Si sono concluse ieri le prime due giornate di test MotoGP per il Team Speed Master sul circuito Ricardo Tormo di Valencia. La prima uscita con la moto ART è stata soddisfacente per la squadra e per il nuovo pilota Mattia Pasini, che ha potuto relazionarsi con i tecnici Aprilia e scoprire le caratteristiche della CRT che il team userà durante la prossima stagione. Un approccio, fondamentale per comprendere l’elettronica della moto e muovere i primi passi in vista della stagione.
Mattia Pasini ha così avuto modo di lavorare con la squadra che lo seguirà durante questa stagione e di iniziare il suo adattamento alla cilindrata 1.000cc. “Questo è stato uno shakedown per noi ed eravamo consapevoli del tipo di lavoro che avremmo dovuto svolgere. - ha detto Mattia Pasini - Il nostro scopo per questi due giorni è stato raggiunto: ci siamo concentrati sull’elettronica, abbiamo conosciuto la moto e il suo comportamento con le Bridgestone e, inoltre, ci siamo conosciuti come squadra. Dai dati di questo test possiamo preparare il piano di lavoro per il prossimo e continuare il nostro apprendimento per quanto riguarda la categoria e la moto. Ci sono diverse cose nuove su cui dovremo lavorare, ma sono molto soddisfatto di questo primo contatto e credo che l’obiettivo di questo test sia stato centrato in pieno.”
Mentre le MotoGP si preparavano per scendere in pista a Sepang, alcune CRT hanno preferito una trasferta più comoda per sgrossare le nuove moto. Sul circuito Ricardo Tormo di Valencia, sotto un sole primaverile, sono scese in le nuove CRT di Aleix Espargaró, Randy De Puniet (Aspar) e Mattia Pasini (Speed Master).
Verso le 11 di questa mattina è stato Aleix Espargaró ad aprire le danze di questo test in sella alla CRT di Jorge Martinez Aspar targata 41. Il team dell’ex pilota spagnolo è stato tra i più attivi oggi con ben 4 piloti presenti: oltre al catalano infatti, ci sono Randy de Puniet sempre per la categoria CRT e i due piloti Moto3 Hector Faubel e Alberto Moncayo, ultimo acquisto di casa Aspar. Atteso per tutta la mattinata il pilota francese alla prima uscita è subito più veloce di Aleix Espargaró.
A Valencia ha girato anche Mattia Pasini, recentemente passato al team Speed Master MotoGP che in un primo momento si era affidato all’esperienza di Anthony West. Per il pilota riminese una caduta arrivata pochi minuti dopo l’uscita dai box (curva 4) senza nessuna conseguenza.
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Alla fine avevano ragione gli spagnoli. Ieri mattina, dopo un messaggio su Facebook dello stesso pilota, si era diffusa su quale sito italiano la notizia di un passaggio di Mattia Pasini in Moto2. Alcuni siti spagnoli poco dopo riportavano invece la notizia di un clamoroso passaggio di Mattia Pasini in MotoGP (CRT) nel Team Speed Master. Il pilota romagnolo sostituirà Anthony West appiedato per mancanza di valigia (piena di sponsor/soldi).
Dopo un inverno difficile passato a cercare sponsor per continuare a correre alla fine il pilota di Riccione ha visto ripagato il lavoro invernale. Pasini dovrebbe debuttare sull’Aprilia CRT del Team Speed Master di Andrea Iannone già lunedì prossimo per una due giorni di test privati organizzati sul circuito Ricardo Tormo di Valencia. Oggi come oggi, - come abbiamo scritto sulla nostra pagina di Facebook e tramite twitter - corrono solamente i piloti con la valigia (piena di sponsor/soldi) a scapito di altri. In questo caso però Pasini è un giovane talento.
“Questa è la mia gara di casa. Non vedo l’ora che inizi il weekend e scendere in pista davanti al mio pubblico. Spero di riuscire a lavorare bene, soprattutto dopo i buoni risultati di Indianapolis e di Brno.” Con questa parole Mattia Pasini (Team Ioda Racing Project) torna in Italia per affrontare la seconda gara di casa in programma domenica prossima a Misano con la voglia di dimostrare di essere in grado di fare la differenza.
“Ho lavorato parecchio su me stesso e con la squadra abbiamo messo a punto un mezzo davvero performante. Sono sempre più concentrato e negli Stati Uniti ho dimostrato che con dedizione e determinazione posso arrivare in alto”. - ha aggiunto il pilota riminese. Ottimista anche il compagno di squadra Simone Corsi che occupa la 5a posizione in campionato con 93 punti, 3 in meno di Andrea Iannone che occupa la terza posizione.
