Sempre dai test di Jerez sono stati ufficializzati i colori del team Ducati Pramac, con i piloti Mika Kallio e Niccolò Canepa.
Il team satellite della casa italiana non ha stravolto le colorazioni della scorsa stagione, ma ha cercato di dare slancio alla moto con una grafica originale.
Vedremo se i rookie della Ducati riusciranno a domare la potentissima desmosedici.
via | Motogp.com
Nei test di Jerez che si stanno svolgendo in queste ore sono state ufficializzate molte delle livree che vedremo in MotoGP nel 2009.
Il nostro Marco Melandri, unico pilota del team Hayate Racing, potrà contare su una Kawasaki ZX-RR così allestita.
Per il momento i tempi non sono male per il pilota italiano ed almeno dal punto di vista estetico la moto è molto lineare ma aggressiva allo stesso tempo, proprio come dovrebbero essere le moto da corsa.
via | MotoGP
Dopo l’anteprima con le immagini della nuova Honda del team LCR con lo sponsor Playboy, ecco delle nuove immagini del team.
Sul sito ufficiale www.playboy.it potete trovare inoltre la gallery completa con la bella Francesca Lukasik, coniglietta scelta per questo lancio. Sembra proprio che Randy De Puniet ed il manager Lucio Cecchinello si trovino bene con la nuova compagnia.
Inoltre, non perdetevi il bel video realizzato per l’occasione e come sempre fateci sapere la vostra.
Continua a leggere: MotoGP: la Honda LCR by Playboy, seconda parte
In anteprima, grazie al nostro amico Fabrizio Marcucci, ecco le immagini esclusive della nuova Honda del team LCR con lo sponsor Playboy.
Infatti, come vi avevamo anticipato, è andato in porto l’accordo tra la casa del famoso coniglietto ed il manager italiano Lucio Cecchinello.
Un grande ingresso per Playboy, che entra quindi nella massima categoria dalla porta principale grazie anche all’esperienza del team e del pilota francese Randy De Puniet.
Continua a leggere: MotoGP: in anteprima la Honda LCR by Playboy
Come ci ha segnalato il collega Fabrizio Marcucci di Motocorse, la MotoGP potrebbe arricchirsi di un nuovo sponsor, che farebbe il suo ingresso per la prima volta in questo mondo: Playboy.
E’ nota in tutto il paddock la bravura del manger Lucio Cecchinello per trovare nuove possibilità per il proprio Team Honda LCR e questa news potrebbe rilevarsi un ottimo affare, soprattutto di questi tempi.
Intanto che aspettiamo conferme rispetto a questo accordo, fateci sapere il vostro parere per una eventuale Honda di Randy De Puniet con stampato sulle carene il coniglietto più famoso del mondo.
Grazie all’accordo tra la Suzuki Motor Corporation e l’Imperial Tobacco Group, la compagnia leader nella produzione di carta da tabacco continuerà ad essere il principale sponsor del team giapponese nel 2009.
Come nelle ultime tre stagioni i piloti Suzuki, Loris Capirossi e Chris Vermeulen, avranno i colori Rizla anche nel 2009.
Ci sono i presupposti per una grande stagione del team in azzuro, dopo gli ottimi risultati nei test. Ecco le parole di Paul Denning, team manager Suzuki: “Il prolungamento del nostro accordo con Rizla è una notizia molto positiva nel clima attuale. I risultati ottenuti nelle prime due uscite hanno ovviamente aiutato questa patnership, e tutto ciò dimostra quanto Suzuki abbia lavorato durante l’inverno. Non possiamo che essere decisamente ottimisti per il 2009 in collaborazione con Rizla.”
via | Motogp.com
E’ proprio vero che le MotoGP sono troppo costose? Se volete una vostra race replica potete fare come il nostro lettore Yuri, che con una spesa di 1.500 euro è riuscito a crearsi una M1 sulla base della sua Yamaha R6 del 2001. Davvero un ottimo lavoro!
Inviateci le vostre “Foto del giorno”, foto bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardi ovviamente il mondo motociclistico, all’indirizzo fotodelgiorno@motoblog.it. Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome. Molte ne sono arrivate fino ad oggi… continuate a seguirci e le vedrete pubblicate.
La Alpinestars propone due novità dalla propria collezione: il paraschiena Bionic la tuta divisibile SP-1.
Come sempre all’avanguardia nella produzione di capi dedicati alla pista ma allo stesso tempo ideali anche per la strada, l’azienda italiana offre con il nuovo Bionic un paraschiena dal design innovativo studiato direttamente con i propri piloti della MotoGP.
Infatti, grazie all’esperienza in pista il paraschiena offre una nuova tecnologia chiamata “Dynamic Force Dispersion Technology” che garantisce un alto livello di protezione (secondo livello CE) con una forma più sottile di 15 mm e più leggera di 130g a tutto vantaggio del comfort.
Continua a leggere: Novità Alpinestars: paraschiena Bionic e tuta SP-1
Negli ultimi test di Sepang della MotoGP, la vera rivelazione è stata la nuova GSV-R che nelle mani del nostro Loris Capirossi ha ottenuto il “podio” dei tempi in tutti i tre giorni di prove.
Anche l’australiano Chris Vermeulen ha girato con ottimi tempi e dopo aver fatto sapere la sua soddisfazione, fa ben sperare per la base di partenza della nuova Suzuki.
Dopo i test gli amici di crash.net hanno fatto qualche domanda a Paul Denning, team manager Suzuki MotoGP, per scoprire qualche segreto della nuova moto.
D: Siete andati subito forte nei test di Sepang, la moto sembra migliorata sotto ogni punto di vista
R: “Esattamente, i test non potevano andare meglio. Siamo molto contenti dei miglioramenti alla moto, è cambiata sotto tutti i punti di vista e sembra che stiamo andando nella giusta direzione. Anche il motore ha subito un forte miglioramento ed ora è molto più gestibile su tutto l’arco di erogazione. Abbiamo fatto anche un long run con Loris utilizzando coperture usate e possiamo dire che il consumo dei pneumatici è stato molto ridotto rispetto al passato.”
Il team Suzuki MotoGP è pieno di aspettative per i primi test del 2009 che si svolgeranno da questo giovedì 5 Febbraio per tre giorni sulla pista di Sepang.
I piloti Loris Capirossi e Chris Vermeulen trovaranno una GSV-R completamente nuova basata sulle loro indicazioni prese durante gli ultimi test del 2008.
Sul bel tracciato Malese, uno dei preferiti del circus del motomondiale grazie alla sua conformazioni e alle ottime condizioni meteo, le nuove moto si confronteranno con le avversarie nella prima uscita con il fornitore unico di pneumatici Brdigestone.
Ecco le parole del nostro Loris Capirossi: “Sono pronto per questo test e non vedo l’ora di salire in sella alla nuova moto. Ho lavorato duramente nella pausa invernale ed ora mi sento veramente in forma. Sono molto curioso di provare il lavoro svolto dai ragazzi in Giappone e sono certo che hanno fatto il possibile per seguire le nostre indicazioni, in modo tale da mettere me e Chris nelle migliori condizioni di guida possibile”.
Continua a leggere: MotoGP: il team Suzuki pronto per Sepang
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