Sam Lowes ha dominato anche la prima sessione di qualifiche di Donington del Mondiale Supersport dimostrando, almeno per quello che si è visto oggi, si essere il pilota da battere sul tracciato inglese. Il pilota del team Bogdanka PTR Honda, in testa per tutta la sessione, ha chiuso con il miglior tempo di 1′31.155 staccando di oltre un secondo il leader della classifica Kenan Sofuolu (Kawasaki DeltaFin Lorenzini), secondo a quasi un secondo dal pilota inglese.
Terzo tempo per Jules Cluzel (PTR Honda), vincitore a Monza, ad 1″ dal primo. Quarta e quinta le due Triumph Daytona 675 wild-card di Glen Richards e Billy McConnell, entrambi piloti del team inglese Smiths Gloucester. Sesto Quarmby, settimo Brok Parkes poi Morais, Toth e Leonov. Dodicesimo e primo degli italiani Ilario Dionisi (Prorace) precede Roberto Tamburini (team Lorini), Vittorio Iannuzzo (Power Team by Suriano), Massimo Roccoli (Bike Service - WTR TEN 10) e Alex Baldolini (Power Team by Suriano). Solo 22° Raffaele De Rosa (Team Lorini). Segue la classifica completa della sessione.
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Sam Lowes (Bogdanka PTR Honda) ha fatto registrare all’ultima tornata utile il miglior tempo nella prima sessione di qualifiche del Mondiale Supersport a Monza. Il pilota inglese con il tempone di 1′47.601 ha “strappato” la pole provvisoria al pilota turco Kenan Sofuoglu (Kawasaki DeltaFin Lorenzini) e ha chiuso in secondo posizione con il tempo di 1′48.038.
Terzo tempo per Sheridan Morais con la seconda Kawasaki ZX-6R del team Kawasaki DeltaFin Lorenzini. Dietro Morais altre due Kawasaki, quella di Fabien Foret (Kawasaki Intermoto Step) e quella di Stefano Cruciani (Puccetti Racing Kawasaki Italia). Sesto tempo per Roberto Tamburini (Team Lorini) davanti a Brok Parkes (Ten Kate Racing Products), Mathew Scholtz (Bogdanka PTR Honda) e Massimo Roccoli con la prima delle Yamaha YZF-R6 in pista (Bike Service - WTR TEN 10).
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Partono di slancio le Kawasaki nella prima giornata di test ufficiali Supersport conclusi sulla pista di Phillip Island. Miglior tempo per Fabien Foret (Kawasaki Intermoto Step) in 1′35.140 seguito da Kenan Sofuoglu con la ZX-6R del Team Kawasaki DeltaFin Lorenzini staccato di circa due decimi.
Terzo tempo di giornata per Broc Parkes, unica punta schierata dalla plurititolata Honda Ten Kate, che ha ottenuto il tempo di 1′35.412. Seguono le Honda CBR600RR di Sam Lowes, di Jules Cluzel, ex delle classi intermedie del Motomondiale, e di Balazs Nemeth (Racing Team Toth). Decimo e primo degli italiani Vittorio Iannuzzo in sella alla Triumph Daytona 675 del Power Team by Suriano.
Iannuzzo ha preceduto Massimo Roccoli (Bike Service - WTR TEN 10), Tamburini (Team Lorini) e Baldolini (Power Team by Suriano). Dino Lombardi è ventiduesimo, Marconi 24° precede Menghi e Antonelli. Da segnalare la scivolata di Massimo Roccoli. Per lui nulla di grave se non abrasioni a braccio e coscia sinistri.
Il WTR Ten 10 Racing Team ha ritenuto opportuno precisare che la modifica dei programmi sportivi precedentemente annunciati (che vedeva la colloborazione con Jules Cluzel nel Mondiale Supersport) e gli eventi successivi, che si sono poi concretizzati nella conferma del pilota Massimo Roccoli (i due team italiani WTR Ten 10 e Bike Service Racing Team correranno insieme la prossima stagione affidando una Yamaha YZF-R6 proprio a Roccoli), sono derivati da una serie di valutazioni e di varia natura.
Cose che normalmente succedono nel mondo dello sport - recita la nota - e non solo. Senza nessuno spirito polemico e con la sola intenzione di smentire notizie prive di fondamento, si precisa che non corrisponde al vero, come affermato in alcuni articoli pubblicati soprattutto dai media di altre nazioni, che la squadra avrebbe mancato di tener fede agli impegni precedentemente assunti. Non c’è stato infatti alcun contratto firmato con il pilota francese o con altri.