“Torno in pista dopo una gara che purtroppo mi ha lasciato l’amaro in bocca. - ha detto il pilota romano - Ad Indianapolis c’erano tutti i presupposti per fare una bella corsa e salire sul podio: sono stato al comando per alcuni giri, ma poi è andato tutto nella direzione opposta. Dobbiamo continuare a lavorare per migliorare e perfezionarci. Questa è la seconda gara di casa che affrontiamo e spero di fare bene domenica davanti al pubblico italiano”.
Il ricordo della gara dello scorso anno va purtroppo all’incidente che ha visto la scomparsa del giovane pilota giapponese Shoya Tomizawa, e che tutti i protagonisti del Campionato del Mondo MotoGP e della classe Moto2 ricordano con affetto.
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A due settimane dal Gran Premio del Portogallo, il Motomondiale torna in pista sul circuito di Le Mans, in Francia. Appuntamento importante pert il Team IodaRacing, che nella classifica generale della Moto2 occupa il terzo posto con Simone Corsi che ha 37 punti, 24 in meno del leader Stefan Bradl. Dopo aver conquistato la sesta posizione in Qatar, la terza in Spagna e la quinta in Portogallo, il romano è più determinato che mai a conquistare un altro podio. Determinazione e voglia di riscatto anche da parte di Mattia Pasini#75, che gara dopo gara sta migliorando il feeling con la sua FTR.
“Dopo queste prime tre gare di campionato posso dire di essere felice per i risultati che sto ottenendo e la mia posizione nel mondiale. - ha detto Simone Corsi - Stiamo facendo notevoli passi in avanti e sto trovando sempre più confidenza con la mia FTR, grazie anche all’ottimo lavoro da parte dei tecnici del Team ed alla sinergia che si è creata con loro. Ad ogni gara riesco ad andare meglio e ad ottenere risultati sempre migliori. Questa a Le Mans sarà una prova importante, perché pian piano stiamo guadagnando punti importanti per la classifica di campionato. Darò ancora una volta del mio meglio, per ottenere buoni risultati, sperando in un altro podio come in Spagna. È importante continuare a lavorare in questa direzione, senza commettere errori”.
”Il lavoro che facciamo ad ogni gara ci porta a compiere sempre più un passo in avanti. - ha dichiarato invece Mattia Pasini - Stiamo diventando più performanti: bisogna continuare in questa direzione per conquistare risultati concreti. Sto ancora cercando di trovare il giusto feeling con la moto, lavorando sempre più intensamente insieme ai tecnici. Mi stanno aiutando molto e voglio riuscire a dare il massimo per poter dare soddisfazioni anche a loro. I risultati conquistati sino ad ora non sono molto positivi, ma so che lavorando nella giusta direzione posso arrivare più in alto. È importante non perdere la concentrazione e continuare ad impegnarsi per ottenere sempre di più”.
Il prossimo weekend si svolgerà a Villa Bartolomea (VR) l’evento benefico “Campioni per il Veneto” durante il quale i campioni dei motori a due e quattro ruote si sfideranno in spericolate gare di kart. L’evento organizzato da Enrico Laurenti e Luca Pasini, con la collaborazione del Gruppo PHR, ha lo scopo di raccogliere fondi che saranno devoluti alle popolazioni venete delle province di Vicenza, Padova, Verona e Treviso profondamente colpite dall’alluvione dello scorso 1 novembre.
La giornata di sabato sarà dedicata alle prove libere e, nelle ore serali, all’asta di beneficenza durante la quale verranno battuti oggetti gentilmente offerti dai campioni e opere realizzate per l’occasione da artisti della provincia di Verona. La giornata di domenica invece sarà interamente occupata dalla gara sul circuito realizzato nella zona industriale vera e propria, in una serie di manche ad eliminazione diretta fino alla proclamazione del vincitore
All’evento parteciparà Alex Polita che scenderà in pista con i colleghi Matteo Baiocco, Alex Baldolini, Massimo Roccoli, Manuel Poggiali, Mattia Pasini nonché Giancarlo Fisichella, Jury Chechi, Antonio Rossi, Kristian Ghedina, Thomas Biagi e altri campioni. “Sono felice di partecipare a questo evento benefico, - ha detto Polita - nel mio piccolo cerco sempre di fare il possibile per aiutare chi ne ha bisogno. I kart mi divertono molto e mi auguro che divertano altrettanto il pubblico che verrà a vederci contribuendo alla causa in favore delle popolazioni alluvionate del Veneto.”
