E’ stato acclamato come l’esordio di “Rossi in rosso”, ma sembrerebbe più quello di “Rossi in arancio”. La Desmosedici GP11 taglia i ponti con il passato, abbandonando la livrea elegante e tipicamente Rosso Ducati, per abbracciare un concetto più sfrontato e appariscente, con una forte presenza di giallo nella #46 di Valentino Rossi, che rende il lavoro grafico di Drudi molto… allegro!
Per tutta la giornata, ieri, avete espresso i vostri giudizi nei commenti dei post come sulla pagina Facebook, e non sono stati particolarmente entusiastici. La sensazione diffusa, anche fra i più invasati tifosi del Dottore, è che l’arrivo del campione di Tavullia abbia snaturato la personalità della D16, portando lo stile fluorescente e giocattoloso dell’accoppiata Drudi-Rossi in uno dei team più rigorosi e tradizionalisti, almeno per quanto riguarda l’estetica.
Però, non è tutta colpa di Valentino. Se osserviamo la moto di Nicky Hayden, noteremo che l’assenza del giallo sulle carene non muta la sensazione di una livrea troppo fluo e tendente all’arancione, a contrasto con troppo bianco e con una grafica molto semplice, quasi amatoriale. Questo è il risultato degli ultimi accordi con Marlboro, che da sempre ha spinto il team ad adottare dei colori più fedeli alla tradizione dello sponsor. Il giallo extra, sulla moto di Rossi, è solo la ciliegina su una torta probabilmente molto buona, ma dall’aspetto non troppo succulento. Lasciamo la parola a voi, esprimete un parere ufficiale votando il seguente sondaggio:
Allo scoccare della mezzanotte, o quasi, ecco svelata la moto che vedrà Davide Gozzini all’attacco del Campionato del Mondo Supermoto S1. Il centauro del Team 747 Motorsport, vice campione nella passata stagione, salirà in sella al gioiello “pennellato” magistralmente dalla Effetti Racing Graphics. Date un’occhiata alla gallery. Buon Anno a tutti!
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Ducati cambia già i connotati alla sua neonata Diavel? Esatto, e lo fa seguendo i consigli e il gradimento che l’utenza internazionale ha rivolto alla nuova roadster in giro per i saloni di tutto il mondo. La graditissima livrea della versione Carbon, totalmente rifinita con la scura trama della preziosa fibra, ha convinto Borgo Panigale a offrire un’altra alternativa scura, precisamente nero lucido, o diamond black, che dir si voglia.
La notizia è di Ducati USA, perciò potrebbe essere una tonalità dedicata al solo mercato statunitense, che annuncia anche che questo nuovo colore andrà a sostituire il bianco mostrato come colore in gamma durante la presentazione, assieme al rosso e al carbon (con o senza stripe centrale rossa).
Come per gli altri colori, le parti verniciate in diamond black si limitano a serbatoio e unghia coprisella, mentre fianchetti e cover faro sono anodizzati nero, come sulla carbon. Il telaio nero completa questa versione batman approved, che rimanda al filone Dark degli scorsi anni o, più recentemente, alla 848 Evo di ultima generazione. Voi preferite bianco o nero?
Avete presente il giochino della settimana enigmistica dove siete invitati a trovare Waldo fra una moltitudine di personaggi e situazioni particolari? Prendiamo questa “caccia al personaggio” come un surrogato di questo rompicapo, e spulciamo una ad una le foto delle carene della M1 in versione Laguna Seca.
Abbiamo diviso la galleria in due, una dedicata alla moto di Valentino e l’altra alla moto di Jorge. Vi diamo un aiutino: non sarà difficile trovare le faccione dei personaggi famosi, soprattutto sulle carene della moto di Vale, che di volti noti italiani ne ha a bizzeffe. Diteci pure nei commenti se vi siete trovati, e se avete trovato i VIP!
Facce sulla M1 di Valentino Rossi
Facce sulla M1 di Jorge Lorenzo
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Anche il team Monster Yamaha Tech3 (ormai noto come Texas Team) ha svelato la nuova livrea che lo accompagnerà per il Red Bull US Grand Prix di Laguna Seca.
La nuova veste riprende i colori della bandiera dello stato del Texas e celebrerà la prima volta che due piloti americani correranno nello stesso team e nel GP di casa. Vedremo inoltre questa grafica speciale anche sulle tute e le T-shirt indossate da entrambi i piloti.
Ben Spies e Colin Edwards riceveranno da Yamaha anche gli aggiornamenti richiesti per la loro gara di casa. Laguna Seca è una pista che Spies conosce molto bene dopo aver corso qui nella serie AMA e come wild-card con la Rizla Suzuki nel 2008, chiudendo ottavo. Della serie… non ve l’avevamo detto!
foto | Asphaltandrubber
Abbiamo coinvolto anche voi qualche tempo fa nel bel progetto del Fiat Yamaha, che ha chiesto a tutti gli appassionati di mandare la propria faccia per decorare la carena delle M1, in occasione del GP USA di Laguna Seca. Come promesso, i vostri bei faccioni (dopo una sbiancata al photoshop) fanno ora parte dell’artistica livrea.
