioni moderne saranno il futuro dei modelli stradali? Mah…
via | Faster&Faster
Oberdan Bezzi ci fa sognare, ancora una volta, con un prototipo molto atteso, la probabile futura Triumph Superbike.
Come ci si può logicamente aspettare, la futura supersportiva Triumph potrebbe essere mossa da un nuovo e compatto tre cilindri, potente e sfruttabile. Il telaio dovrebbe essere in alluminio perimetrale, simile a quello montato sulla 675. Sospensioni evolute e carena ridotta al minimo completano il quadro.
Il designer italiano ipotizza anche una probabile architettura modulare delle sovrastrutture; la carena, gli scarichi e altre parti potrebbero essere modificate, per configurare a piacimento la moto, attraverso tre versioni diverse: una racer pura, una cafè racer e una naked stile Ducati Streetfighter.
Dopo avervi parlato del pazzo tuning online proposto da Motopormoto, vi proponiamo l’elaborazione by Bobby della Streetfighter Ducati più arrabbiata che ci sia: la Streetfighter verde di rabbia, come l’incredibile Hulk.
Oppure possiamo definirla la più “Kawasakeska”; solo che il prezzo non sarà molto nipponico, purtroppo.
Inviateci le vostre “Foto del giorno”, foto bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardi ovviamente il mondo motociclistico, all’indirizzo fotodelgiorno@motoblog.it. Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome. Molte ne sono arrivate fino ad oggi… continuate a seguirci e le vedrete pubblicate.
Seguici
motoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