Nella circostanza la squadra ribadisce la propria soddisfazione sia per il rapporto di collaborazione con la Bike Service, sia per la scelta prioritaria del pilota Massimo Roccoli con il quale era in stretto contatto da mesi. In bocca al lupo quindi a Roccoli per il Mondiale che sta per iniziare e che seguiremo con estrema attenzione.
Cambio di team per Massimo Roccoli che correrà nel Mondiale Supersport anche nel 2012. I due Team italiani WTR Ten 10 e Bike Service Racing Team correranno insieme la prossima stagione affidando la propria Yamaha YZF-R6 a Roccoli. Questi i termini dell’accordo: il team “Bike Service WTR Ten 10″ parteciperà al WSS 2012 con la Yahama R6 che nel 2011 il Team Bike Service ha dimostrato di aver portato ad elevati livelli di competitività con l’esordiente Roberto Tamburini.
“Finalmente!… è stata dura ma l’accordo è arrivato… - ha dichiarato Massimo Roccoli con soddisfazione - anche se sono rimasto sempre ottimista, sapevo di trovare una moto anche quest’anno. Sempre in extremis, ma l’importante é esserci… e poi… con Bike Service il team che mi ha fatto iniziare a correre, la nostra storia é cominciata nel 2001 nel trofeo aprilia ed ora finalmente siamo nel mondiale insieme! Bellissimo!! L’obiettivo per questa stagione è puntare subito in alto, lo scorso anno ho faticato un po’ all’inizio e poi qualche sfortuna si è messa di mezzo…. L’interesse di WTR Ten 10 per Roccoli non era mai stato nascosto e, allo stesso tempo, una trattativa era in corso tra Bike Service ed il pilota italiano “era da un pò che parlavo con Bike Service e con WTR (sino a che erano due strutture separate) e poi alla fine hanno unito le forze… ed eccoci qua! che dire dita incrociate e gass!!!”
Per Massimo Roccoli la stagione non è ancora terminata. Ad appena quattro giorni dall’ultimo round del Mondiale Supersport a Portimao, che ha concluso in decima posizione con la Kawasaki ZX-6R del Team Lorenzini by Leoni, Roccoli tornerà in pista questo weekend al Mugello per l’ultimo appuntamento del CIV (Campionato Italiano Velocità).
Roccoli parteciperà alla categoria Moto2 con la moto del team Quarantaquattro Racing, con il quale aveva già effettuato dei test lo scorso luglio sul circuito di Assen (foto). Il giovane riminese non ha ancora definito i suoi piani per la prossima stagione e questo weekend sarà solo un test per il Quarantaquattro Racing Team che si affida a Roccoli per lo sviluppo della propria moto.
“Sono contento di avere questa possibilità di correre al Mugello, - ha detto Roccoli - sono curioso di fare la gara della Moto2 perchè avevo effettuato solo dei test con questa moto! Il circuito mi piace, sarà divertente!!”
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Con la pole di Magny-Cours Broc Parkes riporta la Kawasaki Motocard.com in testa alla griglia di partenza di un round Supersport, ma la cosa che conta ancora di più è che Luca Scassa e Massimo Roccoli sono in seconda e terza posizione in griglia, mentre Chaz Davies, 8°, tenterà in tutti i modi di portare la sua Yamaha al titolo iridato su questo tracciato.
Sam Lowes chiude la prima fila, mentre la seconda viene aperta da James Ellison, poi David Salom, Fabien Foret e il già citato leader del mondiale. La top10 si conclude con la Yamaha del nostro Roberto Tamburini e la Triumph di Ronan Quarmby.
La gara di domani potrebbe chiudere il campionato Supersport in parallelo con la Superbike. Chaz Davies è chiamato al secondo tentativo di conquista, dopo quello di Imola fallito per rottura del motore. Un plauso a Massimo Roccoli sempre crescente e protagonista fin da subito in questa pista, così come il ritrovato scassa.
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Ci sono tre Kawasaki nelle prime tre posizioni al termine del primo turno di qualifiche della Supersport. Il miglior tempo, che gli vale la pole provvisoria, è stato fatto registrare da Massimo Roccoli (Lorenzini by Leoni) che ha preceduto le moto ufficiali di Broc Parkes e David Salom (entrambi Motocard.com).