La nuova colorazione celebra la 500 di Fiat, prossima al lancio nel nuovo continente, e il risultato è davvero carino, con un bell’effetto scenico. Anche Dainese ha preparato due tute speciali per Jorge Lorenzo e Valentino Rossi con i richiami alla nuova colorazione. Il gran lavoro è stato confezionato dal noto designer Aldo Drudi, che oltre alle facce ha messo ben visibile anche il logo Fiat 500, che si presenta in una azzardata colorazione glitterata a stelle e strisce.
Sul sito dedicato all’evento, gli spazi fotografici dedicati alla moto di Rossi sono esauriti in circa 15 minuti, su quella di Jorge qualche minuto dopo. Se siete così fortunati da essere un tassello del puzzle, avrete tutto il weekend per cercarvi sulle carene!
Non che la versione standard della P120 Fighter Combat fosse una moto prodotta in grande serie, ma ora arriva una versione ancora più esclusiva della eclettica roadster (o custom? o naked? o streetfighter? o tubone?) americana, che si presenta in livrea nera, con finitura opaca e loghi neri lucidi sul serbatoio/telaio a identificare la speciale edizione Black Flag.
Escludendo collettori, dischi freno e pinze, tutto il resto è stato sapientemente sabbiato e verniciato a regola d’arte creando la Confederate più aggressiva di sempre. Proprio come il modello, anche i dati diffusi dalla casa sono minimali, ma supponiamo che la tecnica rispetto al modello standard sia invariata: bicilindrico da 1.966cc da 160cv e 183Nm di coppia alla ruota, incastonato in un telaio tubolare che funge da serbatoio, con forcella anteriore a parallelogramma e forcellone scatolato al posteriore.
Le notizie sulla tiratura sono ridotte a “un numero davvero limitato di esemplari verrà prodotto”, ma considerando le 50 unità prodotte della Fighter Combat, dubito che l’edizione nera super anche solo la metà di queste. In compenso abbiamo qualche foto ufficiale della bestia… semplicemente spettacolare!
Ferrari e Ducati, in questi ultimi anni, sono aziende in grande sintonia e il Wrooom è forse la più palese dimostrazione dell’amicizia che lega le più blasonate aziende italiane nei due più importanti settori dell’automotive. A ulteriore conferma di questo sodalizio, arriva un “regalino” da parte di Ducati al primo pilota del Cavallino, Fernando Alonso.
Una Desmosedici RR, decorata con un mix di grafiche Ducati e Ferrari, una livrea appositamente creata per il campione asturiano. Immaginiamo già la moto in giro per il paddock della F1 o in esposizione alla hospitality della Scuderia Ferrari. La motivazione di questo regalo? probabilmente una bella mossa di marketing e amicizia.
Che Fernandino sia un uomo fortunato non ci sono dubbi. Pensate un po’, se domani mattina un corriere espresso suonasse alla vostra porta: “Buongiorno, ho una cassa da scaricare da parte di Ducati Motor Holding”.
via | Solomoto
Ieri vi abbiamo deliziato con la gallery delle nuove Monster 796 in livrea speciale, ognuna studiata per celebrare un modello del passato, reinterpretando le caratteristiche grafiche in chiave moderna e adattandole allo stile della nuova naked. Le nuove livree Logomania sono inserite all’interno del programma Ducati Monster Art, che già si era fatto sentire l’anno scorso con Monster Art Colour Therapy.
In questo breve video possiamo vedere dei piccoli sketches delle colorazioni commemorative, che riprendono il modello d’origine e il periodo storico. Si va dalle splendide livree da corsa del Tourist Trophy 1978 e Imola 1972, fino alle moto di serie storiche dalla Sport 100 alla 1198 Corse, passando per Mach1, SS900 e Pantah. Ovviamente, seppur presentate sulle carene del 796, sono perfettamente adattabili anche alla più piccola 696 e al 1100. Il video, dopo il solito “continua“.
Continua a leggere: Ducati Monster Logomania: il secondo episodio di Ducati Monster Art
Talvolta, leggiamo qualche critica riguardo i lavori di Oberdan Bezzi, mirate soprattutto allo stile e alla scelta di proporre sempre in visione laterale tutte le sue creazioni. Sulla lungimiranza e sulla passione che c’è dietro ad ogni suo lavoro, invece, non si può avanzare nessuna nota negativa; Obiboi arriva dove il mercato non può, nei cuori di quei romantici motociclisti che non riescono a dimenticare il passato e vedono il futuro fatto di passione e non di numeri.
Questa volta, la casa motociclistica presa in esame è la spagnola GAS GAS, che realizza moto da trial ed enduro di splendida fattura e performances. Bezzi mette le mani sulla categoria delle moto “grosse” e ne reinterpreta l’estetica senza stravolgimenti e azzardati accrocchi. Puro design funzionale.
Le nuove EC450R e SM450R, si basa sul concetto di razionalità e mascolinità. una moto che alle già ottime caratteristiche motoristiche associa delle sovrastrutture plastiche atte ad essere comodamente smontate e sostituite in breve tempo. Idea più racing di questa non esiste. Enduro o Supermotard, il concetto è lo stesso, con delle versioni in livrea ufficiale spagnola… godetevi gli elaborati nella gallery.
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