I tre ruote sono sempre più considerati all’interno del mercato europeo, e seppure qui da noi in Italia non spopolano, il resto del continente considera molto più concretamente la sicurezza della due ruote anteriori. All’Eicma abbiamo visto diversi nuovi prodotti con una ruota in più del solito, tra cui il Peugeot Metropolis 400i, la nuova proposta francese che punta a contrastare Piaggio Mp3 nel mercato interno, dove quest’ultimo spopola.
Dotato del nuovissimo propulsore Peugeot 400 cm3 a iniezione con raffreddamento a liquido che eroga 35 Cv e una coppia di 38 Nm. Nonostante le dimensioni, il veicolo è in grado di raggiungere i 150 km/h di velocità massima. La sospensione anteriore, come per il già citato scooter Piaggio, lavora con un sistema basculante che mantiene l’asse verticale delle ruote sempre parallelo a quello della moto. Pieghe e sicurezza sono dunque assicurati.
Metropolis punta anche al comfort ocn la sella ridotta (780 mm), il parabrezza regolabile e per il conducente c’è a disposizione uno schienale regolabile di 40 mm per un adeguato sostegno lombare. Metropolis Project possiede un ampio vano sottosella con sportello illuminato in grado di alloggiare, a scelta, 1 casco
integrale e 1 casco jet con visiera, una valigetta PC o una racchetta da tennis.
Continua a leggere: Peugeot Metropolis 400i: Salone Eicma Milano 2011
Piaggio presenta il nuovo MP3 Touring, rinnovato nell’estetica ed equipaggiato con l’inedito 500 cc, declinato negli allestimenti “Sport” e “Business”. Un restyling che lascia immutate le caratteristiche di sicurezza, tenuta di strada e stabilità che hanno decretato il successo di Mp3 con oltre 100.000 esemplari venduti in tutto il mondoIl nuovo Mp3 Touring è offerto anche nella versione LT, guidabile con la sola patente auto.
L’evoluzione stilistica del nuovo Mp3 Touring interessa in primo luogo il disegno del parabrezza, più protettivo e regolabile su tre diverse posizioni, che sfrutta la tecnologia air flow al fine di eliminare eventuali turbolenze e che ha consentito di ricavare sotto il parabrezza una pratica tasca porta oggetti a tre scomparti. Nuove anche le manopole, la colorazione argentata dei cerchi e la sella, rivestita con nuovi materiali e impreziosita dalle cuciture in rilievo.
Nuova e più ampia anche la gamma delle motorizzazioni: il nuovo Mp3 Touring è disponibile nelle tradizionali cilindrate 300 e 400, a cui si affianca ora anche l’inedita versione da 500 cc, - disponibile nei due diversi allestimenti “Sport” e “Business” - che vanta prestazioni al top della categoria. Equipaggiato con il performante propulsore 500 a doppia accensione in grado di erogare una potenza massima di 40 CV a 7.250 giri e una coppia massima di 44 Nm a 5.500 giri.
Il Piaggio MP3, oggi prodotto nella versione Yourban, ha toccato lo scorso venerdì 17 giugno l’importante traguardo delle 100.000 unità prodotte. A salutare l’Mp3 n° 100.000, uscito alle 12:30 di venerdì 17 giugno dalla linea 2 dello stabilimento di Pontedera, il lungo applauso degli addetti all’assemblaggio, ai quali si sono uniti tra gli altri, in rappresentanza del management del Gruppo Piaggio, Davide Scotti, direttore sviluppo e strategie prodotto del Gruppo Piaggio, Carlo Coppola, direttore di produzione, Alessandro Bagnoli, responsabile progettazione e sviluppo prodotto scooter, e Marco Lambri, responsabile del centro stile scooter.
Lanciato nel 2006, Piaggio Mp3 ha stupito il mondo con la tecnologia delle due ruote anteriori indipendenti e basculanti: un progetto assolutamente innovativo che ha ridefinito il concetto stesso di stabilità dinamica, la cui validità è testimoniata dalla crescita costante di Mp3 in termini sia produttivi sia commerciali. Nel 2011 ha debuttato l’MP3 Yourban che si distingue per leggerezza e pulizia delle forme, agile e maneggevole (il nostro test).
Sui nuovi Mp3 Yourban 125 e 300, la riduzione di peso e la sensazione di maggior agilità sono immediatamente percepibili, già dopo i primi metri in sella. Nella guida l’avantreno risulta più preciso e ancora più comunicativo, rendendo il veicolo più svelto nei cambi rapidi di direzione e più rapido nello scendere in piega, per rimanere poi stabile per tutta la percorrenza della curva, anche a gas spalancato. Merito anche delle ruote anteriori da 13″ (gommate 110/70) e di un passo contenuto, al di sotto dei 1450 mm. Mp3 Yourban è disponibile anche nella versione LT da 300 cc, che si può guidare con la normale patente auto.
Ringraziamo Matteo per averci segnalato questo “strano 3 ruote” come possibile antenato dell’MP3.
Inviateci le vostre “Foto del giorno”, foto bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardi ovviamente il mondo motociclistico, all’indirizzo fotodelgiorno@motoblog.it. Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome. Molte ne sono arrivate fino ad oggi… continuate a seguirci e le vedrete pubblicate.