Cambia il mondo, cambiano le abitudini di comunicare non solo per le persone comuni, ma anche i piloti, gli idoli della MotoGP e della Superbike. E così tante sono le novità che ogni giorno sfrecciano sulle pagine di Facebook o nei cinguettii di Twitter (messaggi lampo di appena di 140 caratteri). E così veniamo a sapere di alcune novità in casa Honda Ten Kate Superbike.
Dopo il cambio di main sponsor da HANNspree a Castrol, sembra che il centauro di punta della scuderia, Jonathan Rea, abbia deciso di lasciare lo storico numero 65, per incollare in carena quel numero 4 da lui già “indossato” nel campionato britannico Superbike. Johnny si ferma a Barcellona prima di partire per Granada apprezzando “e non poco” secondo quanto ci “cinguetta” il modo di cucinare la carne degli spagnoli. Nel frattempo Nico Terol decide di passare il sabato sera in compagnia di un amico giocando (e basta) a MotoGP su Playstation 3, nell’attesa che venga quel giorno (Fonte “Non ho l’età” di Gigliola Cinquetti… guarda caso).
Ore di relax per Jorge Lorenzo che ha appena concluso un accordo con la Rockstar Enery Drink. “Amo essere diverso dagli altri piloti e con uno sponsor del genere il successo non può che essere garantito!” Jason May, responsabile marketing di Rockstar Enery Drink commenta “Non c’è miglior piccola con il quale potevamo legarci e lavora insieme. Jorge ha lo stile adatto che incarna il nostro marchio”
Breve aggiornamento sulle wild card che domenica prossima correranno nella Moto2 sul tracciato di Motorland Aragon (Orari in pista ed in TV).
Michele Pirro, che corre nel Mondiale Supersport per il team HANNspree Ten Kate Honda, debutta in Moto2 in sella ad una Moriwaki del Team Gresini. Pitto prenderà parte alla gara spagnola in sostituzione del russo Ivanov, infortunatosi a Misano.
Un gradito ritorno è quello di Mattia Pasini, che dopo un’inizio di stagione poco brillante tra le fila del team di Montiron (e il successivo scioglimento del contratto) correrà con una Suter MMX del team Kiefer in sostituzione di Ranseder, impegnato in una prova del campionato tedesco.
Conferma infine per Alex De Angelis, che come a Misano sarà in sella alla MotoBi del team JIR in coppia con Simone Corsi. Per Alex De Angelis è una gara importante dopo l’incidente di Misano e la morte di Shoya Tomizawa.
Il prossimo week end il circus del Motomondiale si trasferirà a Misano Adriatico per il Gran Premio di San Marino della Riviera di Rimini. Due importanti novità riguardano la Moto2. Due giovani e forti piloti italiani avranno l’opportunità di mettersi in mostra come wild card nella neonata categoria.
Mattia Pasini e Ferruccio Lamborghini correranno a Misano entrambi con una Suter. Con quella del Team Italtrans il primo e con quella del team Forward il secondo. Pasini affiancherà Rolfo e Pietri mentre Lamborghini affiancherà Corti e Cluzel.
Si tratta di due giovani interessanti che meriterebbero un “posto fisso” in Moto2. Per Mattia Pasini infatti si parla sia di Moto2 che di MotoGP per il 2011 mentre per il giovane Lamborghini si parla di Mondiale 125 e/o Moto2. Pasini si è recentemente divertito con Valentino Rossi, Marco Simoncelli e Andrea Iannone in una garetta sui kart sulla pista di Cattolica.
Se Simone Corsi, nel Team JiR sta facendo un bel po’ di risultati positivi, dall’altro angolo del box le cose non sono andate come si sperava. Scarsi risultati e troppi contrasti interni per Mattia Pasini, che ha definitivamente divorziato dal team di Gianluca Montiron e non lo vedremo in griglia al prossimo GP di Catalunya.
Il comunicato stampa a riguardo è breve e conciso: “A partire dal GP di Catalunya, si interrompe il rapporto di collaborazione tra JiR ed il pilota Mattia Pasini. JiR prosegue comunque nel proprio progetto sportivo, ed in queste ore sta verificando sul mercato la disponibilità di un pilota motivato e pronto a disputare il GP catalano.”
Il nome più accreditato sembra quello di Yosuke Teshima, campione del campionato Supersport giapponese e principale tester nello sviluppo della TSR, l’arma da Moto2 che porta la livrea del JiR. Niente è stato ancora confermato ufficialmente, e i nomi che stanno passando ora sotto gli occhi del team manager sono parecchi. Attendiamo qualcosa di ufficiale, che a breve sarà di sicuro confermata.
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