Quarto tempo per Luca Scassa (Yamaha ParkinGO Team) seguito da Fabien Foret (Hannspree Ten Kate Honda). Il leader della classifica mondiale, Chaz Davies (Yamaha ParkinGO team) è ottavo seguito dall’altra Yamaha “privata” di Roberto Tamburini (Bike Service R.T.). Quindicesimo tempo per Vittorio Iannuzzo (Lorenzini by Leoni), diciassettesimo Danilo Dell’Omo (Suriano Racing Team), ventisettesimo Danilo Marrancone (Bike Service R.T.).
Nella Superstock 1000 è dominio Ducati con quattro moto nelle prime quattro posizioni. Il più veloce è stato Davide Giugliano (Althea Racing) che ha preceduto di quattro decimi Danilo Petrucci (Barni Racing Team). Terzo tempo per Lorenzo Baroni (Althea Racing) seguito da Niccolò Canepa (Lazio MotorSport). La migliore delle BMW è stata quella di Lorenzo Zanetti (BMW Motorrad Italia Superstock Team), quinta, davanti all’altra S1000RR di Fabio Massei (Piellemoto Team). Spettacolare caduta di Sylvain Barrier (BMW Motorrad Italia Superstock Team), per fortuna senza conseguenze fisiche per il francese. A seguire le classifiche complete.
Imola - Vi proponiamo oggi un video realizzato durante il week end di Imola nel box di Massimo Roccoli, il pilota italiano del Team Lorenzini che seguiamo ormai in modo costante durante tutto il mondiale Supersport. Purtroppo dopo una serie di ottimi risultati Massimo ha avuto più difficoltà del solito nel far adattare la sua Kawasaki Supersport al circuito di Imola ottenendo meno di quanto sperato durante le prove.
In gara invece dopo un’ottima rimonta e mentre faceva segnare ottimi crono è incorso in un incidente che lo ha estromesso dalla gara (il suo passo prima della caduta era infatti era infatti sull’ordine del 1.52 alto - 1.53 basso del tutto allineato con i tempi dei primi). In compenso sembra iniziare bene per lui il week end francese di Magny Cours poichè già il venerdì mattina è primo nelle prove libere delle Supersport, non resta che continuare a seguirlo tifando per lui e per gli altri piloti italiani anche in questo penultimo appuntamento del mondiale.
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Rientrato in Italia dopo il doppio appuntamento di Brno e Silvestone Massimo Roccoli sembra aver messo una marcia in più, perchè se nelle prime gare il distacco dai primi si misurava in termini di secondi, nelle ultime due gare la distanza si è assottigliata a pochi decimi di secondo. Il grande progresso si è visto dalla gara di Brno, dove Roccoli sin dal venerdì è risultato velocissimo mantenendosi sempre ai primi due tre posti nelle prove libere e ufficiali, terzo il sabato mattina e quinta in griglia nelle qualifiche del pomeriggio e primo degli italiani.
In gara invece dopo essersi mantenuto nelle prime posizione è caduto per aver commesso un errore quando era in sesta posizione. Dopo la caduta è ripartito recuperando fino alla 15esima posizione finale. “Mi dispiace molto per come si è concluso questo weekend - ha poi raccontato - ho fatto un errore che mi ha fatto scivolare e perdere tutte le possibilità di portare a casa un bel risultato, che qui poteva arrivare. Durante il weekend assieme al team abbiamo lavorato molto bene e lo dimostra il fatto che siamo stati sempre davanti e in gara, anche dopo la scivolata, giravo come i primi. Sono veramente dispiaciuto, ma sono cose che succedono e adesso bisogna concentrasi su Silverstone.”
Morale sotto le scarpe ma torna a Silverstone più combattivo che mai dove ottiene un nono posto in prova, ma dopo una buona partenza si mantiene a ridosso dei primi salvo poi perdere qualche metro nel finale ma chiudendo lo stesso la gara in quinta posizione seppur subendo il sorpasso dell’ottimo Tamburini. “Il weekend è stato difficile dal venerdi - ha commentato - Solo a metà del turno ufficiale del sabato abbiamo individuato il problema che ci ha fatto perdere un sacco di tempo durante i primi turni. Sabato finalmente siamo riusciti a trovare un buon setup per la qualifica, infatti nel warm up di questa mattina abbiamo migliorato ancora. In gara ho perso un po’ di tempo nei primi giri e nel finale la moto non era completamente a posto. Sono contento per questo quinto posto che dà morale per le prossime gare e premia il grande lavoro del mio team.”
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