E’ stata presentata ieri mattina a Varano de Melegari la stagione 2011 di Yamaha R125 Cup, il trofeo monomarca, promosso da Yamaha Motor Italia, dedicato ai piloti più giovani. Attraverso la R125 Cup, Yamaha offre ai ragazzi, di età compresa tra i 14 e i 18 anni, la possibilità di correre e fare esperienza in uno dei trofei più ambiti d’Italia, in sella a una scattante YZF-R125 pronto gara.
Malossi rimane il main sponsor e fornitore dei kit motore, mentre ad appoggiare Yamaha nell’organizzazione ci sarà la Scuola Federale Corsetti che fornirà il contributo didattico e propedeutico alla guida in pista a tutti gli iscritti. I giovani piloti potranno contare sulla completa assistenza degli istruttori per tutte le prove del campionato.
Alla fine del campionato, il primo classificato potrà scegliere tra due premi: una nuovissima Yamaha YZF-R125 oppure l’iscrizione gratuita all’R6 Cup del 2012. Il vincitore della sottoclassifica dedicata ai migliori Rookie dell’anno invece, avrà in premio il diritto all’iscrizione gratuita a R125 Cup 2012. I primi tre classificati della classifica generale e il primo Rookie vinceranno inoltre un test in pista con una Yamaha R6. Segue il calendario delle gare.
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Lo storico brand italiano Malossi, presenterà nei giorni 5 e 6 marzo i Trofei Malossi 2011 presso l’International Raceway di Adria (RO). Durante il week-end, il circuito ospiterà uno dei tre Meetings & Test Malossi, ormai giunto alla decima edizione. Il primo ha permesso ai piloti siciliani di incontrarsi, insieme ai team e al pubblico, a Favara (AG) lo scorso week-end, dove sono state presentate tutte le novità del Trofeo Malossi 2011.
I responsabili hanno annunciato la nascita di nuovi Trofei e l’ampliamento del calendario, che per la nuova stagione prevede il ritorno di una gara internazionale. L’accesso gratuito al Meeting & Test è l’occasione per tutti gli appassionati d’incontrare i propri idoli, conoscere i team dal vivo e vedere i mezzi pronto gara con le nuovissime livree 2011 e i nuovi prodotti Malossi dedicati alle corse. Saranno inoltre disponibili i nuovi regolamenti relativi ai Trofei 2011 e vi sarà la possibilità di iscriversi ai Trofei usufruendo delle condizioni speciali riservate ai primi iscritti.
Non mancherà di certo lo spettacolo in pista, dove team e piloti avranno la possibilità di testare i propri mezzi. Malossi ha raddoppiato il Trofeo Stock Bike, dedicato alle moto a marce, dove da quest’anno (oltre ai 50 cc elaborati 80 Malossi) saranno presenti anche i 125 4 tempi con elaborazione 180 Malossi. Il Malossi Day Cup torna a essere un appuntamento internazionale anche a livello di piste, oltre che di partecipazioni: una delle tre gare del Trofeo sarà disputata nel bellissimo circuito di Hungaroring, in Ungheria. Oltre ai trofei ScooterMatic e Stock Bike, verrà inserita anche la TMax Cup, dove gli elaboratissimi maxiscooter Yamaha daranno il meglio al limite delle loro potenzialità.
L’appuntamento di Sarno è il secondo dei tre Meeting & test Malossi, dopo quello di Adria e a una settimana da quello di Pian dell’Occhio (PA), che si svolgerà il 28 marzo per i piloti dei Trofei Sicilia Malossi. I test di Sarno saranno l’occasione per vedere lo stato di forma dei piloti protagonisti dello scorso anno.
Nel Trofeo Scootermatic, come già visto ad Adria ci sarà il campione nazionale Massimo Mendogho, che dovrà difendere il suo nuovo numero 1 sulla carena dello Zip, e che porterà anche negli autodromi nello Trofeo Nazionale Scooter velocità. In pista scenderanno anche i TMax che parteciperanno alla nuova TMax Cup Malossi, categoria che come negli anni scorsi si correrà solo in autodromo, e anche le Yamaha R125 Cup Malossi, che da quest’anno correranno anche loro solo in autodromo e in tutta Italia, dopo aver esordito la scorsa stagione solo sulle piste del nord.
Confermato il Trofeo GP80 Malossi, che anche quest’anno godrà di un’interessante promozione per tutti i partecipanti che permetterà di ottenere il rimborso del 60% del costo d’iscrizione alle gare, tuta, vernici e kit di elaborazione (valore totale 1.900 euro per i neo iscritti, 1.100 per chi ha già il kit elaborazione) a coloro che parteciperanno a tutte le prove della stagione.
Lo scorso weekend si è svolto, presso il circuito di Adria, il Meeting & Test di Malossi, ovvero la presentazione dei campionati 2010 con le iscrizioni dei partecipanti e i primi test stagionali.
Nel video qui sopra, possiamo scoprire le novità dei nuovi campionati e le interviste ai protagonisti delle varie categorie coinvolte, tra le quali vari campionati scooter, la GP80 e, in collaborazione con Yamaha, la T-Max Cup e la R125 Cup.
Dopo lo straordinario successo della 1a edizione il trofeo monomarc Yamaha R125 Cup, promosso da Yamaha Motor Italia con la collaborazione di Scuola Motociclistica Italiana e Malossi, torna per l’anno 2010 con una nuova formula che prevede l’inserimento di una nuova categoria aperta a tutti gli appassionati senza limiti d’età, con o senza esperienza agonistica.