La gamma degli scooter Piaggio a tre ruote si arricchisce di un nuovo modello l’MP3 Yourban, che debutta con un mezzo dal disegn giovane e sportivo e caratterizzato da una linea più slanciata e leggera rispetto al suo predecessore. Proposto nelle cilindrate 125 e 300 cc, entrambe a iniezione elettronica, Mp3 Yourban si rivolge sia al giovane manager che utilizza lo scooter negli spostamenti casa-lavoro, sia al pubblico femminile in cerca di un mezzo sicuro, agile e divertente.
L’mp3, ha nella stabilità dinamica il suo punto di forza maggiore e questo grazie alla innovazione delle due ruote anteriori indipendenti e basculanti. che oltre alla sicurezza innalzano anche i margini di guida e la capacità dinamica del mezzo. Una formula vincente,soprattutto nel mercato francese, come testimoniano gli oltre 83.000 Mp3 venduti dal 2006, anno del suo lancio, al 2010.
Le principali evoluzioni dell’mp3 yoururban rispetto al precedente modello riguardano la diminuzione del peso(da 15 a 27 kg in meno a seconda delle versioni)così da permetterne una maggiore agilità proprio per far fronte alle più larghe esigenze di spostamento urbano e la progettazione di una estetica più snella, giovanile e dinamica.
Il sito “Motorspain.com” ha pubblicato due bozzetti relativi ad altrettanti nuovi scooter Piaggio che, forse, potrebbero essere esposti all’imminente Eicma di Milano. Il primo scooter è dotato di tre ruote e potrebbe trattarsi della nuova generazione dell’MP3, mentre il secondo di scooter è un classico due ruote con pedana piatta. Quest’ultimo potrebbe essere il nuovo Zip che cederebbe così il passo alla terza generazione dopo dieci anni, oppure potrebbe trattarsi del restyling per il Fly. Oltre alle immagini, il sito spagnolo non fornisce altre informazioni in merito ai due modelli, quindi bisogna attendere il Salone di Milano o il nuovo anno 2011 per le prime conferme.
Sul mercato francese, il Piaggio MP3 è disponibile anche nelle serie speciale “Black Edition“. Si tratta di una nuova versione che deriva dal modello LT 400 con motore Master da 34 CV e può essere considerata la versione Sport con la carrozzeria nel colore nero opaco. Infatti, conserva tutti gli elementi distintivi del Piaggio MP3 di colore bianco, come i cerchi a 10 razze, il rivestimento interno dei gruppi ottici anteriori, la mascherina frontale e le maniglie del passeggero di colore nero, più le targhette brunite, il parabrezza fumé e la sella con cuciture rosse. Il Piaggio MP3 “Black Edition” 400 sarà prodotto in soli 500 esemplari ed è in vendita in Francia a 8.299 euro, ovvero 300 euro in più della versione LT 400 ma allo stesso prezzo del corrispondente MP3 Sport.
Continua a leggere: Piaggio MP3: la serie speciale "Black Edition" per la Francia
Dopo il pedale del freno, ecco un altro accessorio “automobilistico” per il Piaggio MP3: il rimorchio di Wipi Group. Si tratta di un rimorchio monoruota, abbastanza capiente e ideale per i piccoli viaggi. L’aggancio allo scooter a tre ruote è semplice e coinvolge solo la ruota posteriore del mezzo.
Il rimorchio sarà presentato ufficialmente al Salone della Moto e dello Scooter di Villepinte che si terrà a fine mese nella città francese. Wipi Group proporrà due versioni del rimorchio per il Piaggio MP3: il Raptor da 200 litri e il Roadrunner da 300 litri di capacità.
via | Scooter-Station.com
Per rendere il Piaggio MP3 ancor più automobilistico, potreste installare il freno a pedale della tedesca 3P con funzione integrale. Il pedale viene installato al lato destro del pavimento e consente di bloccare le tre ruote con un solo gesto. 3P conferma che la frenata con il pedale è meno brusca e più incisiva. Quindi, il freno a pedale va a tutto vantaggio della sicurezza.
Il freno a pedale di 3P è disponibile per tutte le versioni del Piaggio MP3 nell’allestimento LT, disponibile nelle cilindrate 250, 300 e 400. Inoltre, il pedale è stato studiato per non essere ingombrante per il conducente e, allo stesso tempo, facilmente azionabile. Chiunque fosse interessato a questo accessorio, deve preventivare una spesa di 159 euro.
via | Scooter-station.com
La gamma del Piaggio MP3 si allarga con la versione speciale denominata Sport. Gli elementi caratteristici dell’MP3 Sport sono l’esclusiva tinta bianca, nonché i dettagli e i particolari in nero, come i cerchi a 10 razze, il rivestimento interno dei gruppi ottici anteriori, la mascherina frontale e le maniglie del passeggero.
Altri elementi caratterizzanti lo speciale allestimento dello scooter a 3 ruote sono le targhette brunite, il parabrezza fumé e la sella con cuciture rosse. Il Piaggio MP3 Sport è disponibile nelle versioni 300 da 22,5 CV con “Ride by Wire” e 400 da 34 CV di potenza, entrambe a iniezione diretta e in vendita rispettivamente a 6.090 euro e 7.300 euro franco concessionario.
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