Il debutto è previsto per i prossimi mesi primaverili, ma Motociclismo.it ha bruciato tutti svelando in assoluta anteprima mondiale le nuove Yamaha FZ8 e FZ8 Fazer. Visto che le foto sembrano autentiche, è una mossa del marketing Yamaha per tastare il mercato?

Andando ad analizzare la moto, possiamo vedere come la parentela con la FZ1 è più che evidente, telaio e motore sono in condivisione con la maxi naked, come anche l’estetica che, seppure non perfettamente uguale, le rende molto simili. Il cupolino della FZ8 Fazer è una sorta di ibrido fra quello della vecchia generazione FZ6 e la sorella maggiore.

A questo punto non sappiamo dire se effettivamente la FZ8 da 800cc andrà a sostituire la FZ6 o si porrà come modello intermedio fra la 600 e la 1000: ciclistica e dimensioni (nonchè molto probabilmente peso) della mille svantaggerebbero questo modello nel mercato delle piccole naked. Ci sarà la nascita di una nuova categoria? attendiamo nuove ed ufficiali news.

Continua a leggere: Ecco svelata la Yamaha FZ8 e FZ8 Fazer 2010

Un’altro post dedicato alle creazioni di Oberdan Bezzi, che nell’ultima sua fatica ci propone una Victory, interpretandola sotto un diverso punto di vista, ovvero quello della naked sportiva. Il perchè di questa idea è subito spiegato: con l’uscita di scena della Buell, chi farà sportbikes dotate di bicilindrico a V made in USA?

La scelta sembra davvero limitata, e l’unica casa davvero in grado di proporre un prodotto di serie con tali caratteristiche è proprio la Victory. La proposta è molto più europea rispetto ai bicilindrici Buell, e il telaio doppio trave che ingloba il filtro aria è un’ottima soluzione tecnica ed estetica, e forse l’unica grossa novità per quanto riguarda la ciclistica, che rimane tutto sommato “classica”.

L’estetica tutta spigoli e con una triangolazione sella-pedane-manubrio caricata in avanti ricorda le più sportiveggianti naked, come la Tuono e la Streetfighter, mentre dal massiccio v-twin fanno capolino i due collettori che terminano in uno scarico dall’aspetto imponente, corto e basso.

Continua a leggere: Victory Sport Roadster by Oberdan Bezzi

Ma una moto come la Kawasaki Versys, una 2 ruote “trasversale” a metà strada tra una Supermotard ed una classica naked non può togliere le buone maniere e trasformarsi appunto nella la Versys in versione Supermoto?

Certo che si, come potete ammirare nel video qua sopra che mostra Versys Selon S2-Concept, che ne pensate?

Continua a leggere: Voglie strane: Kawasaki Versys Supermoto

Continuano le proposte che ci invia Dario Caroselli, che ormai possiamo dire è diventato un “personaggio” stabile di Motoblog. Che oltretutto negli ultimi mesi è stato però un poco carente di novità in quanto molto impegnato a girare l’Italia e parte dell’Europa per lavoro (Moto-Live Aprilia e Guzzi, Brutale On Tour e il prodotto Motoairbag).

Così questa volta Dario per recuperare ci propone due nuovi lavori su base Moto Guzzi Griso, con l’idea di realizzare una naked molto accattivante che contribuisca a svecchiare un poco il glorioso marchio di Mandello ed infatti con tanto di impianto di scarico posto sotto il sellino. Che ne pensate?

Continua a leggere: Dario Caroselli ci propone la sua intepretazione della Guzzi Griso

Dopo il grande successo della scorsa edizione, sabato 16 Maggio riparte da Firenze il Monster Tour, il road show organizzato da Ducati che offre la possibilità a tutti gli appassionati di toccare con mano l’icona delle moto naked provando i modelli della famiglia Monster: il 696, moto da 80 CV piacevole da guidare in qualsiasi situazione, e il 1100/1100S, gioiello di stile, sportività e performance, equipaggiato con il carismatico bicilindrico da 95 CV.

Il Monster è caratterizzato da una lunga storia di successi, dall’introduzione nel corso degli anni di numerose cilindrate di motore e di molteplici varianti colore, ma soprattutto da una costante evoluzione tecnologica che oggi ha portato alla nascita delle ultime due versioni: il Monster 696 e il Monster 1100, che rappresentano l’inizio di una nuova era Monster.

Ciascuna tappa del Monster Tour vedrà la partecipazione attiva dei Concessionari di zona e porterà un grande truck, allestito appositamente per questo progetto, nelle più belle piazze italiane: si parte sabato 16 maggio da Firenze per poi spostarsi a Roma, Genova e Milano.

Continua a leggere: Monster Tour 2009: pronti… via!

Idea regalo? Perchè no! Il Natale si avvicina e cosa di meglio se non un bel giubbotto da mettere sotto l’albero?

Realizzata in Nylon di alta qualità, questa giacca porta con se tutte le caratteristiche che meglio si sposano con l’uso motociclistico a 360°. L’interno removibile offre la possibilità di utilizzare la giacca anche quando il clima si fa più clemente. Non manca la possibilità di regolare la vestibilità e, all’occorenza estrarre le protezioni omologate CE per spalle, gomiti e l’immancabile paraschiena.

Disponibile nelle taglie dalla 46 alla 58 e in tre differenti varianti di colore: bianco, rosso e nero.

Continua a leggere: Suomy: Giubbotto Musso

Le Suzuki Hayabusa le abbiamo ormai viste in tutte le salse: special, super special, turbo e naked, ma di vederne una preparata da fuoristrada in versione trike (con doppia gomma posteriore) onestamente ci mancava. E non ce la saremmo mai aspettati! Ma a quanto pare c’è chi ci ha pensato, tanto da realizzarla.

E qui trovate uno dei primi video durante il “collaudo” di questa bizzarra special, la cui funzione al momento ci sfugge… E se la vostra curiosità è massima sappiate qui trovate la prima e la seconda parte del video.

Continua a leggere: E con questa le abbiamo viste tutte: Hayabusa Trike da fuoristrada

C’è fermento in casa GPR. E’ infatti già disponibile il nuovo scarico della serie Megaphone realizzato appositamente per la super naked più verde del pianeta, la Kawasaki Z1000. Corto, compatto e dalla sfiziosa forma a cono, il nuovo SlipOn del produttore lombardo porta con se tutte le caratteristiche che rendono così seducente l’acquisto di un bel trombone per la propria moto.

Più che pregevole la finitura, visto che GPR scegli e di utilizzare un finitura in INCONEL ovvero uno speciale acciaio utilizzato in MotoGp e Formula Uno per realizzare i collettori da corsa. Ottimo il valore di peso che fa fermare la bilancia a soli 2kg, non male davvero.

Continua a leggere: Scarico GPR per Kawasaki Z1000