Non è il … “processo di Norimberga” ma non suona bene l’apertura del sito ufficiale della MotoGP in riferimento all’incontro di oggi pomeriggio a Montmelò fra la direzione gara e Marco Simoncelli sulle note vicende dell’incidente di Le Mans.
Papale papale il titolo così recita: “Convocato ed interrogato il pilota del team San Carlo Honda Gresini su quanto accaduto nel GP di Le Mans”. Segue il comunicato che riportiamo integralmente: “La Direzione di Gara composta da Paul Butler, Race Director e rappresentante IRTA, Claude Danis, Rappresentante FIM, Javier Alonso, Rappresentante Dorna, e Franco Uncini, delegato dell’IRTA Riders Safety, hanno incontrato oggi il pilota del team San Carlo Honda Gresini Marco Simoncelli. Presente anche il team manager, Fausto Gresini. Lo scopo dell’incontro è stato quello di dare opportunità, a tutte le parti in gioco, di esporre la propria opinione sull’incidente che ha macchiato il GP francese di Le Mans, costato al pilota italiano una penalità Ride Through. La Direzione di Gara ha voluto assicurarsi la comprensione totale da parte di Simoncelli dell’errore commesso. Il pilota di Cattolica, da parte sua, ha fatto sapere di aver avuto modo di riflettere a lungo nel periodo di pausa seguito al quarto appuntamento francese, e di aver capito a fondo quanto successo assicurando maggior attenzione e accortezza nel valutare le situazioni in futuro”.
A poche ore dall’inizio del weekend di MotoGP, Marco Simoncelli si prepara ad entrare nella tana del leone. Il prossimo GP è in Catalogna, Spagna, terra di appassionati profondamente offesi dal comportamento dell’italiano nell’ultima gara di Le Mans, dove con un ingresso decisamente duro ha buttato giù Pedrosa, causandogli un’altra frattura alla clavicola.
Sono giorni che la polemica sembra crescere piuttosto che affievolirsi, con minacciose critiche da parte degli iberici, e una nuova convocazione dalla direzione in vista della gara di Barcellona che potrebbe significare anche nuove sanzioni come aggravante. il Sic non si aspettava di certo tutto questo trambusto, ma è stata la goccia che ha fatto traboccare il vaso. E’ da tempo che la rivalità con gli spagnoli è accesa (ricordate questa intervista?) e Marco fa qualche passo indietro, cercando di vivere al meglio il weekend oltre le linee nemiche:
“In queste due settimane di sosta ho pensato parecchio alla gara di Le Mans. Sono ancora dispiaciuto per quel che è accaduto a Dani e spero che per questo week-end si sia già ripreso dall infortunio. Sono anche dispiaciuto perché la Honda non ha potuto piazzare quattro moto ai primi posti del Gran Premio francese. Insomma, ho riflettuto, ho capito dove ho sbagliato ed in futuro cercherò in certi frangenti di valutare meglio la situazione ed essere un po’ più cauto.
Sò che a Barcellona probabilmente non riceverò una standing ovation, ma spero che, se sarò criticato questo avvenga in maniera civile e non come avviene in altri sport. In ogni caso, vorrei lasciarmi alle spalle le varie polemiche, salire sulla mia moto ed iniziare a lavorare per la gara, nella quale sono sicuro che io e il mio team possiamo puntare in alto.”
Dani Pedrosa, operato 13 giorni fa per la rottura della clavicola destra, sta lentamente recuperando facendo piccoli progressi. Lo ha confermato lui stesso attraverso il proprio blog. Seppur in via di guarigione la sua presenza al Gran Premio di Catalunya in programma il prossimo weekend è ancora in forse.
”In questi giorni è stato fantastico sapere che siete sempre lì, mentre continuo, passo dopo passo, con il mio processo di recupero della clavicola - ha scritto Dani Pedrosa. - Il lavoro con i fisioterapisti procede bene e, dopo una prima fase di riposo totale, ho già ripreso a muovere un po’ la zona infortunata. Per il momento, non riesco a fornire notizie più concrete. Vorrei davvero essere più preciso, in particolar modo sulla mia presenza in pista nel fine settimana, ma ora non posso assolutamente sbilanciarmi perché al momento nessuno lo sa, né io né il medico”.
Pedrosa si è rotto la clavicola nell’incidente a Le Mans causato da Marco Simoncelli. A quanto emerso da un comunicato diffuso ieri dalla FIM, la direzione gara ha convocato “Sic” per capire meglio cosa sia successo. Sanzioni in vista per Simoncelli? Tra qualche giorno lo scopriremo.
Lo scorso weekend di è corso a Le Mans il Gran Premio di Francia della MotoGP vinto da Casey Stoner. Esattamente vent’anni fa, sullo stesso circuito, Kevin Schwantz, dopo una bella lotta con Mick Doohan si aggiudicava la gara francese e Wayne Rainey, terzo, vinceva il titolo mondiale. Battaglie epocali senza tempo, assolutamente da rivedere e da far vedere anche ai piloti di oggi che si lamentano dei sorpassi al limite…
Grazie a Jigen75 per la segnalazione.
