Per la “piccola” ed aggressiva naked inglese, la Triumph Street Triple, Micron annuncia l’arrivo dei nuovi silenziatori Delta-Sport per incrementare le performance e rendere ancora più ricercata la linea della tre cilindri.
Il silenziatore Delta Sport è disponibile in titanio, con l’estremità finale in colore nero ceramico, oppure tutto in acciaio inox. Viene venduto insieme al tubo di raccordo, per un facile innesto, ed ha un peso complessivo di soli 3,2 kg, circa la metà del peso dello scarico originale.
Oltre all’impatto estetico ed alla forte diminuzione di peso, vi è anche un ottimo aumento della potenza con 4,2 Cv a 11.000 giri ed un aumento della coppia motore di circa 3,5 Nm a 9100 giri.
L’azienda inglese Micron, produttrice di silenziatori ed impianti completi per moto da strada, cross, enduro, supermotard e quad, ha annunciato l’arrivo dei nuovi silenziatori Delta-Sport per Suzuki GSX650F 2008. Il silenziatore si adegua perfettamente alla linea della moto, portando una buona dose di aggressività al valido modello della casa di Hamamatsu.
E’ disponibile in due finiture, titanio con l’estremità finale in colore nero ceramico oppure tutto in acciaio inox e viene venduto insieme al tubo di raccordo, per un peso complessivo di 3.3 Kg, notevolmente più leggero dello scarico originale.
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La Micron ha annunciato l’arrivo dei nuovi silenziatori Gp-Sport per Suzuki Hayabusa 2008, la moto più potente e veloce del mondo! L’azienda prosegue con la sua filosofia, votata all’incremento delle prestazioni, che già nel 2006 ha portato alla vittoria del premio MCN come miglior terminale aftermarket.
Così il silenziatore della Hayabusa Gp-Sport, è il primo di una nuova linea di scarichi costruiti con la tecnica dell’idroformatura che sia adattano perfettamente alla linea della moto. Tra le specifiche tecniche si sottolineano il miglior flusso dei gas di scarico, un volume delle camere più grande ed il finale in carbonio.
La Micron ha annunciato l’arrivo del suo silenziatore atteso da tempo per la supersport 600 Honda campione del mondo 2007.
Si tratta del primo impianto di scarico sottosella completamente costruito con il sistema Hydratech, ossia senza saldature e piegature.
Il silenziatore può essere montato direttamente sui collettori originali oppure sull’impianto di scarico Micron Serpent Hydratech.
La parte finale del silenziatore utilizza un’interessante finitura in fibra di carbonio.
La Micron ha annunciato l’arrivo del suo silenziatore atteso da tempo per il calabrone della Honda in versione 2007.
L’anno scorso la stessa azienda ha lanciato la gamma di silenziatori MotoGP-stile, vincendo il premio di MCN (la rivista più popolare inglese) come migliore prodotto del 2006, per l’incremento di prestazioni e per il look eccezionale .
Il silenziatore dedicato alla Hornet MotoGP-stile si adatta direttamente sopra al collettore originale ed aumenta sia l’alimentazione che la coppia durante tutto l’arco di giri, insieme ad un miglioramento della risposta della valvola a farfalla.
Ottimizza l’erogazione del motore grazie allo studio fatto sui flussi dei gas di scarico.
La Micron ha letteralmente rivoluzionato il mercato con i propri modelli di scarico ispirati al mondo della Moto GP.
Non potevano quindi mancare le proposte per due supersportive da 1000 cc del calibro della Suzuki GSX-R e della Yamaha R1.
Gli scarichi adottano una nuova tecnica costruttiva chiamata Idroformatura (hydraforming), che consiste nel formare un componente mediante la pressione esercitata su di esso da un fluido idraulico, come ad esempio l’acqua, contro uno stampo.
Questa tecnica è utilizzata soprattutto per ottenere geometrie complesse, ed infatti è perfetta per le forme particolari degli scarichi.
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