Dopo un più che soddisfacente avvio di stagione a Phillip Island, il team ufficiale BMW Motorrad Motorsport si prepara per il primo round ‘europeo’ della stagione SBK 2012 con evidente entusiasmo. Il secondo dei 14 rounds in calendario quest’anno si svolgerà questo weekend a Imola, per la decima volta sede di una gara del mondiale per derivate di serie.
In virtù del secondo posto conquistato a Phillip Island in Gara-1 (miglior risultato di sempre per BMW nel mondiale SBK) e al sesto in Gara-2, Melandri ha collezionato 30 punti che gli consentono di presentarsi a Imola con una inaspettata seconda posizione in classifica (a 15 punti da Biaggi). Haslam invece é attualmente ottavo con 15 punti, ma é reduce dalla grande dimostrazione di coraggio in terra australiana, dove ha corso appena quattro giorni dopo un’operazione chirurgica che ha gli fissato due viti nella tibia.
La scorsa settimana, in preparazione al round di Imola, il team BMW Motorrad ha trascorso due giorni al circuito spagnolo di Aragón, in Spagna, dove sono stati testate con successo delle nuove specifiche-motore per la BMW S 1000 RR oltre ad un ulteriore lavoro di affinamento di telaio ed elettronica. La sessione inoltre ha confermato che Haslam ha recuperato quasi completamente dall’infortunio, e potrà così presentarsi in buona forma sul circuito del Santerno. Leggi i commenti dei piloti e del boss Andrea Dosoli sull’esito del test dopo il ‘continua’.
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Si è conclusa ieri sul circuito di Aragon Motorland una due giorni di Test SBK. Tom Sykes, in sella alla Kawasaki ZX-10R del Team Ufficiale, ha demolito tutti i primati di Aragon. Il primo giorno, il 26enne britannico aveva girato in 1′58″4, quattro decimi sotto il primato in gara. Ieri invece con gomme soffici, è sceso fino a 1′57″2, quasi mezzo secondo meglio della pole 2011. Sykes, ha quindi confermato le buone prestazioni ottenute a Phillip Island, (podio in gara due) e ha masso paura ai concorrenti in vista del secondo round di Imola in programma tra meno di due settimane.
Aragon ha promosso anche le novità in casa BMW Motorrad Motorsport, in particolare forcellone e link della sospensione provati da Melandri e il motore evo saggiato anche da Leon Haslam, che è stato molto incisivo con la copertura tenera che l’italiano non ha utilizzato. Melandri si è detto comunque molto soddisfatto del lavoro svolto. Questo il commento di Melandri dal suo @MarcoMelandri33: “Finiti i test molto bene! Prima volta con buone sensazioni!! A Imola per lottare!! Ci vediamo sugli spalti ragazzi, cioe voi e io in pista”
Ha concluso le prove in anticipo Max Biaggi, velocissimo nella sessione del mattino in 1′58″8 con il propulsore evoluzione che Aprilia metterà in pista nel Mondiale a partire dal round di Monza del 6 maggio prossimo. Il commento di pilota romano tramite da @maxbiaggi: “Conclusi i test.Abbiamo migliorato il crono rispetto a ieri ma Sykes ancora il più veloce.Positivo il motore evo che userò a Monza ed è ok.”
I tempi finali (ufficiosi):
1. Sykes (Kawasaki) 1′57″2;
2. Haslam (BMW) 1′58″2;
3. Lascorz (Kawasaki) 1′58″2;
4. Biaggi (Aprilia) 1′58″8;
5. Melandri (BMW) 1′59″1;
6. Laverty (Aprilia) 1′59″5;
7. Mercado (Kawasaki) 2′00″9.
Kawasaki Racing Team - Test Aragon
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Si continua a lavorare in vista del secondo round del Mondiale SBK in programma alla fine del mese ad Imola. Alcuni team Superstock ha sfruttato la pista Enzo e Dino Ferrari di Imola altri invece quella di Aragon Motorland. Sono infatti in Spagna per una due giorni di test i Team Aprilia Racing con Max Biaggi ed Eugene Laverty, il Team BMW Motorrad Motorsport con Marco Melandri e Leon Haslam, il Kawasaki Racing Team con Tom Sykes e Joan Lascorz ed il Team Pedercini.
Aprilia dovrebbe lavorare sul vociferato nuovo motore, più potente, che potrebbe fare il suo debutto sul velocissimo tracciamo di Monza nel quarto round del Mondiale in programma il prossimo 6 maggio. Anche la BMW dovrebbe portare alcune novità che si spera permettano a Marco Melandri in primis così come a Leon Haslam di provare finalmente a lottare per la vittoria. Si parla di modifiche alla ciclistica ed all’elettronica del motore. Vedremo. Marco Melandri dopo il primo giorni di test scrive: “Ottimo test ma ancora nn sono contento al 100%”
Anche Max Biaggi si lascia andare tramite twitter ad un commento sulla prima giornata di test: “Notte ragazzi.Oggi test ok, ma quanto va la Kawa?hanno fatto proprio un bel lavoro.Bravi!A presto vi mando delle foto dei test poi mi dite.” Come detto ad Aragon scende in pista anche lo squadrone Kawasaki. In pista Sykes, Lascorz e i piloti convalescenti del Team Pedercini. Dovrebbe girare quindi Mercado, assente a Phillip Island per infortunio, e David Salom per testare le condizioni fisiche. Una cosa è certa… la ZX-10R continua ad impressionare… almeno Biaggi. Oggi secondo ed ultimo giorno di test. Stay Tuned!
