L’edizione 2012 della North West 200 é stata purtroppo segnata dall’incidente mortale che ha avuto per vittima lo sfortunato 35enne scozzese Mark Buckley, deceduto in ospedale nell’ultimo giorno di gare, ma la battaglia sul famoso tracciato del ‘Triangle’ nordirlandese non é certo mancata. La parte del leone l’ha fatta Alastair Seeley, alfiere del team Tyco Suzuki che nelle 6 gare disputate ha colto 3 vittorie e 3 secondi posti, portando così il suo personale record di successi nella NW200 a quota 8.
“Non posso certo lamentarmi troppo di questi risultati - ha commentato Seeley nel dopo gara - tre vittorie su sei podi compresa quella più importante, la Superbike: é stato davvero fantastico riuscire a ripetersi. All’inizio non credevo che sarebbe stata la mia giornata.. sono riuscito anche a sbagliare marcia mentre ero in testa nella prima gara della Superbike.”
La prima gara cui fa riferimento Seeley é stata poi vinta da John McGuinnes, leggenda vivente del TT, che ha portato al successo la Fireblade del team Honda TT Legends: “Ero piuttosto sicuro di poter far bene dopo aver ottenuto la prima fila in qualifica - ha poi dichiarato McGuinness - mi sentivo bene, e volevo solo salire in moto ed andare il più veloce possibile per mettere un pò di pressione su Alastair. In Gara-1 la strategia ha pagato e lui ha fatto un errore, mentre in Gara-2 sono riuscito a tenere il suo passo per tutta la corsa, ma senza riuscire a raggiungerlo.” Guarda gli highlights delle gare nel video sopra.
L’edizione 2012 della North West 200 é stata segnata dall’incidente mortale di Mark Buckley nella gara della Superstock di sabato: il pilota scozzese, 35 anni, ha perso il controllo della propria RSV4 in un punto veloce della Millbank Avenue, nella cittadina di Portstewart, senza coinvolgere altri piloti e morendo poi in ospedale. Il direttore responsabile della NW200, Mervyn Whyte, ha espresso la soliderieta dell’organizzazione ai congiunti dello sfortunato pilota: “I nostri pensieri e le nostre preghiere sono con la moglie Jayne, e vogliamo estendere la nostre condoglianze anche alla cerchia allargata della sua famiglia“. Le circostanze dell’incidente di Buckley sono al momento in corso di investigazione.
Per quanto riguarda la competizione, Alastair Seeley ha confermato anche nelle gare del sabato il suo ’status’ di Re dell’edizione 2012 della North West 200: alla vittoria conquistata giovedi nella prima gara della Superstock, il pilota di Carrickfergus ha infatti aggiunto sabato il successo nelle Gare-2 di Superbike e Supersport oltre a tre secondi posti raccolti nelle Gare-1 di queste classi e nella seconda di Superstock. Nelle sei gare disputate alla NW200 2012, il trentunenne irlandese ha quindi regalato al team Tyco Suzuki 3 primi e 3 secondi posti, cementando la sua reputazione quale miglior interprete attuale del tracciato noto agli appasisionati come ‘Triangle”.
Vittorie anche per John McGuinness nella Gara-1 della Superbike con la Fireblade del team Honda TT Legends (sesta affermazione alla NW200 per lui), William Dunlop nella Gara-1 della Supersport con la CBR600RR del team Wilson Craig Racing e Michael Rutter, che si aggiudica Gara-2 della Superstock con la Ninja del team Bathams Kawasaki. Bene anche Camoron Donald, che raccoglie due terzi e due quarti posti. Poca fortuna invece per il contingente italiano dopo lo strepitoso 5° posto di Stefano Bonetti nella Gara-1 di Superstock del giovedì: niente top 10 per il bergamasco al sabato, mentre Cecconi, La Macchia, Cinti e Simona Zaccardo si devono acconatentare di posizioni di rincalzo. Guarda l’ordine di arrivo delle gare di sabato dopo il ‘continua’.
Continua a leggere: North West 200: tris di Seeley, muore il 35enne Buckley
Video completo del Gran Premio di Macau vinto da Michael Rutter su Ducati 1098 RS del Team Riders Motorcycles, al suo settimo sigillo, davanti al compagno di team Martin Jessopp e Ian Hutchinson in sella alla Yamaha YZF-R1 del Team Swan Yamaha. Per la cronoca, il semaforo verde si accende dopo il 15° minuto.
Highlights del GP di Macao vinto per la settima volta da Michael Rutter che entra così nella storia della road race cinese. Dietro Rutter di è classificato il compagno di squadra Martin Jessopp (Ducati 1098 RS del Team Riders Motorcycles) e Ian Hutchinson in sella alla Yamaha YZF-R1 del Team Swan Yamaha. A seguire la classifica della gara.
