Una Yamaha MT-03 sulla strada per il Passo Gavia. “Non servono tanti cavalli per il divertimento!” come dare torto a Massimo che ringraziamo per la foto?
Inviateci le vostre “Foto del giorno”, foto bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardi ovviamente il mondo motociclistico, all’indirizzo fotodelgiorno@motoblog.it. Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome. Molte ne sono arrivate fino ad oggi… continuate a seguirci e le vedrete pubblicate.
Gli amici spagnoli di Radical Ducati ne hanno combinata un’altra delle loro, mettendo mano questa volta sulla motardona della casa di Borgo Panigale, snaturando un po l’estetica e dandole connotazioni più da naked sportiva che da supermotard.
Ma non perdiamoci in chiacchere e arriviamo subito al succo di questa Hyper Radical: l’abuso di carbonio e il telaio verniciato in nero, al posto del rosso di serie, sono le cose che più saltano all’occhio, assieme al faro anteriore di origine MT-03 e il parafango basso.
Pepo ha messo abbondantemente mano anche alla ciclistica, sostituendo le sospensioni anteriore e posteriore, oltre all’impianto frenante, cambiato con uno più potente. Il motore è stato modificato con un kit di alberi e centralina della DP racing. I tecnici della Radical hanno sostituito la pompa della frizione con una Discacciati e inserito nella frizione un disco autoventilante EVR ed un coperchio aperto in carbonio della CW Racing, come quelli dei coperchi della distribuzione. Lo scarico è della Termignoni in carbonio.
Continua a leggere: Hyper Radical: la Hypermotard secondo Radical Ducati
Nuova provocazione di Oberdan Bezzi attraverso il suo sito di design; una inedita Yamaha supermotard per fare breccia nei cuori degli appassionati: si chiama MT-OX 660 e come sempre possiede quel tocco in più che rende la moto un oggetto speciale ed emozionante.
Il propulsore utilizzato sarebbe il collaudato monocilindrico da 660cc e 48cv, attualmente equipaggiato sulle Yamaha serie XT660, motard, Ténéré ed enduro, e sulla MT-03. Il telaio e le sospensioni potrebbero essere le stesse montate sulla XT660X, ma la differenza la farebbero il nuovo serbatoio e il codino, ridisegnati e colorati secondo lo stile “early 80’s”.
La sfida alle moto “Global-Fun” è stata lanciata.
via | Motosketches
Yamaha Motor Italia, da sempre vicina alle esigenze ed i sogni di ogni tipo di motociclista, annuncia il lancio sul mercato italiano dei kit di depotenziamento per alcuni tra i modelli più venduti della sua ampia gamma moto.
Da oggi, infatti, i motociclisti neopatentati più giovani ed i clienti che ne avranno l’esigenza, potranno decidere di acquistare motocicli Yamaha nuovi, o di aggiornare le caratteristiche tecniche di un esemplare già in uso, nella versione a norma di legge da 25 kW.
I modelli interessati sono: l’originale roadster-motard monocilindrica da 660 cc MT-03, la nuova naked 600 dalla linea accattivante e dal prezzo competitivo XJ6, la nuova sport-tourer adatta ad ogni tipo percorso XJ6 Diversion, la FZ6, l’off-road adatta a tutti i percorsi XT660R e la supermotard XT660X.
Continua a leggere: Yamaha XJ6, XJ6 Diversion, MT–03, FZ6, XT660R ed XT660X in versione depotenziata
La Yamaha MT-03 è da oggi disponibile, presso le concessionarie ufficiali aderenti all’iniziativa, con un esclusivo allestimento, che prevede il doppio scarico Akrapovic rivestito in titanio compreso nel prezzo di acquisto. Il nuovo allestimento sarà proposto fino al 31 luglio 2009 ad un prezzo promozionale di 6.590 €, comprensivo di 3 anni di garanzia ufficiale Yamaha.
L’acquirente di una nuova Yamaha MT-03, avrà a disposizione a costo zero, il kit di scarico Akrapovic del valore di circa 1.200 €. La monocilindrica di Iwata, progettata per divertire in città e sul misto, da oggi avrà dunque una marcia in più, un sound ancor più emozionate e prestazioni maggiori.