“Oggi è stata una giornata difficile. Abbiamo lavorato molto sulla moto, migliorando alcuni aspetti ma peggiorando parecchio su altri. Non riesco ancora ad ottenere una buona velocità in curva, e penso ci vorrà tempo prima che riusciamo a risolvere questo problema. Grazie a tutta la squadra per il duro lavoro che stanno facendo”. Come si evince dalle sue parole, Marco Melandri non è soddisfatto del nono posto in queste prime qualifiche, a quasi 7 decimi dal battistrada.
La BMW non sembra in perfetta forma in questo weekend, come confermato anche dai piloti del team BMW Motorrad Italia Michel Fabrizio e Ayrton Badovini, che con le loro S1000RR private occupano le posizioni 10 e 18. Per quanto riguarda il compagno di Marco nel team ufficiale, Leon Haslam, c’è un qualcosa di eroico nella sua presenza in pista. Solo giovedì sera è stato operato alla gamba per la frattura rimediata ad inizio settimana, con l’inserimento di viti all’altezza della caviglia, eppure è riuscito a compiere qualche giro chiudendo a meno di 2 secondi dalla vetta:
“L’operazione è andata bene, ringrazio il Dr.Blacknay, il Dr. Tota e la Clinica Mobile per seguirmi così da vicino. Ho fatto solo due giri veloci per sentire come andavo con la moto, l’obbiettivo era questo e ora non sforzerò più prima di domani, non voglio compromettere nulla. Se mi sento di potercela fare proveremo a correre per la zona punti”. Leon è un leone di nome e di fatto.
I piloti, lo sappiamo, non hanno tutte le rotelle al posto giusto. Come dimenticare il dito amputato di Troy Bayliss il giorno prima della gara, il titolo BSB sfiorato da Hopkins nel 2011 con un dito consumato dall’asfalto o i numerosi podi di piloti infortunati e fratturati come Pedrosa, Rossi e Lorenzo (solo per citare gli ultimi); tutti casi che rendono la decisione di Leon Haslam quasi normale: operazione con inserimento di placca nella gamba il giovedì e in moto per le prove ufficiali il venerdì.
Questo è il desiderio, ma sarà davvero difficile che Leon riesca a fare tutto come desidera, domani le fratture a piede e tibia rimediata nell’ultima sessione di test in Australia saranno bloccate con una placca metallica che gli consentirà di salire in moto il prima possibile: “Non sono sicuro di riuscire a gareggiare e non lo saprò prima di venerdì o sabato, quando saprò a che livello è il dolore dopo l’operazione” commenta il “leone” inglese.
Tutti i piloti scenderanno in pista venerdì mattina per la prima sessione di prove libere della stagione, Haslam sarà sicuramente nel box assieme alla sua squadra, con o senza tuta. Gli facciamo un grande in bocca al lupo per l’operazione.
via | Twowheelsblog
Il team BMW Motorrad Motorsport ha concluso l’ultimo test pre-stagionale di Phillip Island con la dolentissima nota dell’infortunio di Leon Haslam. Il pilota britannico è caduto ad all’ultima curva del tracciato con conseguente frattura del malleolo tibiale della gamba destra. Haslam sarà sottoposto domani a intervento chirurgico a Melbourne per la riduzione della frattura stessa. Marco Melandri ha ottenuto il suo miglior giro personale nella seconda giornata, con il tempo di 1′32″232. In mattinata il pilota ravennate ha lavorato su diversi assetti alla ricerca di una maggiore confidenza con l’anteriore, trovando anche delle buone soluzioni, ma quando le temperature si sono alzate dopo mezzogiorno, il rendimento della moto non é stato all’altezza delle aspettative.
La squadra ha inoltre lavorato molto sulle sospensioni, e nell’ultima ora é stato fatto anche un test con una gomma speciale che Pirelli ha portato a Phillip Island. Il team ritiene che il lavoro svolto in questa sessione di prove é stato positivo. Il feeling di Melandri con l’anteriore è migliorato rispetto alle uscite precedenti. Tuttavia la squadra riconosce che c’é un certo ‘gap’ ancora da colmare con i più forti, sia in termini di passo gara che di ‘giro secco’.
Per quanto riguarda Haslam, gli esami svolti subito dopo l’incidente nella giornata di lunedì hanno evidenziato la citata frattura del malleolo tibiale, ma ulteriori accertamenti svolti il giorno seguente hanno anche riscontrato anche due ‘incrinature’ alla stessa tibia destra e microfratture al tallone destro e all’alluce sinistro. Leon si sottoporrà ad operazione chirurgica dopodomani in una clinica specialistica di Melbourne. L’intervento che prevede l’inserimento di due viti per ricomporre il frammento della tibia nella posizione originale. La prognosi post-operatoria non é prevedibile, ma le probabilità di vedere il pilota sulla griglia di partenza domenica sono oggettivamente piuttosto basse. A seguire le dichiarazioni di entrambi i piloti ufficiali BMW Motorrad.