Macau GP 2011 - Classifica Gara
01. Michael Rutter – Riders Motorcycles – Ducati 1098 RS – 10 giri in 24’32.817 (149.59 km/h)
02. Martin Jessopp – Riders Motorcycles – Ducati 1098 RS – +4.772
03. Ian Hutchinson – Swan Yamaha – Yamaha YZF R1 – +6.847
04. Jeremy Toye – IGT Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – +9.674
05. Gary Johnson – IGT Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – +14.113
06. John McGuinness – Roadhouse SMT Honda – Honda CBR 1000RR – +14.314
07. James Storrar – IseeMacau.com BMW dy DMR – BMW S1000RR – +32.049
08. Michael Barnes – Attack Performance – Kawasaki ZX-10R – +36.894
09. Bruce Anstey – Padgett’s Motorcycles – Honda CBR 1000RR – +39.384
10. Steve Mercer – Jentin Racing – Honda CBR 1000RR – +41.713
11. James Hillier – Mocha Club Bournemouth Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – +43.343
12. Michael Dunlop – IGT Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – +52.089
13. William Dunlop – Wilson Craig Racing – Honda CBR 1000RR – +1’05.051
14. Didier Grams – Heidger RTG Suzuki Muller – Suzuki GSX-R 1000 – +1’09.043
15. Sean Dwyer – Locust Lee’s Cycle – BMW S1000RR – +1’11.068
16. Stephen Thompson – Roadhouse T & R Motorsport – Honda CBR 1000RR – +1’13.786
17. Paul Shoesmith – PB Motorsport – BMW S1000RR – +1’14.164
18. Mark Miller – Splitlath Motorsport – Aprilia RSV4 – +1’20.311
19. James McBride – PB Motorsport – BMW S1000RR – +1’44.821
20. Michal Dokoupil – IseeMacau.com BMW by DMR – BMW S1000RR – +2’04.331
Michael Rutter è ufficialmente l’uomo più vittorioso di Macao. Con il piccolo capolavoro costruito quest’anno sul circuito cittadino orientale, l’inglese raggiunge quota 7 vittorie superando il parimerito con Ron Haslam ed entrando nella leggenda. La sua gara è stata dominata in modo assoluto, solo lui è riuscito ad impartire un ritmo così alto e il compagno di squadra Martin Jessopp ha concluso con una bella doppietta.
Vittoria e secondo posto quindi per le uniche due Ducati schierate, che non fanno altro che ribadire quanto il progetto 1198 sia ancora estremamente competitivo e valido, e nelle ultime fasi della sua storia riesce ancora a conquistare la maggior parte dei titoli per derivate di serie. Al terzo posto, staccato di oltre 6 secondi, è arrivato Ian Hutchinson, che festeggia con un podio il suo ritorno alle gare dopo un anno di stop forzato causa infortunio.
Quasi 10 sono i secondi di ritardo del quarto classificato Jeremy Toye, con la sua Kawa ZX-10, mentre è stato emozionante il duello finale fra Gary Johnson e John McGuinnes, arrivati rispettivamente 5° e 6° con 2 decimi di distacco fra loro. Fra le altre celebrità delle road races c’è Anstey in 9a posizione, mentre la coppia dei Dunlop non ha fatto meglio della 12a e 13a piazza.
Continua a leggere: Michael Rutter vince il suo settimo Macau GP
A voi la gallery del GP di Macau che ha visto trionfare per la terza volta consecutiva Stuart Easton a bordo della Ninja preparata dal team di Paul Bird. A undici secondi il pole-man Michael Rutter su Ducati Paris Axa.
Un tracciato splendido, da brividi (da incoscienti se vogliamo), che ogni anno ci offre uno spettacolo incredibile.
Continua a leggere: GP di Macau: la gallery della quarantaquattresima edizione
Terzo successo consecutivo al Macau Motorcycle Grand Prix per Stuart Easton (Paul Bird Kawasaki Racing). In occasione della quarantaquattresima edizione della classica di motociclismo, il ventisettenne scozzese ha preceduto Michael Rutter a bordo della Ducati del team Paris AXA.
Bandiera rossa dopo 6 giri a causa di un incidente occorso al canadese Chris Peris. Dopo la ripartenza Easton guadagna vantaggio ottenendo il miglior giro in gara e chiudendo con quasi undici secondi di vantaggio.
“Quando ho visto Rutter riavvicinarsi ho dato il massimo” - dichiara Easton - .“Ero fisicamente distrutto ed ho pensato che non sarei riuscito ad andare più forte di così. Fortunatamente mi sono reso conto di averlo staccato e alla bandiera a scacchi ero letteralmente entusiasta”
Dopo la conferma che BMW ritornerà dopo 30 anni di assenza, ecco un altro grande ritorno al Tourist Trophy 2010. Ducati sarà presente in forze e a pilotare la 1198R sarà il trentasettenne inglese, Michael Rutter, che proviene dal campionato Superbike britannico ed è già vincitore di altre gare lontane dalla sicurezza delle piste, come la North West 200 (vinta 13 volte).
“Sono davvero contento di tornare al Tourist Trophy con la Ducati e sono davvero ottimista sulle nostre possibilità. L’anno scorso non è andata proprio secondo i piani quindi sono ansioso di tornare con un pacchetto decisamente competitivo per mostrare cosa possiamo fare“.
via | IOMTT
Le corse stradali, croce e delizia del nostro sport, che in questa forma vive probabilmente la sua espressione più reale, ma anche pericolosa. Che è poi anche il grande fascino di questa gare per gli spettatori, ma soprattutto per gli stessi - coraggiosi - piloti che vi prendono parte.
E parlando di gare in strada la scorsa settimana si è corsa la North west 200, che è poi la seconda gara stradale più famosa del mondo dopo il mitico TT sull’isola di Man. Entrambe con la stessa forma, e stesse modalità: a tutto gas tra muretti e strade, e dove vince chi ha più cuore, ma anche più tecnica e conoscenza del percorso.
Quest’anno nella categoria Superbike lungo le 9 miglia del percorso ha vinto Steve Plater su Honda, in una gara piuttosto tormentata da incidenti, bandiere rosse e ripartenze. Che ha visto convalidare la vittoria di al secondo giro a causa della caduta di John Walsh.
Continua a leggere: Un bel video dalla North West 200 2009 vinta da Steve Platter
Dopo la prima gallery del GP di Macao, eccovi i restanti 77 scatti della classica motociclistica dell’estremo oriente. Un circuito cittadino dal fascino intramontabile.
Continua a leggere: GP di Macao: la gallery dei protagonisti - seconda parte
Seguici
motoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
