Eugene Laverty partirà in pole position nella gara di domani, dando un’ulteriore soddisfazione al team Parkalgar che ha la sua base proprio sul circuito portoghese di Portimao. L’irlandese, già vincitore a Phillip Island, ha preceduto le altre due Honda di Kenan Sofuoglu e Michele Pirro e la Kawasaki di Joan Lascorz.
Fabien Foret con un’altra Kawasaki, questa volta del team italiano Lorenzini, si muoverà dalla seconda fila affiancata dalla prima delle Triumph, quella guidata da Chaz Davies. Sempre nelle retrovie gli altri italiani, il migliore dei quali è Massimo Roccoli (Honda), 14°, mentre Paola Cazzola è 18° alle spalle del compagno di squadra Danilo Dell’Omo.
Esordio con record ufficioso della pista per la Superstock, per la S 1000 RR del team BMW Motorrad Italia affidata ad Ayrton Badovini, che ha migliorato di quasi mezzo secondo il primato stabilito da Simeon con la Ducati. A fianco dell’italiano troviamo Maxime Berger con la Honda e altri due piloti tricolori, i debuttanti della categoria Marco Bussolotti e Eddi La Marra, anche loro con la quattro cilindri giapponese.
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Conclusi i test precampionato di Monza, il Team All Service System by QDP è pronto ad affrontare il mondiale Superstock 2010, quest’anno più competitivo ed incerto che mai.Marco Bussolotti e Davide Fanelli hanno fatto rilevare buoni riscontri cronometrici in tutti i circuiti in sella alla loro Honda CBR1000RR. Ora non resta che affilare le armi e prepararsi allo scontro in pista in quel di Portimao.
“E’ stato un test molto utile visto che a Monza si correrà sia la gara del Mondiale che quella del Campionato Italiano. Conoscevo già questo tracciato ma non avevo tutti i riferimenti con la mille.” - ha dichiarato Marco Bussolotti.
“Il bilancio è sicuramente positivo e mi rendo conto che sto prendendo sempre più confidenza con la moto. La mia CBR1000RR è molto maneggevole, leggera e mi sono trovato bene sin dalla prima tappa a Cartagena e posso dire di essere molto fiducioso per la partenza di Portimao che è una tra le mie piste preferite”.
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Il Team All Service System by QDP ha un intenso programma di test pre-campionato sulla pista di Valencia con buoni riscontri da entrambi i piloti, Marco Bussolotti con la Superstock 1000 e Davide Fanelli con la Superstock 600.
Nonostante le condizioni meteo abbiano disturbato i test con pioggia e vento forte, Bussolotti e Fanelli sono riusciti a concludere il test con riscontri cronometrici soddisfacenti (Bussolotti 1’38”911, Davide Fanelli 1’40”906) e svolgendo alcuni long-run per testare la messa a punto delle moto in configurazione gara. Il Team All Service System by QDP rientra in Italia e con ottimismo affronterà l’ultimo e decisivo test a Monza, in programma il 21 marzo prossimi, vigilia del primo appuntamento stagionale a Portimao.
“Era molto importante tornare a provare a Valencia dove avevo girato solo con la 600, in previsione della seconda gara di campionato, una verifica importante sia per me che per la squadra. - da detto Bussolotti - La pista è molto tecnica, ho dovuto lavorare intensamente e siamo riusciti a individuare una messa a punto valida, anche se c’è ancora margine di miglioramento. Questi tre fine settimana di test sono stati molto utili per imparare a capire e sfruttare meglio la moto.
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Test più che positivi per il Team All Service System by QDP. All’esordio nei mondiali Superstock 1000 e 600, i piloti Marco Bussolotti e Davide Fanelli hanno concluso con grande soddisfazione la tre giorni di prove di Cartagena, Spagna (5-7 febbraio).
I due giovani talenti italiani, hanno preso confidenza con le CBR-RR 1000 e 600 con Bussolotti, due volte Vice Campione Europeo in WSTK 600 in costante miglioramento. Bene anche Fanelli concentrato sulla ciclistica e l’erogazione del motore. Prossimi test a Portimao, Portogallo il 12 febbraio.
“Questi test sono stati molto utili per me in preparazione al prossimo fine settimana a Portimao dato che fino a tre giorni fa avevo pilotato solo le 600 e mai una Honda, quindi desideravo iniziare da subito con il piede giusto.” - ha dichiarato Marco - “Ero ansioso di provare la nuova CBR1000RR, scoprire la potenza e l’erogazione superiori, ma devo dire che mi sono trovato da subito molto bene e sono veramente soddisfatto dalla straordinaria maneggevolezza.”
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Marco Bussolotti (Team Yamaha Italia Jr Trasimeno) vince la tappa inglese di Donington del Campionato Europeo Superstock 600. Si riapre quindi il campionato, complice la caduta del leader Danilo Petrucci (Yamaha), finito a terra dopo essere stato centrato da Vincent Lonbois (Yamaha) mentre era al comando.
Ripartito, Petrucci è ripartito concludendo nono, risultato che gli ha permesso di salvare il comando della classifica, con Gino Rea (Honda) e Marco Bussolotti (Yamaha) che gli si sono fatti sotto, rispettivamente a 4 e 11 punti. Questi due piloti si sono giocati la vittoria al termine di un duello infuocato, che ha visto premiato il pilota italiano, al suo primo centro stagionale.
Sul terzo gradino del podio è salito il francese Jeremy Guarnoni (Yamaha). Occasione sciupata per Eddi La Marra (Honda), scivolato nel corso del sesto giro mentre guidava la gara. Ripartito ha concluso 12esimo.
Scoprire i campioni del futuro è da molti anni uno dei principali obiettivi dell’attività racing di Yamaha Motor Italia. Nasce quindi, con l’intento di supportare al meglio l’attività internazionale dei giovani talenti scoperti della marca dei tre diapason, il Yamaha Motor Italia Junior Team.
La prossima stagione il Yamaha Motor Italia Junior Team sarà gestito da Giuseppe Russo, tecnico di grande esperienza che ha contribuito a tantissimi successi Yamaha nelle principali competizioni per derivate dalla serie, ed avrà due piloti impegnati nella Superstock 1000 nell’europeo Superstock 600: Claudio Corti, 20 anni, e Marco Bussolotti, 17 anni.
Il team coordinator sarà Flavio Egidi che nelle scorse stagioni, attraverso lo Yamaha Team Trasimeno, ha scoperto e portato al successo alcuni dei migliori talenti nazionali.
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