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In occasione del primo round del Mondiale Superbike 2012 - in programma a Phillip Island dal 24 al 26 Febbraio - il pilota ufficiale BMW Motorrad Leon Haslam presenterà il suo nuovo casco, disegnato da Drudi Performance ed ornato da un esclusivo logo “25 years”. I “25 anni” a cui si fa riferimento sono quelli di fedeltà da parte di Haslam verso la Arai, il costruttore di caschi giapponese che da un quarto di secolo protegge il capo del pilota inglese. Piuttosto curioso, considerando che Haslam di anni ne ha 28.
“Mi piace molto il nuovo design ed é sempre bello avere qualcosa di nuovo all’inizio di un nuovo campionato - ha dichiarato Haslam - Questo é il design di base pre-produzione, adesso lavorerò con lo staff di Arai in Olanda e Giappone per apportare gli ultimi ritocchi alla versione replica“.
L’inglese ha inoltre commentato la longevità del suo rapporto con Arai : “Sono davvero orgoglioso di essere stato con Arai per così tanto tempo, il 2012 sarà il mio venticinquesimo anno con loro. Si sono presi cura della mia testa per un tempo davvero lungo ormai, e il loro prodotto é semplicemente il migliore.“
Il precampionato si fa concitato per i protagonisti della Superbike. A meno di un mese dall’esordio mondiale fremono i preparativi e le squadre si impegnano in test privati per affilare le armi. Il team BMW Motorrad ha appena concluso due giorni di prove sulla pista Ricardo Tormo di Valencia, che ha portato numerose novità sulla S1000RR.
Nuovo motore, nuovi dettagli ciclistici e nuova elettronica, praticamente una moto rivista in tutti i particolari e quindi molto lavoro che non si è riuscito a completare in soli due giorni, per di più con temperature sotto i 20 gradi che non hanno permesso un dettagliato setting delle sospensioni. Ciò nonostante la moto sembra essere molto migliorata, e Marco Melandri ne è entusiasta:
“Il test del sistema elettronico aggiornato è stato molto incoraggiante. Abbiamo controllato che tutto funzionasse a dovere prima della trasferta e così è stato. Dobbiamo ancora migliorarci, specialmente ingresso di curva, poiché ciò è fondamentale su una pista come Phillip Island.” Un feedback che sostiene anche Leon Haslam: “Questo test era importante, ora abbiamo molte novità per quest’anno ed è stato utile provarle prima di recarci a Philip Island. Abbiamo fatto notevoli progressi e siamo messi molto meglio rispetto ad un anno fa. Il pacchetto è migliore e abbiamo altri giorni nei quali testare, per poter mettere assieme il tutto.”
Leon Haslam, un campione, un pilota coraggioso, veloce e talentuoso nonostante un 2011 impalpabile in Superbike, spesso non per colpa sua. Il team BMW Motorrad Motorsport deve crescere, deve migliorare la moto ed i tecnici devono acquisire ulteriore esperienza per puntare al bersaglio grosso. I tre podi di Phillip Island, Monza e Magny-Cours non basteranno nel 2012, stagione nella quale il colosso tedesco ha tutta l’intenzione di fare il grande passo in WSBK.
Come team manager ci sarà Andrea Dosoli, come compagno di squadra, l’espertissimo Marco Melandri. La nuova S1000RR promette molto bene, ma si sa, la parola spetta ai piloti, il giudizio finale, al cronometro. I dati raccolti fino ad ora, confermano l’ottimismo che c’è in casa BMW, in attesa dei prossimi test in programma al Ricardo Tormo di Valencia.
L’arrivo di Marco Melandri, uno stimolo, un aiuto per Leon Haslam o una minaccia come pilota di riferimento della scuderia teutonica? “Sono felice della presenza di Marco all’interno della scuderia. Lo conosco da diversi anni ed in passato lui ha vissuto non lontano da me in Inghilterra” - ha dichiarato il centauro britannico - “In quel periodo ci siamo anche allenati insieme con la moto da cross. Le indicazioni da lui date riguardo alla moto sono le stesse che ho fornito io lo scorso anno. Marco porta con sé un gran bagaglio di esperienza ed è bello poter avere un compagno di squadra così veloce.”
Leon Haslam, pilota ufficiale BMW (Team BMW Motorrad Motorsport) nel Mondiale Superbike e diventato papà della piccola Ava May. La piccola, nata questa notte alle 12.55am e mamma Olly stanno bene. Queste le parole del felicissimo neo papà: “Oli ha finalmente dato alla luce una splendida ragazza, Ava May è nata il 12/12/11 alle 00.55. Le parole non possono descrivere come mi sento ora”.
Tantissimi auguri a papà Leon e mamma Olly da parte dello staff di motoblog.it.
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