Last but not the least, dopo le due gallery delle immagini della pista (1a parte e 2a parte) e quelle dei piloti nei box e nel paddock chiudiamo il week end di immagini di Le Mans con le immagini delle attesissime Umbrella Girls o se preferite Paddock Girls. Beato il Sic!
Abbiamo aggiornato la gallery con alcune interessanti immagini degli amici di Masmoto.net (da non perdere).
Continua a leggere: MotoGP: Paddock Girls e Umbrella Girls di Le Mans
Il video e la sequenza fotografica nella gallery allegata, ci danno modo di analizzare per bene le fasi dell’evento più discusso del weekend a Le Mans, ovvero il contatto fra Marco Simoncelli e Dani Pedrosa che è costato un ride through al primo e una frattura alla clavicola al secondo. Inizialmente, quando vidi in diretta il misfatto, non puntai immediatamente il dito contro Simoncelli.
Per intenderci, la sequenza di curve prima della fatidica staccata della Esse, ha visto un attacco vincente di Simoncelli che - essendo entrato più forte e fuori dalla linea ideale - ha sacrificato qualche km/h di ripresa che ha avvantaggiato Pedrosa, prontamente rimessosi davanti nel breve rettilineo. Se alla curva dopo è stato Pedrosa ad aver staccato piano o Simoncelli forte è difficile dirlo, ma in prossimità della piega Sic si è trovato all’esterno con più di mezza moto di vantaggio rispetto allo spagnolo.
In questa situazione - con moto già piegata e traiettoria impostata - l’angolo di visuale di Simoncelli non riesce a coprire anche la sagoma della Repsol alle sue spalle, questo gli ha dato la libertà di concludere seguendo la linea corretta, senza badare a Pedrosa che invece di mollare ha preferito resistere all’interno per poi rialzarsi quando lo spazio per passare era davvero troppo poco… quindi troppo tardi.
Continua a leggere: Simoncelli Vs. Pedrosa: analisi del contatto e della caduta
Non si placano le polemiche del GP di Le Mans. Nella foto (Malone) pubblicata oggi sulla Gazzetta della Sport, in un articolo firmato da Filippo Falsaperla, appare evidente come Valentino Rossi ieri a Le Mans abbia superato Andrea Dovizioso mentre il commissario sventolava la bandiera gialla.
Dopo il pugno di Stoner a De Puniet nel warm-up, l’entrata di Sic a Dovi, ora questa gravissima “svista”. Ma la direzione gara dov’era? Cosa succederà adesso di fronte a questa eventuale “prova fotografica“?
Colpa del commissario che non ha segnalato il fatto alla direzione gara o malafede di quest’ultima che, in assenza della “prova tv” ha preferito far finta di nulla? A pensare male si fa peccato, ma spesso ci si azzecca. Attendiamo ora una risposta immediata della Dorna e della FIM, grazie!
In rete non abbiamo trovato video della caduta o highlights che mostrino il passaggio dei piloti dopo il crash di Pedrosa. E’ difficile capire se il sorpasso che si vede in foto è effettivamente andato in porto o se nel successivo cambio di direzione il Dovi si sia ripreso la posizione.
Update/Aggiornamento: Un video pubblicato nel tardo da Sportmediaset scagiona Valentino Rossi. Le immagini dimostrano che il sorpasso ai danni di Dovizioso era già iniziato la curva precedente. Dopo i fatti accaduti nel weekend, dubitare era lecito. Comunque, l’unica cosa certa, rimane l’inefficenza della direzione gara.
Prosegue l’appuntamente con “Vita da Box“, la galleria fotografica che raccoglie le immagini “statiche” dei piloti nei box, nel paddock e durante la festa del podio. Non dimenticate le gallery del weekend di gare (1a parte e 2a parte) con le immagini dalla pista.
Casey Stoner e Valentino Rossi continuano con la loro rivalità mediatica? per fortuna non sono tutti così, come il francese Randy De Puniet, che prende un pugno in pista da parte del Canguro mannaro, ma risponde chiedendo scusa e rendendosi conto di avere parte della colpa. L’episodio si è svolto nella mattinata di ieri, quando durante il giro lanciato di Casey, Randy che procedeva lento, ha ostruito rischiando il tamponamento. La reazione di Stoner è stata subito dura anche perchè, molto probabilmente, ha avuto una scarica di adrenalina non da poco.
Randy è dispiaciuto: “Mi dispiace per quello che è accaduto nel warm up con Casey. Stavo aggiustanto la leva del freno, pensavo di non avere nessuno dietro. Purtroppo invece avevo Casey, l’ho visto arrivare in piena velocità e ho provato a dargli strada, ma sfortunatamente mi sono spostato esattamente dove lui ha deciso di passare. Mi dispiace anche se la sua reazione non è stata il massimo, per me è acqua passata e non ho nulla contro di lui.”
Ciò nonostante, chi ha avuto la peggio è l’australiano che si è beccato una multa di 5.000€ per comportamento scorretto in pista. Dall’altra parte del box, invece, c’era chi sperava in un risvolto differente. Pare che al Dottore sia scappata la frase “speriamo che lo gonfi”, ovviamente riferita alla replica di De Puniet nei confronti di Stoner. Ma perchè i top rider della moderna MotoGP hanno dimenticato il fair play? Dopo il “continua” trovate il video del misfatto.
motoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