Oltre algi scarichi, sarà sempre disponibile la gamma di accessori speciali “urban attack” dedicati al design. La gamma comprende schermi, piastre paramotore, protezioni per il radiatore, kit per sella monoposto, barre e tamponi paramotore.
via | Yamaha
Anche la Yamaha MT-03 non ha subito aggiornamenti rispetto alla versione precedente. Alle due colorazioni Midnight Black e White è stato aggiunto il nuovo Extreme Yellow (non sappiamo ancora se sarà disponibile in Italia ma è probabile che la vedremo la settimana prossimo al Salone del Ciclo e Motociclo di Milano).
Interasse corto e masse centralizzate, guida emozionante, doppio disco all’anteriore, scarico sottosella, caratteristico sound allo scarico, forcellone in alluminio e originale monoammortizzatore a molla orizzontale le principali caratteristiche della MT-03.
La MT-03 è equipaggiata con un motore da monocilindrico 660cc dalla potenza massima di 35,3kW (48 Cv) a 6.250 giri/min con una cppia massima 56,2 Nm (5,73 kg-m) a 5.500 giri/min. Ricca anche la gamma di accessori MT Performance e Lifestyle.
Eccovi finalmente il primo test, come previsto dall’iniziativa Motoblog e Yamaha vi fanno diventare “Tester”. A realizzarlo è stato il Andrea Zoppini, lettore selezionato per testare la MT-03.
E’ stato molto divertente guidare questa moto riuscitissima della Yamaha. E’ semplice da usare e fin da subito si acquista un buon feeling di guida. La considero una moto da strada di potenza media adatta soprattutto a chi si vuole avvicinare per la prima volta al mondo delle 2 ruote.
La potenza di 33 kw (45 cv) la fanno sembrare una piccola ed agile supermotard ed il peso anche se non ridotto (174,5 kg a secco) sparisce di colpo mentre si è in movimento. L’unico neo è la seduta molto bassa e per piloti di statura alta, come il sottoscritto, si possono trovare nei tragitti lunghi un po’ scomodi. Forse per questo la vedo come una moto molto adatta ad un’utenza femminile.
Continua a leggere: Tester Motoblog e Yamaha: prova della MT-03 di Andrea Zoppini
E’ già disponibile nelle concessionarie ufficiali Yamaha la MT-03 accessoriata con la linea “MT-Components”, dotata di marmitte Akrapovic appositamente sviluppate, paramani e cupolino fumè.
Le marmitte Akrapovic, oltre a regalare a MT-03 un look più aggressivo unito ad un sound davvero entusiasmante, ne incrementano la coppia ai bassi regimi e trasmettono una sensazione di maggior potenza, a tutto vantaggio del divertimento di guida, vera “missione” per la quale è stata progettata questa moto: divertire e far divertire chi la guida!
Per i primi 500 clienti il kit MT Components, del valore complessivo di oltre 1.490 euro, sarà compreso nel prezzo di listino della moto, ovvero 6.695 euro chiavi in mano.
via | Yamaha Motor Italia
Fenomeno commerciale, moto intelligente e capostipite del nuovo corso di design naked Kawasaki, la Er6n è senza dubbio una moto azzeccata, ricca di pregi e con pochissimi difetti. Questo però non l’ha preservata dalla malattia chiamata “elaborazione” che infetta i cervelli di tanti motociclisti.
Questa creazione, proposta dai tedeschi di LSL Moto, si chiama Er6n UrbanX e non è altro che la versione cattiva della piccola Kawa, certe volte additata come moto troppo poco aggressiva. Ed ecco che la caratteristica “caciotta” faro-strumentazione, capostipite di una corrente stilistica in costante ascesa, lascia il posto ad un più semplice ma compatto e aggressivo gruppo ottico della Yamaha MT-03, la sua grande rivale nel mercato.
La forcella anteriore da 43mm arriva da una Fazer 1000, mentre l’impianto frenante vede una pinza Nissin a 6 pistoncini mordere un singolo disco Riwi.
Anche Yamaha sarà presente alla 14a edizione del Bike Expo di Padova in programma dal 18 al 20 gennaio prossimo caratterizzato dalle iniziative offerte dagli espositori, in un’ambientazione accurata e di qualità, in un clima più raccolto rispetto ad altre grandi esposizioni di carattere internazionale.
Proprio al Bike Expo la Casa dei Tre Diapason incontrerà e rinnoverà la collaborazione con gli iscritti di tutti i propri Club Ufficiali, ciascuno presente con un proprio spazio personalizzato all’interno dello stand Yamaha. Un occasione per ritrovare gli amici di sempre ed incontrarne di nuovi, accomunati dall’amore per le due ruote e dalla passione per i modelli Yamaha.
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