Nella stagione di esordio la Yamaha R125 Cup ha visto la partecipazione di 24 ragazzi che si sono affrontati in sella alla Yamaha YZF-R125 in versione trofeo lungo 5 prove da due manche l’una. Molti di questi ragazzi si sono presentati al via da veri e propri neofiti. Protagonista assoluto del campionato è stato uno dei più “piccoli”, il 14enne Manuel D’Andrea, un metro e sessanta per 45 chili, Manuel ha messo a frutto il peso piuma, l’esperienza e una costanza di rendimento davvero invidiabile, che gli hanno permesso di centrare 9 vittorie su 10 manche disputate.
Oltre al piccolo D’Andrea si sono messi in evidenza Giacomo Fornasari e Manuel Grandi, secondo e terzo, nonché a Rebecca Bianchi vincitrice tra le ragazze e Federico Agnoletto tra i Rookie. Ai protagonisti come premio è stata data la possibilità di effettuare a Magione un test con le Yamaha R6 appartenenti allo Yamaha Junior Team Trasimeno e iscritte al campionato Europeo STK600. Per il 2010 sono due le categorie previste che avranno partenze separate, in modo da consentire a tutti i piloti di misurarsi ad armi pari con i propri avversari.
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Per farvi conoscere il Trofeo Malossi vi mostriamo il trailer video della 3a prova dei Trofei Malossi Nord sche si è disputata il 6 e 7 giugno scorsi sul tracciato South Milano Karting di Ottobiano (PV).
Le categorie che hanno preso parte all’evento sono state ScooterMatic Extreme Nazionale, ScooterMatic Extreme Nord, Yamaha R-125 Cup, Trofeo GP80, SuperScooter Nazionale, SuperScooter Nord.
Se volete saperne di più sul Trofeo Malossi, consultare il calendario, le classifiche, foto e video visitate il sito trofei.malossi.com
Il primo gradino del podio dell’innovativa Yamaha R125 Cup 2009, trofeo monomarca dedicato ai giovani piloti promosso da Yamaha, con la collaborazione di Race Service Malossi e Scuola Motociclistica Italiana, è andato al giovane laziale Manuel D’Andrea, al termine di due spettacolari manche disputate sul circuito del Lido di Pomposa.
D’Andrea si è aggiudicato entrambe le prime due gare del campionato monomarca Yamaha davanti al pilota di casa Giacomo Fornasari. I due piloti sono giunti davanti all’altra rivelazione di giornata Federico Agnoletto, rookie dall’incredibile talento, giunto terzo in entrambe le manche.
Il ferrarese Fornasari, esperto conoscitore del circuito ed autore della pole position del sabato con il tempo di 1’10”799, si è dovuto piegare per ben due volte all’imprendibile e non ancora quindicenne D’Andrea; tra gli inseguitori, da segnalere il combattivo Manuel Grandi, resosi protagonista di una grande rimonta in gara 1.
Presentazione con sorpresa della R Series Cup 2009 a Monza; al fianco del general manager di Yamaha Italia, Claudio Consonni, si è materializzato il pilota più in forma del mondiale Superbike di quest’anno: Ben Spies. Dopo un 2008 di successo, il trofeo monomarca dedicato alle supersportive di Iwata si prepara ad affrontare un 2009 ricco di novità.
A seguito dell’introduzione della classe STK600 nel CIV, Yamaha ha dovuto momentaneamente accantonare l’innovativa formula promossa nel 2007 e riproposta con successo anche nel corso della stagione 2008, che prevedeva la disputa di tre campionati con R6 ed uno con R1.
Nel 2009 ci saranno due partenze per la R6, con suddivisione delle griglie in base ai tempi delle prove, e una per la R1. Ai due vincitori, come da tradizione, andranno in premio una R1 e una R6. Il montepremi sarà superiore ai 60.000€; nonostante la crisi, Yamaha ha infatti deciso di aumentare i premi gara e i premi finali di campionato.
Dopo la prima stagione del 2007 con l’HIRP ed il successo dell’edizione 2008 con l’aggiunta del trofeo NSF100 Junior Trophy, la Honda è pronta per partire con il calendario 2009.
Per la stagione che sta per iniziare, come vi avevamo anticipato, Honda Italia ha voluto fare un altro passo in avanti: all’HIRP e all’NSF100 Junior Trophy si aggiungerà un terzo trofeo denominato NSF100 Extreme, riservato ai piloti più esperti. Si tratta dell’ultimo step prima di saltare in sella a moto dalle ruote alte su circuiti internazionali, e visto che le iscrizioni sono ancora aperte fatevi avanti.
Le NSF100 del trofeo Extreme, grazie alla stretta collaborazione con la Gresini Racing e società Malossi, azienda leader da anni nel campo delle elaborazioni, sono state portate ad un livello di prestazioni nettamente superiore, pur mantenendo la tradizionale affidabilità e facilità di manutenzione di ogni prodotto Honda.
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Si è svolta domenica scorsa la prima gara del Trofeo Maxi scooter Malossi. Il team Mmoto store (www.mmotoracing.com) ha portato a casa la vittoria con Cesare Fusto ed il terzo posto con Alessandro Risso.
Una grande prova quella di Fausto (Yamaha) che partito dalla seconda posizione ha imposto il suo ritmo fino alla bandiera a scacchi. Secondo l’espertissimo Alessandro Ugolini “Sgana” (ottimo pilota e preparatore a cui si rivolgeva anche Valentino Rossi e che lo stesso Dottore ha nominato in un’intervista lo scorso anno).
La battaglia per la terza piazza è stata durissima; all’ultimo giro Risso (Yamaha) sorpassa Boiani (Gilera) al ferro di cavallo e mantiene la posizione fino alla bandiera a scacchi.
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